火车站、汽车站里的“站”作为交通地名，是什么时候出现的？

请问武汉轨道交通1号线和轨道交通2号线换乘站是什么地名？~

楼主好，武汉地铁2号线和1号线在循礼门站进行换乘，不出站通过4部18米的电梯即可换乘，请注意安全。

我国一直以来对于交通建设都十分的重视，尤其是一线城市的地铁建设。就在8月18日深圳地铁10号线开通，其中有一站被命名为“华为”，引发了公众的关注和热议。有不少网友质疑是否可以用企业名称作为公共交通站点的站名呢？
一、地铁命名的规定根据深圳市规划和国土资源委员会印发的《深圳市轨道交通线路及站点命名规则》规定中提到，轨道交通站点专名用词，不应使用商业设施、企业、商业住宅区名称。与此同时，《深圳市地名管理办法》也规定，不以企业、商业设施名称为道路、桥梁、轨道站点等城市公共设施命名。“华为”这个站名明显就不符合规定，那么为什么当时会被批准呢？

二、深圳回应地铁站命名对于网上的热议，在8月24日下午，深圳规划和自然资源局地名规划处给出了同一的答复：在2016年，深圳轨道交通三期规划报国家批准时，其工程站名为“华为站”，按照地名管理相关国家的法律法规，并未禁止用企业名称命名轨道站点名称。此后，在2017年，深圳市才颁布相关规定不得以企业名命名轨道站点。但同时《深圳市轨道交通线路及站点命名规则》也规定了，轨道交通线路专名应简洁、明了、易记，方便出行和运营管理，优先使用老地名命名。

三、你怎么看有网友表示，轨道交通站应当与城市规划所确定的使用功能相适应，更应当突出其地域科技文化特色，而华为是中国比较出色的科技企业，这个命名当之无愧。但也有不少网友认为，还是应该按照相关的规定来命名，不然以后这类命名的情况会经常出现，不利于管理。

“站”最开始作为交通地名，是从古代蒙古的译文开始，然后古埃及也有出现，慢慢的演化至今，主要还是因为音译的原因出现的。

站在中国古代，由蒙古译文而来的重要的意思之一就是，驿站，即行途中停下休息的场所。驿站，是古代供传递军事情报的官员途中食宿、换马的场所。古埃及第十二王朝时期就有传递讯息的记载。殷墟出土的甲骨文被发现有（壴女）与（亻壴）字，是与传递讯息有关的文字。周朝就设有烽火台及邮驿传递军事情报。至汉朝每30里置驿，由太尉执掌。

唐朝邮驿设遍全国，分为陆驿、水驿及水陆兼办三种，驿站设有驿舍，全国共有1,639个驿站，人员共20,000人，中央由兵部驾部郎中管辖，节度使下设馆驿巡官4人，各县由县令兼理驿事。天宝十四年十一月九日，安禄山范阳起兵，两地相隔3,000里，6日后事件即传至京城，可见效率迅速。杜牧的《过华清宫》绝句中有证：长安回望绣成堆，山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。穿州过府，要拚命运送杨贵妃的荔枝，每年会累死几匹马、几个可怜的驿官兵。

宋朝驿卒由兵卒担任，规模不如唐朝。沈括的《梦溪笔谈》说：“驿传旧有步、马、急递三等，急递最遽，日行四百里，唯军兴用之。熙宁中又有金字牌，急脚递如古羽檄也，以朱漆木牌镶金字，日行五百里”，岳飞一日之内在前线接到的十二道金牌，即是朱漆金字牌。

元朝疆域辽阔，为了维持庞大的帝国，于是强化了驿站制度，时称站赤。马可波罗所著的《马可波罗行记》记载：“所有通至各省之要道上，每隔二十五迈耳（mile），或三十迈耳，必有一驿。无人居之地，全无道路可通，此类驿站，亦必设立。……合全国驿站计之，备马有三十万匹，专门钦使之用。驿站大房有一万余所，皆设备妍丽，其华靡情形，使人难以笔述也”。《经世大典》记载中国有站赤1,496处，藏区共设大驿站28处，小站约7至8处。

至明代更另外设立了递运所，加强了物流信息。京师设置会同馆及乌蛮驿，供予赴京公干或者朝贡人员居住。万历以后，驿站制度弊窦丛生，大小官员往来于道路时，常常任意勒索夫、马，而且公器私用，“用于私事的占十分之八”，崇祯年间因而有节裁驿递之举。李自成因驿站被裁失业，愤而加入高迎祥的农民军，最后成为农民军领袖，攻破北京，明朝灭亡。

清朝设驿站计共1,785处，京师设皇华驿，军机处公文上有如注明“马上飞递”，规定日行300里，假如遇到紧急情况，可以日行400里、500里，甚至600里不等，最高速达800里，往往到站时人仰马翻，俗称“六百里加急”及“八百里加急”等，如此类推。

古代的时候就有了 古代时叫做驿站 和现在是一个意思

早就有了，只不过在古代人们称为驿站，后来慢慢的改为现代 语。

在古代的时候就有驿站，一点点演变到如今的火车站等

蒙古统治中原之后，就恢复了驿站，进而演变到现在的火车站，汽车站

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梅河口市19498091992： 今天的火车站汽车站里的“站”作为交通地名是什么时候出现的? ？
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