汽车音效怎么调好听?60HZ 150HZ 400HZ 1KHZ 3KHZ 7KHZ 15KHZ

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均衡器60 150 400 1 3 7 15 20怎么调~

均衡器的主要功能就是调整音色、调整声场和抑制声反馈了。当声场和回输点一旦调整好后,专业图示房间均衡器最经常用的功能就是调整音色了。一、低频段的调整——就是20hz到315hz这个频段。属于音源的基音部分,关乎其丰满度、结实度。具体操作上:1、60hz不要做大的提升和衰减。2、150hz同样的,提升太多声音生硬,衰减太多则声音模糊,发虚。3、调节需慎重,因低频段低音部分每增加3个dB,功放的负载就增加了一倍。二、中频段的调整——400hz到2.5khz,重点是调好大部分音源的二、三次泛音及音色的圆润度、明亮度。具体操作上,1、400hz不用提升,否则会影响音质,变得像从井底发出来一样。2、1khz,明亮度是人耳听觉最灵敏的,对音色影响也最大,哪怕提升或衰减1到2个dB,都会改变整体的听音感光,也是声反馈最容易产生的,因此对这二个频率点的调整要非常灵活、仔细。三、高频段的调整——3khz到20khz,重点是注意各种音源的泛音部分及色彩感和穿透力。具体操作上,1、3khz、7khz是高音段的主要部分,不能提升过度,易产生毛刺感或高音声反馈,也不能衰减过度,会显得呆板,没有磁性和活力。因此要小心、仔细操作。2、15khz、20khz,由于目前很多音箱高频还达不到20khz,再加上人耳很少能听见这么高的效辛,所以一般把20khz这个点进行大幅度的衰成,而15khz这个频率点实际上很重要,如果把它衰减了,那么高音里的那种金光四射的感觉就没有了。还有这个频段产生回输时,由于其频率很高,人耳听觉上不会觉得太明显,但持续的回输会对高音产生严重的损害,所以不要掉以轻心,要认真处理。下面给出通用模式参考。60hz-2,150hz-2,400hz不变,1khz不变,3khz-2,7khz-2,15khz不变,20khz-9

车音响的均衡器上所数字表示的是输出音频频率,也就是喇叭纸盆震动频率200赫兹、500赫兹、1千赫兹、4千赫兹……等都是表示每秒钟震动的频率(赫兹),震动频率越低,低音就越强,向上是加强,向下是减弱。如果需要低音加强,均衡器的设置如下:左边(低音赫兹)和右边(高音千赫兹)将滑动键摆设为“↘︎”字型就可以了。这样就调出低音效果了。

60HZ 是低音
150HZ 400HZ是人声的低频部分
1KHZ 3KHZ主要影响人声的高频部分
7KHZ 15KHZ就主要针对高音部分了

这个没有什么统一标准,设计这个均衡器的目的就是为了个人根据自己的喜好随意调整的,另外不同的车机自身的音效也不一样,不能一概而论的
你可以在全部平直的情况下,先把150HZ 400HZ 1KHZ调高一点,15khz稍微降低一点点,再根据自己的听觉习惯适当增减其他频率段,最后看起来,大体是个抛物线形状对于多数人来说都会比较合适,因为中频突出更讨人耳喜欢


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