F1是否应当引入电动汽车?

作者&投稿:师盲 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
为什么20年来F1都不会放弃燃油引擎改用电动车?~

一级方程式(F1)仍然是当今世界是技术最先进,花费最多,而且速度最快的赛车。但这项赛事近十年来也开始拥抱电动机,现在F1已经从传统V10、V8引擎改成混合动力的1.6T V6涡轮增压引擎。

但关于这项赛事的未来,特别是当FE电动方程式兴起的时候,有人开始质疑传统的燃油引擎还会不会继续下去?
但最近雷诺负责F1(参数|图片)引擎主管塔芬认为:“未来20年之内F1不会放弃燃油引擎。”
他的观点很简单——F1的主要目标是性能,而现在电动车的效率仍然低于一台燃油引擎。另外电动车对于F1赛车来说太重了,而过高的重量则是直接影响到了效率。

对于赛车工程师来说,要开发一辆成功的赛车,首要条件是必须车重很轻,而电动赛车的问题的很大部分在于电池的重量。遗憾的是,目前电池的密度虽然在近年有所提升,但并没有发生质的改变。只要电动车还在依靠现在的锂电池技术,它的重量就不可能大幅地降下来。
FE的圈速最多与轻量化的F3赛车差不多
很多人说不是还有FE电动方程式么?但客观来说,现在的FE在同样赛道做的圈速,与F1完全不是一个级别。甚至也不及F2,最多相当于F3速度。
FE的速度比F1慢太多

现在采用的第二代电动方程式赛车FE电动车在正赛时最大输出为270Ps,而现在F1赛车正赛输出超过900Ps。而另一方面,现在混合动力的F1赛车的完赛时最低重量是743kg,赛车出发时的加上燃油重量会稍超过850kg。
电池是导致FE超重的原因
即使性能两者相差甚远,但电动方程式赛车的重量则高达到900kg,其中相比F1增加的167kg几乎完全来自占其重量43%的电池。
而且不要忘记了,FE电动方程式比赛时间只有40分钟,而且是在大部分时间不需要全油门(电门)的街道上进行。而F1比赛需要全油门的比例非常高,而且一场比赛时间大多在1个半小时左右。

这两个都不烧油… 省什么油??

第一场一级方程式(F1)比赛诞生于1950年,经过60多年的发展,国际汽联对赛车的规定早已超出了简单的对汽车排量要求。赛车必须依照FIA制定颁发的车辆技术规则规定的程式设计和制造,其中包括车身尺寸、重量,发动机排气量、最大功率,是否使用增压器以及轮胎花纹、尺寸等赛车的所有技术参数。简单来说,就是以一条方程式(并非数学上的方程式)去生产,所以称为方程式赛车。在60年前,肯定不会有人能想象60年后的今天,新能源动力竟然可以取代号称“石油毁灭者”的F1赛车引擎,让赛车场里不再有震耳欲聋的引擎轰鸣与燃料燃烧后残余的气味。在电动汽车时代即将来临之际,FIA国际汽联主导推动了一个全新的赛事——Formula E,零尾气排放,零燃油消耗的极限赛车运动。2014年9月13日,已经在北京举办了第一赛季的首场比赛,没有欣赏到的这场另类F1赛事的朋友不用遗憾,今年的10月17日在北京奥林匹克中心,仍然会迎来一场新的赛事。



去看F1就是为了去听那快把耳朵震聋、把心脏震碎的V12引擎的,就是为了去看在眼前零点几秒“嗡”的一声就飞过去的赛车影子,就是为了去闻空气中躁动的荷尔蒙与燃料混合的排气味儿......你把之前的V12降到V10,我没说什么;你又把V10降到V8,我觉着这差不多该是底线了吧~后来1.6T的V6告诉我我还是图乃义武了......现在还想搞电动的?!观众坐在看台上干嘛?!全部屏气凝神去听电流声?我三观不正确的说一句:丫一赛车比赛要个毛线的环保啊!?你一水泥厂纺织厂钢铁厂一小时排放的污染我F1整个赛季也未免达得到,圣父圣母环保祖宗们去跟人抗议过吗?!别什么事儿都推到车上面来行么?!咱小老板姓扣扣索索从工资里省点钱来赛场是来看青山绿水鸟语花香的?再说,连引擎轰鸣声都没有了,那还叫F1?这样的F1谁要看?以及,引擎的存在不只是为了轰鸣声啊,不同的载油策略所带来的互相之间的较量,那是相当精彩的(虽然现在不能赛中加油了,但保不准哪天又恢复了)在可预见的未来,F1是不会引入电动汽车;至于FE的速度,在可预见的未来,是不会超过F1的。因为在可预见的未来,F1依旧是赛车运动的顶峰,就算实际上FE的速度能超越F1,相关组织和机构也不会制定一整套规则来限制它的速度的,就像他们现在限制F1的速度那样。同时,现在(2015)的F1赛车,速度上有明显的提升空间。被限制到现在的程度,一个原因是为了安全,观众不会同意F1被限制的更慢。而如果超过现有F1赛车的速度,安全性是必须考虑的问题。就算电动统治世界,那帮人说不定也会坚持保留一系列内燃机驱动的赛车运动。就像,现在射箭变成了体育运动…



今年入围的沃德十佳中,少了3缸发动机的身影;而涡轮增压发动机以7:3的大数据,在数量上轻松碾压了自然吸气发动机,很多国家都出台了对汽车排量管控的制度,小排量汽车也是越来越受欢迎,在原有的自吸发动机上加个涡轮增压,既达到了降低排量的要求,也能在最大程度上满足动力输出,所以越来越多的车企推出涡轮增压发动机,这也是涡轮增压之所以能够在上榜数量上碾压自然吸气的原因。为了推行环保生活的理念,混动汽车越来越深入人心,而在今年的榜单中也出现了两个双电机混动发动机的身影。




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余庆县19845656061: 电动车是否属于强制性认证范围 -
郗轰芪枣: 属于强制性产品认证范围,国家标准《机动车运行安全技术条件》(gb7258-2004)中也对电动汽车的技术要求作出了具体规定.由此不难看出电动汽车属于机动车.电动汽车驾驶人应当持有准驾小型汽车车型的机动车驾驶证.电动汽车上道路行驶,应当按规定悬挂机动车号牌,放置检验合格标志、保险标志,并随车携带机动车行驶证.未取得相应准驾车型的机动车驾驶证驾车或驾驶未经注册登记、无号牌、无检验合格标志等合法手续的电动汽车上道路行驶均为违法行为 如产品作为在中国公路或城市道路上供乘用行驶的电动汽车出厂、销售,应按照电动汽车纳入强制性产品认证管理

余庆县19845656061: 某电动汽车在平直公路上从静止开始加速,测得发动机功率随时间变化的图象和速度随时间变化的图象分别如图 -
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郗轰芪枣: 驾驶四轮低速电动车需要C类驾驶证,具体如下: 驾驶证种类及准驾车型: 1、C1(小型汽车) 准驾车辆:小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车;轻型、微型专项作业车. 其他准驾车型:C2、C3、C4 2、C2(小型自动挡汽车) 准驾...

余庆县19845656061: 驾驶道爵电动汽车需不需要驾照呢? -
郗轰芪枣: 需要的.道爵电动汽车也属于机动车(小型汽车),上路也需要驾驶证,需要C1或者更高级的驾驶证.《中华人民共和国道路交通安全法》第十九条 驾驶机动车,应当依法取得机动车驾驶证.申请机动车驾驶证,应当符合国务院公安部门规定...

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