观察丨谁在给汽车戴上口罩？
在口罩成为限制出行“自由度”的同时，疫情所唤醒的公众对健康的关切度达到了前所未有的高度。各车企敏捷的推出车规级“N95”“N99”的背后，“健康”在汽车这一出行工具上的延伸水到渠成。这场“净化”革命正在进行，中国品牌站在了最前沿。
文/曲面积分 图/来源网络
“Every hurt is a lesson,
and every lesson makes you better.”
出自艾莉娅
《权力的游戏》
每一次伤害都是一次教训，每一次教训都使你变得更好。
这既是电视剧里的台词，又是现实生活的真实写照。疫情在带来恐惧的同时，也为汽车的发展指明了一个方向，一场汽车净化系统的“革命”扑面而来。
尽管就现阶段而言，所谓的净化等级是否言过其实尚待论证，但潜藏在公众内心深处对健康的迫切追求已经与汽车建立起了绑定关系。
而这，也恰恰是最重要的。
给汽车戴上口罩
2月4日，吉利率先打响了第一枪。
按照计划，吉利先期将投入3.7亿元人民币启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”的研发工作。并且立下了军令状，要在20天内完成首个“真正N95口罩级标准” IAPS车载净化系统的研发，并且达到量产标准。
2月17日，初战告捷。吉利宣布行业首个“车规级CN95高效复合空调滤芯”已试制成功！且第一批试制滤芯已发往武汉、台州、贵阳、西安等地，并率先装配在158辆嘉际“抗疫车”上使用。
2月21日，吉利汽车车规级CN95滤芯通过中国汽车技术研究中心检测，成为第001号获得官方最高等级认证的CN95级别的高效复合空调滤芯。
从宣布研发到落地认证，整个过程仅仅花费了14天，速度之快，令人惊叹。吉利之外，属于汽车行业的健康保卫战也同时全面打响。
比如上汽荣威。根据官方介绍，上汽荣威已为旗下车型全系标配了上汽车新风系统，可机械阻挡和二次捕获细菌、粉尘、飞沫核等颗粒物，对携带冠状病毒的飞沫核有95%以上的过滤效率，相当于为车辆带上一个大型N95口罩。
除此之外，像比亚迪的绿净系统、荣威三级渐进式健康防护系统、WEY的AQS空气质量自动控制系统、传祺空气智能管理系统、长安第二代Forest Air森林空气净化系统都成为了大家关注的焦点。其中也不乏有车企自信的表示自己的过滤系统可有效抑制、降低病毒对乘客的侵扰。
一夜之间，汽车统统戴上了口罩。
“净化”革命的阻力
这可以被看作是一场关于车载净化的革命。
但这其中并非没有阻力与非议。其一在于车载净化系统是否真的名副其实，是否真的能够达到医用标准。其二在于，即使确实是名副其实，确实达到了医用标准，但对于复杂的使用工况能否适用。
对于第一点，众所周知目前空调滤清器的检测标准与医用口罩的检测标准是有相当大的区别的，所以我们看到很多厂家在营销宣传时，都会将“N95”打上引号。
同样，吉利的“认证”恰恰是由中国汽车技术研究中心来认定的。不过毕竟通过了认证，说明吉利的车载滤芯还是有相当的优势的，这一点不容置疑。
对于第二点来说，情况则比较复杂。因为汽车并不是一个封闭体，即使车载滤芯能够达到医用N95的过滤标准，但并不意味着汽车就具备了医用N95的防护标准，这是由汽车这个载体本身的“多变”性决定的。
举个最简单的例子，车辆开关门、行驶、同车有传染源的情况下，车载滤芯并不能发挥其防护功能。
在写这篇文章的同时，我也询问了身边很多朋友对车载净化的看法，大家普遍的感受是，升级的净化系统肯定对健康还是有好处的，但并不认为就真的可以防病毒。
至于是否会在购车时选择净化系统更强的车型时，在价格没有明显差别的基础上，大家的态度也十分一致：
“有总比没有好”。
健康汽车将成新潮流
“净化”革命里虽然有不同的声音，但这并不妨碍健康汽车成为一种新的潮流。
经过疫情的洗礼，公众对健康的敏感程度达到了前所未有的新高度，车企通过推出净化能力更强的车载系统，实际上是为了照顾大家对健康的迫切需求。可以预见的是，未来搭载更强的车载净化系统的车型势必会得到消费者更多的青睐。
与此同时，通过大刀阔斧的对汽车健康的深入探索，车企除了能够获得自身实力的增益之外，也有望引领汽车发展的下一个趋势，即对健康的关注度。
以吉利的“全方位健康汽车”为例，吉利表示车内所有材料将采用高环保性、低散发性，还将通过添加抑菌、抗菌物质的方式，具备抑制细菌或表面杀菌的能力，实现更具有实用价值的“全方位健康”。
为此，吉利将充分利用全球化体系和资源，与国内外相关专业医疗机构、科技研发机构跨界合作，共同成立专项项目组进行技术攻关工作。
尤其令人欣慰的是，此次“健康汽车保卫战”中最先觉醒的是以吉利为代表的中国品牌。
“Every hurt is a lesson, and every lesson makes you better.”这是中国品牌从模仿者到学习者再到超越者的一个现实范例。
在口罩成为限制出行“自由度”的同时，疫情所唤醒的公众对健康的关切度达到了前所未有的高度。各车企敏捷的推出车规级“N95”“N99”的背后，“健康”在汽车这一出行工具上的延伸水到渠成。这场“净化”革命正在进行，中国品牌站在最前沿。
长久来看，让汽车成为病毒“避难所”绝非汽车发展的终极目的，但重要的是，通过一场“净化”革命，公众已经将“汽车健康”刻印在了心中。
而这，正是最大的收获。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
澳洲汽车历史一:谁是澳洲汽车文化的开荒牛
于是，思虑再三的福特决定在澳洲市场开设工厂，推出了第一款澳洲特供的肌肉车——falcon（猎鹰）。在这款车推出市场的最初，以浓郁美国风格的肌肉线条赢得了市场的认可，一时间福特猎鹰成为消费者的追捧对象。就在这个时候，日系品牌马自达带着小车R360首次进入了澳洲人民的实现。日系车在操控与造型上的独特...
奇瑞的公司叫什么 谁是总裁 创始人是谁
奇瑞汽车股份有限公司 ，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表。 2016年8月，奇瑞在"2016中国企业500强"中排名第450位...
试驾丨别看了外表点赞就走,吉利ICON是值得你深入接触的一辆车
最近几年的时间,吉利旗下车型的设计可谓是突飞猛进,大概从当年有着“最美中国车”之称的博瑞开始,到后来的缤瑞、缤越、星越等等车型的问世,都能看出吉利在车型设计上下足了功夫。 而去年11月的广州车展,吉利ICON首次公开亮相后,则再次颠覆了国人对自主品牌车型设计的认知。ICON首发的当天,很多人都和我说,吉利这次几...
谁能帮我介绍一下丰田汽车公司的历史?
从24岁起,喜一郎就梦想“要生产出几千辆、几万辆、几十万辆汽车,让日本的道路上跑的全是丰田的汽车”。 但是,正如佐吉当年不被人理解一样,喜一郎创造、生产汽车的想法也受到了丰田家族其他长辈的反对。“汽车制造耗资巨大,即使是像 三井、三菱那样的大财阀也不敢轻易尝试。和他们比起来丰田只不过是个在名古屋有...
看汽车主要看些什么东西?怎么看?汽车的没想标准怎么衡量?本人尚是车盲...
换过一些不常见的车,先撇开修理厂的技术问题不说,有时单买配件都会让人焦头烂额,而且配件成本和维修成本都相对要高出不少,最关键的是并不是所有修理厂都能够修理。5.个人的喜好毕竟买车还是买自己看得顺眼的,说个玩笑话,有的人买的朋友推荐的车,买回来了左看不爽,右看不对的,最后闹着给退了。大致意思...
邮储银行为什么要选择和奇瑞汽车在汽车新零售渠道上合作?
数据显示，邮储银行拥有近4万个营业网点，服务5.87亿个人客户，营业网点覆盖中国99%的县（市）。正是基于其网点优势，邮储银行更贴近购车客户实际需求,尤其是 “邮储微车展”，能够使客户在自家门口获得汽车金融的一站式体验服务。据了解，邮储银行依托邮政集团物流、电商等强大的渠道资源，充分提升自身金融...
雅力士历史
由于车身短,小车在弯中进弯积极、出弯麻利,甚至路感都能清晰反映到手中,富有乐趣,从这点上说,雅力士针对欧洲市场设计的底盘还真有欧洲车硬朗的味道,盈韧有余,开着轻松,坐着舒适~~~日本的发动机+欧洲的底盘=省油+稳健。 三、雅力士的安全性能怎样 雅力士采用GOA高强度车身、6SRS空气囊、ABS防抱死制动系统、BA刹...
丰田英二是谁
在20世纪50年代，美国汽车业强大到了可以垄断世界的地步。底特律的一举一动都关乎着世界 汽车产业 的走势。然而在50年后，汽车城的一举一动似乎都在应对一个对手 --丰田。"车到山前必有路，有路必有丰田车。"仅仅用了30年时间，日本汽车行业就完成了对世界汽车产业格局的转变。现在，丰田公司的股票...
谁懂汽车的配件及其配件的作用?
有些车主在车上放置表板腊、芳香剂等有机易燃气体钢瓶处理不当，埋下火灾隐患。笔者就曾亲眼发现某机关一辆桑塔那公务轿车发动机仓中被驾驶员随手放置的一瓶表板腊，并且驾驶员还开着这台车一个多月浑然不觉！3.停车位置不当 将车停在靠近可燃物处，一旦可燃物着火可，就会引燃车辆的轮胎，底盘上的...
谁说三缸机不行了?这15大主流品牌近40款车都在用
但是在市场端，还有不少消费者对三缸机抱有疑虑，最主要的就是它的抖动问题，怕影响驾驶体验或者以后换车时不好出手。如果说三缸发动机只有极少车企或车型在用，这样的担心倒也不无道理，但是我们经过一番简单盘点，发现三缸发动机几乎占据了中低端汽车市场的半壁江山，在一些豪华车上也有搭载，让人很难...
郴侍阿奇： 冷却液主要作用是防冻,防沸,防锈等.要根据当地最低气温来选择汽车厂家推荐的防冻液才是对的.第一条,加沸水,南方没问题,北方就不行了,特别是冬天.第二条甘油更不行了,虽然沸点高,但油的流动性差,还会侵蚀橡胶水管等.他出这个题目的目的是考你对冷却液作用的理解.只要你答到点了,字迹清楚,高分没问题.
高明区18669596132： 二年级语文,小作文我的爸爸 - ？
郴侍阿奇： 我的爸爸个子高高的,皮肤白白的,眼睛大大的,一副很帅的样子. 爸爸是一名老师,很忙,很辛苦,爱睡觉,所以我给他取个外号叫“特级觉师”. 我老爸很幽默,经常逗得我哈哈大笑.他很喜欢在吃饭的时候唱歌.“啊,给我一杯忘情水,再给我一个鸡腿.”我会接着唱,“不给,不给,就不给.” 他非常爱我,总是鼓励我.我考试没考好的时候,他会陪着我,抱着我,然后说“儿子,别灰心,下次再努力!你已经很优秀了.” 这就是我的老爸.
高明区18669596132： 小汽车匀速行驶在公路上,坐在副驾驶位置的小红观察到小汽车速度表的指针始终在110km/h位置上,在超越相... - ？
郴侍阿奇： 这个提问不太完整呀.因为这与大客车的长度有关,如果车子长,经过的时间就会长些.这是指你从车尾超到车头的时间.这种情况下,如果大客车长度约14米左右,则大客车的车速约100km/h. 如果是从开始超车的时候计时,那么主要看你计算的超车跨度有多少米.如果你在这5秒内超过的距离越长,大客车的实际速度就越慢.
高明区18669596132： 在平直公路上行驶的汽车内,一乘客以自己的车为参考系向车外观察,他看到的下列现象中 - ？
郴侍阿奇： 答案B当汽车在自行车前方以大于自行车的速度行驶时,乘客观察到自行车的车轮转动正常,自行车向后退,故选项A是可能的.以行驶的车为参考系,公路两旁的树\,房屋都是向后退的,故选项B错误,选项D正确.当另一辆汽车与乘客乘坐的车以相同的速度行驶时,乘客观察到前面的车静止不动,故选项C是可能的.＂
高明区18669596132： 1、某同学在乘长途汽车旅行时,注意观察公路旁的里程碑,并把观察的结果记录在下面表格中. 观察次数 1 2 - ？
郴侍阿奇： (1)变速的 (2)34.3千米/时 (3)7时35分~7时45分内汽车的平均速度最大
高明区18669596132： 站在汽车的前面观察汽车一定看见车头,还是车身还是车尾 - ？
郴侍阿奇： 车尾到车头
高明区18669596132： 汽车经过某一路标 观察某人在车上哪个座位 跳水运动员从跳台进入水中. 可以看做质点吗?为什么 - ？
郴侍阿奇： 汽车经过某一路标,汽车不能看作质点,因为汽车对于这个路标位置长度不能忽略, 观察某人在车上哪个座位,可以看作质点 跳水运动员从跳台进入水中,不能看作质点,因为我们要看运动员动作,一个点就没什么看的!! 看作质点与否,关键看物体大小对问题的影响大小!!当物体大小与研究的问题的长度比较很小,就可以忽略.比如研究地球自转,地球不能看作质点,但是研究地球围绕太阳转,就可以!! 看落水时间则不能看作质点!!!
高明区18669596132： 地球自转是地球基本的运动形式之一,坐在向前行驶的汽车上,观察车外路旁的树木 - ？
郴侍阿奇： 因为运动是相对的.说什么物体在运动与参照物有关. 汽车向前行驶,以汽车为参照物,树木皆在向后运动.以地球为参照物,树木静止,汽车在运动. 人坐在向前行驶的汽车上,观察车外路近旁的树木,以车为参照物,感觉树向后运动;但观察远处树木时,人往往以近处景物为参照物,由于车、近景、远景相对位置改变,人们从视觉上感觉远处树木也在向前运动.
