供应链管理怎么降低成本提高效率

作者&投稿:偶物 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
益邦供应链是如何做到降成本、提效率的?~

借助智慧降低物流成本

智慧物流的目标就是降低成本、提高效率。第三方物流兴起以后,我国物流成本降低了5%,通过流程优化组合以后,物流成本降低了5%-10%,通过创新技术应用,物流成本可能降低10%-20%,随着智慧物流的应用,降本效果会更好。只有通过降成本,才能符合当前中国经济转型升级对物流的要求,整个社会经济的效率空间和利润空间才能大大提升。
人工智能、物联网、大数据等高新技术在物流产业运用的日益广泛,推动着智慧物流产业变革。

物联网+大数据为物流提速

物联网与大数据是时下经济社会的高频热词,而这些技术的发展,也将为物流产业带来新的发展机遇。智慧物流是基于物联网技术的应用,实现了物联网对物流运输各个环节的延伸链接。物流企业们正不断运用物联网技术改善系统和供应网络、降低成本并寻找新机会以创造更多收入。而基于大数据,物流企业能够分析商品的特性和规格、客户的不同需求等问题,从而用最快的速度对这些影响配送计划的因素做出反映(比如选择哪种运输方案、哪种运输线路等),制定最合理的配送线路。
顺应物流行业智能化发展、供应链服务持续创新的潮流,益邦控股集团旗下品牌立可链推出了全新的物流供应链资源共享平台,为中小企业快速搭建辐射全国的物流供应链网络,解决中小企业需求与优质物流供应链资源供给不匹配不均衡的问题,使物流供应链专业服务为中小企业的业务发展赋能。

机器人成智慧物流发展主角

随着互联网、电子商务的迅猛发展,消费者的需求也在逐渐转变,更趋于多样化和个性化,企业的订单处理也呈现出“多品种、小批量、多批次、高时效”的特点。特别是“新零售”概念的推出,对仓储系统的智能化、柔性化提出了更高的要求。企业要想高效率、低成本地履行订单,一套自动化、智能化的仓储系统显得尤为重要,这就对物流机器人的应用提出强烈需求。基于机器人的“货到人”方案可以完成补货、整箱拣货、拆零拣选、退货等物流作业,近年来需求巨大。
随着快递数量的增长,智能机器人、智能运载工具、无人机等智能机器人硬件开始频频出现在物流行业。加强智能化装卸搬运、分拣包装、加工配送等设备的研发与应用是快递龙头企业们研发趋势。

无人机物流解决最后一公里问题

随着无人机安全性能及智能化水平的不断提高,无人机将拥有更强的自主决策能力、感知与避让能力、抗干扰能力,以及更智慧和高效的无人机空中交通管理系统,遍布城市的无人机物流“最后一公里”或许并不遥远。

供应链管理中要降低成本,可以由岗位员工提出建议方法,经审核后确实可行,可将该方法中降低成本所带来的利润按一定的百分比作为奖励分发给该员工,形成一套完整激励制度,那以后员工人人用命,冗余成本将会越来越少!!!

一、规模化

无论从采购,还是生产加工、库房操作、配送运输等环节,都可以追求规模效应来达到降本增效的目的。

从成本层面来讲,固定成本是恒定的,规模增大了,才会将固定成本均摊,从而降低整体的平均成本。例如运输成本,如果路线一样,每一次配送都会产生一次出车费用,每次送半车和送满车,平摊下来的成本是完全不一样的,而这些成本都会体现到每一个商品的净利润中,所以要尽可能的满载才能降低整体的成本。

从效率层面来讲,很多浪费的动作和等待时间是必不可少的,所以要在这些浪费产生的时候尽可能创造更多的价值。例如在电商零售行业,库房的面积很大,但每一单中的SKU数较少,假如按单拣货,拣货员每拣一单都需要全库房跑一次,效率非常低,这就需要用到批拣,将一批订单合并到一起,拣货员只需要跑一次,就能将这一批订单全部拣出来,然后再按照订单进行分播即可,效率成倍数增加。

二、自动化

在成本投入可控的前提下,通过自动化来减少人力投入,并提升效率。自动化的建设又可分为系统自动化和设备自动化,两者都是用一次性投入来换取持续性的降本增效,并通过系统操作来降低差错率,底层逻辑一样。

先说系统自动化,在做系统设计时,我们能用系统批量处理的地方,应该尽量减少人工的干预。一来人工操作存在滞后性,二来容易出错,一般的方式是针对有规律的常规型业务,交由系统自动处理,无规律的非常规业务,交由人工处理。

比如:之前所在的公司,在OMS中有个订单审核功能,以前客服需要对每一单核实是否有客户的备注信息,如果没有则审核放行,如果有,则先按照客户的备注需求进行订单处理以后再审核,比如指定发货时间、发货物流公司等。每逢遇到大促,系统效率奇慢,客服审核就成了订单履约最大的瓶颈,后来技术部对订单审核功能进行了优化,让有订单备注转人工审核,无备注则系统自动审核。如此一来,订单审核效率提升了100倍以上。所以说,系统自动化的威力是无穷的。

再说设备自动化。自动化设备最大的优势在于可以24小时不间断黑灯作业,且不会出错。作为智能物流的领军者,京东在自动化的投入上可谓不遗余力。最津津乐道的就是其亚洲一号智能仓储了,通过自动化设备的投入,建立了以北京、上海、广州、成都、武汉、沈阳、西安和杭州为中心的八大物流枢纽,推动物流成本降低50%以上、流通效率提升70%的以上。

三、流程优化

通过对供应链流程进行优化,发现不合理的地方并予以改进,以减少一些不必要的浪费, 达到降本增效的目的。以下是一些思路:

1.工艺设计优化。在生产行业,对产品的工艺进行改进,将一些能够共用的零部件设计为标准样式,减少零部件的SKU数量,可以达成降低管理成本的目标,同时,零部件品数变少了,就可以批量作业了,效率也自然提升了。

2.标准化流程。对流程进行标准化管理,可以减少培训成本、管理成本、系统设计成本,让供应链更加精简,出了问题也更加容易排查和解决。比如在不同的库房推行相同的空间布局、作业流程、管理机制,能够极大的降低库房管理难度。

3.延迟差异化。所谓延迟差异化,指将赋予产品个性化的制造环节延后的管理办法。延迟差异化可以将差异化的需求、流程放到最后环节处理,让前面的环节尽量标准化、规模化,如此既可以通过标准化和规模化降本增效,还能有效避免需求的频繁变化。比较经典的案例是Zara的推拉结合式策略,在不清楚最终市场需求之前,为了降本增效,提前按照款式大批量生产未染色的半成品服装,待需求明确后再进行染色加工,完成最后的成品加工。

4.定期做精简。供应链断舍离,定期对臃肿的人员结构、多余的库房面积、积压的库存、作业中的多余环节进行梳理精简,减少浪费、无效等待和多余动作,增大规模效应。

5.外包策略。把一些自身不专业或非核心的业务、流程进行外包,集中精力处理核心的业务。例如,3PL模式下,企业将配送业务交由专业的三方物流配送公司进行配送,比自建物流成本要低的多。

四、协同

通过企业上下游协同和内部各部门之间的协同,借助系统实现信息共享,可以极大的降低沟通成本、信息处理成本,提升物流、资金流和信息流的流转效率。例如VMI(供应商库存)模式下,通过系统协同,供应商将库存共享给零售商,零售商将订单和需求信息及时同步给供应商,通过协同模式既能减少零售商的库存积压、采购和物流成本,也能让供应商更加贴近市场,获取最真实的需求,减少其预测和生产误差,互惠互利。

降本增效是供应链的核心目标,如同我们打游戏里做主线任务一样,指引着我们的工作方向,无论从事采购、运营,还是产品、技术岗位,时刻把握住这根主线,能让我们的工作更加贴合实际业务,少走弯路,本身也是在追求”降本增效”


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