汽车怠速时发电机不发电是什么原因？

汽车怠速时发电机不发电是什么原因？~

拆开发电机，看哪些原因会导致汽车不发电？

拆开发电机，看哪些原因会导致汽车不发电？

汽车的发电机是汽车中比较重要的存在，同步发电机是根据电磁感应原理工作的，它通过转子磁场和定子绕组的相对运动，将机械能转变为电能。当转子在外力带动下，转子磁场和定子导体作相对运动，即导体切割磁力线，因此在导体中产生感应电动势，其方向可根据右手定则判定，那么汽车发电机不发电的原因有哪些？
汽车发电机不发电的原因有哪些：发电机过热

(1)发电机没有按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损增大；负荷电流过大，定子绕组铜损增大；频率过低，使冷却风扇转速变慢，影响发电机散热；功率因数太低，使转子励磁电流增大，造成转子发热。应检查监视仪表的指示是否正常。如不正常，要进行必要的调节和处理，使发电机按照规定的技术条件运行。
(2)发电机的三相负荷电流不平衡，过载的一相绕组会过热；若三相电流之差超过额定电流的10%，即属于严重蛄相电流不平衡，三相电流不平衡会产生负序磁场，从而增加损耗，引起磁极绕组及套箍等部件发热。应调整三相负荷，使各相电流尽量保持平衡。
(3)风道被积尘堵塞，通风不良，造成发电机散热困难。应清除风道积尘、油垢、使风道畅通无阻。
(4)进风温度过高或进水温度过高，冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度清除冷却器内的堵塞物。在故障未排除前，应限制发电机负荷，以降低发电机温度。
(5)轴承加润滑脂过多或过少，应按规定加润滑脂，通常为轴承室的1/2~1/3(转速低的取上限，转速高的取下限)，并以不超过轴承室的70%为宜。
(6)轴承磨损。若磨损不严重，使轴承局部过热；若磨损严重，有可能使定子和转子摩擦，造成定子和转子避部过热。应检查轴承有无噪音，若发现定子和转子摩擦，应立即停机进行检修或更换轴承。
(7)定子铁芯绝缘损坏，引起片间短路，造成铁芯局部的涡流损失增加而发热，严重时会使定子绕组损坏。应立即停机进行检修。
(8)定子绕组的并联导线断裂，使其他导线的电流增大而发热。应立即停机进行检修。
汽车发电机不发电的原因有哪些：异常表现
1发动机或正常行驶时，仪表充电指示灯持续点亮。
故障生成的原因和故障的排除
1、发电机传动带松动或磨损排除故障：调整或者更换发电机传动带。

检查和调整发电机传动带：
①目测发电机传动带是否有过度的磨损、磨坏的帘布等。如有异常，更换发电机传动带。
②检查发电机传动带张力。传动带过松会导致打滑，传动带太紧会影响发电机轴承寿命。检查传动带的张力可以用手指强力地按压两带轮中间的传动带，如果传动带的压下量在10mm左右，一般认为张力较合适；如果压下量过大，张力就不足，导致打滑；如果传动带几乎不出现压下量，那么就说明传动带过紧。需要进行调整。2、导线连接松动或电路短路排除故障：检查发电机与蓄电池的各接线柱之间的导线连接，重新安装和锁紧导线接线端的螺母。
3、主熔丝熔断排除故障：更换主熔丝。
4、发电机内部故障，一般会出在电压调节器上排除故障：检修发电机。
5、搭铁不良排除故障：检查蓄电池负极与车身的搭铁线，重新安装和紧固。
6、蓄电池损坏

怠速时发电机的输出功率较低，如果负载较重，则输出电压会下降，从你反映的情况看，可能是发电机的个别二极管或绕组烧毁了，以致输出电压低于额定电压，充电指示灯便亮起起来。当发电机的转速上升时，发电机的输出功率提高，可以输出额定电压，则指示灯会熄灭。

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莱山区15638936766： 汽车发电机不发电是什么故障?? - ？
何旺清开： 第一种情况是起动机工作,但发动机不工作.这种情况比较复杂,因为这可能是多种故障中的某一种造成.极少有两种或两种以上的故障同时发生,但也不能说得绝对. (1)首先可能是电路或电子故障.所发生的现象是非常突然,没有任何预兆...

莱山区15638936766： 汽车发电机怠速上不发电,要加油门以后才发电,正常 - ？
何旺清开： 一、原因解析 1、火花塞工作不良; 2、真空管漏气; 3、高压线漏电; 4、PCV阀堵塞; 5、节气门位置传感器故障; 6、怠速步进马达故障; 7、怠速控制阀失灵; 8、节气门开度不正常; 9、进气系统漏气.二、怠速不稳怎么办? 怠速不稳...

莱山区15638936766： 汽车发电机不发电?如何维修 - ？
何旺清开： 这个问题有好多方面的原因,1、发电机皮带断裂、打滑、造成的.须坚固调节装置或更换皮带 2、发电机输出导线有开路,检查导线良好状况;3、转子部分有卡滞现象,手动试下运转是否轻松;4、线包损坏,用万用表测量线圈阻值的大小看是否正常如果无电阻值,就必须重绕线圈或者更换电机. 简单表述希望能帮到你,请及时采纳!

莱山区15638936766： 轿车发动机怠速运转时,发电机发电不发电? - ？
何旺清开： 发电机在任何转速下都发电, 只有在电池电力充足时不向电瓶充电.

莱山区15638936766： 汽车发电机不发电是什么原因 - ？
何旺清开： 1.发电机没有按规定的技术条件运行 2.发电机的三相负荷电流不平衡 3.风道被积尘堵塞,通风不良,造成发电机散热困难 4.进风温度过高或进水温度过高 5.轴承加润滑脂过多或过少

莱山区15638936766： 汽车发电机不发电为什么? - ？
何旺清开： 汽车发电机不发电主要的原因是其内部的整流二极管损坏造成的.经检查确定整流二极管损坏的位置,可临时将故障的二极管剪断,虽然这样会使发电机输出功率有所降低,但可继续使用.也有可能是年限到期的原因,不管什么零件,都有使用...

莱山区15638936766： 汽车发电机不发电的原因 - ？
何旺清开： 1、首先在发动机运转情况下,检查发电机皮带轮带动发电机运转!2、如果运转正常,拆下电瓶的正极,如果汽车马上熄火,则说明了发电机可能不发电;如果不熄火,则需要检测发电机的正极输出端子和地之间的电压是多少, 提高转速,看电压是否有波动,如果电压有波动,且电压是在12V左右,发电机正常,否则发电机有问题.3、判断发电机无问题后,在运行状态下测电压调节器的输出电压了(注:也是要拆下去电瓶正极),若有电压,说明发电机及调节器输出电压正常了.否则检查充电线路,看保险丝、插头插座连接器等.

莱山区15638936766： 三缸夏利怠速发电机不充电是怎么回事 - ？
何旺清开： 怠速发电机不充电的原因有:1发电机内部损坏,导致发动机低速运转时发电量低,不能满足蓄电池充电的需要.2车辆虽然是怠速运转,如果车辆打开的用电设施过多,也会导致发电机发出的电都用于用电设施的消耗,而无法给蓄电池充电.3当车辆怠速运转时,发电电压本来就比发动机高速运转的电压低,约为13.5V左右,如果此时被充电的蓄电池是用了较长时间的蓄电池,内部电极板老化,也会出现充电不良的现象.4怠速给蓄电池充电本来就是不理想的充电方法,怠速时发动机转速慢,发电机的发电量低,还要用于一些用电设施的消耗,充电不良也属于正常的表现,所以不建议怠速给车辆的蓄电池充电.

莱山区15638936766： 为什么发电机发不出电 - ？
何旺清开： 你说的发电机发不出电,可能是驱动发电机运转的动力部分是没有问题的,发就从发电机本身的问题去着手: 1、检查一下是发电机是真没有发电或者是发电正常只是仪表没有指示:2、确定是一点电压没有还是电压过低,或发电不稳;3、如是发电电压过低,发就是励磁回路内的阻值过大,原因很多,可拆线进行测量判断;4如果是一点电压都没有,原因主要是发电机无剩磁,电刷架移动过多,电刷严重磨损,励磁绕组开路等问题,你只要一步步检查应当能够排除故障的.

莱山区15638936766： 长安奔奔1.3怠速在500转以下不发电是什么原因 - ？
何旺清开： 正常怠速为800至850左右,怠速低了当然不发电,转速不够.