hope e4活塞间隙小
作者&投稿：抄磊 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
最直接的办法就是更换活塞环;2.可以使用锉刀挫一下。然后用内塞尺测量开口间隙,调整好间隙后再进行安装。
耿月塞来： 以下两种情况起步无力属于正常现象:1、冷车启动的时候,即便是深踩油门车子提速也很慢,热车过后就可以了.这是对变速箱、发动机的一种保护机制,很多车型都这样.因为冷车状态下,润滑油还没有充分润滑各部件,如果猛提速,对车辆变速箱、发动机的磨损较为严重.2、车的排量小,负重多,就会出现起步无力的现象.例如平常大部分时间都是自己开车,突然一天车上坐满了五个人,起步的时候,就会明显感觉动力不足.车辆出现故障涉及的原因较多,例如气门密封不严,缸压不足造成;进气道积炭过多造成;火花塞积炭或者间隙不对造成;喷油嘴堵塞,喷油量不足造成等等.最常见的是节气门积碳.积碳积聚在节气门会影响到进气量,
临翔区18331243865： 摩托车活塞与缸套或者活塞环的配合间隙过小 改怎么调？
耿月塞来： 这说明活塞与活塞环和气缸不配套,只能更换合格的正品套缸或活塞,不能打磨或调整,配件不匹配装在一起是会造成严重故障的.
临翔区18331243865： 为什么活塞环开口间隙过小会使发动机气缸拉缸? - ？
耿月塞来： 活塞环开口的间隙是活塞环膨胀的余地.间隙的大与小取决于膨胀系数的大与小. 活塞环开口间隙应按规定标准留出,不得任意改动.一些人认为将间隙留小一些,活塞环可以耐久一些,但活塞环间隙留小后往往发生活塞环折断或被轧住的现象,结果事与愿违.因为活塞环受气缸高温的影响会膨胀,环受气缸控制膨胀不能自由发展,只有向间隙开口处伸展,如果已经没有间隙了而膨胀还在继续,便会发生轧环或折环的现象,最后形成拉缸.所以活塞环开口间隙过小是有害而无益的.回答者:网友
临翔区18331243865： 发动机异响是什么原因? - ？
耿月塞来： 发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化.主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的.有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤,因而当发动机出现异响时,应及时修理,防止故障扩大.在拆开之前,先要进行检...
临翔区18331243865： 活塞与汽缸壁的间隙大小,大约在多少毫米范围内?? - ？
耿月塞来： 一般为0.5——1mm. 首先,活塞不是圆的,侧面看也不是方的.这是由于在高温工作环境下,要预先考虑活塞不同部位的热膨胀情况. 间隙最小的地方大概0.04,取决于设计,这个最小的地方大概在活塞最下端止口向上15到20mm垂直于活塞...
临翔区18331243865： 活塞与汽缸的间隙大了或小了会产生什么 - ？
耿月塞来： 间隙大了会烧机油,压缩压力不足功率下降,间隙小了会拉缸,摩擦阻力增大也会功率不足,严重啦会粘缸.
临翔区18331243865： 摩托车活塞在汽缸里的间隙是多少,我的有0.8毫米 - ？
耿月塞来： 活塞与气缸的间隙一般在0.02-0.03毫米左右,0.8毫米的间隙肯定太大了,极限一般是0.12毫米,当然不同车型这个值可能略有差异,但不会差太多,间隙大了会敲缸.
临翔区18331243865： 若活塞裙部与气缸之间的间隙过小,活塞膨胀会出现以下哪些故障 - ？
耿月塞来： 你好,会出现抱缸,【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
临翔区18331243865： 摩托车活塞环侧隙过小有什么后果?摩托车活塞环侧隙过小有什么后果? ？
耿月塞来： 活塞环和活塞环槽装配后,应有一定的侧隙,一般应在0.02~0.08mm之间.侧隙正常时,活塞环沿环槽应能灵活转动.侧隙过小时,活塞环的活动性差,产生积炭后易粘住和楔住,使活塞与气缸的密封性降低.
临翔区18331243865： 活塞与气缸壁间隙过小易出现“拉缸”()(填√/X) - ？
耿月塞来： 真正起到密封和刮油膜作用的还要看活塞环与气缸壁的接触;各运动件之间间隙主要靠机油形成的油膜进行密封和润滑.活塞与气缸壁之间必须有合理的间隙,同时要考虑热涨冷缩因素,过小的间隙会导致活塞无法正常运动、过热甚至造成机油膜断裂而“拉缸”.个人认为此题应该打上对号.
