与福特皮卡同平台 新一代大众Amarok设计草图曝光
2019年1月，大众汽车与福特公布了一项全球联盟的计划，以在商用货车和皮卡上进行合作。近日，大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)?表示大众皮卡车型Amarok将成为大众汽车与福特合作的第一批成果，全新Amarok的设计草图也被曝光。
Amarok是目前大众汽车唯一的皮卡产品，定位于中型皮卡，于2010年正式亮相，并于2016年推出中期改款产品。被曝光的全新Amarok为第二代车型，它将与福特全新的Ranger共享平台和技术。从设计图中我们能看到全新Amarok有着十分激进的外观，凸出的引擎盖、宽大的车轮和大尺寸轮毂，车门上也没有发现门把手的踪迹。因为这只是张设计图，因此在设计上有些夸大。
福特全新Ranger
在此前，全新Amarok的姊妹车型福特全新Ranger照片就已经公布，尽管没有全新Amarok设计图那么夸张，但已经有着力量感。全新Amarok在正式发布后，将投放于欧洲和非洲市场。
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近日，在大众汽车集团2020年年度媒体发布会上，大众官方正式发布了全新Amarok皮卡的设计图。全新一代Amarok皮卡将与福特全新一代Ranger皮卡共享平台和技术，这也是大众与福特技术合作诞生的首款新车，预计将于2022年投放市场。
这张预告图以设计草图的形式展示了全新一代大众Amarok的样子，新车比现款车型的设计更加大胆，看上去十分霸气，更具侵略性。当然了，汽车制造商在发布草图时往往会夸大许多细节，所以我们并不指望真正的量产车会如此激进。
从设计草图来看，全新Amarok的前脸更具侵略性，车头造型十分夸张，蚌壳式的前发动盖成为新车造型的一大亮点。而侧面拥有巨大的轮圈、方形轮罩以及笔直的腰线，力量感十足。X型的前保险杠融入前下护板，新车还使用了更粗壮的悬架支臂，再搭配上突出的轮拱造型，不仅越能性能得到提升，看上去也更加凶悍。由于使用了矮胖的越野轮胎，使得该车的离地间隙相当大。更值得一提的是，草图似乎显示的是双门皮卡车型。
虽然大众的目标是使几乎所有车型电动化，但Amarok皮卡是少数不支持电动化的车型之一，全新一代大众Amarok将继续使用传统的汽油和柴油内燃机。所以动力方面，参照现款动力来看，大众Amarok搭载一台3.0T V6柴油发动机，具有163马力/204马力/224马力等三种不同的最大功率版本。
大众和福特2019年共同宣布，将在商用车和轻型卡车领域进行合作，除了第一款产品大众Amarok与福特Ranger的合作之外，两家汽车制造商之间未来的合作还可能会涉及大众开迪和福特全顺。
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多年来，凭借着在中国市场的成功，大众顺利的登上了世界汽车销量冠军的宝座。不过实事求是的讲，虽然位居第一，但是在产品线的完善程度上，大众和丰田还有很大的差距。
其中一个最典型的例子就是，大众到目前为止依旧缺乏硬派越野的车型。唯一能够和越野沾上边的，就是大众在几年前推出的首款皮卡大众Amarok，而在最近，大众也正式发布了新一代大众Amarok的设计草图。
从发布的效果图上来看，全新的大众Amarok还停留在官方的概念营造阶段，包括整车的形态以及细节都大量运用了未来感和概念化的设计。在前脸的细节造型方面，新车也延续了现行大众家族式的整体设计，并在这一基础上进行了越野化气息的调整。按照大众的计划，全新的大众Amarok将会在2022年正式上市。
需要注意的是，在2019年，大众商用曾与福特达成了合作协议，按照协议的规定，双方将会在商用车和皮卡领域展开全球范围的合作。这也就意味着，全新一代大众Amarok在上市之后，大概率的事件是会和福特Ranger共享平台以及绝大部分的技术。而后者在去年也正式回归了北美市场。
一旦新一代大众Amarok实现了与福特Ranger的技术共享，这也就意味着大众Amarok一直缺乏低速四驱以及越野性能欠缺的短板得以弥补。甚至不排除大众推出硬派SUV的可能。如果是这样的话，那么这个就有点意思了。
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