c5到底怎么样

雅阁的质量如何？和C5比呢？~

二车我都开过，感觉如下：
一安全性，虽然现在八代雅阁号称最安全的车，那也只是和前几代雅阁比。看看八代雅阁所用的所谓高强度钢材，普遍都是400多号的，而C5的高强度钢材，都是600号以上的，几个特殊部位如四门防撞杆、B柱内层，用的都是1600号的。保险杠嘛，就更不用说了，地球人都知道的。
二、舒适性，二车半近八两，都非常安静舒服，但八代雅阁的内适要比C5现代感强得多，毕竟，同为亚洲人的日本人的审美观念比法国人更接近我们。
三、操控性，二款车在动力上差不多，不是专业车手的我们对那细微的性能差距是毫无感觉的。二辆车的转向精准度也差不多，二辆车的前悬长度也差不多。唯一有区别的只有底盘，C5独一无二的后悬挂使C5通过烂路的舒适性远超八代雅阁。毕竟C5的主打口号就叫动态舒适，也就是说车子慢速行驶时，C5和其他车差不多，但车速越快，C5越稳越安静，遇到烂路和减速带，其他车想要舒服，只能减速慢行，而C5却是加速冲过去！毕竟雪铁龙连夺7届世界汽车接力赛冠军，底盘技术真不是盖的。
总结：常在市内跑的，选哪辆车凭个人喜好，常跑长途的，选C5。

我觉得雪铁龙c5这车性价比还是挺高的，配置跟老大哥C6很接近，政策的空间，还有舒适性在同级别车中很有优势。

　　优点：

　　价格方面：

　　1，价格低、配置比较高.

　　软件方面：
　　1，信号比较好，上网速度也比较快（联通3G在北京地铁10号线没信号，应该是属于例外吧，之前G2也一样）.
　　2，反应速度比较快，虽然也有巨卡的时候，对得起这个价位，毕竟便宜货么.
　　3，Symbian FP2系统，操作比较华丽，更人性化，相对来说，C5会有跟多的惊喜带给你.
　　4，壁纸可以全屏显示，这个比之前的N95和E63爽多.
　　5，这个OVI商店不错哦，不过耗流量惊人.
　　6，文件管理-选项-备份手机存储，也是非常棒的一个功能.
　　7，待机主题模式多样化，名片夹栏比较实用，可以把常用的电话都设置成桌面显示.
　　8，FM收音机比较实用，因为我没有电视机，除了工作外，很少上网确保可以实时得到最新的咨询和收听新闻...
　　9，C5的省电模式很实用，虽然屏幕看不清东西，但却是省电，用省电模式可以待机一周.
　　10，照相选项里有全景拍摄，同时在选项里还可以选择次摄像头，可以用前置摄像头自拍和视频通话.
　　12，有免费地图，我觉得这个是关键，GPS也得有地图支持并且搜星超快，对于我这个北京路痴来说很实用，就是屏幕亮度太低了，哈哈.

　　硬件方面：
　　1，配备了GPS,这个价位真很实惠。
　　2，3.5毫米的耳机接口，可以更换高素质的耳机.
　　3，320万的相机，虽然成像效果不是很理想，但是够用.
　　4，支持3G模块，还有前置摄像头，可以视频通话.
　　5，金属后盖，样子时尚小巧.
　　6，通话质量不错，听筒声音很清楚，有Motorola丽音技术的感觉.
　　7，外放音质还行，双扬声器，效果至少比N85强很多.
　　8，键盘比较舒适，软硬适中，颗粒也比较大且中间有凸起，增加了操作舒适度.
　　10，USB可以充电，比较好，上班不用带充电器了.
　　11，手机话筒设计在0键和#键中心，有效增加了采音效果，使对方能更好的听到清晰的声音.
　　17，外观适宜，小巧宜人，男女通吃，把持感较为舒适.

　　缺点：
　　1，按压屏幕会“咯吱”响，同样按压机身都会“咯吱”响.
　　（手握打字或者操作的时候无异响，这是诺基亚中低端手机的特性.）
　　2，屏幕是一个败笔，确实很烂，我说的是显示效果，而且屏幕外观看来不平展，有点像电阻屏.
　　（我觉得C5是采用了诺基亚2610的屏幕参数以及材料，甚至怀疑屏幕只有6万5千色）.
　　3，右侧的音量控制键很变态，按压的力度需要大一些，真不知道诺基亚脑袋怎么了，这样的设计是败笔.
　　（实际上，音量控制键没有任何问题，只是缺乏了舒适感.）
　　4，内存卡的防尘挡板，很难抠开，属于变态级别.
　　（除非换内存卡，一般是不会取出来的，用读卡器的就杯具了）
　　5，导航键中间的确定键，太凹陷了，用指甲按不错，用指肚按有点碍事.
　　（这个似乎不算是缺陷，女生手小，或许正好合适呢，其实我觉得按起来也不错.）
　　6，摄像头没任何额保护.
　　（拍摄效果本来就挺烂的，所以不在乎了，真是心疼啊，贴一块膜保护起来，哈哈）
　　7，耳机 、USB插口没有防尘保护.
　　（可以用防尘塞，我在淘宝上买了iPhone的耳机防尘塞，C5也可以用，我自己自制了USB防尘塞）
　　8，跳八是软件版本问题，我目前没出现，估计是最新版本的原因.
　　9，没有wifi.
　　（5630是有wifi没GPS,其实wifi我觉得可有可无吧，我还是喜欢蓝牙传点东西，用wifi还是大屏幕好玩）
　　10，机身正面，导航键以及两边的小房子和删除键，容易磨损.
　　（基本上来说，诺基亚没有说哪款机器不会出现磨痕）
　　11, 320万摄像头不带自动对焦，而且效果跟200万没错多少，总之感觉稍微廉价了.
　　（价格这么低了，不要求太多了）
　　12, 容易进灰 ，机身缝隙较大，确实不够精密，貌似诺基亚没多少机器很精密.
　　（进灰是无法避免的，我的刚买了3天就进了两粒灰尘，戴硅胶套会好很多，只是喜欢手机裸奔）
　　13，个人觉得SIM卡的卡槽比较缺少便捷性，按卡容易抠卡难，至少我觉得抠卡是一件很头疼的事.
　　（还是喜欢诺基亚以前的设计：SIM在电池下方，取卡的时候只需要抠起挡板，即可取卡.）
　　14，机身侧面没有拍照快捷键.
　　（这个确实不厚道）
　　15 自带的数据线有同学反映，只有几厘米，我之前买的N86也是只有几厘米，后来跟老板要了一根.
　　（这个不算是大缺点，奸商一般都会有很多数据线的，要一根就是了，少数版本是短线.）
　　16，金属后盖采用了金属磨砂效果，实际上是上的金属漆，并非专门打磨，所以后盖容易磨损.
　　（问题不大，不过仔细使用，不会掉漆，但是磨痕不能避免）
　　17，C5的外屏较为柔软，并且外屏和内屏间隙有一段距离，所以，屏幕看起来有反光，而且进灰更容易.
　　（清晰度是足够了，但是锐度不够，色彩比较苍白，这是C5唯一的最大软肋.）
　　18，小房子和删除键上面的两个功能键（蓝色灯），按压时，容易摩擦到和外屏幕交接的部分.
　　（并不是每次都摩擦，而是看你怎么按了，反正我觉得这个细节不舒服，影响手感.）
　　19，白天在室外，光线稍微强些，屏幕就看不清楚了，这也和贴膜有关.
　　（昨天一天在外面跑，在路上都看不清楚屏幕，只有在室内才好，这算是败笔吧，之前的手机没有这样过分）
　　20，不够防滑，摔掉的次数高于我之前的E71.
　　（幸好，只是在桌子上没拿好，掉桌子上了，要是掉地板砖上，估计就留痕迹了）
　　21，在选择了主题模式效果打开的情况下，操作会有稍微的延迟，这是多数机器都无法避免的，比如5230也有延迟.
　　（因为是动态效果，所以多数菜单都是渐变的形式呈现出来，所以有时候在黑屏待机情况下点亮屏幕的时候，
　　会有小的延迟，这是正常的.）
　　22，死机重启变砖专柜：C5最让人热议的并不是跳八，而是所谓的死机变砖，多数网友反映C5有死机重启.
　　（当然我没权利也不会去断然认为，开贴抱怨C5死机重启变砖的帖子都是*手，不是这样的，我自己的C5也有过
　　重启和死机，但是变砖我一直不解，到底变砖是怎么回事，我认识的几个朋友都没反映过变砖，所以我个人认为
　　这不代表是C5的共性问题，不可否认有人品问题的成分，C5的这些问题，我觉得是软件问题，希望推出新的固件
　　可以增加稳定性，）

别的缺点我不知道。今天我本来就买C5的，观望了很久的，别的缺点我觉得都能忍受。就是这个屏幕问题是真的问题大了-。- 他开机给你看的那个主题还不明显 如果你换个主题的话 悲剧就来了 两只眼睛看的亮度不一样的 这样重叠起来 会很晃眼的！在室外看的话还不明显 在暗一点的地方的话 那简直看了不超过十秒眼睛就受不了了，会晕。当然这个是我的感受哈！我同学也看了下有两个人说感觉不大。有三个人也受不了(学生买手机不容易啊 呵呵)。单单这个原因我就没买。他给我的报价是1150(港行)...你把屏幕斜着看 从左边右边看过去一遍很暗，基本看不见。一边亮。 我发现把C5的屏幕给横起来的话 晃眼就消失了不少。这个事硬伤，无法解决的-。- 这个就不知道怎么回事了...诺基亚的机子都这样，不是这样问题就那样问题，机无完机嘛！有些缺点能接受我觉得无所谓的 这个看个人了 其实我觉得C5除了屏幕以外还行了。这个价钱 配置还行！性价比还是很高了。不过奉劝还是感受下实体机，屏幕问题能接受了话，那就入手吧。 我买了6700S 1370(港行)。虽然说网上枪手很多 。但是我觉得还是有些问题网上说的还是有道理的，买之前还是看看各大论坛啊什么的。祝你买到如意的机子！！

老是出现死机、开不了机的现象，希望你做好相应的心理准备

诺基亚c5质量很差，主板老坏，维修一次需要20天到一个月，我已经坏两次了用了17天坏了一次，修了22天，回来用了8天又坏了，现在换在修，

将将够用~

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莱西市17185742846： C5车具体怎么样.. - ？
凌冠复方： 整体感觉挺好的.C5外型漂亮,流线感比较强,从车头到车尾,浑然一体,过渡非常自然平滑,车顶虽然比其他车型相对要低一点的,但使车整体上看去更加具有动感,感觉比较大气,内饰做工也比较细致,三厢的设计也能够符合中国人的喜好,看上去挺显档次,开着也有面子.至于性能等方面,我就说一句,这个档次的车就不会差的,毕竟价格摆在这,而且买的起C5的人,也主要是为了品味、享受,是象征身份的.建议要是自己开,银白色的更加帅气有活力,商务的话还是黑色吧,显得稳重、大气,比较有档次!

莱西市17185742846： 大家说说雪铁龙 C5 咋样？
凌冠复方： 回复 1# C5是雪铁龙目前在国内的首款B级车,这个车最大的优势是底盘技术,避震和悬挂系统是同级别车中最好的,在30万内没有比它更好的了.但是C5最大的劣势就是发动机技术落后,2.0和2.3的发动机,虽然技术稳定,但是无缸内直喷技术,油耗比较大.其他内饰都还不错,对得起这个价格.还有一个问题,C5的后排空间一般,特别是后排中间位置,虽然地板是平的,但是身高超过170以上的用户,会顶头,有压抑感.其他缺点没有,总体是款很不错的车.

莱西市17185742846： 一年到头总归要有点盼头,想买台比较靠谱的中级车,C5怎么样?一年 ？
凌冠复方： 你要可以商务,价格又合适的中级车,C5可以的.C5在引进国内之前就是法国总统的座驾,车子的调教也是纯粹偏舒适性的.外型上C5看起来很大气,尾部的双曲面后档有个性,开在路上绝对一眼就看得出来.C5的内饰做工不错,而且整个中控有法系的设计风格.空间上绝对够用,前后排空间都很充裕.买C5商务很合适

莱西市17185742846： c5怎么样?？
凌冠复方： 不错,我用的就是,除了电池有些问题外,整体来说算的上完美了,尤其是性价比,智能机不可能有比这更划算的了.

莱西市17185742846： c5的性能怎么样,好吗?？
凌冠复方： C5的底盘使用的是B级车里面比较小的,而动力上使用的2.3作为主配,还是比较合适的,所以扭矩反应、峰值都不错,爱信公司提供的6速手自一体变速箱也还表现不错.加速顿挫感很小. 2.0的发动机明显已经不能适应这个重家伙了. 3.0的当然好了,但是维修成本太贵,30万德价钱完全可以买更高档的车型了,甚至是进口车了,如果PSA厚道一点,就应该把液压悬挂国产,才对得起30万的价钱. 缺点是,头部高度很勉强呀,1.78米的我老爹都会碰头,我就更不用说了. 座椅感受明显不如标致508.

莱西市17185742846： 雪铁龙C5如何?？
凌冠复方： C5外观稳重大气,发动机动力强劲,内饰精心设计,配置丰富,方向盘科技感强,车身稳定性好. 但后座的空间确实较窄,3.0L发动机噪音比较大,价格有下调的空间,国产化速度太慢,油耗比较大,后排空间稍小一些,A柱影响驾驶视线. 淘淘二手车网

莱西市17185742846： 雪铁龙C5如何 - ？
凌冠复方： 雪铁龙c5的外形尺寸在m2级(中高档车型)中排位靠前,接近h级(高档车型).它的长和宽(分别为4.62米和1.77米)均高于雪铁龙桑蒂雅xantia,接近雪铁龙xm的尺寸;而1.48米的高度(桑蒂雅和xm分别为1.40米和1.39 米)才使它真正鹤立...

莱西市17185742846： C5怎么样? - ？
凌冠复方： 优点:已购机,价格实惠,配置方面比较大众化,手感出众,按键特别舒服,那个“小小”的LED比你们想象的要强大的多,拿到真机的朋友可以发表下感受.Ovi整套的服务很实用,而且个人感觉很有意思,强顶 缺点:其实600M的CPU并没有太顺滑的感觉,速度一般吧.对于正常使用续航能力,因为我还没有用几天,只充了2次电,所以不好发表评论,但是2天半是完全没问题的(刚拿到机,玩的比较多,差不多2天).机器拿在手里,有点稍微小了点的感觉,还需要慢慢适应 总结:值得入手,完全对得起它1300多的价格.-----dengjin对诺基亚C5的点评

莱西市17185742846： 雪铁龙C5怎么样? - ？
凌冠复方： 就产品本身而言,来自PSA三号平台的中级车雪铁龙新C5定位高端,外形上应用了C5Airspace概念车的设计元素,大气时尚,2815mm的轴距在空间上十分充裕;搭载的采用VTCS可变相位气门正时系统的2.3L全铝高效发动机,最大功率为126...

莱西市17185742846： 雪铁龙C5这么样 - ？
凌冠复方： 1、C5的2.3是最新研制的发动机,据说为中国路况专门打造的~~省油,实用,2.0发动机是早期雪铁龙凯旋上的,多年实践证明,2.0的发动机技术很纯熟,不错.2、C5车壳安全性好,侧面撞击在欧洲得了满分,如果你跑高速多的话,建议你买它,2.0、2.3、3.0全系标配多功能方向盘,定速巡航(跑高速省劲),大灯随动转向,C5的配置挺高的,性价比在这个级别里是无敌的(据说昊锐也不错).3.舒适度,减震超级好,底盘扎实,隔音可以与天籁公爵媲美4.车自重大,我的2.3尊雅的2000公里了,综合油耗10.3~~2.0应该少于改油耗吧