两种设计，更加精致科幻，国民新轿车今天正式亮相！
说到目前最受大家关注的家用紧凑级SUV车型，可以说无论是国产自主品牌的长城汽车哈弗H6，比亚迪宋pro，比亚迪唐，长安CS75还是合资品牌的大众途岳，丰田汉兰达，本田CRV等车型都有着相当不错的市场表现，而今天要与大家分享的这台全新SUV车型不仅拥有不输合资品牌SUV的做工和品质，而且性能表现也是相当出众，这就是刚刚到店亮相的全新吉利汽车icon，作为一台主打年轻时尚的紧凑型家用SUV，该车不仅拥有比路虎极光还要科幻的精致外观造型设计，而且还使用了拥有沃尔沃动力技术的1.5T涡轮增压发动机，可以说在外在品质和内在实力上都有着上佳的表现，或许这也是这台全新吉利icon能够如此受关注的原因所在！
外观来看，这台全新的吉利汽车icon使用了辨识度极高的极简风格设计，这一点与经典的路虎极光倒是极为相似，前卫的前脸造型可以说相当时尚和大气，尤其是全新的分体式大灯组造型设计以及全新的科幻感十足的前进气中网都很有新意，并且该车还使用了目前最流行的矩阵式灯组排列设计，可以说更是将这种科幻感发挥得淋漓尽致！
作为一台主打运动时尚的SUV车型，全新吉利icon的车身侧面造型可以说也是很有新意，平直的车顶造型和平直的车身腰线看上去都很有新意，并且该车还使用了双色车身设计，与此同时，该车的19寸大尺寸轮毂以及全新的黑色车身包围设计也让其看起来充满了硬派SUV的风格，给人留下了深刻的印象！
车尾造型上，这台全新的吉利汽车icon与前脸造型一样也采用了极简的风格设计，方正的LED后尾灯以及全新的后保险杠双色设计都充满新意，可以说很好的做到了前后呼应，给人一种整车相当协调统一的神韵！
车辆内饰方面，这台全新的吉利汽车icon可以说也表现的亮点十足，其个性化的内饰风格估计会很受年轻人的喜欢，而且无论是中控大屏，液晶仪表以及全新的平底运动型方向盘和电子档位的造型设计都很有新意，可以说在众多国产自主品牌SUV车型中也是不多见的精品设计！
车辆动力方面，这台全新的吉利icon使用了一台来自沃尔沃技术的全新1.5T涡轮增压动力，其最大输出功率为190马力，最大输出扭矩为300牛/米，并且还搭配了48v的混动系统，再加上7速双离合变速箱，可以说整车的动力表现还是相当出色的！
对于这台刚刚亮相的全新吉利汽车icon的实车表现以及13万的售价来看，你觉得其市场表现会如何呢？说说你对这台全新国产SUV车型的看法吧
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据媒体消息称，Lucid Motors旗下首款豪华纯电动轿车——Air已于今日正式亮相，新车共推出4款车型，美国地区起售价为8万美元。Lucid Air外观设计灵感来自飞行器，车身弧线形设计具有科幻感，动力上采用纯电动系统，最大功率为1080Ps，最大续航约合832km。
外观方面，Lucid Air前脸采用窄条幅进气格栅搭配镀铬装饰条设计，看起来非常舒展，点阵式排列的头灯组极具辨识度，光源为LED。新车前保险杠采用内凹式设计，两侧进气孔可以为制动系统散热从而带来更优异的制动效果。
车身采用溜背设计，并在前包围、前机器盖、轮辋等地方使用了大量空气动力学设计，新车风阻系数仅为0.21，隐藏式门把手和尺寸较小的外侧后视镜能够有效降低风阻，车身尾部则采用贯穿式LED尾灯呼应车头设计。
内饰设计上，新车中控台上方悬浮一块34英寸的弧形5K显示屏，通风口下方是可伸缩的面板，包含了车辆功能，例如座椅调节、照明以及车门开关等，用于方向盘功能和车内温度调节的物理按键。
【Lucid Air】
动力方面，新车最大功率为1080Ps，官方给出的0-96km/h加速时间仅需2.5秒，如果选装容量为113kWh的电池组，EPA工况下最大续航里程将超过517英里（约合832km）。
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SUV与轿车齐开花的奇瑞，在2018年推出了多款重磅级车型，其中就包含了瑞虎8和艾瑞泽GX。时隔两年之后，艾瑞泽GX迎来了中期改款并改名为 艾瑞泽5 PLUS，这一次新车又能给我们带来怎样的惊喜？据官方透露，新车将在11月20日举行的十八届广州国际车展亮相并预售。新车有哪些变化？闲言少叙，书归正传！
一般而言，作为中期改款的车型在外观上的变化并不大，只是在一些细节上再度进行优化，很好的传承车型乃至整个品牌的设计语言。艾瑞泽5 PLUS在延续了奇瑞汽车LIFE IN MOTION 3.0设计理念之下，前脸和尾部均发生了较大的变化。
前脸部分，新车根据时下消费者对多样性的需求，提供了两种外观设计风格。一种是宽大的六边形中网，辅以多条横幅式镀铬饰条装饰；另外一种便是上下分层的设计样式，层次感非常强，能够带来不错的视觉冲击感。
前大灯灯组设计样式基本保持不变，而在具体的功能方面上，前大灯功能丰富且强大。比如远近光灯均采用一体高钻透镜LED，自动大灯还有高度可调等功能。
尾部的一体式尾灯更是亮点，点亮起来效果更为精致，并且将奇瑞的标志嵌入其内，比现款车型精致多了，档次细节有着很大的提高。
侧面并没有多大的变化，视觉效果略微有些不太协调。官方称为钻石切割镜面刀锋的轮辋只出现在顶配车型上，轮胎规格为17寸，而其余配置车型的话都是16寸。
新车整体内饰走向设计基本不变，比如中控台略微倾斜的角度设计、内嵌式的中控屏、横贯式出风口，一切都那么的自然。当然，中控屏由之前的9英寸升级到10.25英寸，其搭载的Lion雄狮3.0智云系统也是一大亮点，智联化操作更为便捷高效。
在越来越注意健康的大前提下，该款车型在空气质量的把控上也下足了功夫。比如增加了AQS空气质量管理系统、负离子/臭氧空气清新功能等配置，全方位呵护车内乘客健康。中控台下方的变化就非常明显了，直列式设计让该区域面积有增大的错觉。前面有着一个小储物盒，方便细小物品的存放。
靠近中央扶手箱区域，则是提供了手机无限充电功能，方便车内乘客。但手机放置的位置还有待改进，因为没有一些固定的卡槽或者底部位置过低，车辆在转弯的时候容易把手机甩出来造成不必要的麻烦。
仪表盘由之前的机械式仪表升级为全液晶仪表，整体的显示效果更加有科技特点。方向盘样式也得到变化，升级为运动感更强的平底方向盘。
另外，新车的换挡方式也发生了更大的变化，采用了瑞虎8等多款奇瑞车型的电子换挡方式，短小又十分精致。
座椅更加宽大厚实，并且前后排都有腿拖支撑，教授简单体验过后觉得作为这个价位的车型，艾瑞泽5 PLUS的座椅舒适型可圈可点。
对于后排乘客来说，舒适型也同样得到重视，除了有腿拖等舒适支撑之外，新车后排中间座椅也有头枕，并没有因为成本而压缩。另外，后排出风口、USB充电接口以及储物盒都有配备，至于后排中间隆起位置，其实这个级别的车型也算正常情况了。
新车作为一款A级轿车，艾瑞泽5 PLUS的车型尺寸达到了4680/1825/1490mm，而轴距则为2670mm。这样的先决条件让车内后排有着较为宽敞的乘坐空间，4250px的教授以前排舒适坐姿为例，后排空间居然还有两拳有余的富裕空间。
后备箱相对比较规整，整体容积为570L，日常家用基本没有啥问题。
在驾驶辅助系统这块，现款艾瑞泽GX高配车型配备有电子手刹、全景影像以及定速巡航等等，新款车型也是将定速巡航升级到自适应巡航系统，在0-150km/h的速度范围之间都可以开启。
在高速公路上行驶，该系统能最大程度降低驾驶者疲劳和提升驾驶安全性。当然，如果你开车比较佛系，不急不躁，在路况好点的道路也可以开启该功能。另外，新车还有ADAS等驾驶辅助系统加入，极大提升驾驶安全性。
动力核心方面，艾瑞泽5?PLUS并没有大刀阔斧的变化。艾瑞泽5 PLUS的动力依然提供1.5L/1.5T两种发动机，后者热效率达到37.1%之多。两款发动机的最大功率分别为85kW和115kW，峰值扭矩则分别为143N·m和230N·m。
悬架方面，艾瑞泽5?PLUS还是这哥级别比较常见的前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。但不同于一般的家轿调校风格，艾瑞泽5?PLUS有着赛道级专业运动化精准底盘调校，整体驾驶风格会更加运动化些。
在国内紧凑型轿车上，奇瑞推出的艾瑞泽GX是为数不多坚持国际标准正向开发流程（CPDP）开发的产品车型，并且也是第一款引入国际权威质量评测机构J.D. Power参与开发的车型。如今，时隔两年迎来中期改款，并更名为艾瑞泽5 PLUS，细节优化更符合时下消费者的大部分需求。
更值得一提的是，包含艾瑞泽5 PLUS在内的艾瑞泽系列更是面向全球国际化的家轿产品，由来自奇瑞芜湖总部、上海、欧洲、北美、中东以及巴?的全球研发团队倾力打造。包含艾瑞泽5 PLUS在内的艾瑞泽系列车型不仅在国内市场深受国民喜爱，在埃及、沙特、巴西和智利等中东、南美等市场已跻身市场前列，截至目前，艾瑞泽系列产品全球销量已近70万辆，销售海外80多个国家和地区。
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