合资纯电好选择 全方位体验广汽丰田iA5
日前，北京现代带来了旗下最新纯电动产品—菲斯塔纯电动，新车是在菲斯塔燃油版的基础上打造而来，而该车最抢眼的表现莫过于长达490km的NEDC续航里程。可以说，这样的续航表现在目前合资纯电动市场无疑是独具竞争力的。不过，iA5作为广汽丰田旗下的紧凑型纯电动轿车，实力也不容小觑。值得一提的是，iA5虽然挂着是广汽集团的车标，但它仍属于广汽丰田这家合资车企的产品，无论是生产还是销售渠道都归于广汽丰田旗下。
事实上，这两款合资纯电动车型不仅都有着非常优秀的续航能力，而且售价区间也十分相近。那么，两车该如何选择呢？为了公平起见，我们将选取两车价格相近的车型进行对比，即广汽丰田iA5 2019款豪华版和菲斯塔纯电动2020款 GLX 智捷版，补贴后售价分别为18.28万元和18.88万元，两者仅相差6000元。
● 外观对比
广汽丰田iA5的整体设计源自广汽新能源的Aion S，前脸采用全封闭式中网设计，并通过两条折线勾勒出一个大嘴造型，搭配下方的黑色格栅进气口及两侧三角形雾灯设计，让其车头看上去颇具视觉侵略性。而菲斯塔纯电动的整体造型则基于燃油版车型打造，针对其纯电动身份换装了全封闭式的中网格栅，并加入一条镀铬饰条贯穿其中，结合从前机舱盖延续下来的凌厉线条，营造出一个凶悍且运动的车头形象。
在大灯设计方面，两车的表现都非常抢眼。广汽丰田iA5采用雕翼式的大灯设计，并加入熏黑处理，造型非常犀利，同时配备远近光一体LED光源。菲斯塔纯电动的前大灯造型则狭长犀利，内部的竖型LED日间行车灯很有识别度，配合下方精致的镀铬饰条，看上去更显档次感。
从侧面来看，广汽丰田iA5采用了双色车身设计，加上黑色涂装的悬浮式车顶，整车看起来富有轿跑气息。菲斯塔纯电动则有着标志性的溜背式车身设计，运动效果出众。
车身尺寸方面，虽然两车都定位于紧凑型轿车，但广汽丰田iA5在各项尺寸参数上都更占上风。
轮毂方面，广汽丰田iA5有两种不同尺寸规格，以中配车型豪华版来看，该车配备双色“风火轮”轮毂，具有一定的时尚感，轮胎规格为215/55 R17。菲斯塔纯电动使用双色涂装的多幅式轮圈，相比之下运动氛围更强，全系的轮胎尺寸均为225/45 R17。
车尾部分，广汽丰田iA5的造型较为简洁平直，并没有采用贯穿式尾灯，而是通过一条镀铬装饰条插入两侧的尾部内部。菲斯塔纯电动则延续了燃油版的整体设计，“腮状”样式的后雾灯设计增添了几分运动气息，贯穿式尾灯在提升层次感的同时也给人较强的科技感。
● 内饰对比
内饰方面，广汽丰田iA5基本与Aion S保持一致，双12.3英寸的全液晶仪表盘与中控触控屏连为一体是车内的一大科技亮点，同时车内触手可及大面积的软质、翻毛皮等材质，无论是品质感还是高级感都令人满意。菲斯塔纯电动的整体布局与燃油版车型基本一致，给人的感觉较为传统单调，但运动氛围更强一些，不过车内用料还有很大的提升空间。
仪表盘方面，广汽丰田iA5提供尺寸为12.3英寸的全液晶仪表盘，UI界面与功能性都给人很好的体验，科技感十足。而菲斯塔纯电动的仪表盘由三个部分组成，中间那块是7英寸的液晶显示屏，功能方面比较中规中矩。
方向盘方面，广汽丰田iA5采用两幅式的真皮多功能方向盘，手感饱满细腻。菲斯塔纯电动采用平底式的真皮多功能方向盘，握感适中舒适。
广汽丰田iA5搭载尺寸为12.3英寸的中控触控屏，显示效果非常精细。同时，广汽丰田为iA5加入了T-BOX丰云悦享车联网服务，包括车载音乐、AI智能语音控制、4G无线网络服务(带车载Wi-Fi)、OTA远程升级等功能。而菲斯塔纯电动的中控屏幕尺寸为10.25英寸，操作流畅度不错，提供了远程操控、百度语音助手、百度CarLife等功能。
后备厢方面，得益于较长的车身尺寸，广汽丰田iA5的后备厢空间比菲斯塔纯电动略胜一筹。但两者的差别并不会很明显，其中广汽丰田iA5的官方显示后备厢容积为453L，而菲斯塔纯电动的内部容积空间也比较充足且规整，同时两车的后排座椅均支持4/6比例放倒。
● 配置对比
在安全配置及辅助配置方面，两车的差距并不是很大，但菲斯塔纯电动还是多出了前方倒车雷达、倒车车侧预警系统、并线辅助功能。而广汽丰田iA5多出了一个定速续航功能，对缓解长途驾驶的疲劳有一定帮助。
从内部配置的表现来看，菲斯塔纯电动的座椅功能更丰富，但广汽丰田iA5的座椅材质更出色，而且还配备了国人最喜爱的全景天窗。总体而言，两车表现不相上下、各有所长，大家不妨按需选购。
在动力层面上，两车的表现基本是一致的，比起不少的自主品牌对手都更有优势。与此同时，两车的续航能力在合资领域都称得上是数一数二的水准，满足日常的出行需求毫无压力。
● 总结：
总的来看，此次对比颇有点难分胜负的感觉，毕竟这两款合资电动车无论是外在还是内核都属于同级领先的水准。两车的外观设计都非常符合目标消费群体的审美，但相比之下，菲斯塔纯电动在设计上更偏向运动化，而在内饰造诣上，显然广汽丰田iA5更胜一筹。至于配置和动力方面，两车的差异则不是很明显。如果您更在乎豪华感和乘坐体验的话，选择广汽丰田iA5会更符合预期。而喜欢个性、运动化的年轻用户，不妨多关注一下菲斯塔纯电动。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
广汽丰田在去年的成都展览会上推出了第一台量产纯电型轿车，其名字是iA5，它的制作平台是第二代GEP纯电特有平台，为该车装配了全新锂电池，这才使得其续航里程达到了出众的510km。下面我们一块来观看一下这台车的亮眼操作究竟有什么。
iA5按照版本的差异共有三种款式，价格在16.98-19.28万元之间，而且得益于自己品牌雄厚的影响力，使它上市覆盖的范围非常宽阔，在众多销售店都能发现这台车的身影。
先从最显眼的外貌来说，iA5的总体格调较为先进，潮流感也十分突出。车头区域选用了大多新能源车型均出现的无格栅封闭式模样，同时也展现着自身的产品定义，并且在中央安置了广汽品牌的标志。两边的海雕式灯组造型奇特，并选装了灯光效果出众的LED光源，并与附近闪电样式的日行灯相互衬托，凸显出了不凡的和谐氛围。另外，该车还装备了自动头灯，并提供调整高度、延迟关灯等实用功能。
再从侧身视角看，整车的两色设计搭配有着复杂的曲折变化，其车身参数分别是4792/1880/1530mm，轴距2750mm。下面安装了设计极具动感的合金轮毂，顶配版轮胎尺寸是235/45 R18。
充电位置处于车尾两边，左边和右边分别是快充插口和慢充插口。在快充模式下，这款iA5电量从30%到80%的时间只需34分钟，如果用慢充环境下充满则需消耗9.5h。更值得注意的是，iA5还装配了自家品牌第三代智能控温装置，对于增强电池系统的高低温适应性非常有效，而且还能起到一定的安全作用。
这款车尾部还安置了根据车头、扰流板角度等制作了平整化底盘护板等空气动力学装置，有效减小了行车阻力，在耗电经济性上也有加强。该车尾部选用了简约型横向贯穿样式的分布，选用了大面积软性材质进行包裹，突出了不凡的奢华感，而且内饰的主色调有黑色和浅色两种。
中控区域选择了工整的对称式安排，两个都是12.3英寸的中控屏和仪表盘，给人的视觉感受既气派又充满科技氛围。而且仪表盘上具有许多显示主题，并能够和中控屏联动，操作时的流畅度和反应速度都非常不错。
车内座椅选用的材料造就了出色的乘坐感受，因为出众的轴距，使车内的宽阔程度也比较突出。
该车装配的电动机最大功率135kW，最大扭矩300N·m，电池容量58.8kWh，续航里程510km。
iA5的出现为车市注入了新鲜活力，其不论是外貌、内饰还是续航能力都表现优异，作为用户新能源产品的首选车型毫不过分。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
车型及人物介绍
广汽丰田iA5其实已经上市有段时间了，共有三个配置车型，分别是领先版、豪华版、尊贵版，其补贴后售价区间为16.98-19.28万元，三个配置车型的NEDC续航里程都是510km，本次试驾车型为豪华版（即中配车型）。它们的主要差异都集中在配置方面，消费者只要留意配置差异是否够用即可。
值得一提的是，广汽丰田iA5是目前国内合资车企中首款NEDC续航里程超过500km以上的纯电轿车。作为广汽新能源Aion S的姊妹车型，在很多地方有着相似之处，比如整车的造型设计、轮廓等，但是广汽丰田在一些细节位置（像装配精度、车身涂面、行驶噪音）做出了200多项改善，并将车辆放在了广汽丰田的广州工厂生产，延续了广汽丰田一贯的高品质。
为了做到全方位展现该车，我们分别邀请三类人群进行详细体验，意在通过不同角度讲述广汽丰田iA5的特点。本次体验官分别为来自《汽车导购》杂志主编、HD说车创始人/出品人任强老师、搜狐汽车·E电园编辑雷润雨、以及手握新能源购车指标的雷克萨斯ES300h车主周航。需要说明的是，周航坐标北京，像雷克萨斯ES300h这样的混动车需使用燃油车指标购买，所以对刚刚取得新能源购车资格的他来说，购买新能源车是刚需。
整体设计质感出色
我们首先从广汽丰田iA5的整体设计说起。带给人的第一眼感觉就是整车前卫感十足，尤其是新车头灯采用了回旋镖样式，而没有采用广汽新能源Aion S的T字型头灯造型。同时得益于iA5采用无格栅的前脸设计、雕翼式的大灯造型、双色车身设计，笔者认为这种简约的风格更能讨好年轻消费者的心。
来到内饰中，我们发现广汽丰田iA5从内饰配置、用料还有设计风格来看，给人感觉是一种先进未来的科技感，且它的使用便利性和智能程度在同级车中也具有不错的优势，看起来和用起来一切都那么舒服。
由于广汽丰田iA5是基于第二代GEP纯电平台设计，而非“油改电”车型，因此其对比其他紧凑车型来讲，内部空间极大。整车尺寸长4792mm×宽1880mm×高1530mm，配以2750mm超长轴距，打造出领先同级的空间舒适体验感。
驾驶质感出色
正如前面体验，笔者认为广汽丰田iA5在外观和内饰方面，它更像是一台用料厚道、充满科技感外观的燃油车型，在动力调教方面亦是如此。而这部分，我们让任强老师来和我们说说，看看他是如何评价的。
广汽丰田iA5基于第二代GEP纯电专属平台开发，采用深度集成高性能“三合一”电驱系统，最高功率135kW，最大扭矩300Nm，动力强劲、提速线性，具有ECO、NORMAL、SPORT、单踏板（I-Padel）不同的驾驶模式，可满足不同情景下的驾驶需求。此外，不少朋友或多或少患有“续航里程焦虑症”，为解决这一问题，广汽丰田iA5搭载了宁德时代新一代三元锂电池组，NEDC综合续航里程高达510km，在国内合资车企纯电轿车续驶里程方面具有突出优势，完全可以满足车主日常市内通勤使用。
首先，任强老师在城市道路中进行试驾。从实际感受来看，他认为无论在哪种模式下，驾驶风格都是稳稳当当的。在加速过程中不会给人突兀的感觉，整体动力表现算的上充沛。在ECO模式下，动力输出线性且平顺，只要不是深踩加速踏板，动力输出都不会感到突兀，非常适合城市内走走停停的路况条件。若要深踩加速踏板，也可获得不错的加速感。
广汽丰田iA5的加速踏板十分线性，它不会像某些电动车那样给你一瞬间很强的推背感，而是整体调的很自然、淡定，跟我们印象中的燃油车驾驶感受很相似。当切入SPORT模式后，加速踏板变的灵敏起来，会让车内乘员感受到“推背感”，加速有力。
能量回收系统分三挡可调，都是通过中控台上的触摸按键来操作。低挡能量回收与燃油车的驾驶感受最为接近，几乎不会感到拖拽感，日常使用也更推荐。能量回收开启高挡时，车辆则会出现明显的拖拽感，实际感受有些突兀，需要一定时间来适应。但这套动能回收的优势在于，能量回收系统与刹车之间衔接平滑，不会产生顿挫。
在底盘和悬架方面，广汽丰田iA5展现出一定的高级感，在经过路面颠簸时，不会感受出松散，整体感觉非常紧凑。此外，该车在隔音方面表现的非常不错，在车内很难听到电机工作时的噪音，而路噪和胎噪也都控制的比较好。
随后，任强老师将车开至畅通环路，再来感受下中高速行驶时的表现。当车速逐渐提高，风噪和胎噪虽有所提高，但得益于出色的降噪水平，完全不会影响车内乘员之间的谈话。在动力方面，广汽丰田iA5也没有出现中高速加速再乏力的情况，即使是以80km/h时速行驶时，再将加速踏板踩下，也能迅速将车速提高，超车不在话下。
总体来说，广汽丰田iA5的动态驾驶表现符合该级别车型应有的水平，无论是驾驶还是乘坐，都能交上一份满意的答卷，同时也符合它的车型定位和购买人群。尤其是在驾驶感受方面，它非常接近燃油车驾驶风格，不会让第一次接触它的人感到不适，值得表扬。
多项优惠措施让消费者放心购买
说完外观、内饰和驾驶方面的感受外，我们还特意请来一位手握新能源指标的燃油车车主。因为他近期有购买电动车的打算，正处在看车、选车的阶段，当得知可以近距离体验广汽丰田iA5后，他非常有兴趣参与体验。
对周先生来说，电动车将作为家中的第二台车使用，这样一来，新能源车号牌不限行的优势令他非常高兴，再也不用苦恼限行日无车可开的局面，大大提高家庭出行的便利度，可谓意义重大。
除此之外我们要知道，在中国汽车用户满意度测评（CACSI）中，广汽丰田销售及售后服务连续8年排名合资品牌第一，甚至已经成为不少消费者眼中高可靠性、高服务标准的代名词，其实消费者对于iA5悬挂广汽Logo的担心之处，也恰恰说明了广汽丰田在消费者心目中的含金量。
事实上，早在iA5导入之时，广汽丰田就按照自身品质管理的经验和标准，进行了200多项改善，涉及装配精度、车身涂面、行驶噪音，甚至转向灯亮度等细节之处。并在生产中按照多达2765项检查标准，确保了iA5在生产品质与生产性能方面达到广汽丰田的水平。
而在销售方面，广汽丰田也针对iA5创新性地推出增值服务方案，包括有最低15%首付低息购车、无本贷、99元抵2000元现金、免费赠送新一代智能充电桩、终身免费软件升级、终身免费车联网流量、预约保养上门取送车以及24小时道路救援等，延续了广汽丰田客户至上的服务理念。
经过周先生的亲身试驾后，大大赞扬了电动车在平顺性方面的优势。因为没有了传统燃油车的发动机和变速箱，使得电动车具有先天优势，即使车辆高速行驶也不会影响到车内乘客，再加上广汽丰田iA5的出色品质，让驾驶质感好上加好。
毫无疑问，在对比其它品牌新能源车型后，广汽丰田iA5带给周先生的体验非常好，并且，在油费越来越贵的今天，电动车十分低廉的用车成本再次打动周先生，尤其是免去机械部件的保养维修后，还能省去不少时间。
此外，对于消费者来说，服务网点的数量和覆盖范围可是决定了后续新能源车辆使用的便利性，广汽丰田全国有500多家销售网点，经销商的布局和渠道的下沉力度目前都是其它品牌暂时还难以媲美的。这些隐形的产品价值关乎普通消费者购车和用车的方方面面，因此每位消费者在选车时候都不应该忽略。也正是基于上面这些品牌优势以及广汽丰田iA5的出色品质，让周先生喜欢上了这台车。
续航水平令人满意
在最令人关心的续航里程上，广汽丰田iA5同样令人满意，在续航测试中，三位将共同测试，看看该车续航水平究竟如何。我们的测试路线为北京五环路，其全长98.58km，设计行车速度为100km/h，双向6车道，是北京市第一条环城高速公路。虽然五环路原本是一条快速路，但随着北京城市化快速发展，使得它逐渐成为拥堵+畅通的城市道路，早晚高峰时的部分路段与市区拥堵路段无异，其余时间则可媲美高速路，所以非常适合我们进行续航测试。
因为五环路全长98.58km，所以我们共行驶4圈，此时实际行驶里程为407km。因为剩余续航里程不足以再完整一整圈，我们选择驶离五环路，选择普通城市道路继续续航测试。在续航测试中，我们详细记录了车辆掉电情况，通过下方表格可以看出，广汽丰田iA5电池状况稳定，没有出现掉电不均匀的情况，也就是说，不论电池电量多少，前后一致性很高，车主可放心使用。
我们在实际行驶428km后，我们选择结束续航测试寻找充电站充电，此时表显剩余续航里程为44km，两者相加后计算出广汽丰田iA5的续航里程为472km，与官方NEDC情况下的510km相差不大，如果再考虑到拥堵及畅通路况，更是可以让人满意。需要表扬的是，该车整体平均电耗只有13.5kWh/100km，与广汽丰田官方所给出的13.1kWh/100km相差无几，让人放心。
全文总结
电动车的内容我们已经做过了很多，但很多时候都是短时间试驾，并非像此次广汽丰田iA5这样让三类不同人群去体验。通过他们的体验我们能够发现，如今像广汽丰田iA5这样的新时代电动车，大家已经大可以放心使用，无论是电池的使用、续航、车内空间、舒适性等各方面的指标，早已经超出大家的想象。
广汽丰田从研发、生产，到售后服务的整个过程都致力于提供高标准、高品质体验，正是拥有完整的生产和销售体系让它拥有更好的品质和销售渠道。除此之外，首批车主更能够获得很多福利，诸如免费充电桩，更长的质保和更优惠的金融政策等，是一款综合性价比很高的车型，值得推荐。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
锁显参松： 现在纯电车挺多的,就广汽丰田iA5这个车来说,我觉得挺可以的.怎么选就看需求,广汽丰田iA5这车就是标榜说超长续航510公里,如果平时有跑远路的需求,个人感觉可以考虑这款车,而且空间也大,乘坐感挺舒适的.
东洲区15598098787： 打算换车,准备买纯电动汽车,在广汽丰田iA5跟秦pro ev之间纠结,大家有什么好的建议没? - ？
锁显参松： 这两款车相比的话,我觉得还是广汽丰田iA5更值得入手.虽说秦pro ev看着挺霸气,事实上并没有比iA5大,iA5的轴距2750mm,秦pro只有2718mm.更别说iA5还有全景天窗了,秦pro也就是个普通的电动天窗,还在犹豫个啥?
东洲区15598098787： 广汽丰田iA5和轩逸纯电,这两款车该怎么选? - ？
锁显参松： 我原2113本也是看中轩逸纯电,后来“转粉”iA5.现在很多合资品牌纯电动车型都是传统车型“油改电”而来的产品,或许跟我一样,一开始都认为这些车型的燃5261油版本都是车市中数一数二的佼佼者,纯电版车型可能也不会差,但是没有...
东洲区15598098787： 广汽丰田iA5跑高速怎么样? - ？
锁显参松： 上个月刚提车,iA5低配版,没有液晶仪表盘,不过感觉能看就行了.当然有的话可以实现双屏AI互动,导航可以换到仪表盘显示,但我一般都用手机,就没在意这个配置.因为品质我还是选择了丰田,不管是纯电还是油电混合的技术都成熟,最后低配16w落地. 上周从肇庆直接开回清远老家200公里,全程高速120特别爽,开的sport模式,底盘很稳,过弯超车都不存在飘的.纯电动车静谧性好,上路没有什么明显的胎噪,提前一天充满电,510km续航能力基本没有水分,靠谱.
东洲区15598098787： 儿子看上了广汽丰田iA5,这款怎么样?值得入手吗? - ？
锁显参松： 我个人觉得挺不错的,关键还要自己喜欢,适合自己,不妨先到店看看
东洲区15598098787： 广汽丰田iA5怎么样?我主要在市区开的多. - ？
锁显参松： 纯电车啊,市区开再合适不过了,用车成本低起步啥的也还都不高,这车的动力表现也不错,堵车的地方多等等我也不心疼,不堵的地方超个车也都很轻松的.510公里的续航,我一般一个星期一次电都够用
东洲区15598098787： 丰田雷凌双擎E+这款车怎么样? - ？
锁显参松： 首先在技术层面上来说,丰田应该是混动车的鼻祖了,因为不管是混动技术,还是混动车型,丰田都是第一个研究出来的.双擎E+技术是基于双擎技术的.双擎车型和双擎E+车型在本质上是一样的,都是以丰田在混合动力系统上的深厚积累为...
东洲区15598098787： 寻找一款家用舒适内饰的纯电动汽车,20w以内的,求推荐? - ？
锁显参松： 首先定位于家庭用车,纯电动车,20w以内的,那么首先考虑的话就是国产的的新能源车,目前在这个价位上口碑品质较好的品牌就是比亚迪,小鹏等.推荐车型的话比亚迪 秦pro,小鹏g3
东洲区15598098787： 雷凌混动版纯电续航多少 - ？
锁显参松： 满电情况下3公里.其实纯电就是给你稍微挪动车辆,比如说出室内或是地下车库,车子冷启动都排放都很臭,这样能保持车库的清新空气.而或是车子堵了别人了,调整车位这些用的. 双擎电的存在 第一是为了把发动机多余的能量存起来,...
