xtc 890和XTC TEAM 车架哪个好点
作者&投稿：野琰 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
GIANT XTC TEAM车架，专为亚洲人身材设计。车架硬，适合比赛使用的一款铝合金车架，优点硬度高，传导力量无损耗。缺点颠簸的路面上骑行的时候会感觉到很颠。
GIANT XTC FR车架是专为欧洲人的体型设计的，它的上管更长，所以其更适合手臂或上半身长的人使用。优点弹性好骑行舒服。缺点车架偏软不好发力。
xtc team的最大特点就是除了涂装以外N多年没做任何改动。
所以，单从结构和性能上来看，哪年款的根本不重要，反正都没区别。但实际上有个问题，就是这种架子已经停产多年了，现在能买到的一般都是二手货，就正常情况而言肯定是款式越老被使用时间越长，所以还是尽量买12款或11款的吧。
再给你点建议：26的车子马上会被淘汰，现在再去花钱折腾26大概有点不值得，倒不如重新装个27.5或者29的；如果只想换个26的架子，你不妨考虑一下xtc（就是所谓的“xtc fr”），这种架子用起来貌似比xtc team略爽，新架子的数量也比xtc team要多。另外呢xtc和xtc team的角度不一样，市面上还有假货，买的时候要特别注意。
XTC7\8系列都是假借XTC车架的名头，其实车架只是仿XTC，没有用上核心技术，也就比以前ATX8的车架略好一点，我觉得也就是1000左右的价值，XTC
TEAM卖1800还是比较公道的
祝骑行愉快！
giant
xtc
team车架，专为亚洲人身材设计。车架硬，适合比赛使用的一款铝合金车架，优点硬度高，传导力量无损耗。缺点颠簸的路面上骑行的时候会感觉到很颠。
giant
xtc
fr车架是专为欧洲人的体型设计的，它的上管更长，所以其更适合手臂或上半身长的人使用。优点弹性好骑行舒服。缺点车架偏软不好发力。
父法欧瑞： 当然是TEAM,街车之王,号称最硬的硬尾山地车车架 XTC7\8系列都是假借XTC车架的名头,其实车架只是仿XTC,没有用上核心技术,也就比以前ATX8的车架略好一点,我觉得也就是1000左右的价值,XTC TEAM卖1800还是比较公道的 祝骑行愉快!
七台河市13719041661： 捷安特 xtc - Team xtc - 890 xtc - fr哪款车架好? - ？
父法欧瑞： 我用的是09蓝白TEAM,本来想07蓝白的,太难找了 个人感觉TEAM完全是为了竞赛而生的架子,单单从超硬的后叉来说就不适合强度稍大的越野路面,但是TEAM较FR来说,可以更高效率的输出动力,车手可以更明显的感觉到踩踏的反馈,...
七台河市13719041661： 请问ATX890喝XTC890的区别? - ？
父法欧瑞： Mclus为您解答: 两车相比根本不在一个级别上ATX890性能要高许多,同时价格也是前者的一倍左右.ATX890的变速/刹车/减震系统已经是顶级的了.对于非发烧级的车友来说整车回来几乎没什么地方好改动的了,除了以后换个好轮组已经没什么需要动的地方了.属于非发烧级的“一步到位”车.价格约23998 XTC870实体店是11598,建议你在实体点购买.此车综合配备也比较平均,采用的边速/刹车/减震/轮组都略低于ATX890.同时价格也减半虽然单在车架上XTC系列要高于ATX,但ATX890的其他配件要比XTC780高些,所以看你的预算了.如果觉得还不错请给追些分吧,嘿嘿
七台河市13719041661： XTC车架子都有什么型号的 - ？
父法欧瑞： XTC有两个版本,XTC FR和XTC TEAM FR是纯碟刹版,没有V刹座的,只能装线碟和油碟;XTC TEAM是V、碟两用版,有V刹座,可以装V刹,也可以装线碟和油碟.尺寸上老款的有14、17、19、2111款的XTC FR有14.5、16、18、20、22 以上单位皆为英寸,1英寸=2.54厘米 祝骑行愉快!
七台河市13719041661： 捷安特XTC890好还是XTCADV2好不比性价比 ？
父法欧瑞： 如果不谈价格的话,ADV稍好点首先车架,碳纤维的,如果对这个中意,那没说的,肯定是比890的铝合金架子好前叉,ADV用的吗古拉的MD100R前叉,也是牛货,和890的FOX RLC比一点都不差传动变速,这个肯定是890的好了,XTR比XT就不用说了吧轮组,这个差距挺大的,ADV的轮组是MAVIC CROSSMAX ST真空轮组,相当高端了,890的轮组是MAVIC CROSSRIDE,只是M的入门级轮组而已,和ST不能比的总的来说,ADV的配置更加和谐,看似传动变速不是顶级,但也不差了,不像890在轮组上那么偏科
七台河市13719041661： 山地车 车架 推荐 - ？
父法欧瑞： 美利达HFS 1450克 欧版3000块儿左右 国内的2000左右,没用过但听说是很轻又很结实的铝合金硬架.捷安特XTC TEAM 1590克 1500块+ 5通比较硬的山地,平地和上坡是它的强项,越野和下坡反馈比较大,总体来说还不错,比较泛滥的架...
七台河市13719041661： 捷安特 atx gtx xtc - ？
父法欧瑞： 捷安特ATX是山地车的入门级别(更低端的欧野或LAVA系列只能算仿山地车),型号从ATX660到ATX890都有. 后来捷安特用XTC系列取代了ATX8系列,算是专业级别,型号从XTC750到XTC890,这个系列的车架都采用6011S铝,重量和强度都比ATX6和ATX7系列的6061铝更好. 捷安特没有GTX系列(GTX是Nvidia的显卡的高端系列). 楼主花4000买XTC750?绝对被黑了,2012款XTC750官方售价只要3598元...
七台河市13719041661： 捷安特xtc890多少钱 - ？
父法欧瑞： 22000左右 淘宝上有价格 但是建议你到giant 专卖店购买
七台河市13719041661： GIANT 哪款车使用XTC TEAM车架？
父法欧瑞： 捷安特官方配置目前还没有使用XTC TEAM车架的整车 因为到了使用XTC TEAM这个等级的车架的整车,已经是碳纤车架或者纯碟刹车架(XTC FR),而XTC TEAM是一款V刹车架,基本上是为了装车使用的. 捷安特最近推出了ATX750以上的升级款,XTC750以及更高级版本,这个XTC并不是XTC FR或者XTC TEAM,而是仿制的XTC FR车架,只有形似而已. 如果喜欢XTC TEAM 车架,可以说一下你的预算,帮你介绍一下配置,可以保证比捷安特同价位的整车性价比更好. 祝骑行愉快!
七台河市13719041661： 捷安特xtc890和XTC870哪个好？
父法欧瑞： 870价格在1W多,890价格在2W多,肯定890整体配置要远远高于870,特别是前叉、变速传动刹车,不过890虽然用的XTR油碟套件,不过轮组居然还有CROSSRIDE,简直匪夷所思······客观点说,两辆车相对它的价格来说,配置真是不能让人满意,这个价位了,建议自己DIY装车,买整车话,捷安特的C1还过得去,价格也不算贵,最好还是DIY装车····
