都说奇瑞长进很大，体验瑞虎7后有很多感触，不过还是有话要说

9万起的瑞虎7怎么样？车主告诉你真实的感受！~

奇瑞瑞虎7是奇瑞在国内的主推产品，如今可谓风头正盛，依托自身技艺一流的动力系统，较好切合购车人的喜欢劲爆动力的需求，因此，车主对奇瑞瑞虎7称赞有加。随着生产技艺获得不断突破，购车需求由单一变得复杂，发动机技艺、变速箱类型、底盘调校技艺等等，如果仅凭一项优点，汽车品牌根本无法取得成功。

对于这辆车最满意的地方就是外观了，成熟的设计格调让很多车主对奇瑞瑞虎7过目不忘。进气格珊饰条错落有致，增强奇瑞瑞虎7的无尽美感，神采奕奕的尾部使得奇瑞瑞虎7富有精神感。中控设计缺少特性，没有让人眼前一亮的设计特点，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，不可否认，传祺GS4的内饰的确比奇瑞瑞虎7好一些。

动力和操控方面
奇瑞为奇瑞瑞虎7配备了1.5排量的直列4缸发动机，作为家用的话可以说是完全足够的。由于奇瑞瑞虎7引用6挡双离合变速箱，这套动力系统至少在顺滑度上还是值得人信赖它的。操控相当好，我喜欢控制这辆车，方向盘很有握感，可以根据驾驶习惯来调整，这辆车的操控性特别优越。操控方面，电子助力超级轻松，单手操作毫无问题，转向清晰、精准，对于女生尤其是福利！目前感受到了扎实的底盘，过减速带略微收油、减速，清脆的咚咚声传入车里，小的凹凸路面直接无视，给人十足的信心。

空间方面有些遗憾，空间只能说一般般，179厘米的身高坐进去很舒服，开车的时候左腿可以伸直，第二排将就可以容纳三个身材偏胖的人，但拥挤感较重。头顶空间稍显狭隘，身高185的大个子会觉得头部拥挤。车辆的舒适性不是太好，这款车座包的柔软性适中，轮胎属于比较偏硬的类型，开起来感觉噪音还是有点大。不可置否，奇瑞瑞虎7的空间跟同类车有差距，但舒适性还好。

关于油耗方面，奇瑞瑞虎7的实际测试均值油耗为8.2L左右。城市道路的油耗较高，为10.7L，主要受拥堵影响，公路行驶油耗可低至6.8L/100km。
总之，奇瑞瑞虎7用起来非常合适，毕竟它在动力、外观、油耗、操控方面拥有突出的表现，虽说落地价和上一台传祺GS4也差不多，但是在实际体验上差别还是很明显的，当前开奇瑞瑞虎7的大多数人是普通人，我觉得这款车也是档次十分不错的，而且在家用和商用上也十分适合，其实养它也不难。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞在国内众多车企里一直是一个理工男的形象，心思没有放在营销，反而把资金精力砸在技术开发上，这样的理念算得上是别具一格。从早期的逆向研发，再到后来自主研发变速箱和发动机的转变，奇瑞就像默默耕耘的理科模范生。在2020年初奇瑞终于要收获自己的果实，将自己的王牌技术都集中到了一款车上，那就是全新一代的瑞虎7。
之前说过外观 这里就不多说了

全新一代瑞虎7全系都采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，并且前后都有横向稳定器，在这个宝马都要简配横向稳定器的年代，奇瑞相当厚道，像是车企中的一股清流。
这次试驾拿到的刚好是CVT版的全新一代瑞虎7，要说奇瑞的技术实力，国内独一份自主研发的CVT变速箱是绕不开的一个话题。细心的车友们会发现，现在大部分自主品牌的研发方向都在双离合变速箱，因为双离合没有CVT那么多的技术门槛，很多零部件也可以和手动挡共线生产。这样节省成本的策略无可厚非，但CVT始终是家用车级别较为优秀的一个选择，平顺性相比其他的变速箱一骑绝尘。奇瑞给瑞虎7的中端车型搭载的CVT变速箱和1.5T发动机算是国内的黄金组合，着重提升了平顺性和燃油经济性。

得益于高成本的用料，全新一代瑞虎7底盘在行驶中具有很强的高级感，紧急刹车和变道时候的车身姿态也很优雅

对于路面细小震动的过滤甚至比一些合资车型都要好，但对于剧烈颠簸和通过减速带的时候还是有提高的空间。
全新一代瑞虎7试驾车实测百公里加速时间在9.2秒左右，对于日常家用来说绰绰有余，但想要风驰电掣还是要考虑更高动力的1.6T车型。这款1.5T涡轮增压发动机的最大功率为115kW，峰值扭矩230N·m，搭配上CTV变速箱，动力和平顺性得到了完美融合，涡轮迟滞几乎可以忽略。

行驶品质还是非常不错的

漂亮大气

尾灯亮眼噢

天公不作美啊，没有一点阳光了，拍出来都阴沉沉的不好看

真是好看

我开在路上，能够感受到对于我的虎8 来说，不一样的东西，具体是什么我也说不清，就是感觉底盘更舒服了

侧面45度角

LED大灯
瑞虎7搭载的智能驾驶辅助系统让人不得不竖起大拇指，对于这样价格的车来说，L2级别自动驾驶算是个越级的配置。虽然目前这项功能的使用场景并不多，但堵车时候低速跟车确实是一个解放双手和脚的好帮手。而瑞虎7搭载的全景倒车影像和自动泊车功能就有些冲突了，因为这个全景影像确实太好用了，完全可以做到像游戏中那样第三人称倒车。已经便利到这个程度，自动泊车反而没有自己用俯视的角度手动停车好玩。

这样子的车开着就舒服

内饰部分，奇瑞也给瑞虎7加上了当前奇瑞公司里最新最前沿的设计。对奇瑞有关注的车友一定不难发现，瑞虎7的内饰采用了很多奇瑞高端品牌星途的设计元素。

比如动画效果出众的液晶仪表盘，全触控的空调调节面板甚至功能按键区都是同样的一字排开设计。如果说星途是奇瑞在营造豪华氛围的一次摸索，那么新一代瑞虎7就是把这些设计理念做接地气优化后的产物。

座椅包裹性强

加速还不错

视野也很好







日行灯

中网很亮眼

反光镜

无钥匙进入
在过去的2019年里车市总体都在下滑，奇瑞能做到逆势增长就能看出之前积累的技术终于开花结果。全新一代瑞虎7作为奇瑞在2020年的开年大戏，必然是要承担整个品牌的销量重任，通过这次试驾可以看出全新一代瑞虎7是一辆几乎没有短板的优秀车型，让我们共同期待2020年它能在10万级SUV领域取得怎样的辉煌成绩。

在3月SUV销量排行榜中排在前5中就有4名是10万级SUV，足见这块市场也太诱人啦！有排第一的哈弗H6（销量20319）、第二长安CS75（销量18424）、第三吉利博越（销量15096）、第五比亚迪宋pro（销量11827），这一级别正是盘龙卧虎，也体现出了中国自主汽车产业的担当，因为它们不但有着20万元级别SUV的出色配置，操控性能也不示弱，在市场上还有着良好的口碑。而作为自主品牌主力军的奇瑞在3月给广大消费者交出了一张答卷——2020款奇瑞瑞虎7，而它有资本站上前10的领奖台吗？下面我们就来看看开完瑞虎7的感受。
都说奇瑞最近进步很大，首先瑞虎7给10万级SUV市场带来了一股春风，新车推出1.5T+CVT/6MT、1.6T+7DCT三种动力总成共9款车型，并提供碧玉蓝、烈焰红等7款全新潮流车色以及运动风格双色车身可选，在车型上先给大家带来了更多的选择余地。我们再看看售价，新瑞虎7官方售价区间为7.99万-14.19万元，看着这价格是挺诱人的。
当刚见到新瑞虎7时，也是让我眼前一亮，它不愧是奇瑞汽车2020年强大产品攻势的启新力作。首先，全新一代瑞虎7在外观上做了很大改进，让我感受到它在外观上已经和合资SUV车型平起平坐。“动则锋芒毕露，静则优雅隽永”这是全新一代奇瑞家族设计寓意，显示出了奇瑞企业文化，它在全新一代瑞虎7上得到了很好的体现。与新奔驰GLC近似的日曜星河全新家族前脸造型赋予前格栅更深邃的立体感，在路上也让它很吸引路人目光。
车尾的悬浮式车顶凸显了时尚感与运动感；车身尾部贯穿式LED尾灯显示出了当前的车尾设计趋势，要是完全贯通就更出彩了，与对手比亚迪宋相比，车尾感觉还是亮点不够。流水式动态LED转向灯展现出更多动感。我们试驾的是2020款1.5T CVT豪华型，售价10.99万元。外形尺寸长/宽/高/轴距分别是4500/1842/1746/2670mm，整备质量1421kg。空间方面，带来了宽适的驾乘空间以及475L的宽大后备厢，轻松装载家庭的日常出行需求。
内饰方面，全新一代瑞虎7采用潮酷、抢眼的的三屏交互设计，并提供米黑、红黑、纯黑三种内饰配色可选，营造出科技、奢华的驾乘氛围。巧妙融入细节品质与运动个性，新车采用豪华触感软包缝线和运动缝线双缝线设计，精良选材与精湛工艺相得益彰，带来多重感官享受。同时，全新一代瑞虎7还配备智能电子挡把、全包覆人体工程学豪华皮座椅以及冠绝同级的1.1m?超大全景天窗，带来了尊贵体验。
动力方面，全新一代瑞虎7搭载了1.5T+CVT/6MT两套动力，我们试驾的这款车是CVT版本。1.5T发动机拥有出色的37.1%热效率，最大功率115kW/5500rpm，峰值扭矩230Nm/1750-4000rpm，采用多点喷射，使用92号汽油也不成问题，带来了很强的适应性。1.5T+CVT带来的驾驶感又怎样呢？油门到底，推背感立刻爆发，动力表现很让人满意。在行驶中油门表现也很灵敏，动力爆发很及时，别看是CVT变速器，提速超车很轻松。
除了带来平顺的舒适驾驶，百公里综合油耗达到了6.8L，这超低油耗为后期使用带来了很大实惠。只是挡把的N挡感觉有点多余，在挪车入库、掉头时都要挂一次N挡，感觉不太方便。上了山路，新瑞虎7扎实的底盘也带来了不错的表现，响胎过弯也是可以的。
还有一点小亮点，就是新瑞虎7采用国内首批“N95医学级”防病菌空调滤芯，并支持终身免费更换。该滤芯对≥0.3?m颗粒/病菌等的过滤效率能达到95%以上，可有效阻隔、吸附病毒载体并脱水，降低病菌存活时间。在防病菌空调滤芯的基础上，新车配备智能微正压隔离罩，让空调滤芯成为外界空气进入车内的惟一途径，进一步保证车内空气的清新、洁净。同时，新车配备的生态负离子杀菌系统能够进行有效的除尘、杀菌以及清新空气，为用户打造更健康安全的驾驶环境。
此外，新车配备多项人性化智能配置，包括手机无线充电、前排座椅电加热、快捷开启儿童锁以及同级独有的手机智能蓝牙钥匙等，完全能满足用户多场景下的各种用车需求。
我驾驶的这款瑞虎7在配置上有胎压显示、TCS、ESP、自动驻车、前后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、LED大灯、带后排出风口手动空调等。配置上中规中矩，优势是设计比较时尚，价格也更容易让消费者接受。

下面看看2020年3月SUV销量排行榜上的几位对手。
比亚迪宋Pro厂家指导价8.98万-11.98万元。热销的2019款1.5T自动精英型，售价9.98万元，上市时间是2019年7月。外形尺寸长/宽/高/轴距分别是4650/1860/1700/2712mm。匹配了1.5L涡轮增压发动机，其最大输出功率118kW/5200rpm，峰值扭矩245Nm/1600-4000rpm，使用92号汽油。与发动机匹配的是6挡双离合变速器。在配置上有胎压报警、TCS、ESP、后方驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、带后排出风口自动空调、可开启全景天窗。宋Pro配置丰富，还有价格优势。
吉利2020款博越厂家指导价8.88万-15.68万元。吉利博越在吉利车型中定位高端，一些先进的配置都会在博越上体现，而其外表设计上也很出彩。其中2020款1.8TD手动两驱精英版，售价9.78万元。它的外形尺寸长/宽/高/轴距分别是4519/1831/1694/2670mm。它搭载了吉利的1.8T发动机，最大输出功率120kW/5500rpm，最大扭矩250Nm/1500-4500rpm。与之匹配的是6挡手动变速器，最高车速达到了195km/h。综合油耗只有7.1L/100km，油箱容积58L，可以带来约800km的续航。配置上有胎压显示、牵引力控制TSC、车身稳定ESP、上坡辅助、自动驻车、自动空调不带后排出风口。对于这款车型来说，配置不算丰富，不过集中了吉利的精华。
长安CS75厂家指导价10.39万-11.99万元。2020款280T手动精英型售价10.39万元，上市时间是2019年12月。外形尺寸长/宽/高/轴距分别是4650/1850/1705/2700mm。匹配了1.5L涡轮增压发动机，其最大输出功率131kW/5500rpm，峰值扭矩265Nm/1450-4500rpm，使用92号汽油。与发动机匹配的是6挡手动变速器，这套动力系统最大的优势是在同级中动力表现出色。在配置上有胎压显示、TCS、ESP、上坡辅助、电动天窗、带后排出风口自动空调、后驻车雷达、倒车影像。长安CS75的操控表现在同级中出色。
哈弗H6 Coupe官方指导价7.99万-11.9万元。2020款哈弗H6 Coupe热销的是2020款智联版1.5T自动两驱都市型，售价9.39万元。上市时间是2019年10月。外形尺寸长/宽/高/轴距分别是4590/1845/1700/2720mm。它匹配了1.5L涡轮增压发动机，其最大功率110kW/5600-6000rpm，峰值扭矩210Nm/1800-4400rpm，使用92号汽油，工信部综合油耗是6.9L/100km。与发动机匹配的是湿式7DCT变速器。在配置上有胎压显示、TCS、ESP、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、带后排出风口自动空调。虽然说动力上中规中矩，可配置上的优势很明显，性价比很出色，再加上时尚的设计、哈弗品牌的市场影响力，还有以不到10万元的价格享受自动变速器的驾驶便捷，让哈弗H6 Coupe成为了这一级别当之无愧的王者。
瑞虎7在同级中外围尺寸虽不突出，室内空间还是让人满意，在配置上比较丰富，不足处是车内有些气味让人不爽，换挡操作可以更简洁，要不会更完美。总体上让人感受到了奇瑞在产品技术含量、操控性能和品质上的飞速提升。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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瑞丽市15575006580： 瑞虎7的驾乘体验如何?想买个十来万的SUV,一直犹豫在. - ？
胥茜斯诺： 本人作为玩车一族,开过QQ、风云、到瑞虎全系列,甚至曾经的瑞琪等品牌车型之后,再开瑞虎7,个人觉得驾乘体验相当不错.这款车有许多优点,比如造型设计、空间、底盘质感、车内气味和噪音等等,对于持币待购想买十来万元SUV的消费者而言,这款车非常值得让 你 去店里仔细看看.

瑞丽市15575006580： 奇瑞瑞虎7用起来怎么样? - ？
胥茜斯诺： 还可以,性价比还是高. 车主印象:外形很时尚做工精细用料很实在空间很充裕性价比高 优点: 瑞虎7应该说性价比较高,也非常适合工薪阶层,大气,上档次,让人第一印象就好,且价格配置实惠,比较亲民,应该说比560质量好的多. 缺点: 刚提车暂时没有发现 外观: 比较时尚,独树一帜,有自己的个性 内饰: 内饰做的比较到位 空间: 前排空间较大,后面做三个人不错 配置: 安全配置和性能都比较不错 动力: 发动力还可以,力量挺足的 越野: 底盘较高,通过性和舒适性应该都不错 油耗: 个人感觉不错,比较经济实惠,加了100元,跑了200多公里,应该也就7-8个油 舒适: 总体说是个不错的,座椅比较厚实,不好的路,车上不是很明显

瑞丽市15575006580： 买车为什么不建议买奇瑞? - ？
胥茜斯诺： 没有不建议买奇瑞,只是每个人都有自己的想法,部分人认为奇瑞不注重内饰的设计,奇瑞多款车型内饰都并不算非常出色,与同级别车型比拼的时候,奇瑞的内饰明显处于下风;其次就是外形设计上,外形设计以及比例失调的问题存在在很多...

瑞丽市15575006580： 奇瑞瑞虎7怎么样 - ？
胥茜斯诺： 奇瑞瑞虎7优点是车子空间大,性价比高,质量可靠性不错,个人认为缺点是车子外形设计不是很协调,车子相对费油.

瑞丽市15575006580： 瑞虎7相比其他10 - 15万的车优势在哪里? - ？
胥茜斯诺： 可以说同价位的话,瑞虎7没有什么对手了.这款车无论是外形还是内在都有很多亮点,空间大、悬挂效果好、底盘质感好、动力足、车内气味少和噪音低等等,奇瑞做好的细节很多.

瑞丽市15575006580： 瑞虎7这车到底怎么样,值不值得买 - ？
胥茜斯诺： 缺点:细节处理的还有提升的空间. 外观:此车最大亮点就是这个外观,很耐看. 内饰:内饰只能说还不错,座椅设计的比较好,但中控的用料就寒酸了点. 空间:中规中矩,只能说够用. 配置:在这个价位中还是不错的了.完胜合资,与国货还有一拼,还要继续加强. 动力:动力我给它打90分,应该说是刚刚好,多了费油、少了就肉.这个2.0CVT有很多惊喜,动力刚刚合适. 越野:通过性非常好,马路牙子轻松上.减震的行程也比较长,不错.

瑞丽市15575006580： 奇瑞瑞虎7这款车怎么样? - ？
胥茜斯诺： 性价比高,线条很漂亮,奇瑞功底很好,发动机和底盘调教不错,硬伤在于内饰仪表--硬胶,不在乎的也没什么事.

瑞丽市15575006580： 瑞虎7怎么样? - ？
胥茜斯诺： 瑞虎7 2016款 1.5T 手动电商版8.5升/百公里 优点: 外观个性时尚,提速快,比较好上手,新手开的话起步不容易熄火. 缺点: 过比较颠簸一点的路,车门那块有点响声,不知道是怎么回事.音响那块放低音时,声音大的话,在车外边能听到咯...

瑞丽市15575006580： 瑞虎7怎么样,开车累不累? - ？
胥茜斯诺： 瑞虎7是同价位中数一数二的SUV毫不为过.转向系统的精准程度很不错,没什么虚位,车头会按照你打方向的角度进行偏转,响应的速度也很快,几乎不需要等待.力度方面也是完全的舒适取向,很轻,开着不累.

瑞丽市15575006580： 新款瑞虎7这款车怎么样?国产车就怕小毛病多? - ？
胥茜斯诺： 瑞虎7,是奇瑞战略2.0时代的第二代核心成果.瑞虎7以曾获得2012年日内瓦国际车展“最佳概念车”的“TX”概念车为原型开发的量产车型,是奇瑞顶尖国际化团队融合奇瑞捷豹路虎、观致的研发理念和流程打造的战略2.0时代首款SUV,整车性能在同级竞品车型中具有领先优势,造型方面体现出未来派的前瞻设计风格,瑞虎7还为用户度身定制极具动感的驾控系统,包括精准驾控底盘,1.5T和2.0DVVT发动机,6MT节油变速箱和CVT\DCT自动变速器;智能互联方面,全面搭载Cloudrive 2.0智云互联行车系统;安全方面拥有最新C-NCAP五星安全标准设计,以及欧洲安全标准的AVM全景影像系统等.