最实惠的合资中型SUV！1.4T发动机+四轮独悬，售价10.68万起

哈弗F7遇到劲敌，150马力+250Nm扭矩，10.68万起，配四轮独悬~

3月20日，汽车市场又来了一款中型SUV正式上市，这款车就是在上个月26号以“尝鲜”价格入市的捷达VS7，该车的定位是在中型SUV这一级别，从价格上来看，竞争对手主要集中在自主品牌里面的哈弗F7以及长安CS75PLUS等等，但也会对合资品牌里面的柯迪亚克等有所冲击。
作为捷达品牌旗下的第二款SUV产品车型，捷达VS7官方的正式售价为10.68万元-13.68万元，目前会员价有着2-3千元的优惠。作为一款定位在中型SUV的车型，给出紧凑型车的价格，以至于有不少车友和网友都说是又一个“价格屠夫”出现了。

据悉，基于大众MQB平台打造而来捷达VS7，车身尺寸的长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。车内空间还是较为宽松的，不过，从车身尺寸来说，相比自主品牌的SUV来看，这样车身尺寸的捷达VS7应该属于紧凑型范畴比较合适。
捷达VS7搭载的是1.4T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250Nm，匹配6速自动和5速手动变速箱。从这套动力组合来看还是比较成熟和稳定，在车市中也有着不错的口碑和美誉度，毕竟，这套动力组合在大众汽车以及奥迪等多款车型上都在使用。

采用全新家族式设计语言的捷达VS7，既有时尚的一面也有稳重感，毕竟，在时下“看脸”消费的汽车市场，好的颜值就会让一款产品车型成功了一多半，捷达VS7也是深知此道理。对于该车的好看与否，车友和网友从捷达旗下较为热销的VS5上可领略一二。
捷达VS7全系标配可开启式全景天窗、电子手刹+自动驻车系统、无线充电、LED自动大灯等诸多先进配置，而更高配的车型上，还会有车联网、360度全景影像、胎压监测、疲劳驾驶提醒、预碰撞安全系统、ACC自适应巡航和车身稳定系统等功能的加入。

相比自主品牌里面长安CS75PLUS和哈弗F7等等竞争对手来说，捷达VS7是有一点而逊色，但在合资车里面，捷达VS7的竞争优势可圈可点，因为，处于这一价格区间中的合资车大多为低一个级别的紧凑型SUV产品，这也给了捷达VS7一个可操作的较大空间。
写在最后：合资车的身份，自主车的价格，是捷达VS7最大的特色和亮点，因其主打的是中低端消费市场，所以，在市场竞争中不可避免的会与哈弗F7、长安CS75PLUS、风光580和捷途X70等等自主车直面竞争，该车在接下来的市场竞争中能否会与捷达VS5并驾齐驱，值得关注。
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SUV作为一种多用途车型，凭借优异的空间表现、良好的通过性、霸气的外观造型等优点，备受众多车友的喜爱，市场热度也是非常的高。随着SUV市场的竞争进一步激烈，越来越多的车企开始推出更具竞争力的新款SUV车型，吸引消费者购买。今天我要给大家介绍的这款仅上市半年多的新SUV车型，虽然销量一直不温不火，但是各方面的表现还是比较不错，值得大家看一看。

这款SUV车型，就是海马8S。作为海马汽车的全新旗舰级SUV车型，该车的外观造型相当时尚，动力表现也是十分强劲，再加上较高的性价比，使得该车的可购买性还是比较高。只可惜，因为海马汽车的知名度太低，再加上可购买的4S店太少，导致该车的销量平平。接下来，我就给大家深度解析一下这款SUV车型，看看它究竟表现如何。

该车的前脸造型看起来比较不错，采用了大面积的点阵式中网，旁边还有一圈银色镀铬条作为点缀，很有视觉冲击感。大灯则采用了当下流行的分体式设计，看起来既时尚又个性。再加上横幅式的黑色下格栅等设计，整个前脸看起来极具时尚、运动气息，比较符合年轻消费者的审美。

整个车身大量使用复杂的车身线条，车门上采用了不规则的双腰线，车尾还有一条棱起的线条，看起来特别的动感。黑色的C柱营造出悬浮式车顶的视觉，再加上黑色的侧裙，大尺寸的轮毂等设计，整车看起来特别有运动气息。值得一提的是，为进一步提高运动感，该车还将卡钳做成了红色。

车尾设计的棱角分明，采用贯穿式的尾灯设计，再加上两侧动感的示宽灯，双边双出的真排气等设计，不仅很有视觉层次感，运动气息也是十足。该车的尾部还采用了字母车标，看起来既简洁又大气，真心要比车头的车标好看多了。

尺寸方面，该车长4565mm、宽1850mm、高1682mm，轴距为2700mm，属于紧凑型SUV。虽然该车的车身尺寸在同级别车型中，不是特别的出众，但是空间表现却是相当不错，比热销的哈弗H6都要宽敞一点。

整个内饰以黑色为主，镀铬装饰条为辅，空调出风口还有红色饰条，整体的视觉效果比较不错，充满年轻气息。该车采用大尺寸的悬浮式中控屏设计，再加上全液晶仪表盘的加持，给人浓浓的科技感。空调按键设计的比较一般，扶手台的不规则银色镀铬条，虽然视觉效果比较不错，但是总感觉有一点设计过头。另外，该车的方向盘也采用的全黑设计，视觉效果不是特别好，我个人觉得需要改进。

作为一款国产SUV，该车配置表现自然不会太差，全系标配：胎压显示、上坡辅助、多功能方向盘、中控液晶屏等实用性配置。从次低配车型开始，还将搭载全景天窗、定速巡航、驾驶模式切换、电动后备箱、无钥匙进入（启动）等舒适性配置。

动力绝对是该车的一大亮点，全系标配1.6T涡轮增压发动机，最大输出马力为195匹，最大输出扭矩为293N.m，匹配的是6MT手动+6AT手自一体变速箱。如此强劲的动力，使得该车的百公里加速仅需7.8秒，真正做到表里如一。另外，该车还搭载了这个价位少有了四轮独立悬架，进一步提高支撑性、舒适性。

价格是许多车友最关心的点，目前海马8S的官方起售价为7.99万元（实际价格会更低），综合的性价比还是比较高。我个人觉得，海马8S这款车的外观造型、动力表现都特别的优异，就是内饰设计的比较一般。说实话，海马汽车市场闻名度太低了，这导致许多人根本就不知道海马8S的存在，海马汽车如果能够采取用优惠换销量的方式，说不定还能够火一把。大家觉得这款车怎么样？
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随着国内汽车市场的需求量逐渐稳定，各大汽车品牌之间的竞争也是越来越激烈。为了获得良好的销量成绩，不仅是自主汽车走高性价比路线，许多合资车企也开始降低售价，希望能够用优惠换得销量。在众多的合资车企中，大众汽车率先将旗下的捷达车型独立成为子汽车品牌。新成立的“捷达汽车”，在采用大众汽车成熟的技术情况下，进一步降低售价，抢占中低端市场，发展势头持续火热。

随着捷达VS5的热销，捷达汽车趁热打铁，迅速推出了更大尺寸的捷达VS7。作为一款外观时尚、尺寸优异、技术成熟的合资中型SUV，该车的市场热度直线上涨，销量成绩也是越来越好。捷达VS7的官方起售价为10.68万元（实际起售价更低），价格特别的实惠，性价比甚至高于一大批同级别的国产SUV车型。对许多消费者来说，还是蛮有诱惑力。

外观方面，捷达VS7不仅采用了全新的“J”字形车标，还采用了全新的家族式前脸设计，大面积的菱形中网搭配上虎牙式的LED日间行车灯，再加上黑色的下格栅、银色护板等设计，整个前脸看起来特别的时尚、运动，特别讨年轻消费者的喜欢。

该车的侧面还是能够看到很多大众汽车的经典设计元素，整个车身设计的比较简洁，没有采用太多复杂的设计，一条腰线从前脸贯穿式车尾，底部采用了黑色的裙边，看起来比较简约、大气。

车身尺寸是捷达VS7的一大亮点，整车长4624mm、宽1841mm、高1644mm，轴距为2730mm。虽然这个车身尺寸在中型SUV中，表现中规中矩，但是在同价位的合资SUV车型中，绝对是不可多见。要知道，还有许多小型合资SUV的售价，都在10万元左右。

捷达VS7的内饰依旧是一股浓浓的大众味，除了中控屏和方向盘车标不一样，剩下的几乎全都是大众汽车的设计语言。虽然没有太多的新异，但是好在这套内饰看起来比较简洁、大方，不会让消费者感觉到太多的“廉价”。毕竟该车走的是高性价比路线，大量使用成熟设计也是情理之中的事情。

正可谓是“内饰不够、配置来凑”，捷达VS7的配置表现，我感觉要比一大批国产车都要优秀。该车全系标配：疲劳驾驶提示、定速巡航、自动驻车、全景天窗、多功能方向盘、LED大灯等配置。我个人觉得，该车买一个自动挡的低配版本，就已经足够日常使用。

该车搭载的是大众汽车经典的EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大输出马力为150匹，最大扭矩为250N.m，匹配的是5MT手动+6AT手自一体变速箱，足够日常使用。最关键的是，这套动力组合的技术成熟，油耗也比较低。值得一提的是，该车还采用前后四轮独立悬架，还是蛮有良心。

虽然换了标的捷达汽车，辨识度要远远低于大众汽车，但是对于大部分消费者来说，最关键的是要质量可靠、性价比高。捷达VS7的出现，我想不仅是合资车企慌了，自主车企也会有点不知所措，毕竟该车的价格是真低。我个人判断，随着捷达汽车的成功，今后会有一大批合资车企效仿这种做法，获得更好的销量成绩。对于咱们消费者来说，以后在中低价位，也将会有更多的车型选择。

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