80AH汽车电瓶外形尺寸

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汽车电瓶的型号及规格怎么辨认?~

汽车蓄电池的外观上都会印有相关型号,这些型号因其品牌及所使用的国家标准不同而有所差异。
12V代表蓄电池为12V,70Ah代表容量为容量70A,760A代表启动电流760a。
RC为储备电量 ,指以分钟为单位,在27℃的情况下,电池以25A的额定电流输出,且电压保持在10.5V以上所持续的时间。
760CCA ,CCA是冷启动电流 在-18℃的情况下放电30s,且电压保持在7.2V以上,蓄电池所能输出的电流。
每个国家的电瓶标准不同,SAE是美国标准,EN为欧洲标准。

电池存储电量的大小就是指电池的容量。电池容量一般以AH(安时)计算。
你这个80Ah的蓄电池的容量就是80Ah,意思就是如果你以80A的电流放电,可以放一个小时。

影响蓄电池容量的因素有几点:
1、放点的倍率,通俗来说就是放电的电流。
铅蓄电池容量随放电倍率的增大而降低,也就是说放电电流越大,计算出电池的容量就越小.比如一只10Ah的电池,用5A放电可以放2小时,即5×2=10 ; 那么用10A放电只能放出47.4分钟的电,合0.79小时.其容量仅为10×0.79=7.9安时.所以对于给定电池在不同时率下放电,将有不同的容量.我们在谈到容量时必须知道放电的时率或倍率.简单的讲就是用多大的电流放电。
2、放电的环境温度
温度对铅酸蓄电池的容量影响较大,一般随温度降底,容量的下降,容量与温度的关系如:
Ct1= Ct2/1+k(t1-t2 ).t1t2分别是电解液的温度,k为容量的温度系数,Ct1温度为t1时容量(Ah),Ct2是温度为t2时的容量(Ah)在蓄电池生产标准中,一般要规定一个温度为额定标准温度,如规定t1为实际温度,t2为标准温度,(一般为25摄氏度) 负极板受低温的影响要比正极板敏感.当电解液温度降低时,电解液粘度增大,离子受到较大的阻力,扩散能力下降,电解液电阻也增大,使电化学反应阻力增加,一部分硫酸铅不能正常转化.充电接受能力下降,结果导致蓄电池容量下降.
3、放电的终止电压
当电池放电至某一个电压值以后,产生电压急剧下降,实际上所获得的能量非常小,如果长期深放电,对电池的损害相当大.所以必须在某一电压值终止放电,该截止放电电压叫放电终止电压.设定放电终止电压,对延长蓄电池使用寿命意义重大.一般我们所维修的电动车电池,电摩电池的放电终止电压为每格1.75伏,也就是说一节12伏电池为6格,其放电终止电压是6×1.75=10.5伏
4、蓄电池的极板尺寸大小
在活性物质的量一定时,与电解液直接接触极板的几何面积增加,电池容量的增加,所以极板的几何尺寸,对电池容量的影响不可忽视.
①极板厚度对容量的影响
活性物质的量一定,电池容量随极板厚度的增加而减少,极板越厚,硫酸与活性物质接触面就越小,活性物质的利用率越低,电池容量越小.
②极板高度对容量的影响
在电池中,极板的上下两部分的活性物质利用率存在着较大的差异,实验证实,放电初期,极板上部比下部的电流密度大约高出2倍~~2.5倍,这种差别随着放电时的推移逐渐减少,但上部要比下部的电流密度大.
③极板面积对容量的影响
活性物质的量一定,极板几何面积越大,活性物质的利用率也越高,电池的容量越大.在电池壳体相同,活性物质量不变情况下,采用薄极板增加极板片数,也就是增加了极板的有效反应面积 ,从而提高了活性物质的利用率,增加了电池的容量。
其实,以上三项中,前123项都是电池成型后对容量的影响,对实际容量影响不大。第4项是蓄电池在制作过程中对电池容量的影响,这个是比较关键的。

31*17.5*22.5,这是80AH电池的尺寸,电池必须是2块串联,才能达到24V

80AH的尺寸为 长32cm 宽18cm 高26cm。

你的电瓶箱能放下两块80AH的电瓶。

没有20V的电瓶。


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