在冰雪路面上,怎么驾驶才最安全?

作者&投稿:鬱琪 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ ‍‍在冰雪路面行驶上下坡难度较大,因为在光滑路面上的重力和下坡的冲力作用,可能引发多 种危险。所以上坡时,必须与前车拉开较大距 离,避免前车减速或停车影响到自己,如坡度短而陡,最好等前车上到坡顶,以防前车中途打 滑。应根据坡度大小选择适当的中低速挡位,确 保发动机有充足的动力,避免中途换挡。有冲坡条件的应提前加速冲坡,爬坡中油门不宜过大, 只要发动机动力够用就可以了,稳住油门一直爬上坡顶,尽量避免中途减速、换挡、停车。如果 中途驱动轮出现打滑时,应立即减小油门,防止侧滑,如果侧滑比较严重,应立即停车,并在后 轮下掩上三角木或石块防止后溜,然后再设法重新起步。下坡的关键是要控制好车速,并与前车保持较远的安全距离,以防出现情况时刹不住车而发生追尾。根据坡度大小及道路情况选择适当挡位,陡坡宜用2挡,长坡宜用3挡,要依靠发动机的制动作用控制车速,尽量少用刹车,更不要急刹车。一旦出现侧滑时,要立即松开刹车,不要 踩离合,要控制好方向。如前轮侧滑,应朝侧滑相反一侧打转向;如后轮侧滑,应朝侧滑一侧打 转向,待车身顺直后再慢慢回正转向。尽量保持直线行驶,如果遇到又陡又斜的路面,最好挂1挡,并且用小油门保持低速平稳行驶,这样既不会因挡位过低发动机牵阻过大而发生摆尾,也不会出现因挡位高、车速快而导致的危险。‍‍

‍‍交通法原则上规定在冰雪道路上行驶时不允许超车,因为在干燥路上因超车而引发的恶性事 故最多,可想而知,在溜滑的冰雪路上超车危险性该有多大。如果必须超车的话,一定要在交通 情况良好,路面宽阔平直,没有较深的车辙,即具备了超车条件后,先向前车发出信号,如打转 向灯、鸣喇叭、闪大灯示意要超车并驶出原车道。待前车减速让行后,逐渐加速并与前车保持。足够的横向间距,在加大与被超车的横向间距的 同时,路边也要留足安全距离。要避免与前车并行时间过长,超越后不要急于并道,应继续直行 50m后再逐渐驶回原车道。在冰雪路上,无论是超车还是会车都要增加横向间距。当两车行至交会点时,不要突然刹车或突然加速,这样容易发生侧滑。如果路面较窄,要以安全为重,有条件的一方应主动停车或后退让行,以防发生意外。遇到行人和非机动车时,也要特别小心,以防止突然滑倒。‍‍

‍‍在冰雪路上,由于汽车起步时阻力较大,驱动轮容易出现打滑甚至侧滑,如果用1挡起步, 或者油门稍大点,更容易出现打滑,这是因为车 轮的驱动力超过了轮胎的附着力。因此,应比正常起步挡提高一个挡位,即平时用1挡应改用2挡 (自动挡车不要用D挡,应选择D2或雪地模式),而且要缓抬离合,并延长半联动时间,同时轻踩油门,加油量要比平常起步少些,以减小 驱动轮的扭力,防止空转和侧滑。如果用上述方法起步车轮仍然打滑,可尝试先向后倒再前进,反复移动几次,此时不要打方 向,让车轮与车身保持平行,以减小阻力。若是前轮驱动的车,可左右小角度,反复快速转动方 向盘以增加轮胎的摩擦力。如果还无法起步,还可用炉渣、沙土、干草或脚垫等物垫在打滑的车 轮下,以提高轮胎的抓地力,从而实现顺利起步。实在不行,就只能请人帮助推一下。‍‍

‍‍在有冰雪的路段尽量不要停车,因为冰雪路面非常滑,不像在干燥的路上那样想停就可以停 下,而且路边往往有积雪和溜冰,想从车辙中驶出靠边停车有一定困难,若停在路上又会影响其 他车辆通行,同时也很危险,容易引发碰撞事故。如果必须停车的话,应提前减速,先松油 门,充分利用发动机制动,选择容易靠边的安全地点,轻踩刹车,缓打方向,慢慢靠边,将车停 稳后再拉紧手刹。另外,在溜滑的路上停车,不得与其他车辆、建筑物、树干、线杆等障碍物靠得太近,以 免侧滑时发生剐碰。在较陡的坡上停车,仅靠拉紧手刹不能保证汽车不下滑溜车,所以还应挂上挡并在轮胎下掩上砖头或木块等硬物,以防溜车。‍‍

冰雪天,还开车,当然是呆家里,少出门最安全。一定非得出去的话,汽车装备要好,轮胎抓地能力强,开慢一点,集中注意力




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