世界上第五代战机大集合，歼20成绩一般，谁最厉害

歼20f35谁更强？~

(首先j20和F35不是一个级别的战机啊要比也该和F22比 F35只是美军为了配合F22生产出的便宜货好保证五代机的数量）
1.雷达。F35的雷达又老又小，还被拓展成电子战平台，所以他的对空探测距离仅180公里。我们给枭龙配的KJL7A就有170公里，由此推导歼10C220公里，歼16 280公里，更大更先进的歼20雷达足有300公里。新一代雷达是为探测、识别隐身战机、巡航导弹等微小目标优化设计的，对四代机的探测能力也较强，对F22迎头探测距离120公里左右，对F35探测距离150公里左右。同时，EODAS光电系统等，歼20也有。
F35的雷达，对歼20前向探测距离只有90公里，改进后也就120公里。要更远就只能换全新一代的机载雷达了。因此，歼20对战F35可以先敌发现，先敌发现就可以抢占有利高度、位置，并先敌开火。
2.隐身。都是隐身机，谁的RCS大两三倍，小两三倍关系不大。前向歼20的RCS会小一些，侧面差不多，后面确实是歼20的RCS大得多,F-35广泛应用了最先进的气动设计和雷达吸波材料，相比F-22更有效且更容易维护。歼-20的机首和座舱设计类似美国F-22，其正面隐身能力较出色，但由于鸭翼设计和没有隐身优化的矢量发动机，使得歼-20的侧面和尾部雷达截面较大，被雷达发现的可能性也更高。
3.机动性和弹药。歼20高推重比+超巡+超机动+霹雳10E+头瞄，歼20在格斗中，几乎可以对F35形成接近于代差的优势，F35只能靠网络中心战和电子干扰勉为应付。
4.电子战和网络中心战。F35的电子战和网络中心战能力勿容质疑。他对三代机的脉冲多普勒雷达和数据链肯定很有效，但歼20装备了新一代大尺寸、大功率、数字阵列AESA，庞大的机头和机身也安装了新一代电子战和网络中心战设备，综合电子战和网络中心战能力应该在老旧的F22之上，只比美国最新锐的F35略差。但这个略差不是代差，不是决定性的。
5.歼-20的成本比F-35低很多
在成本方面，F-35有三种型号，其中最便宜的是F-35A，这里说的“便宜”让人啼笑皆非，为了让价格看起来不那么高，洛马公司创造性的发明了新的计价方式，即声称F-35A在不配备发动机的情况下单价9800万美元，尽管如此，F-35项目也已经花了1630亿美元，未来还要花更多的钱。
歼-20的价格要比F-35低很多，中国国产武器的价格通常是美国同类武器的五分之一到三分之一，其部队采购价格一般是在生产商的成本基础上加上5%，这是美军也十分眼红的特殊待遇。以F-22战斗机为例，其价格为1.5亿美元，这样来看歼-20的价格约在3000-5000万美元左右，考虑到五代机项目的昂贵成本，预计最终价格将在6000万美元左右，即使如此也远低于美国战机，以色列购买F-35A的单价为1.67亿美元，可购买3架歼-20战机
看怎样定义是数量论还是质量论
各有各的优势各有各的好我的评价是j20和f35基本一样

中国歼20战机属第五代战机，世界排名至少第三位。
下面来了解下歼-20：
歼-20（英文：Chengdu J-20，绰号：威龙，北约命名：Fire Fang，译文：火牙/焰牙）是中航工业成都飞机工业集团公司研制的一款单座双发动机并具备高隐身性、高态势感知、高机动性等能力的第五代战斗机。
歼-20用于接替歼-10、歼-11等中国第四代战斗机，于1997年美国第五代战斗机F22猛禽首飞的同年正式立项，经过工程技术人员的奋发努力和国家的大力支持，首架技术工程验证机于2009年制造成功，并于2011年1月11日在成都黄田坝军用机场实现首飞。
歼-20采用了单座、双发、全动双垂尾、DSI鼓包进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。头部、机身呈菱形，垂直尾翼向外倾斜，起落架舱门为锯齿边设计，机身以高亮银灰色涂装（原型机为深绿墨色）。侧弹舱采用创新结构，可将导弹发射挂架预先封闭于外侧，同时配备专为歼-20量身定做的PL-15和PL-21导弹。
2016年11月1日，歼-20身披割裂迷彩涂装参加珠海航展并首次对外进行双机飞行展示。
2017年3月9日，中央电视台报道第五代战斗机歼-20已正式进入空军序列 。3月13日，《中国日报》发布消息称，中国自主研制的歼-20将装配国产发动机。
2017年7月30日，歼-20三机编队参加在朱日和举行的庆祝中国人民解放军成立90周年阅兵。
2017年9月28日，在中国国防部行记者会上，国防部新闻发言人吴谦大校介绍歼-20飞机已经列装部队。
2017年11月10日上午，空军发言人表示，歼-20 列装部队后，已经开展编队训练。

F-22

洛克希德·马丁F-22“猛禽”（英语：Lockheed Martin F-22 Raptor）战斗机是由美国洛克希德·马丁公司和波音公司联合研制的单座双发高隐身性第五代战斗机。F-22是世界上第一种进入服役的第五代战斗机。
F-22于21世纪初期陆续进入美国空军服役，以取代F-15战斗机。洛克希德·马丁公司为主承包商，负责设计大部分机身、武器系统和F-22的最终组装。计划合作伙伴波音公司则提供机翼、后机身、航空电子综合系统和培训系统。洛克希德·马丁公司曾经宣称，猛禽的隐身性能、灵敏性、精确度和态势感知能力结合，组合其空对空和空对地作战能力，使得它成为当今世界综合性能最佳的战斗机。[1]
但由于F-22的制造成本过高、俄罗斯和中国的第五代战斗机的计划延迟导致的缺乏清晰空对空作战任务、猛禽的出口禁令和其它使用计划（包括F-35和无人机）都使得F-22的生产计划提前终止。2009年4月，美国国防部建议停止新订单，经国会批准最终采购187架战斗机。 《2010财年国防授权法》致使缺乏生产更多F-22的资金。2011年12月13日最后一架F-22的上线仪式在多宾斯空军预备役基地举行。

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