全新宝马X5 M/X6 M领衔,宝马M家族2020新车规划,都是狠角色
日前,宝马官方正式发布了旗下M家族2020年在中国市场的新车规划,包含M8四门轿跑版本和雷霆版、全新X5 M/X6 M、新款M5等在内多款新车。另外由于疫情原因,2020年北京车展延迟举行,而定于北京车展上市的全新X5 M/X6 M也有可能延迟上市。
全新宝马X5 M/X6 M
之前答哥已经报道过,全新宝马X5 M/X6 M将在今年北京车展首发并上市,其中全新X5 M的预售价为150-160万元,但是由于疫情原因北京车展延期,两款新车上市时间可能会有所变更。
(全新X5 M)
(全新X6 M)
全新X5 M/X6 M都基于各自的普通版X5/X6打造,另外得益于M家族基因,使得两款新车都采用了更加夸张的包围,视觉效果更威猛极具冲击力。另外两款新车都配备了M专属套件,后视镜外壳、后扰流板、后扩散器、车身同色轮眉和侧裙、双边共四出式运动排气、带有大尺寸蓝色前六活塞刹车卡钳的制动系统等。
(全新X5 M)
(全新X6 M)
内饰方面,两款新车都采用了宝马X7上相同的内饰设计,比如空调出风口设计,下方扁平样式按键区域设计,以及全新的挡把面板以及更大尺寸的中控屏幕也都与X7基本一致。另外,M系列的专属内饰标识也没有缺席,M组合仪表、M真皮方向盘、M换挡杆、红色启动/关闭按钮、M运动座椅等,不仅增加了专属感,还让内饰更加运动。配置方面,新车也会将搭载最新的iDrive 7.0系统。
动力方面,X5 M/X6 M以及两款车型的雷霆版都搭载了4.4T双涡轮增压V8发动机,标准版车型最大功率608马力,峰值扭矩为750牛·米,0-100km/h加速3.9秒;雷霆版车型最大功率为626马力,峰值扭矩则同样为750牛·米,0-100km/h加速3.7秒,匹配带有3种换挡模式的8速M Steptronic变速箱,当然M xDrive智能全驱系统,主动式M差速器也不会缺席。
宝马M8四门版及雷霆版
宝马M8 Gran Coupe(四门版)于2019洛杉矶车展发布,同样分为标准版和雷霆版,标准版海外售价为13.3万美元起,折合人民币约为91.87万元,而雷霆版则海外售价为14.6万美元起,折合人民币约为100.93万元。
(M8四门雷霆版)
M8四门版延续了普通8系Gran Coupe(四门版)的整体设计,前格栅采用黑色设计,另外前保险杠部分增加了大量碳纤维装饰和前唇,加上高度镂空的结构动感十足。车身侧面造型低矮,看起来十分修长,而M专属的鲨鱼腮装饰、运动包围后视镜罩及大尺寸轮毂和卡钳又增加了侧面的运动感。车尾两侧尾灯造型狭长,配合高高翘起的鸭尾十分性感,而底部的四出排气以及扩散器则增加了车尾的"荷尔蒙"。
与其它M家族一样,新车内饰布局与普通8系四门版基本一致,但是双色调的真皮M运动座椅、M标识套装、M运动方向盘、预存驾驶模式切换按钮、红色一键启动按钮、碳纤维中控面板、M主题化全液晶仪表盘和车机系统都说明它不是普通8系。
与上边的X5 M/X6 M一样,宝马M8四门版也搭载那台4.4升双涡轮增压V8发动机,标准版车型最大功率600马力, 0-100km/h加速3.4秒;雷霆版车型最大功率为626马力, 0-100km/h加速3.2秒,匹配8速M Steptronic变速箱、M xDrive智能全驱系统以及主动式M差速器。另外新车极速默认限制在250km/h,若选装M Driver套装,车辆的极速则可以解锁至306km/h。
新款宝马M5
前不久,中期改款的国产宝马5系已经在国内开始测试,而中期改款的M5也将于年内推出。
根据之前曝光的谍照来看,中期改款的M5整体造型变化不大,预计在细节处有所改变,比如换装尺寸更大的双肾进气格栅、换装宝马新车造型更平直的大灯、换装尺寸更大的下包围进气口。
车身侧面造型没有变化,主要体现正在车尾,预计尾灯造型以及灯腔内部将会升级,而小巧的鸭尾设计得到了保留。动力方面,预计将会沿用现款的4.4升双涡轮增压V8发动机,现款的标准版车型最大功率600马力,峰值扭矩750牛·米;而雷霆版车型最大功率626马力,峰值扭矩750牛·米。并匹配8速手自一体变速箱和M xDrive四驱系统。
答哥点评:
根据宝马官方数据,2019年宝马M家族在中国市场共投放14款车型,产品线整体提升了56%,而2019年宝马M家族在全球销量同比增长32.2%。在中国市场,越来越多的人成为宝马M家族的成员或者粉丝,这也是M家族快速增长的基础。随着2020年更多M车型的投放,宝马M家族的地位将进一步巩固。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
买车网从官方获悉,2020年宝马M Power国内新车规划发布,M8四门轿跑车及其雷霆版等多款车型将引入。
其中,全新BMW M8四门轿跑车及其雷霆版将正式进入中国市场;全新BMW X5 M和全新BMW X6 M、新BMW M5也将在未来几个月内在中国上市。
宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智表示:“M对宝马集团至关重要。BMW M品牌代表了BMW对高性能、驾驶乐趣的追求。基于强大的产品力,和对消费者多年来的深入了解,BMW M在中国市场拥有越来越多忠实的粉丝。认真聆听、快速反应、深耕中国市场,这是BMW M取得健康增长的基础。”
据悉,2019宝马旗下M家族产品阵列已拓展至14款,产品线数量整体提升了56%。2019年BMW M全球销量领先,同比增长32.2%,在华销量也同步稳固增长,其中全新BMW M2、M4和M5各自同级细分市场的领导者。
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对于国内消费者而言,最为熟悉的豪华品牌肯定包括奔驰、宝马与奥迪,这其中宝马凭借出色的操控与运动性能,收获了不少忠实粉丝,而宝马旗下的M家族更是高性能、非凡驾驶乐趣的代表。进入2020年,宝马M家族将继续在国内市场拓展车型布局,感兴趣的朋友不妨提前一览。
宝马M8 Gran Coupe
2019洛杉矶车展期间,宝马M8 Gran Coupe正式发布,新车延续了8系四门轿跑的车身设计,发动机最大功率可达600马力,雷霆版可达626马力。
外观方面,新车整体线条与8系四门轿车保持一致,细节方面则采用了宝马M8双门轿跑的前脸设计,配合空气动力学套件极具攻击性。此外车身侧面造型修长,匹配20英寸M专属轮圈,尾部则采用夸张的双边共四出排气,狂躁身份显而易见。
内饰方面,新车与M8双门轿跑大体一致,不过更换了全新的M系列运动方向盘和电子换挡杆。同时新车还将配备M家族运动座椅,配合菱形皮革纹路有效提升内饰的高档感。
动力方面,M8 Gran Coupe和M8 Gran Coupe雷霆版将搭载4.4L双涡轮增压V8发动机,并提供两种不同调校,其中宝马M8 Gran Coupe最大功率600马力,峰值扭矩750Nm;宝马M8 Gran Coupe雷霆版最大功率626马力,峰值扭矩750Nm。传动方面继续匹配8AT变速箱,并配备xDrive四驱系统。
全新宝马X5 M/X6 M
全新宝马X5 M/X6 M同样曾于2019洛杉矶车展期间发布,新车将搭载4.4T双涡轮增压V8发动机,百公里加速时间不到4秒。
外观方面,新车将采用标志性的M专属空气动力学套件,包括前后包围、后视镜、尾翼、鲨鱼腮侧通风口等处,将有效降低车身空气阻力并提升散热效率,同时提升了高性能版本的辨识度。
内饰方面,新车将配备M组合仪表、M真皮方向盘(带换挡拨片和M按钮)、M换挡杆、红色的引擎启动/关闭按钮以及BMW个性化定制Merino真皮材质的M多功能座椅等,进一步凸显鲜明的M特质。
至于动力方面,全新宝马X5 M/X6 M将搭载4.4T双涡轮增压V8发动机,最大功率608马力,峰值扭矩750牛·米,0-100km/h加速时间仅为3.9秒,而雷霆版最大功率达到626马力,3.7秒即可破百。传动系统方面,新车将匹配拥有3种换挡模式的8速M Steptronic变速箱,配合M专属底盘、悬架以及偏向后轮驱动的M xDrive智能全轮驱动系统和主动式M差速锁,给予驾驶者更多操控自信,以及出色的转弯动态、灵活性和精准性。
中期改款宝马M5
根据宝马的车型规划,M5车型将于今年迎来中期改款,此前网上也曝光了新车的路试谍照,虽然外观前后均有伪装,不过依然可以对于新车了解一二。
通过谍照来看,新车前脸并不会采用M4的超大格栅设计,但是在格栅造型上依然进行了重新设计,其风格更具立体感,下方两侧还设计了空气动力学的导流槽。而新车对于尾部同样采用较为严实的伪装,或许对于尾部设计改动较大,双边四出的排气布局彰显其M身份。
动力部分暂时还没有确切信息,而现款宝马M5搭载4.4L双涡轮增压V8发动机,最大功率600马力,峰值扭矩750牛·米,雷霆版最大功率可达626马力,峰值扭矩为750牛·米。
车型总结:
随着国内豪华车型的销量提升,宝马M家族自然也更为重视国内市场,对于追求性能操控的消费者而言,上述这几款绝对属于今年不可错过的重磅车型,不过具体入市时间暂时还是未知,后续不妨多多关注。
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