柳工50c变速箱才大修过，，现在把车打然压力正常，最多用5分钟，然后慢慢就没有压力了，熄火在打

柳工50c压力正常,工作没劲，变速箱是新修过的。涡轮超越都没问题，启动车子，前几分钟一切正常，过~

1．低速重载时，出现瞬间停顿现象 　　装载机在低速重载作业时，突然出现“咯喀”的停顿声，继而加油，车又继续前行作业，这是最常见的超越离合器发生故障的早期表现。随着使用时间的延长，这种现象在作业中会越来越频繁地出现，停顿的时间也会相应延长。 　　2．Ⅱ挡行驶正常，突然工作无力，变速箱油温增高。 　　装载机平时工作良好，Ⅱ挡行驶正常，但会突然出现工作无力现象。检查时发现油位符合要求且油底滤网没有堵塞，变速压力也正常，这说明超越离合器已损坏失效。 　　3．变速箱突发异响，车速骤减 　　装载机以较高速度行驶时，突然在变速箱部位发出较大的机械异响，随即像是被制动似的车速骤减，此时松开油门、停住车，无须摘挡，怠速运转一会儿，异响即消失，然后踏下油门，机车行驶恢复正常。这种现象若不时出现，则是由于超越离合器的滚柱有发卡现象所致，滚柱本应在不工作位置而现在卡在了工作位置，使原来不参加工作的一级涡轮输出齿轮与超越离合器的外环齿轮间断工作，致使齿轮发出较大的撞击声，同时产生较大的制动力。 　　4．起步或换挡时，机车反应迟缓 　　装载机作业中，挂挡时手感节奏正常，挂挡杆系无松旷现象，变速压力及换档时的反应也正常，但在起步、换挡时，机车有时反应较缓慢，这是因为超越高合器外环齿轮与内环凸轮接合不良、锁死缓慢所致。 　　5．Ⅱ挡、I挡速度无区别 　　有的装载机在低速、重载时工作有力，但变矩器油温升高较快，并且Ⅱ挡与1挡的速度无区别。这是因为超越离合器的滚柱卡死在工作位置，使外环齿轮与内环凸轮始终处于接合的状态造成的。

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。
这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。

汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。
一、大修那些项目？
1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。
2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；
3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；
燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤;
4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;
5、进气部分一般主要包括了空气滤；
6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；
7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；
8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换);
9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；
发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。

二、大修发动机需要换的零件
1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，
2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）
3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；
4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ；
5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，
6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。

检查一下变速箱油底壳滤网和后车架边精滤芯堵不堵，不堵的情况下直接换行走泵

漏气

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镇巴县13068665510： 柳工50c变速箱才大修过,,现在把车打然压力正常,最多用5分钟,然后慢慢就没有压力了,熄火在打 - ？
老砖小儿： 检查一下变速箱油底壳滤网和后车架边精滤芯堵不堵,不堵的情况下直接换行走泵

镇巴县13068665510： 柳工50c刚大修的变速箱,换的二轴,换的行走泵换的挂挡阀还是没劲怎么 - ？
老砖小儿： 机芯是否磨损,间隙是否调好,锥形阀是否密封正常,对于一个压力系统一般都是只存在密封问题,你说刚修过我也不好怀疑你油是否够,但可以先检查一下,变速箱油不够也有同样的情况

镇巴县13068665510： 柳工50c压力正常,工作没劲,变速箱是新修过的.涡轮超越都没问题,启动车子,前几分钟一切正常,过 - ？
老砖小儿： 1.低速重载时,出现瞬间停顿现象 装载机在低速重载作业时,突然出现“咯喀”的停顿声,继而加油,车又继续前行作业,这是最常见的超越离合器发生故障的早期表现.随着使用时间的延长,这种现象在作业中会越来越频繁地出现,停顿的时...

镇巴县13068665510： 柳工50C装载机变速箱大修后.只有一档和二档,空档好像有点也向前走.没有倒档是什么回事.求教! - ？
老砖小儿： 可能的原因是:变速操纵阀操纵软轴调整不当,你可能根本就挂不上倒档,甚至在空档时也挂了半个一档.

镇巴县13068665510： 柳工50装载机变速箱大修后为什么不会走 - ？
老砖小儿： 检查变速压力,也可拆开变速阀压力表接头看有没有油.如没油检查变速泵.如有油,拆开变矩器油滤器检查有没有油,如没油,可能导轮座装错了.如有油可能是变速箱摩擦片装错了. 变速泵垫片油孔不对也出现这种故障.

镇巴县13068665510： 柳工50C变速箱刚大修的挂档不走而且压力很好 - ？
老砖小儿： 变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的,变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性.加大摩擦和磨损,同时油泥也会在变速箱内产生,造成阀体和管路堵塞,无法顺序实现对油压的调节,从而出现变速箱故障问题.这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法,对车没有任何的损伤,还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久,有效控制变速箱油的温度.

镇巴县13068665510： 柳工50变速箱刚刚大修后有时候有力有时候没有力是怎么回事 求高手解答？
老砖小儿： 可能是变速箱传动油回油滤有杂质,堵塞了,造成传动油压力变化,从而导致变速箱有劲或没有劲的变化.

镇巴县13068665510： 柳工50C刚修出来的变速箱档位错乱,没有到当怎么回事 - ？
老砖小儿： 这个情况一般有三种原因:1,变速箱外部的换挡机构有问题.2,变速箱里面拨叉没放好.3,变速箱里面齿轮位置不对!

镇巴县13068665510： 柳工50c装载机挂什么挡走不了,变速箱是刚大修好的,挂档阀也是新换上去的,没油压.求大神帮解答下 - ？
老砖小儿： 变速箱油加到位;变速泵接上进油管,并且保证不漏气.

镇巴县13068665510： 刚修的柳工50c变速箱没力是怎么回事. - ？
老砖小儿： 变速箱有没有加够 或者弹簧偏软,在着检查阀体是否有堵塞物