日系紧凑型SUV也不贵，这几款最高降2万，最低跌破11万值得买吗？
其实自主品牌在这一领域厮杀更加激烈，并且整体性价比来说做的都很不错，最为代表性的哈弗H6，以45万的销量位居同级别榜首位置，单从性价比角度来看，合资车价格偏高绝对是不占任何优势的。那么作为“廉价大众”斯柯达的科珞客，优惠后起步价格甚至不足11万，可以说也有一定的性价比，那么这款车怎么样，能买吗？
外观方面：采用一贯的斯柯达家族设计造型。整体视觉上的精致与档次感丝毫不输给“真大众”。两侧的分体式大灯较为方正的设计，提升了硬派风格的同时，增加了层次感，双腰线的设计也是时下比较流行的。前大灯起始，贯穿整个车身的上腰线带来了十分犀利硬派的SUV风格，下部腰线负责提升层次和光影感。并且双色的车身和标配顶部行李架带来了更多的运动感。尾部方面，柯珞克的整体同整车的性格调性一样，采用较为硬派犀利的风格。大面积的银色与黑色叠加的后包围，运动感和时尚感融合的十分协调。两侧的立体化尾灯采用LED光源，点亮后识别度十分高。
尺寸方面：柯珞克的长宽高分别为：4432/1841/1614mm，轴距为2688mm，在同级别中处于上游水平。座椅设计相比起大众其他车型来说，显得更加的动感和年轻。并且继承了在舒适和包裹性中较为适中的坐感。大面积的的全景天窗几乎涵盖了整个车厢内部，无论是在前排还是后排，宽敞感还是十分不错的。但后部中央底盘较高的隆起，却降低了后排乘客的腿部空间，这点也是大众车型的通病。
内饰方面：毫无意外的一股浓厚的大众德系味。简单干练的T型布局操作起来还是比较容易上手。并且扎实的做工和较为厚道的用料，让其手感和视觉感都十分的不错。值得一提的是空调区的镂空设计，相对于大众的“死板”，这样的设计或多或少的多了一些年轻的活力。
配置方面：柯珞克全系标配了定速巡航、发动机启停、上坡辅助、车顶行李架等，而除去最低配以外，还配备了9英寸中央触控液晶屏支持GPS导航、蓝牙电话、手机互联等多媒体功能，可开启的全景天窗虽低配并不具备，不过好在可以选装。
动力方面：可选1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机。最大功率分别为116、150马力，最大扭矩分别为200/250牛米。1.2T仅搭载最低配也就是丐版上，其余车型均为1.4T，与之匹配的7速双离合变速箱。都够用，但1.4t当然来的更为顺畅，并且两款动力节油性都非常优秀，都维持在6L左右的油耗。
白希文总结：毫不夸张的说，大众的换标车，从技术还是品质都不熟大众。而柯珞克也同样继承这些，并且目前全系3万的优惠幅度，也让性价比更高了。虽然还是没有国产自主车那样的优惠力度或者低廉的价格，但对于买车来说，价格只是参考指标之一。所以这款车还是非常值得购买的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
丰田最便宜的车是威驰FS，这个车口碑一直都不太好，包括外观、性能都不太好，不值得买。
威驰FS车身尺寸：4140mm/1700mm/1495mm，轴距：2550mm。同时，威驰FS轮毂采用185/60 R15。上格栅增加镀铬装饰，下格栅设计成大尺寸蜂窝状，更加宽阔张扬，性感迷人，匹配Keen Look锋锐设计与深邃犀利的前照灯
威驰FS所搭载的是 1.3L 1.5L 两款发动机，1.3L发动机的最大功率为：73Kw，最大扭矩为：123N.m ，最大马力为：99Ps 。1.5L发动机的最大功率为：79Kw。
新车没什么异味，整体设计和布局没有亮点，然后塑料感很强，用料一般。油耗表现不错，而且市内郊区油耗都不高，市内估计4毛一公里以下，高速3毛左右。
悬架系统有点硬，这也和后轮是非独立悬架有关。全系后轮制动器类型是鼓刹，加上没有标配铝合金轮毂。隔音效果不是很棒，主要是胎噪有些大。车漆有点薄，辅助性配置较差，像倒车雷达，倒车视频，定速巡航等功能配置都比较缺失。
如今日系SUV非常受消费者的青睐，其销量已经超过德系SUV，今年前七个月合资紧凑型SUV销量榜中排名前五的车型全部都是日系SUV。这几年随着市场竞争的加剧，日系车企也推出了一些低价位的紧凑型SUV，售价门槛非常低，最低售价也就10万左右。今天，小编带大家去看看三款日系紧凑型SUV的行情，这几款车型都属于入门级车型，但相比本田缤智等小型SUV在空间上还是要大不少，最高优惠2万块，最低售价跌破11万，主销车型售价在13-15万左右，购车预算在15万以内的朋友可以参考下。
日产逍客
指导价：15.49-18.89万
优惠幅度：最高优惠1.9万
终端参考价：13.59万起
日产逍客是今年6款月均销量过万的合资紧凑型SUV中唯一的入门级车型，前7个月累计销量达到78214辆，排名第四位。8月18日，2021款逍客上市，新车主要对配置进行了升级。
车型简介：2021款逍客在外观和内饰上并没有变化，而是主要对配置进行了升级。新车使用了ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联系统。将在部分车型上配备L2级驾驶辅助系统，可实现0-144km/h速度范围内的随时跟停，以及保持车道中央行驶等功能。同时，新车搭载的超智联远程程控制系统可通过日产智联APP完成寻车闪灯鸣笛，还能够控制发动机、空调、车门锁、行车记录仪的开关和调节。
马自达CX-30
指导价：12.99-17.19万
优惠幅度：优惠3000元
终端参考价：12.69万起
马自达CX-30是一款入门级紧凑型SUV，新车于今年5月28日正式上市，主要面向年轻消费群体，市场表现中规中矩，月均销量2千多辆。马自达CX-30定价不高，仅略高于作为小型SUV的本田缤智等车型。虽然上市时间不长，但马自达CX-30在部分地区已经开始提供优惠。
车型简介：国产马自达CX-30完全照搬海外版的外观设计，新车的前脸采用马自达最新的家族式设计风格，盾形格栅内部被点阵式设计填充，同时与两侧大灯组融合在一起，让鹰眼式的灯组看起来炯炯有神。车身侧面整体的造型比较饱满，尤其是C柱部分看上去富有肌肉感。飞翼式的尾灯组设计，搭配内部的圆形大灯组看起来十分抢眼。新车的长宽高分别为4395/1797/1545mm，轴距2653mm，定位于入门级紧凑型SUV。
三菱奕歌
指导价：12.98-18.58万
优惠幅度：最高优惠2.0万
终端参考价：10.98万起
奕歌可以说是广汽三菱最帅的SUV车型，主要面向年轻消费群体，新车于2018年11月推出市场，去年全年销量为26512辆，月均销量2千多辆。不过今年奕歌的销量不理想，月均销量只有7百辆左右，基本与三菱劲炫相当，远不如大哥欧蓝德。
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车型简介：广汽三菱奕歌与海外版车型基本保持一致，采用三菱家族式设计风格的X形前脸设计，搭配两侧造型犀利的前大灯组，提升了该车的辨识度，流畅且带有棱角的线条也使得该车有一些硬派的视觉风格。车身侧面的线条采用前低后高的设计，上扬的腰线和向前倾斜的C柱，营造出一种俯冲的视觉效果。奕哥的长宽高分别为4405/1805/1685mm，轴距2670mm。
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