哈佛h6两驱和四驱有什么区别

作者&投稿:别斌 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
哈佛h6两驱和四驱有什么区别~

两驱分为前驱和后驱,前驱就是前轮拽后轮,不需要后轮传动轴,所以车里没有因为传动轴所引起的中间的鼓包,车辆稳定性较好,但操控极限低。后驱车的后排地板中央会有鼓包,雨雪天气相对容易失控,但车辆操控极限更高,也更有驾驶乐趣,对动力表现也有提升(急加速时车辆重心后移)。四驱就是每个轮胎都有动力,但也分全时四驱,分时四驱,适时四驱,现在还有所谓的智能四驱。总体来说四驱会提高车辆在湿滑路段的稳定性,如果带有锁止机构(差速锁,限滑差速器,电子辅助系统)还会给车辆的越野表现带来极大的提升。而轿车的四驱系统会给车辆的操控性和安全性带来极大的提升(兰博基尼和日产GTR都是四驱)。 PS:没有任何差速锁止装置的四驱车如果一个轮子空转,所有的动力就都会流失到这个轮子上,车辆就走不了了。

既然是SUV当然是四驱的好,而且对轿车来说四驱也是比两驱好的。因为SUV有越野的目的,所以四驱是必不可少的,但是现在很多SUV都是从轿车底盘改来的城市SUV,基本是不具备越野能力,所以四驱就没什么用了,而且油耗也比两驱大,经济性不好。具体要不要买四驱其实关键是看自己买什么车,对车子需求是什么。像很多纯城市SUV,CRV、汉兰达这种的,给四驱也没什么用,多四驱多耗油,而且说真的现在很多SUV用的四驱不是全时四驱,是适时四驱,只是偶尔会开启,没多大用处。

哈佛H6两驱和四驱的主要区别如下:

1、驱动方式不同

哈佛H6两驱版采用的是前轮驱动的方式;

哈佛H6四驱版采用的是适时四驱的驱动方式。

2、越野性能不同

哈佛H6两驱版定位是城市型SUV,主要使用范围是城市及相对路况较好的道路;

哈佛H6四驱版定位是越野型SUV,主要使用范围除了城市道路,对于路况较差的道路也有良好的通过性和脱困能力。

3、价格不同

其他配置相同的情况下,哈佛H6四驱版比两驱版的价格更贵。

4、油耗不同

同样路况下,哈佛H6四驱版油耗比两驱版更高。

参考资料来源:百度百科-哈佛H6



哈佛H6两驱和四驱的区别

1、驱动方式不同

哈佛H6两驱:采用前轮驱动的方式。

哈佛H6四驱:采用适时四驱的方式。平常正常驾驶时,是两驱行驶的,只有在轮胎出现动力流失的情况下,才会介入四驱。

2、适用路况不同

哈佛H6两驱:主要使用范围是城市及相对路况较好的道路。

哈佛H6四驱:主要使用范围是路况较差的环境,尤其是在遇到路面湿滑的情况下,四驱车型可以说会更加的安全稳定。



哈弗H6的配置

哈弗H6采用承载式车身设计,前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架为双横臂式独立悬架。动力方面,新车型将搭载小排量、省油、动力强劲的1.5T、2.0、2.4汽油、绿静2.0T柴油系列发动机,可以匹配6速手动变速箱和自动变速箱以及后驱和适时四驱系统。

动力方面,哈弗H6将搭载1.5T、2.0汽油和绿静2.0T柴油三款发动机,其中最受关注的长城全新研发的1.5T涡轮增压发动机,该发动机采用全铝合金缸体,并配备双顶置凸轮轴、进气端VVT技术以及废气涡轮增压技术。



四轮驱动顾名思义就是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来,发动机的动力被分配给四个车轮,遇到路况不好才不易出现车轮打滑,汽车的通过能力得到相当大地改善。四驱系统主要分成两大类:半时四驱(PartTime4WD)和全时四驱(FullTime4WD)。现时,我们使用的四驱车大多是半时四驱。只要车上有专门的两驱、四驱切换拨杆或按钮,那么,这辆就是使用半时四驱的四驱车。半时四驱是四驱车最常使用的四驱系统,基本型号(一辆四驱车可能有4-6种型号,如Pajero的五种型号的引擎、变速箱和车内饰完全不一样,车价可相差近一倍)的三菱帕杰罗、L300、L400、基本型号的陆地巡洋舰PRADO、LC100、LC70、LC75、美国JEEP、五十铃TROOPER、RODEO、铃木VITARA、JIMNY等都使用半时四驱。半时四驱的使用可分两种状态:一种是两驱,汽车只有两个车轮得到动力,与普通汽车没有区别;另一种则是四驱,此时汽车前后轴以50:50的比例平均分配动力。半时四驱历史悠久,其优点是结构简单、可靠性大,加装自由轮毂(FreeWheelHub)后更加省油。全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。若要细分全时四驱系统,可分成固定扭矩分配(前后50:50比例分配)和变扭矩分配(前后动力分配比例可变)两大类。全时四驱也有很长的历史,可靠性更大,但其耗油量较大。

哈佛h6两驱和四驱在动力,操控和通行能力有较大区别。
两驱SUV:价格合理,兼顾越野和城市通行由于油耗问题一直是消费者关注的焦点,为了满足消费者的需求,填补市场空白,国内SUV主流车型都推出了两驱产品,受到不少SUV爱好者的喜爱。
这些两驱车型无论外观、内饰,还是驾驶视野和驾乘感受,都跟四驱车型没有区别。因为是两驱车型,发动机的负载明显减小,油耗大幅降低。因为传动轴的效率问题,必然导致更加废油,当然也有因为后桥中央差速器和传动轴重量增加的原因。
绝大多数车主多数时间穿梭于城镇之间,四驱系统对他们来说多少有些形同虚设,车主还要为此付出更多的购置税以及额外的保养费用。因此,对于那些喜爱SUV的造型和操控,经常在城市驾驶,不走烂路,用不上四驱功能的消费者来说,两驱SUV应该是他们的理想选择。
四驱SUV:动力突出,通过性强,适于越野因为发动机的动力被分配到四个车轮上,所以四驱汽车的操控和通行能力大幅提升。
四驱系统一般分为:全时四驱、分时四驱和适时四驱。
全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式。这种驱动模式拥有较好的越野和操控性能,但它不能根据路面情况做出扭矩分配的调整,缺点相对明显,油耗偏大,经济性差。
分时四驱是由驾驶者手动切换的驱动模式,驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式。这是SUV车型中最常见的驱动模式,其优点是既能保证车辆的动力性和通过性,又能兼顾燃油经济性,略显不足的是驾驶者需要自行判断路况,手动操作驱动模式。
适时四驱又称为实时四驱,是最近几年才发展起来的驱动技术,它由电脑芯片控制两驱与四驱的切换。该系统的显著特点就是它在继承全时四驱和分时四驱的优点的同时弥补了它们的不足。它能自行识别驾驶环境,根据驾驶环境的变化控制两驱与四驱两种模式的切换。在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面,车辆自动设定为四轮驱动模式,以获得更强劲的通行能力,而在城市路面等较平坦的路况上,车辆会自行切换为两轮驱动,以减少燃油的损耗。如果需要,驾驶者还可以按下按钮上的“LOCK”(锁止)键,轻松实现全时四驱。


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哈弗h6四驱是哪款
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慈金奥麦: 大的方面就是差在两驱和四驱上. 四驱的更具脱困能力,更具越野性能,价格也就略高些,同时还有两项增加的配置.如果经常在市区里使用,两驱的就够用了,即省钱又省事还省心.保值率更好.

广陵区15736781461: 哈弗h6两驱好还是四驱好 -
慈金奥麦: 如果经常跑复杂、恶劣、山路、等等路况,还是建议使用四驱.在城市比较好的路况中,强烈推荐使用两驱,更省油,更省胎.毕竟四驱损坏维修麻烦而且费银子.

广陵区15736781461: 哈弗H6两驱与四驱哪个好 -
慈金奥麦: 两驱够了. 这个车的四驱很弱的,它四驱的用途就是雪天路滑时,避免打滑溜车等,不是越野脱困用的,也不是高速驾驶提高弯道性能用的.

广陵区15736781461: 哈弗h6四驱和两驱有什么区别 -
慈金奥麦: 你百度一下四轮驱动跟两轮驱动,顺便还可以百度一下前驱跟后驱....这属于科普

广陵区15736781461: 汽车四驱跟两驱有什么区别?我准备买哈佛H6它车四驱跟两驱有不同?详细点谢谢! -
慈金奥麦: 四驱比二驱油耗高,但是在条件恶劣的地方四驱可以从容应对

广陵区15736781461: 长城哈弗h6怎么分辨二驱和四驱 -
慈金奥麦: 您好,车的标示,配置等都可以分辨.

广陵区15736781461: 哈弗h6 两驱和四驱哪个适合村子里边这种不太好也不坏的路? -
慈金奥麦: 客观的说,你的想法带有一定的理论要求.如果你有兴趣,可以网上观看很多四驱侧视的视频,其实现在城市SUV还是以舒适、实用为主要卖点,四驱的实际能力不强,不是其主要卖点. 从承载式与非承载式车身结构,很多厂家为了占据市场已经开始转型,即便像长城这种以非承载式技术起家的企业,也开始投入大量精力到承载式车身的应用了.(H3\H5为非承载式.H2/H6为承载式). 现在村村通的国家项目,马路虽然不宽,已经相对很好走了,即便就是两驱的小轿车,在错车让路的时候,一点小沟小坎也不在话下,更何况人家QQ都去了西藏,所以,不要纠结4驱和2驱,如果每年郊游的机会有限,更多在城市,2驱其实更加实用,日后维修费用也相对较低.希望我的建议供你参考!

广陵区15736781461: 想买哈佛H6,一般在市区跑偶尔会跑郊外和长途,买四驱还是两驱呢? -
慈金奥麦: 建议买两驱带esp的安全比什么都重要,当然四驱加esp更好不过,看你的银子是否大大的多.

广陵区15736781461: 哈佛h6 1.5t两驱的好,还是四驱好,油耗各相差多少..... -
慈金奥麦: 肯定是四驱好噻 但是四驱养不起

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