迎来近3年最堵春运！自驾要避开这些拥堵高速和时间段
据机构预测，即日起至2月18日春运结束的共计40天内，全国旅客发送量或将突破30亿人次。广州方面，部分高速公路段最高堵20小时，平均拥堵时常预计将超7小时/天。
广州到底哪里堵？近日，在交通运输部运输服务司指导下，高德地图正式发布《2020年度春运出行预测报告》（以下简称“报告”），显示2020年广州春运高速拥堵程度或为近三年来最高。
广澳高速广州段成春运“最堵”路段
报告显示，春节期间及春节后，G0425广澳高速广州段或成全国高速最易堵路段之首。具体为：
1月24日至1月30日，G0425广澳高速广州段（横沥立交-坦尾桥），白天拥堵延时指数6.1，平均车速仅15km/h。特别在出城路段，S303华南快速、G4京港澳高速、S81广州环线高速等或迎严重拥堵，拥堵时长最高达17小时；返城路段方面，G9411莞佛高速G4W广澳高速、S15沈海高速广州支线的部分路段或迎严重拥堵，拥堵时长最高达20小时。
春节过后，G0425广澳高速广州段（横沥桥-坦尾互通），白天拥堵延时指数高达5.4，其次是G4京港澳高速安阳、邯郸段（安阳河以北-豫冀界服务区以北），两条高速平均车速均 17km/h 左右；G36 宁洛高速滁州、蚌埠、亳州段（宁洛高速与 203 省道的交汇处-滁州东枢纽）平均车速 26km/h。
“反向春运”成趋势，北上广“空城”现象将缓解
2020年春节期间，“堵”仍是关键词。不过，今年春运还有一个有意思的现象，那就是“反向春运”，即部分老人前往子女工作地过年。
此前，飞猪的数据报告显示，近2两年“反向春运”保持了平均30%的增幅。而根据报告统计，今年春节期间广州、北京、重庆、上海等城市的迁入人口将大幅增加。尤其是北上广往年春节经常上演的“空城”现象或将有所缓解。
全国范围内，春节前人口迁出主要集中在长三角、京津冀、粤港澳大湾区以及山东、河南等省份。具体到城市，上海、北京、重庆位列人口迁出榜前三。
热门迁入城市方面，湖北天门市、安徽滁州市、湖北仙桃市等入选，这些城市春节期间人口增幅预计将超过150%。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
凌晨早一点出发比如凌晨3点，4点，一般可以回家吃晚饭
临近春节假期，哪条高速公路最堵？哪个时间最拥挤？就成了将要自驾回乡、出游旅行的网友最关注的一事情。跟往年类似、高德地图、腾讯地图、腾讯位置等LBS服务提供商，利用大数据的优势，对春节出行做了个大预测，总的结果是：2020年春运高速拥堵程度或为近三年来最高。
根据高德地图的数据来看，春运的高速拥堵主要分布在长三角地区、粤港澳大湾区、四川西部、湖南南部以及北京、恩施、伊犁等区域。而腾讯地图则预测，今年春节两个拥堵小高峰，分别是1月16日（腊月廿二）和1月20日（腊月廿六），此后高速车流将会回落，并在1月22日（腊月廿八）至除夕期间达到较低水平。
（来源：高德地图）
而今年节后的返程高峰来的比较前，从1月28日（正月初四）起，拥堵指数将次序攀升，直到1月30日（正月初六）达到最高峰。春节过后，2月2日和2月9日（元宵节后周日），高速也会出现一波返程小高峰，大家可根据上述的预测拥堵时间，错峰出行。
那么春节前全国高速最拥堵路段是哪几条呢？根据高德地区的数据显示，拥堵高速前三位分别是：S22 天潜高速滁州段（天潜高速与 104 国道 交汇处-滁州东枢纽），其次是 G36 宁洛高速南京、滁州段（马群枢纽-滁州东枢纽）， 两段高速白天拥堵延时指数均大于 7.0，平均车速仅 13km/h；，以及 G50 沪渝高速芜湖、铜陵段（孙村隧道-新桥河大桥），白天拥堵延时指数 4.8，平均车速 21km/h。而拥堵涨幅较高的道路也主要集中在长三角，与2019年平日的拥堵延时指数相比， G36 宁洛高速南京段（六合南枢纽-滁河特大桥）涨幅达 700%以上，白天平均速度仅 11km/h。
而以下几条高速春节期间（1.24-1.30）是一天内拥堵时长超过7小时的路段，也属于大概率拥堵路段，建议各位老司机自驾能躲就躲开：
G0425 广澳高速广州段（横沥立交-坦尾桥），白天拥堵延时指数 6.1，平均车速仅 15km/h；其次是 G55 二广高速荆州段（马市高架桥-荆州长江 大桥），白天拥堵延时指数 4.6，平均车速 18km/h 左右，以及 S07 徐明高速滁州段（淮河特 大桥-明光枢纽），白天拥堵延时指数 4.1，平均车速 26km/h。
但在春节后，全国高速拥堵路段的情况又有不同，但G0425 广澳高速广州段（横沥立交-坦尾桥）仍榜上有名，预计此路段白天拥堵延时指数达5.4，其次是 G4 京港澳高速安阳、邯郸段（安阳河以北-豫冀界服务区以北），白天 拥堵延时指数 4.4，两条高速平均车速仅 17km/h 左右，以及 G36 宁洛高速滁州、蚌埠、亳州段 （宁洛高速与 203 省道的交汇处-滁州东枢纽），白天拥堵延时指数3.9，平均车速 26km/h。
以上都是大概率拥堵路段的分析，而腾讯地图的数据更加精确，把全国五大区域核心区域拥堵路段和时间都详细公布了。
比如像北方经济的核心区域——京津冀地区1月10日-16日是去程高峰期，拥堵时段集中在上午7-10时；而返程高峰则集中在2月4日-17日，拥堵时间集中在下午的12-14点。
（来源：腾讯地图）
而汇集了上海市、江苏省、浙江省等多个发达城市的长三角地区，高速的出行大军较多，拥堵似乎是避无可避，而且高速收费站、交通枢纽和服务区等功能性路段最为拥堵。值得注意的是，长三角地区的拥堵时间点会比较后，其中1月15日-18日是去程高峰期，早上6-10点最容易发生拥堵，而2月4日-15日是返程高峰期，凌晨0-1点、2-3点两个时间段最容易发生拥堵。
（来源：腾讯地图）
珠三角地区高速的拥堵情况也不容乐观。其中节前节后最堵的两个城市—东莞和广州都聚集在这里，可见当地高速车流的压力。从时间上看，1月15-16日是节前的去程高峰，最易发生拥堵时间为10-12点，节后返程高峰是2月11-12日，全天发生拥堵的概率都相当。
（来源：腾讯地图）
在中国西部的成渝地区，因为独特的地形地貌，所以容易拥堵路段多集中在隧道，而且成都、重庆都是千万人口的特大城市，所以春运期间出城进程压力很大。从时间上看，1月19-20日是去程高峰，拥堵时段多集中在晚上19-21点，而返程拥堵时间较长，将从1月30日持续到2月18日，其中包茂高速羊角隧道是最容易发生拥堵的路段。
（来源：腾讯地图）
而长江中游地区的高速拥堵也不容小看，其中九江、株洲和湘潭最为拥堵。去程高峰较早出现在1月13日-18日，而且时段大多集中在深夜1-2点；而返程高峰期从1月29日开始，一直到2月5日结束，拥堵时段多集中在下午和傍晚，且18-21点最易发生拥堵。
（来源：腾讯地图）
2020年春节自驾出行大预测就是这些 ，给各位老司机提个醒，出门前尽早计划，能避开拥堵高速和时段就尽量避开，实在要“添堵”的话，也带备好吃的喝的，一行人里最好有2-3名司机，可以换着开以解疲劳，最重要是保持好心情！
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