无油真空泵容易出现的故障是什么

~ 一、真空泵常见故障及其维修保养方法
1、腐蚀：真空泵腐蚀形态可分为全面腐蚀和局部腐蚀两大类，前者较均匀的发生在真空泵全部表面，后者只是发生在局部，如孔蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀等。
维修保养技巧：采用高分子复合材料对真空泵实施表面有机涂层防腐，具有非常良好的耐化学性能及优异的力学性能和粘接性能，与传统的压力容器焊接修补相比，具有施工简便、成本低、安全性能和修复效果好的特点。
2、壳体裂纹破裂：真空泵因铸造、加工缺陷，内应力及超负荷运行等多种原因经常导致部件出现裂纹或断裂的现象。
维修保养技巧：常规修复方法是采用焊接，但有的零件材质是铸铁、铝合金、钛合金，难以做焊接处理。还有一些易发生爆炸的危险场合，更不易采用焊接修复方法。美嘉华技术是一种“冷焊”技术，可以避免热应力变形，同时材料具有良好的附着力和抗压、抗腐蚀等性能，可最大限度地满足各种设备部件的使用要求，从而在最低成本的投入下有效保证生产，安全、方便、可靠。
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3、抽不到真空泵的极限真空度：首先检查真空系统的气密性，看是否有轻微漏气。其次应打开气镇，让泵运行30分钟左右,来抽干非泵油污染引起的可压缩蒸汽，排除可压缩蒸汽对极限真空度的影响。
解决方法：更换旋片和弹簧，并清洗转子和泵腔；检查排气阀门，观看其动作是否失灵，导致排气不畅，必要时应更换排气阀门。
4、真空泵不能启动：主要表现为真空泵加电后不能启动运转。这时应首先检查真空泵的电路部分，如保险管是否烧毁、电路部分有没有元气件烧坏。在排除电路部分的故障后，应考虑以下两个因素：
(1)电机烧坏。主要为电机定子线圈烧毁，引起原因较多，如瞬间电流过大，电机轴承使用久了被磨损，致使轴承摩擦阻力变大，电机功率加大，引起温度上升，烧毁电机。这时应先检查电机轴承，再检查电机线圈。轴承损坏就更换轴承；电机线圈烧毁则应维修电机，重新绕制定子线圈。轴承和线圈损坏严重时，就需更换电机了。
(2)旋片卡阻。主要表现为旋片与泵腔内表面的摩擦阻力过大，致使电机无法带动旋片。原因是旋片变形，转子内的弹簧张开后不能复位，或弹簧压力和旋片自身离心力的合力过大，导致旋片与泵腔内表面的摩擦阻力过大。这时就应及时修复旋片和弹簧，若不能修复则应更换。
二、达不到需要的真空：
1.真空泵管泄露，检查管路，更换有问题的部件
2.管路上的放气阀或调气阀，调节错误，调整或更换新零件
3.排气过滤器堵塞，更换排气过滤器
4.进气、排气管路堵塞或直径太大、太小、太长，排除堵塞物或更换符合要求的 管道
泵启动无力：
1.电机缺相，检查每一相的电压
2.真空泵转向错误，改变转向
3.泵长期未使用，先封闭真空泵的进气口运转，使泵热起来.

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苗钱定风： 真空泵维修常见的故障有:1. 漏油.真空泵维修中漏油最常见故障之一,主要发生在真空泵的油窗、油箱密封垫、电机轴承轴封三个位置上.2. 抽不到真空泵的极限真空度.真空泵维修当该故障发生时,应当首先检查真空系统的气密性,看是否有轻微漏气.其次, 应当打开气镇,让泵运行30 m in 左右,来抽干非泵油污染引起的可压缩蒸汽,排除可压缩蒸汽对极限真空度的影响.3. 真空泵不能启动.真空泵不能启动主要表现为真空泵加电后不能启动运转.

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苗钱定风： 1、普旭真空泵进气逆止阀损坏:真空泵和油被其它的真空泵抽走,使得泵浦在无油或油位不足情况下运行,而导致叶片磨损严重卡死在转子上. 2、出气逆止阀、油封、垫片、密封套件更换,是由于真空泵浦长期在高温环境下使用,会出现老化变硬,所以在保养或维修时都要更换 3、由于叶片的磨损,同时也会使得在运转时伤到缸体,缸体会出现不同程度的磨槽,由于缸体有磨槽,在运转时轴承会慢慢松动,与轴套接合不好,使得轴套会出现磨槽,使得泵浦漏油,所以要更换轴承和轴套.

马尔康县13681761826： 真空泵维修有什么常见的故?真空泵维修有什么常见的故障 ？
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苗钱定风： 1.油在肮脏工艺过程中受到污染 2.油不合适 3.油不足 4.真空漏率过大 5.惰性保护气体不足 <解决方法> 1.更换泵油或清洗 2.清洗后用规定的泵油 3.加注足量泵油 4.修理泄露处,或更换泵油 5.工艺过程中含有腐蚀性、危险性或放射性气体时必须加足量保护气体 参考资料: http://www.cstle.com/a/runhuaxuetang/20100831/1613.html

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