公路自行车选购有什么标准？

公路自行车如何选购？~

你好。首先重要的是--"每天可以安心的骑，而且不会很累。"虽然这一点也和你的骑行距离有关，但是一辆不会额外给你增加负担的车是必不可少的。对于通勤来说，直把弯把无所谓。所谓直把，就是山地车和城市车上很常见的棒状的握把，而弯把，则是公路车上会用到的。"公路车的话果然还是弯把吧"这么想的人不少，但是确实直把车从价格上说要便宜许多。而且对于一些不习惯弯把的初学者来说，平把更方便一些。
　　至于轮胎的选择，果断选开口胎就对了。开口胎是什么？就是分外胎和内胎的胎。一般来说，胎分两种，一种是刚才说过的开口胎，还有一种是外胎和内胎一体化的管胎。管胎因为外胎和内胎一体化，所以能做到很轻量，并拥有良好的路面反馈。虽然管胎和开口胎相比不易爆胎，但是一旦爆胎的话，修理起来很困难（译者注：如果不修理直接更换的话，用双面胶的管胎其实更方便）。如果你是用胶水的那一派，清理轮组上附着的胶水会让你痛苦死，另外胶水没干之前就乘骑的话，也会产生不必要的危险。所以管胎不适合通勤用。至于开口胎，则是和普通自行车用的轮胎是一样的构造，随时都可以修理和更换。所以说，通勤用开口胎更安心一点。
　　"公路车不去比赛就太浪费了"--虽然这么想的人也不少，不过公路车姑且也可以算是能适应平时代步的需求。不过有一点要注意，就是车架强度要高才行。更改后的交通道路法规定，自行车原则上要走车道才行，但是根据状况可以选择走步行道。在这种时候，从车道变到步行道的话，会因为高低差而对车产生一定的冲击，而这种冲击可比想像的要大很多（译者注：在日本有发生过车架因为从车道上步行到而断掉的事情，不过八成因为金属疲劳积攒到临界值了）所以还是需要一个强度够用的车架才行。铝制车架的强度可以满足日常代步，所以选铝没问题。（译者注：关于这一段的话，日本只有汽车道和步行道，没有自行车道。所以自行车平时就免不了在汽车道和步行道上上下下，虽然日本的步行道和汽车道没有国内那么高的高度差，但是总归也是有的。）
　　还有就是，一旦习惯了公路车的这种骑行的话，总有一天会想要去参赛的人总是大多数。所以说，第一辆公路车还需要有一定性能才好。比起在网上买，去专门的车店做一套fitting,然后按照自己的身体状况去买才是上上之选。虽然两三千人民币的公路车"大有车在",但是为了避免无谓的升级行为，最初入门车的价格在一万人民币左右的话，可以避免很多不必要的花销。

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预算，这个决定了你能选择哪个档次的车；
信仰，如果你没有信仰，选择你能买得起价位里面配置，车架最好，而品牌溢价最低的，如果有，你可以适当降低配置买你喜欢的牌子，但是，切记，配置和车架直接影响你的骑行体验，大牌的溢价一般都偏高，比如闪电，3w的只够购买10r车架，底框铝轮组，ut8000大套的tarmac sl6 expert ，同等配置的溢价低的牌子，不到2w就能买到，3w已经可以买到等同于闪电11r级别车架，碳纤维轮组，ut8000的车型。
你的需求，公路车分耐力，竞速，混合，佳能戴尔塞纳普斯就是耐力型，tarmac属于竞速，trek的boone就属于混合型。

如何选择合适自己的自行车买自行车就像买衣服一样，要适应场合身材与功能上的需求。要从事自行车运动，首先须要选购一台足以让您「运动」的自行车。这里所谓「运动」是在 自行车骑乘的速度上、在距离上构成运动的条件。因此一台运动用的自行车应该是一台骑得快的自行车，骑得快就不能太重，骑得快零件的精准度、耐久度就不能太差，骑得快整车的传动感车架的钢性零件的传动性润滑性也必须是高水平，有了一台省力、跑得快的自行车当然相对的骑乘距离必然也越远。从以上对运动自行车的要求来看，难怪一台好的运动或竞赛级的自行车会叫价好几万甚至是几十万了。一、车架尺寸
选购一台用来运动的自行车，首先要注意的就是车架的大小是否适合骑乘者的身材。车架大小的测量，一般是以车架立管的长短作为标准，立管长的车架车身长度也越长；也可以坐在座垫上双脚踏在踏板一上一下放置，在下的腿可以自然垂下摆直，如此的高度可使脚在踩踏时能有余裕空间伸展。一般公路车的车架尺寸，以量产车架品牌多为每二公分一个尺寸，而高级纯手工车架品牌则为每一公分一个尺寸。以(大齿盘)中轴心至上管立管接头处中心，可从最小47公分逐渐大至62公分共8或16个尺寸。我们可以用：
跨下长×0.65＝车架立管长度上述公式来选择适合自己身高的公路车架尺寸。 就登山越野车而言，是以(大齿盘)中轴心至上管立管接头中心，每二英寸一个尺寸，作为车架尺寸的大小间隔，可从14英寸逐渐大至22英寸共5个尺寸。由于登山越野车的尺寸间距较大，也就无法以精确的公式计算来测得适合骑乘者的车架尺寸，只能就身高来选用大致合适的车架骑乘。台湾通常以14、16、18英寸为主，适合骑乘者以身高为准，约为14英寸为155公分以下、16英寸者为155-170公分、18英寸为170以上，至于180公分以上的朋友就要尽量寻找20英寸以上的单车了。二、龙头把手的尺寸

选择自行车除了应注意车架尺寸是否适合身裁以外，另两项必须注意选择的就是龙头与把手的尺寸。龙头长度的测量一般是以手上臂与下臂成90度，手肘顶住坐垫前缘(坐垫杆应调至坐垫中央位置)，此时中指尖距离把手后缘应为三指幅至三指幅半的距离，如果车架的尺寸适合身裁的话，通长所使用的龙头长度多半在11至13公分(每一公分一个尺寸)。
以公路车而言把手宽度的选择则是将把手顶住肩膀，把手的两端应位于上臂与肩膀连接处的手臂中央。把手的尺寸一般国人男性多使用把手外缘42至45公分(每一公分一个尺寸)。若是经测量的适当尺寸为42公分，建议可采用大一号43公分的把手，如此可以增加平路冲刺或上坡时站立摆车加速的力量，同时又可兼顾姿势的低风阻特性。登山越野车为了增加骑乘的操控性能把手宽度远宽于公路车，宽度多以56公分及58公分两种尺寸为主，用在下坡赛专用的把手则宽度在63公分以上。三、车架材质
车架是自行车的灵魂，好的自行车架必须符合重量轻、强度够、刚性高三个条件。作为自行车运动的车种当然是重量越轻越好，如此才越省力骑得越快；强度够是指车架在高强度的骑乘之下不会有断裂弯曲的安全顾虑；刚性高是指车架要够硬，有时候一台刚性差的车架也许没有安全顾虑，但是骑起来车架力量传导过差，使得骑乘者踩踏起来有车子拖重的感觉，即使是够轻、够强的车架但刚性过差这仍究是一台不合格的运动自行车。在市售的车种中，能符合上述好车架标准的车架材质有：铝合金、碳纤维、钛合金及合金钢材四种。铝合金：
铝合金的骑乘质感属于灵敏轻巧、高刚性，但同时也传达了地面每一丁点的振动反应，而略为牺牲了舒适性。碳纤维：
碳纤维的特性是较具弹性、骑乘感稳定、长途巡航持续感佳、舒适性高。钛合金：
钛合金的特性很类似铝合金与碳纤维的综合，它可以有类似碳纤维的弹性也可以享有铝合金般的轻巧与刚性，但是这些好处都得以远高于其它材质的价格才能达到。钢材：
钢材是自行车最传统的车架材质，现代的多种合金钢材可以在刚性、弹性、传动性、稳定性上得到很好的效果，唯一的缺点是在重量上钢材是几种材质中较重的。

我们必须提醒读者的是，上述每一种材质都有高低等级之分，此处所描述的特性均是以高等级的产品(也就是高价品)为对象，在低文件的产品中以上的优劣可说是不存在的(均为劣质)。另外有些产品虽然高价，但由于对材质处理能力的不足(例如：碳纤维及钛合金)，或是厂商对车架几何设计的不良，也可能会有骑乘感很差的产品出现，总而言之任何的材质都会有等级好坏之分，不可一概而论。骑行姿势与各部件的关系 决定自己骑行姿势是件非常不容易的事。有经验的选手，在跑车的过程中不断地微调整自己的骑行姿势。例如,精神饱满时、疲倦时、平坦的路上时、登斜坡时应采取甚么样的骑行姿势，是件非常困难的事,在此介绍公路自行车的骑行姿势,供作参考,希望骑手在实践中模索出自已最好的骑行姿势。托架 ◆在公路赛车中空气的阻力是不可忽视的因素,尤其是速度超过时速40km时,人本身的"马达"所发生的200-350瓦的能量的一半以上,消耗在对空气的阻抗。
集体比赛时跑在先头,或者单独练习时,最能感觉到倾斜脖子及把头向下将可大大减少 空气的阻力。等到速度得到进一步提高时,腹部被压迫感到呼吸变困难,同时腰周围的 筋肉的负担增加了,此时骑手都会希望降低手把,以便减少空气阻力的姿势来奔跑。其姿势的标准一般为110-120度。 ◆按自已的情况奔跑,或者有氧运动等健康为目的的骑行者,建议采取呼吸舒畅,减轻对腰部的负担的姿势,调整托架至当伸直背部和手腕时,肩关节的角度在90-110度的范围内。 虽然调整了手把,但也可进行上斜坡时的全满转距的踩车。想慢慢踩车时推压托架来 支持上半身,轻松地踩车,这种方法在比赛过程中也常被采取。鞍座的高低 ◆要重视膝盖上方之肌肉的疲倦 膝盖上方之肌肉感到疲倦,想伸直脚来踩车时,把鞍座降低2mm左右,然后踩踏2小时左右,若觉得可行的话,踩踏 2-3个星期就会习惯。但是鞍座的高度接近最高值(即股下尺寸 X 0.885)时,对脚的负担会加大,要习惯这种高度约需2-3个月。
已踩踏一个时期,姿势已固定的骑手要改变鞍座的高低要特别慎重。因为鞍座太高容易引起关节、韧带的损伤。 踩踏达到一定水平,可提高鞍座,但是每次不得超过5mm,并从负荷较小的平地上开始踩踏。 ◆过高的鞍座易引起劳损 曲柄下到最低点时,由脚指站立的踩踏,小腿的肌肉和胫部的肌肉容易疲倦,同时绷紧
了的大腿肌肉和筋有时会引起炎症。另外,踩踏时坐骨会动的人,有时可能会成为引起腰痛原因。 ◆股下尺寸的测定方法 鞍座上限最大值 = 股下尺寸 X 0.885

　　公路自行车根据需求的不同，也有很多在种类，所以选购标准也不同：要根据自己情况可以选择不同的公路自行车。
　　山地车：山地车为了征服各种地形设计，车架结实；轮胎较宽，车圈一般为26英寸；一般会配置平把或燕把。
　　如果的路况坑坑洼洼，或者买车的目的不仅仅是上下班，而且为了跑长途，游山玩水，参加骑行活动，建议购买山地车。因为的舒适性，操作性都好于公路车。一般的山地车都是带有减震系统的，单避震指的是前避震；而双避震则是前后避震，如果骑乘者经常接触到林道，越野等路况，或是非常注重舒适性，无法忍受一丁点路面震动，那双避震会是好选择。
　　而对于一般运动，休闲车友来说，只要有单避震就足够了，且单避震车较双避震车也相对便宜，轻量。若是经常接触颠簸路面，竞赛或爬坡，就可考虑更换较高阶的前叉。
　　公路赛：公路赛主要在公路上骑行，车圈为700C规格；轮胎细，配置羊角车把或者平把。总体强度没有山地高，适合追求速度的车手，轮胎一般非常的细，没有减震，因轮胎宽度较窄对路面要求高。
　　公路赛最大的优点就是重量轻，速度快。车身重量比山地车要轻，车架比较大，要求车主身高一般要在165-170以上（具体看车架大小）才会舒服。骑行姿势必须弯腰骑行，这样才能输出更大的蹬踏力量。
　　旅行车（TREKKING BIKE）。不少车友喜欢骑单车进行长途旅行，业者也针对长途骑车所需要的舒适性等需求设计相应的旅行车，有货架设计，可承载马鞍车袋，侧袋与行李，还有休息把设计，骑再远都不怕累！
　　优点：舒适，稳固，承载空间大，适合长途骑乘；
　　缺点：车身重，速度有限。
　　轻便折叠车（FOLDING BIKE）。主要用在休闲与都市通勤用途，适合4+2放入轿车中带着走，设计诉求为体积小和可折叠，方便收纳与携带，外型强调休闲与城市风，可说专为在城市中通勤，代步和休闲骑乘而设计。

重量轻，质量好，车架角度好，训练用的还要结实耐用。

美骑的WILIER IZOARD XP也挺好的，例如：威廉 、FOCUS都可以考虑

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原阳县19443877932： 如何选购公路自行车 - ？
兆琴尚尔： 我觉得最要紧就是要适合自己的,满足自己的消费水平,很多方面都是很好的,质量要好,例如:美骑的 威廉 、FOCUS这些公路车都挺好的,尤其是美骑的Masi 公路自行车Evoluzione 105

原阳县19443877932： 如何选择一个公路自行车 - ？
兆琴尚尔： 是一项艰巨的首次置业的问题.最好的想法之一是寻求朋友的意见,经验丰富的车手或一个知识渊博的自行车店的销售员.选择合适的自行车涉及决策风格,车架,制动系统,悬挂和座椅风格.要考虑的一个选项是租用自行车,评估处理,您有...

原阳县19443877932： 最为一个新手该如何挑选公路自行车呢? - ？
兆琴尚尔： 朋友你好,相对的来说,公路车不贵的可以买国产的永久、捷安特GIANT,高端的可以买世界大牌品牌的Nicolai尼古拉、Marmot土拨鼠,Bmc自行车,Orbea奥贝亚,Ghost酷驰,Focus福克斯,Scott斯科特,Ktm自行车,Bianchi比安奇,Fuji富士,网上都能买到的,价格都比较透明.自己可以里了解下.

原阳县19443877932： 如何选购一辆适合自己的公路自行车 - ？
兆琴尚尔： 首先还是预算问题,在预算内买最贵的品牌车肯定不会错.别迷信组装,性价比都差不多,整车更有保障一些.有预算了就到车店根据身高选一辆尺码合适的就行了.预算还要把头盔、锁鞋锁踏等算进去,紧张的话不买锁踏锁鞋也至少要配个头盔

原阳县19443877932： 公路自行车如何挑选? - ？
兆琴尚尔： 公路车的分类:大组公路车 即最常见的公路车 也是我最熟悉的公路车 特征是弯把 钻石型车架居多 采用手变 细胎计时车 自行车赛计时赛专用车 车架设计破风性能较好 采用的是专门的计时赛手变 与休息把 价格很贵很贵..我所见过最便宜的是...

原阳县19443877932： 请问怎样选购 公路自行车? - ？
兆琴尚尔： 要看你买的是整车还是组装车. 整车肯定还是买牌子的好,价格肯定也是越贵的越好. 公路车的牌子比较多,比如:美利达,捷安特,比安奇...... 我个人觉得才入手买个美利达流浪者做入门车就足够了!

原阳县19443877932： 如何挑选高端公路自行车 - ？
兆琴尚尔： 第一,看你的定位了,你要骑行还是上下班.如果要骑行的话,那就尽量买的好一点喽,但是不建议买专业公路赛,骑行路程很长的话会非常累.捷安特的xtc系列可以考虑一下.上下班为了骑着爽的话就买便宜点的捷安特公路赛,但是你很有钱的话,那你随意选一款公路赛,都不差 第二,看价钱,决定买多少钱的车,我个人认为,五千块钱一下的公路赛基本属于娱乐型,根本体会不到公路赛车的乐趣.最好是全碳纤维结构的车,你就会感觉到飞一般的感觉,很有速度感.第三,对牌子有没有什么特别的喜好,或者有没有什么特殊要求.好车当然需要diy,这就需要你比较懂车,最好找个懂行的人,帮你把把关.大概就这么多了,纯手打,自己这么多年骑车的经验,仅供参考

原阳县19443877932： 自行车选购攻略:如何选择一辆适合自己的自行车 - ？
兆琴尚尔： 一、车架尺寸选购一台用来运动的自行车,首先要注意的就是车架的大小是否适合骑乘者的身材.车架大小的测量,一般是以车架立管的长短作为标准,立管长的车架车身长度也越长. 也可以坐在座垫上双脚踏在踏板一上一下放置,在下的腿...

原阳县19443877932： 如何选买公路自行车？
兆琴尚尔：选择自行车的主要是;一看是不是好的车架,二看是不是好的零件组成,三看组装技术好不好,再将这三个因素结合起来,就是一辆完美的自行车.

原阳县19443877932： 如何选购一辆好骑又实惠的公路车 - ？
兆琴尚尔： 你好,根据自己的需要,选择合适的价位.公路车建议3000往上走,这样可以达到普遍大众认为的＂好骑＂的标准.此外,车架尺寸要合适自己,太大或者太小,都＂不好骑＂.建议选择带有成品轮组的公路车.入门成品轮组的品牌有禧玛诺,马维克等.像禧玛诺RS11,就是一款又轻又实惠的轮组.