试驾上汽大通V80 PLUS，用轻客跑“金卡纳”是种怎样的体验？
提到“宽体轻客”，你会想到什么？
不同于提及轿车、SUV与MPV时人们脑海中能够浮现出的具象化形象，“宽体客车”这四个字对于更多人而言，还是一个陌生的概念。而事实上，和那些与我们朝夕相处的乘用车相比，身处现代社会中的我们最离不开的车型恰好也正是这些看似陌生的“宽体轻客”。
当然，活跃在这一商用车细分领域中的玩家也与我们所熟知的乘用车品牌略有差异，回顾近期的市场表现，上汽大通算得上是其中的一支重要力量。
而或许也正是由于2020年前三季度的销量喜人，上汽大通选择在十月份的最后一个周末，于旗下宽体轻客的“出生地”无锡，举办了一场颇具“庆功”色彩的试驾活动。本次，我们不妨就对上汽大通旗下的V80 PLUS与V90两款主销车型加以解析，让宽体轻客不再是你我“最熟悉的陌生人”。
实用性是宽体轻客的第一诉求
既然是商用车，那么实用性就一定是宽体轻客产品毋庸置疑的第一诉求。打开车辆的对开式尾门，我们可以看到无论是V90还是V80 PLUS车型，其车厢内部均保持了规整的地台空间。而在尾门的开口处，两款车型也尽可能保持了矩形结构，从而避免了下层储物能力强，但上层空间缩减的尴尬。
而从场景出发，从小巷到停车楼，再到商场酒店的地下车库，宽体轻客车型的日常状态便是于城市中穿梭。V80 PLUS在维持车内空间的前提下，将车顶高度设计在了2070mm，从而保证了车辆得以规避更多限高带来的不便。
除此之外，得益于规整的空间设计，V90与V80 PLUS也有着良好的功能拓展性。在活动现场，我们就看到了能够随时随地为车辆提供维修的 V80检修车、为上班族填饱肚子的V90餐车以及在疫情期间奋战一线的V90救护车。
除此之外，V90与V80 PLUS还能根据客户需求，提供警用指挥车、囚车、工程抢险、冷链物流以及校车等多个版本。而面对当下悄然复苏的旅游市场，上汽大通亦有基于这两款车型打造的房车产品线，算得上是深度开发了V90与V80 PLUS的扩展潜力。
宽体轻客不等于笨重迟钝
作为一款汽车产品，宽体轻客同样需要良好的驾控感受。在上汽大通V90车型方面，其采用了上汽最新的2.0T柴油发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩375牛·米，排放符合国六标准，传动部分匹配有6速手动变速箱与6速自动变速箱。
由于活动流程原因，我们没能亲身对V90车型进行试驾。不过作为本次活动中节油赛的主角，V90经历了约36公里的开放式道路赛程，最终的最佳油耗成绩为每百公里6.0升。而根据我们与参赛选手的交流，V90的驾驶感受的确受到了诸多驾驶者的肯定。
在V80 PLUS方面，该车型同样搭载了一部2.0T柴油发动机，最大功率为102千瓦、最大扭矩为330牛·米。传动部分匹配有6速手动变速箱与6速AMT变速箱。
在活动的试驾环节中，我们驾驶V80 PLUS完成了“金卡纳”操控计时赛。在金卡纳赛道中，车辆会经历直线加速、360°绕圈、蛇形驾驶以及倒车入库环节，展现出综合的操控实力。
具体到V80 PLUS而言，由于柴油机的特性使然，车辆在起步阶段较为轻快，但需要尽早在四千转前进行换挡，从而维持较好的扭矩和功率表现。AMT变速箱的换挡间隔存在感略强，“老司机”或许会更加倾向于手动变速箱。
除此之外，V80 PLUS的转向手感虽然比不上乘用车般精准，但其转弯半径较诸多竞品车型更具优势，更加灵活。或许是出于舒适性的考虑，车辆的前悬在过弯时会有比较明显的压缩，不够考虑到其商用车的身份，V80 PLUS的综合驾控表现还是超出了我们的预期。
商用车驾驶员也需要更多关怀
从传统视角来看，出于快速回本的需求以及工具车属性的定位，宽体轻客产品一直在配置和造型设计上采取着“一切从简”的策略。而正如茶水间之于打工人，为了让商用车的驾驶者能够更加高效得工作，上汽大通旗下的V90与V80 PLUS也在设计感和配置上进行了升级。
以V90为例，新车在车头处采用了更加立体的镀铬前格栅，两侧大灯为全LED光源，车身侧面也进行了更加丰富的造型处理。
而在车内，米色与黑色的配色以及银色饰条的点缀都使得整套内饰在视觉上更具质感，而10.1英寸的中控屏幕与更加垂直的仪表盘也让中控台的观感与“乘用车”无异。
而最为重要的是，V90还搭载有支持多种智能网联功能的车机系统，以及包含多种主动安全与驾驶辅助功能的ADAS系统。而对于企业用户，V90还能够与运力管理平台匹配，支持数据开放，进而帮助企业进行更加高效的车辆管理。
总体而言，本次我们所接触的两款车型的产品素质均在同级别中处于优势地位，而以这两款车型为例，我们也对宽体轻客有了更多的了解。
环顾当下的轻客市场，我们不难发现其一方面由于疫情催生的需求而迎来了一波红利，另一方面，其又在智能化的浪潮中经受着迭代的考验。其实，无论市场如何激变，只有抓住消费者核心需求的产品才能受到市场认可的道理是从来也不曾改变的。至于上汽大通能否保持嗅觉的敏锐，持续收获消费者的青睐，汽车头条APP也将持续关注。
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镇功益之： 我朋友买了一辆上汽大通轻客 V80,给人的感觉就是空间大、车内空间利用率在同类产品中最高,车内高度高到甚至可在车内站直也没问题.后排的座椅还可以前翻或后翻,还有如果有要搬货或者有重物之类需求的,可以将叉车直接伸进车内,这样方便又省力.还有动力方面,上汽大通V80配备的是高效节能环保的Eco-D柴油发动机,最大功率可达100KW,最大扭矩330Nm,国五排放标准,这在同级别汽车中也是领先的,还是不错的.
无棣县19229666751： 国内轻客哪个好?上汽大通V80怎么样? - ？
镇功益之： 轻客哪个好?上汽大通V80系列就挺不错的,大通V80系列中的大通V80自动精英版,不但能客货两用,还是国内率先配备自动档的宽体轻客,性价比也比较高,整体来说还是很不错的,挺适合刚出来创业的人.
无棣县19229666751： 2021 - 2022赛季英超积分榜 ？
镇功益之： 二0二一至二0二二赛季英格兰足球超级联赛的积分榜是在二一年八月下旬开始至今年五月中旬结束的积分榜.英超联赛一共有二十只球队参加主客场的比赛,每只球队要经过三十八轮的联赛.积分标准为胜一场积三分,平一场积一分,负一场积零分.最终曼城二十九胜,六平,三负积九十三分夺冠,利物浦积九十二,切尔西积七十四分,热刺积七十一分.这四只球队可以代英超俱乐部参加欧冠冠军联赛.
无棣县19229666751： 国五轻客哪个好?谁有开轻客的介绍下 - ？
镇功益之： 我买的轻客是上汽大通的V80,这车你别看是国产的,性价比不比进口的或是合资的差.V80空间很大,这让车子的实用性变得很高,可以客货两用,座椅能灵活调节,装东西的时候把座位侧翻起来可以了.而且这车高度也很不错,装、卸货很轻松.还有发动机2.5T动力很足,涡轮增压的发动机动力随踩随有.四轮碟刹,还有ABS和EBD等安全系统,这些配置我都非常满意.车价我买的时候20万不到,感觉很值,性价比很高.
无棣县19229666751： 市面上客货两用车有哪些?选择哪个好? - ？
镇功益之： 最适合客货两用的车型就是轻客了,我觉得上汽大通V80就很不错,空间大,可以装很多货;坐骑灵活度高,载人也舒适.
无棣县19229666751： 国内轻客哪个好?上汽大通V80精英版怎么样? - ？
镇功益之： 你好,你说的上汽大通轻客V80挺好的,他除了搭载6AMT手自一体变速箱外,大通V80自动精英版还配备了最新一代ESP9.1车身稳定系统,有效的帮助车辆维持动态平衡,避免侧翻事故,大大提升了车辆的安全性.
无棣县19229666751： 国内轻客哪个好,上汽大通V80傲运通怎么样? - ？
镇功益之： 上汽大通V80傲运通就可以,搭载6AMT手自一体变速箱,操作便捷简单,而且车内部空间大,最大内部空间可达11.4立方米,车身高度也高,人都可以里面站直,平常工作人员装货卸货进出也很方便,而且配有侧移门,如果遇到重物的话还可以直接将叉车伸到车内.
无棣县19229666751： 现在轻客哪个好?什么牌子的口碑好?？
镇功益之： 上汽大通可以.上汽大通进行全面的技术升级,推出2018款V80,在智能互联、高科技配置以及C2B智能定制方面进行了革命性变革,好比在中国宽体轻客市场扔下了一颗重磅炸弹.轻客,是一个研究城市智慧电单车的团队.由汽车设计师陈腾蛟发起创立,研发团队由清华汽车工程博士杜磊领衔,已获11项国家专利.轻客智慧电单车装备VeloUP!™智慧动力系统,搭载汽车级芯片及控制技术,能读懂用户骑行意图,判断路况及骑行状态,为用户实时提供所需动力.口碑,汉语词汇,拼音是kǒu bēi,指众人口头的颂扬;泛指众人的议论;群众的口头传说,相当于一种大众嘴边经常提起的事情或组织.
无棣县19229666751： 上汽MAXUS V80 PLUS是什么发动机? - ？
镇功益之： 上汽MAXUS V80 PLUS监护型救护车搭载全新一代上汽π2.0T涡轮增压柴油发动机,最大功率102kW,最大扭矩330Nm,仅1400rpm即可输出峰值扭矩
无棣县19229666751： 上汽大通哪款轻客比较好? - ？
镇功益之： 我买的是上汽大通轻客V80自动精英版,这款汽车搭载了6AMT手自一体变速箱,换档很方便,对于我这个新手司机来说更容易上手.还有就是这款汽车还可以客货两用,车内空间很大,座椅也可以折叠,平时拉货什么的都很方便.
