摩托车五线整流器如何检测？
1、接法：
整流器和车的对应如下，红--红，黑--红，黄---黄（或白），粉--白（或黄），绿--绿。绿线是接地，黄线、粉线是输入，红线是输出黑线是取样稳压。两根红线任意一根是输出，另一根红线接稳压，绿的是接地，黄和白是输入。
2、接好测试
接好后应该用万用表检查是否充电，如果没有万用表可以着车后断开保险看空档灯是否能亮，开大灯是否能亮，不管是否灯光发暗还是加油发暗都没事，要的就是无电瓶的状态下有亮光就行。接通保险后灯光正常（此时电瓶不亏的情况下）即可试用。
3、整流器
整流器（rectifier）是把交流电转换成直流电的装置，可用于供电装置及侦测无线电信号等，主要功能是将交流电（AC）变成直流电(DC)，经滤波后供给负载，或者供给逆变器以及给蓄电池提供充电电压。整流器可以由真空管、引燃管、固态矽半导体二极管，汞弧等制成。相反，把直流电转换成交流电的装置，称为“逆变器” （inverter）。
在备用UPS中只需要给蓄电池充电，不需要给负载供电，故只有充电机。在双变换UPS中，此装置既为逆变器供电，又给蓄电池充电，故称为整流器/充电机。
判断摩托车整流器是否坏掉方法如下：
随着转速的提高，电压不变为正常.
发动机启动以后，如果把电瓶的正极拆掉，虽然没熄火，但线路的电压超过14.5V，甚至达到18V以上，那么整流器是坏的。
发动机启动以后，如果把电瓶的正极拆掉，这时如果熄火了，整流器也是坏的，必须更换整流器。
正常情况下，加不加油门，电压都应该在9~13V，如果加油门，电压突然骤升或着大降那么就是整流器坏了。
扩展资料：整流器保护方法：
快速熔断器的单快熔熔断报警、多快熔熔断报警、整流桥臂过热、整流柜水温过高、过电压、电流过流、电流过载、整流柜水压过低、水压过高等。
快速熔断器报警：在三相桥回路中，使用快速熔断器与晶闸管串联，实现对晶闸管的保护，其中多快速熔断器报警属于跳闸信号；
整流桥臂过热报警：在整流柜交流铜排上安装热继电器，防止铜排内部水路堵塞或短路造成安全事故。
整流器是把交流电转换成直流电的装置，可用于供电装置及侦测无线电信号等。整流器可以由真空管，引燃管，固态矽半导体二极管，汞弧等制成。相反，一套把直流电转换成交流电的装置，则称为“逆变器” （inverter）。
在备用UPS中只需要给蓄电池充电，不需要给负载供电，故只有充电机。在双变换UPS中，此装置既为逆变器供电，又给蓄电池充电，故称为整流器/充电机。
整流器是一个整流装置，简单的说就是将交流（AC）转化为直流（DC）的装置。它有两个主要功能：第一，将交流电（AC）变成直流电(DC)，经滤波后供给负载，或者供给逆变器；第二，给蓄电池提供充电电压。因此，它同时又起到一个充电器的作用。
对于维修人员来说可以通过万用表测量获取相关信息，而对于用户来说完全可以根据它的工作特性，来判断它的好坏。
如果车辆使用过程中会出现电解液下降过快，容易烧灯泡的现象，那么表明整流稳压器的稳压功能已经失效。
而如果没有上述反应，启动车辆取开电瓶保险管，打开车灯观察车灯亮度，如果昏暗无力甚至无法点亮则表明整流稳压器已经损坏，如果亮度足够，并且随着转速的略微提升，灯泡还能增加亮度那么表明整流稳压器就是正常的。
扩展资料
摩托车的发电机它只负责发电，并没有稳压的功能，在这样的前提下随着转速的提升，摩托车发电机的电压就会持续上升，如果对其不作适当的调整，那么一些用电设备和蓄电池就会因为电压过高，出现过早损坏的现象，而整流稳压器就可以通过一些电子管对其进行稳压。
单向流通因为摩托车有一个主电源和一个辅助电源，其中的蓄电池是辅助电源，磁电机是主电源，正常情况下这两个电源的电流是互通的，为了不让电瓶的电流跑到发电机，这时候就就需要一个单向流通器，在这样的前提条件下，二极管就发挥了它应有的作用，所以整流稳压器内部的一个重要元件就是二极管。
摩托车五线整流器检测方法如下：
1、判断整流器的好坏最简单和办法就是，随着转速的提高，电压不变为正常，也就是说，不管你是开着车，还是空档转，只要转速上去了，电压不随转速高而高，那就是正常。
2、发动机启动以后，如果把电瓶的正极拆掉，虽然没熄火，但线路的电压超过14.5V，甚至达到18V以上，那么整流器也是坏的。
3、发动机启动以后，如果把电瓶的正极拆掉，这时如果熄火了，整流器也是坏的，必须更换整流器。
摩托车五线整流器中黑线是整流器取样电压用的，用以控知电瓶的电压，把是与点火开关（钥匙门）的电源出线相连的，当钥匙门打开后，电瓶的电压就直通这根黑线，如果不接它，整流器的充电电压将只有7V左右，不要把它直接与电瓶的红线接在一起，那样电瓶的电将一直会通向它，关了钥匙门也不会断开。所以在测量全波整流电路的充电情况时，必须把电瓶接上测量，否则因整流器的黑色线探知不到电瓶电压而导致测量结果不准确。
最标准的测试方法是把电瓶正极取下，不接电瓶测下是几伏如果是在11伏到14伏之间都是正常。否则就是充电量太弱或太强。好果正常就直接换个电瓶，也不贵70元左右还保质量半年。
最简单的放法就不接电瓶打着车子打开大灯看看亮度是否可以，但不要加大油门否则容易损坏灯泡，如果亮度可以应该是电瓶的问题了。
1.判断整流器的好坏最简单和办法就是，随着转速的提高，电压不变为正常，也就是说，不管你是开着车，还是空档转，只要转速上去了，电压不随转速高而高，那就是正常。
2.发动机启动以后，如果把电瓶的正极拆掉，虽然没熄火，但线路的电压超过14.5V，甚至达到18V以上，那么整流器也是坏的。
3.发动机启动以后，如果把电瓶的正极拆掉，这时如果熄火了，整流器也是坏的，必须更换整流器。
4.正常情况下，加不加油门，电压都应该在9~13V，如果你加油门，电压突然骤升或着大降 那么就是整流器坏了。
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摩托车坏电瓶会损坏电路设备吗?
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么托车电池需要充电吗
此外，即使在销售时电池已有一定的充电周期，存放过程中电瓶仍会有自放电现象，因此推荐在存放后对电池进行充电。摩托车常用的电池电压为12V，容量有5AH、7AH、9AH等不同规格。充电方式需根据具体问题来决定。如果电池损坏，需要更换；整流器或接线问题需要修理；磁电机故障或充电线接触不良则需修复。同时...
摩托车充电电压过低是什么原因
摩托车充电电压过低，主要原因有整流器损坏、整流器型号不对、整流器及充电系统线路接线有问题、磁电机定子线圈不良造成发电量不足等。
麾托车换过电门锁后要开大灯才能加起油门这是什么情况?
摩托车换过电门锁后，需要打开大灯才能加得上油门，有可能是新换的电门锁与原车接线不一样，或是接线不对，倒致电路出现问题了。比如有的摩托车如果点火器或整流器有问题，或是整流器及点火器的相关电路有问题，就会出现要开灯才能加的上大油门的故障，而换电门锁不当也可能会造成电路故障。
闵家谓宜： 摩托车五线整流器检测方法如下: 1、判断整流器的好坏最简单和办法就是,随着转速的提高,电压不变为正常,也就是说,不管你是开着车,还是空档转,只要转速上去了,电压不随转速高而高,那就是正常. 2、发动机启动以后,如果把电...
鞍山市17834648009： 摩托车五线整流器如何检测? - ？
闵家谓宜： 最标准的测试方法是把电瓶正极取下,不接电瓶测下是几伏如果是在11伏到14伏之间都是正常.否则就是充电量太弱或太强.好果正常就直接换个电瓶,也不贵70元左右还保质量半年.
鞍山市17834648009： 摩托车的整流器怎么检查坏没坏? - ？
闵家谓宜： 把电瓶正极线取掉,再用脚启动车辆看是否有电(可以观察仪表上的空挡灯之类的),若无则说明整流器有问题.拓展资料: 1、整流器(rectifier)是把交流电转换成直流电的装置,可用于供电装置及侦测无线电信号等,主要功能是将交流电(AC)变成直流电(DC),经滤波后供给负载,或者供给逆变器以及给蓄电池提供充电电压.2、整流器可以由真空管、引燃管、固态矽半导体二极管,汞弧等制成.相反,把直流电转换成交流电的装置,称为“逆变器” (inverter). 3、在备用UPS中只需要给蓄电池充电,不需要给负载供电,故只有充电机.在双变换UPS中,此装置既为逆变器供电,又给蓄电池充电,故称为整流器/充电机.
鞍山市17834648009： 如何测摩托车五线发电机 - ？
闵家谓宜： 测发电机源头交流的方法:拔下整流器的塑料插接件,万用表拨AC100档,红笔接插件的粉红线,黑笔接黄线(磁电机交流输出线)启动车,轻给油,电压为30V以上,并随油门加大上升.说明磁电机正常.另方法同上,红笔接白线,黑笔接地,测量结果应同上
鞍山市17834648009： 如何判断摩托车整流器是否毁坏? - ？
闵家谓宜： 摩托车不能起动多数与整流器无关,整流器是给电路稳压和为电瓶充电的.判断整流器的好坏, 应使用万用表测量,起动发动机测量电瓶两端电压,随着加大油门转速升高,充电电压也升高就说明整流器正常,一般加大油门后充电电压应达到13.5伏-14.5伏左右.
鞍山市17834648009： 摩托车那个整流器怎么测量.五根线.一根红色,一根黄色,一根绿色,一根白色. - ？
闵家谓宜： 你只说了四根线应该还缺一根黑色线.整流器没法测量,要连在车上测量充电电压正常14v左右.有其他问题可以继续追问我.
鞍山市17834648009： 用数字万能表怎么测摩托车点火器整流器的好坏谢谢详细点 - ？
闵家谓宜： 把万能表的表笔接到整流器的电极上,观察万能表屏幕上显示的数字,如果数字是0,说明整流器不通电,是坏的,如果不是0,说明整流器是好的.
鞍山市17834648009： 用数字万用表怎么测摩托车整流器的好坏 - ？
闵家谓宜： 取下电瓶【电瓶在电路里会稳定电压,使故障不明显】把万用表条到直流50伏挡. 红表笔接车上给电瓶充电的正极,黑表笔搭铁,发动机车,这时表针的指数应为13到14.5之间,都算正常.下面测它的稳压能力,将油门逐渐加大,表针应稳定...
鞍山市17834648009： 怎样测试摩托车整流器的好坏? - ？
闵家谓宜： 最简单的,不用万能表测试,先启动车子,在把保险丝拿掉,试试看灯(喇叭)会不会亮,如果会就是可以充电,反之不亮就是不充电.
鞍山市17834648009： 怎么查摩托车整流器 电池 磁电机坏没坏??? - ？
闵家谓宜： 电池用充电和放电法都行,摩托工作电流是10A-15A,满电用10A放电器放电30秒或10秒一次三次,如果电压依然高于10V说明电池正常.充电法是计算充电时间,并根据时间测量电压,综合判断.升压慢且满电要时间长的,一般为好.直流磁电机一般是用启动机打,看绕组的交流电压是否在固定数值,交流磁电机是发动起来怠速1500转直接测.也是规定数值以上且10%以内.整流器要看类型了,主要是看充电电压,怠速12.8V 巡航13.4V 急速不超过15V都是正常的.电压确定以后,检查电流,充电电流1-5A,改装另计最大15A因为你没说什么车,各车极限不一样.
