自主皮卡标杆之作 试驾长城炮四驱运动版
皮卡车型早期被人们定位为工具车，也就是我们平常所说的拉货、搬家等专用车型，但随着人们用车需求越来越多样化，皮卡也逐渐向乘用车方向发生转变。此外，随着各城市对皮卡逐渐解禁，这样让很多喜欢皮卡的消费者拥有了心仪的车型。长城汽车作为国内较早涉及皮卡领域的企业，通过风骏系列车型在海内外市场的优异表现，为其赢得了国内自主皮卡领域霸主的地位。但在高端皮卡市场中，长城汽车一直存在空白，该细分市场由丰田、福特等进口车型长期占据。就在近期，炮系列皮卡正式推向市场，它的推出宣告长城汽车正式进军高端皮卡市场，有望打破进以口车型为主导的市场局面。那么它的表现具体如何呢？我们今天就来探寻一下。
外观：稳重大气辨识度高
长城炮皮卡共分为乘用版、越野版以及商用版三大类，本次试驾的是乘用版四驱运动型。该车前脸可以用霸气、厚重、粗犷来形容，梯形大嘴式格栅搭配厚重的镀铬饰条以及全新的品牌LOGO，看上去力量感十足，此外机盖上方两条深深的“青筋”也为整车气质起到画龙点睛的作用。
侧面看来，长城炮并没有像传统皮卡那样方正，而是给小编饱满而圆润的感觉，外扩的轮眉也增加了其野性气息。在数据方面，该车的接近角为29°、离去角为25°，最小离地间隙为232mm，这样的数据足以保证其拥有良好的通过性。长城炮尾部虽然没有用太多线条勾勒，但整体造型较为饱满，同时，后围挡通过形面的变化也具备一定层次感。
长城炮的LED大灯内部采用了矩形设计，这与整车硬朗的风格十分贴切，而外部的LED日间行车灯还具备转向灯功能，整体具有较强的实用性。在前翼子板处，新车配备了发动机散热口装饰且品牌LOGO也镶嵌在其中。炮的尾灯同样采用了LED 光源，且内部结构也相对复杂，点亮后识别度较高。Y字形双色轮毂配备的轮胎为固铂DISCOVERER HTS系列，规格为265/60 R18。该轮胎在静音和和非铺装路面的抓地力表现良好。
内饰：档次感十足
与我之前见过的自主皮卡相比，长城炮内饰没有一点工具车的味道，更偏向于乘用车设计风格。宽大的对称式中控台上部采用了大量软质材料包裹，并加以塑料木纹饰板加以点缀，此外车内门板处还运用了手感绝佳的皮质面料包裹，使得车内尽显档次感。另外，中控台各区域分工明确且按键较为宽大，方便驾驶员进行盲操作。
硕大的四辐式方向盘手感出色，在材质上还采用了真皮材料包裹。两侧的多功能按键可对多媒体、巡航、行车电脑进行控制，按键阻尼感较强。仪表盘采用传统机械指针设计，黑底白字标识非常清晰。
9英寸液晶中控屏幕显示清晰，且内部功能齐全，同时在触控时反应速度也非常灵敏。全新的智能语音交互系统内部UI设计非常素雅，显示效果也更为清晰，在功能上，系统可提供常规的蓝牙电话、导航等功能，在有网络的前提下，可提供在线音乐、在线新闻、违章查询以及预定等功能。在手机互联方面，该车支持的是原厂手机互联，用户需要扫描车内的二维码下载专属APP即可。另外，中控台下部还有媒体音量调节旋钮，转动时阻尼感较强。
该车空调系统采用了物理按键+虚拟触屏的操作形式，物理按键可控制风量、温度、AUTO选项以及开闭等功能，且按键手感较为紧实，而中控屏同样可以对上述功能进行调节。另外，长城炮还配置了后排空调出风口，提升了后排乘客的舒适度。
长城炮全车座椅采用皮质进行包裹，且内部填充物柔软，长时间驾驶不易产生疲劳感。主驾驶席四向电动调节也基本满足各身高段的驾驶者找到合适的位置。另外在后排空调出风口下方还有220V电源接口，方便了我们户外所需。
动力：输出平顺操控灵活
动力上，长城炮搭载了代号为GW4C20B的2.0T涡轮增压发动机，与哈弗H9搭载的型号相同，该发动机曾入选2019年度“中国心”十佳发动机。其最大功率140kW，最大扭矩365N?m，与发动机匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱。在操控方面，该车还配有运动、ECO经济以及AUTO三种驾驶模式，另外长城炮还具备4L低速四驱挡位，在该挡位下扭矩可放大2.48倍。
起步时，2.0T发动机的动力输出较为温柔，拉动这台2吨多的皮卡丝毫不费力，发动机转速超过1800转时，动力被完全释放出来，此时我们会感到些许推背感，整体感觉加速过程十分线性。此外，该车的油门力度感觉十分跟脚，日常驾驶时非常舒适。
8AT变速箱在换挡过程中表现平顺，整个加速过程没有任何顿挫和迟滞感，当深踩油门时，变速箱会迅速降下一个挡位，并且还会拉高转速帮助车辆提速。运动模式下，虽然长城炮的转速区间较高，始终在2000转以上，但整个驾驶质感并不太激进，总体还是以平顺为主。
长城炮的刹车表现值得称赞，高速刹车时虽然踏板有一定虚位，但随着刹车力度进一步加大车辆减速较为明显。由于长城炮采用的是非承载车身，所以该车的悬架行程较长，当急刹车和低速行驶时踩下刹车踏板后，车辆会有明显“点头”现象，并且车尾会有明显上扬，给一人生硬的感觉。在这里小编要提醒大家，由于皮卡以及硬派SUV这类车型自重较沉，所以在刹车时一定要保证足够的距离，以免发生意外。
以往的皮卡车型中，行驶时车内噪音大的问题始终在困扰我们。但是在长城炮身上，这些问题已经不复存在。该车整体NVH把控到位，高速行驶时可以听到发动机和胎噪不时的传入车内，但这并不影响我们日常交流，而在城市路段行驶时，车内可以完全用安静来形容。另外，该车还有三种力度的转向调节，日常驾驶时，转向力度设置到最轻即可。
在非铺装路面上，长城炮表现非常从容，当遇到坑洼不平的路面或者有车轮打滑时，系统会主动给打滑的车轮加以制动，并将动力传输给有动力的车轮上帮助车辆脱困。如果此时你要在车内的话，会感觉到车内有明显向前蠕动的感觉，随后便会向前冲过去。此外，较长的悬架行程也尽可能的让车轮紧贴路面，避免车轮失去动力。
如果我们使用低速四驱挡位的话，需要将车辆挡位挂到空挡并踩住刹车，再按下4L按键，此时车内电子系统全部关闭，同时锁止中央差速锁，实现前后桥50：50的动力分配，且扭矩放大2.48倍，踩下油门能明显的感觉到动力输出变得异常猛烈。
由于长城炮的悬架行程较长，在高速并线以及转弯情况时会有明显的侧倾，出现这样的现象也属正常。经过减速带时，外悬架的反馈也很明显，路面上一些细小的震动车内人员都能感觉到。
空间：表现优秀
身高175CM的体验者进入车内调整好座椅后，头部空间还有两拳的余量，空间并不觉得局促。门板储物格具有较大的空间，容下一瓶水后，还可以放入雨伞等物品，实用性较高。杯架表现不错，内部纵深较为可观且配有限位器，能有效防止水瓶晃动。挡把前方的储物格可放下手机、钱包等物品。中央扶手箱表现抢眼，放入水瓶后扶手箱盖依旧可以正常开闭。手套箱深度表现抢眼，可容下水瓶以及多种随车资料。在方向盘底部还有贯通式的细长储物格，可以放一些不常用的小件物品。
保持前排不动，体验者来到后排，头部以及腿部空间均为两拳，整体感觉非常宽裕。中间腿部位置表现不错，由于车辆较高，所以下方的传动轴并未对车内造成影响，乘坐三人时较为宽裕。后排储物袋表现很好，可放入多个水瓶。门板杯架总体表现较好，放入水瓶后内部还有很多剩余空间。此外，后排座椅还可比例放倒，放倒后可放入旅行箱等物品。
长城炮货箱内部还配备了货箱宝，在日常使用中起到了防腐蚀以及防止物体滑动的作用。此外，车尾踏步的高度为580mm，体验者日常上下车没有任何问题。当货箱板放倒后，离地高度为840mm，搬运货物丝毫不费力。在尾箱四角处还配有固定货物的锚点，可有效防止行驶时物体晃动。
安全：满足日常使用需求
在安全配置方面，长城炮的360度全景影像功能显示非常清晰，并支持2D、3D切换以及后180度平视等角度切换，让我们停车入库时更加便利，当接近前方或后方物体时，影像还会自动变成俯视角度，方便驾驶者掌握距离。此外，制动力分配、刹车辅助等也增强了日常行驶时的稳定性。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
众伦十维： 看配置长城炮商用皮卡应该很好开,采埃孚8AT自动变速器,电子换挡回应快,智能电控四驱应对不同路段,HHC上坡起步辅助系统和HDC下坡辅助系统还能帮助应对难走的山路,很好开的.
喀什市15514517354： 有没有懂车的大神关注过长城炮商用皮卡,怎么样? - ？
众伦十维： 皮卡命名多少有些浮夸,国产高端皮卡车截止目前没有一台能够得到消费市场认可,原因有些能克服有些可以曲线克服,在上市之前长城应该是在考虑如何解决.存在的问题问题如下1、皮卡车仍属于货车范畴,年检要一年一次、车辆仍有15年...
喀什市15514517354： 长城炮的长城越野皮卡怎么样? - ？
众伦十维： 经常看好莱坞电影里面皮卡出镜率很高,各种改装,感觉很硬派,有高级感,感觉长城越野皮卡也是走的这个路子.目前还没公布具体配置,长城也比较低调,但是配上已经公布的8AT和三把锁,感觉应该比较厉害.
喀什市15514517354： 长城炮乘用皮卡的驾乘舒适度如何? - ？
众伦十维： 长城炮乘用皮卡的舒适度貌似非常不错,其他的皮卡都是为了拉货而设计,而长城炮乘用皮卡在拉货的前提下对舒适性也下了大大的功夫,根据目前披露出来的一些信息来看,长城炮乘用皮卡会使用多连杆后悬架的结构,这种悬挂结构能够极大的提升皮卡车的乘坐舒适度,单从这一点就足以证明长城炮乘用皮卡的驾乘舒适度是远超其他同类型车辆的.
喀什市15514517354： 有跟我一样想买长城炮越野皮卡的吗? - ？
众伦十维： 哈,原来也有人跟我一样,我觉得长城炮越野皮卡的颜值一个字,酷,而且酷到对我完全没有抵抗力.第一眼在网上看见就被它的外形吸引了.红黑的配色与特别的前脸造型,太霸气了.重点是车厢上放了越野防滚架和倒挂备胎,还有车顶探照灯、中后桥三把差速锁,配了涉水喉、绞盘、越野减震器等一些专业越野配置,对于越野爱好者来说,完全是真爱啊.
喀什市15514517354： 长城炮越野皮卡开着去野外跑山路可以吗? - ？
众伦十维： 没问题的,长城炮越野皮卡毕竟还是以越野性能为特色,我有个专业玩越野车的朋友就准备买一辆长城炮越野皮卡,他说长城炮越野皮卡特别给力,像差速锁、涉水喉、绞盘配置都有,爬山涉水没有一点问题.
喀什市15514517354： 长城柴油四驱皮卡车油耗高吗?最便宜的价格是多少? - ？
众伦十维： 百公里等速油耗:12.9L/100km 燃油种类:汽油 排量:2.237L 座位排数:双排 变速箱形式:手动 额定载重:0.48吨 驱动形式:4X4(四驱) ,保养应该不会太贵,是可以非营运,最便宜8.08万
喀什市15514517354： 我爸特别喜欢自驾游,他说长城炮越野皮卡不错,开着还显年轻,想问问这车适合岁数大的人开吗? - ？
众伦十维： 可以啊,皮卡这种车比较皮实马力又大可以适合很多种路况又可以拉货和生活用品.想显的年轻的又可以越野的丰田霸道都可以的又上档次挺好.
喀什市15514517354： 有没有动力强劲又适合日常开的皮卡呢? - ？
众伦十维： 我最近看上的长城炮乘用皮卡就不错,开起来给力,又配上了多连杆后悬架,乘坐更舒适,所以日常开车接送个孩子也没问题.
喀什市15514517354： 长城炮越野版好还是BL40? - ？
众伦十维： 在中国皮卡车市场,长城汽车的市场知名度和占有率表现都很不错.日前长城炮越野版也正式上市了,首期推出了三款国六汽油8AT车型,其中分别为售价为16.98万元的四驱进阶版,售价为17.98万元的四驱高阶版,售价为19.98万元的四驱限...
