发动机的组成?

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发动机的组成部分有哪些~

发动机由七大块组成,每一部分都有自己的功能。分别为:





一、机体组 1、组成:气缸盖、气缸体和曲轴箱 2、作用:作为发动机各机构、各系统的装配基体,是支撑和固定曲柄连杆机构及其他装置的骨架,与拖拉机底盘的相关部件组成拖拉机的车架。

二、曲柄连杆机构 1、组成:主要包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等。 2、作用:是发动机借以产生动力,并将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力。 三、配气机构与进排气系统 1、组成:主要包括进气门、排气门、挺柱、推杆、摇臂、凸轮轴以及凸轮轴正时齿轮(由曲轴正时齿轮驱动)。 2、作用:使可燃混和气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。 四、供给系统和调速器 1、组成:主要包括油箱、沉淀杯、柴油滤清器、输油泵、喷油泵及调速器等。 2、作用:定时、定量、定压地将清洁的柴油以雾状喷入燃烧室,并根据柴油机的负荷情况,自动调节供油量,以保证发动机最经济的稳定运转。 五、起动装置 1、组成:起动电动机及其离合机构、飞轮齿圈、起动开关、蓄电池等。 2、作用:使柴油机由静止状态转为运转状态并在柴油机刚进入运转状态是就能与之顺利脱离的机构。

六、冷却系 1、组成:汽缸体和气缸盖的冷却水套、水泵、节温器、风扇、散热器、水温表等 2、作用:把受热机件的热量散到空气中去,延缓零件的强度和硬度的下降以致变形损坏,维持相互配合零件的合适的配合间隙,避免润滑油受高温而变质,保证柴油机的正常工作。七、润滑系 1、组成:主要包括机油泵、限压阀、机油滤清器、润滑油道等。 2、作用:将润滑油供给作相对运动的零件以减少它们之间的摩擦阻力,减轻机件的磨损,并部分的冷却摩擦零件,清洗摩擦表面。





发动机维修保养

汽车发动机需要定期做保养。在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时,也要对发动机的相关部件做一些检查保养。

定期更换机油和机油滤芯。



机油从机油滤芯的细孔通过时,把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞,机油则不能顺畅通过滤芯,会胀破滤芯或打开安全阀,从旁通阀通过,把脏物带回润滑部位,促使发动机磨损加快,内部的污染加剧。

保持曲轴箱通风良好

空气中的污染物会沉积在PCV阀的周围,可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器,污染滤芯使过滤能力降低,吸入的混合气过脏,更加造成曲轴箱的污染,导致燃料消耗增大,发动机

一、机体组、组成:气缸盖,气缸体和曲轴箱 2、作用:作为发动机各机构、各系统的装配基体,是支撑和固定曲柄连杆机构及其他装置的骨架,与拖拉机底盘的相关部件组成拖拉机的车架。

二、曲柄连杆机构、组成:主要包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等。作用:是发动机借以产生动力,并将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力。

三、配气机构与进排气系统 组成:主要包括进气门、排气门、挺柱、推杆、摇臂、凸轮轴以及凸轮轴正时齿轮(由曲轴正时齿轮驱动)作用:使可燃混和气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。

四、供给系统和调速器、组成:主要包括油箱、沉淀杯、柴油滤清器、输油泵、喷油泵及调速器等。作用:定时、定量、定压地将清洁的柴油以雾状喷入燃烧室,并根据柴油机的负荷情况,自动调节供油量,以保证发动机最经济的稳定运转。

五、起动装置 、组成:起动电动机及其离合机构、飞轮齿圈、起动开关、蓄电池等。 2、作用:使柴油机由静止状态转为运转状态并在柴油机刚进入运转状态是就能与之顺利脱离的机构。

六、冷却系 、组成:汽缸体和气缸盖的冷却水套、水泵、节温器、风扇、散热器、水温表等作用:把受热机件的热量散到空气中去,延缓零件的强度和硬度的下降以致变形损坏,维持相互配合零件的合适的配合间隙,避免润滑油受高温而变质,保证柴油机的正常工作。润滑系 组成:主要包括机油泵、限压阀、机油滤清器、润滑油道等。 作用:将润滑油供给作相对运动的零件以减少它们之间的摩擦阻力,减轻机件的磨损,并部分的冷却摩擦零件,清洗摩擦表面。

发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机,还是柴油机;无论是四行程发动机,还是二行程发动机;无论是单缸发动机,还是多缸发动机。要完成能量转换,实现工作循环,保证长时间连续正常工作,都必须具备以下一些机构和系统。
(1) 曲柄连杆机构

曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中,活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动,通过连杆转换成曲轴的旋转运动,并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中,飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
(2) 配气机构
配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,并使废气从气缸内排出,实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构,一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。
(3) 燃料供给系统
汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求,配制出一定数量和浓度的混合气,供入气缸,并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去;柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸,在燃烧室内形成混合气并燃烧,最后将燃烧后的废气排出。
(4) 润滑系统
润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油,以实现液体摩擦,减小摩擦阻力,减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。
(5) 冷却系统
冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。
(6) 点火系统
在汽油机中,气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的,为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞,火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系,点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。
(7) 起动系统
要使发动机由静止状态过渡到工作状态,必须先用外力转动发动机的曲轴,使活塞作往复运动,气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功,推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转,工作循环才能自动进行。因此,曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程,称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置,称为发动机的起动系。

发动机结构的组成,包括燃料供给与调节系统、曲轴连杆机构、配气机构与进气、排气系统、起动系统、润滑系统和冷却系统、机体组件。发动机是一部由许多机构和系统组成的复杂机器,现代汽车发动机的结构形式很多,即使是同一类型的发动机,其具体结构也是各种各样的。1、燃料供给与调节系统
其主要功能是为内燃机缸内混合气形成与燃烧提供所需的燃料,而对于压燃式内燃机与点式内燃机燃料供给与调节系统的结构与工作原理也有很多不同。
2、曲轴连杆机构
其功用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动,力的作用方式发生变化,旋转动力可以传到波箱合理分配。
3、配气机构与进气、排气系统
根据发动机的燃烧情况,配气机构可以适当调整供给发动机混合气量,使得发动机燃烧效率最大化,进排气系统会自动开关气门进气或者排气。
4、起动系统
主要是在发动机启动时工作,起动机带动飞轮转动,飞轮连接曲轴联动,此时只需喷油点火就可以启动发动机了。
5、润滑系统和冷却系统
润滑系统还可以在发动机工作时润滑内部零件,同时也能传递热量,带走发动机部分热量。而散热系统主要负责发动机的散热,以维持发动机在正常工作温度范围。
6、机体组件
主要包括发动机的缸体、缸盖、油底壳和其他附件,是发动机的机械组成部分,组件能协同发动机的工作,在某些特殊情况开启。

汽车发动机知识



不明白你问题的意思!请说明!
不过,一般发动机有五大系统和两大机构,他们概括了整个发动机的构成!
五大系统机即:冷却系,润滑系,启动系,点火系,燃料供给系!
两大机构即:配气机构和曲柄连杆机构!

发动机的机体是构成发动机的骨架,是发动机各机构和各系统的安装基础,其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件,承受各种载荷。因此,机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。


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鄞牧依路: 分为2大机构,5大系统,2大机构是曲柄连杆机构跟配气机构,5大系统是燃油供给系,点火系,起动系,润滑系,冷却系,

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鄞牧依路: 发动机有两大机构——曲柄连杆机构、配气机构,五个系统——润滑系、冷却系、燃料供给系、点火系、起动系组成.

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鄞牧依路: 1、曲柄连杆机构2、配气机构 3、燃料供给系统4、点火系统5、冷却系统 6、润滑系统 7、起动系统

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