山地车用力踏的时候会跳链是怎么回事?

作者&投稿:陀丁 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
山地车用力踏的时候会跳链是怎么回事?求大神帮助~

这种情况你这样的说明起不到关键的作用。 具体还是到车行。 用专业的工具测试下或是调试下。 从你说的情况来说个人分析以下几点: 1、新车的情况:A:你的车还没有调试好, B: 如果是DIY的车的话,那就是匹配的问题了 2、旧车的情况:A:链条使用到了需要换的地步,也就是说你的链条被拉长了, B:你的飞轮磨损了,造成链条与飞轮没办法全完咬合, C:变速出现不准,需调试或更换, D:链条与飞轮两者均寿终正寝,换吧。

2年多的车了,平时用的最多的也是中间那个盘。其实这时候你的变速器对于你在用中盘时的弹性已经很差了,当你猛用力时变速器已经很难承受要挂住当前档位的力了。其实我有一台美利达龙腾情况和你差不多。直接换个能配你飞轮的后拨就全搞定了。其实变速器想让他多用几年最好的方法就是每次停车不用的时候让变速器恢复到弹性最小的位置也就是前面最小牙盘和后面最小飞轮的位置。这样变速器就不至于时刻处于被拉伸状态。寿命也就长。不过你也可以现在试试调节变速器上面的胀紧螺丝,能不能对目前状态有所缓和。不过用了这么久也该换了。希望对你能有所帮助。



山地车用力踏的时候会跳链的原因和解决方法:

1、塔基或者飞轮松动,造成飞轮齿片偏摆,用力踏时偏的厉害就会跳链。

解决方法:维修或者更换塔基和飞轮即可解决。

2、链条超过了使用寿命,被拉长的链条在用力踏时会变得更长所以才会跳链。

解决方法:更换新链条即可,检查是否解决。

3.如果是新车,则可能是未调试好。

解决方法:再次进行调试即可,检查是否解决。

扩展资料:

检查车辆时要注意:

1.车架、前叉等部位不能有裂痕和变形,各部位的螺丝要旋紧,车把能灵活转动。

2.对链条的每个节结都要仔细检查,除去裂缝节,换掉死节,保证链条正常运转,不要在比赛时装换新链条,避免新链条和旧齿轮不吻合 而掉链,必须更换时,应将链条和飞轮一起更换。

3.刹车系统 各部件齐全,闸皮与车圈之间间隙度适合,刹车灵敏有效。

4.飞轮与变速器合作,每个档位运用自如,传动迅速,各弹簧的伸缩度适中,变速线光滑畅通。

5.每次训练或比赛结束后, 应将变速装置全部回位,减少弹簧压力,延长变速器使用寿命。

参考资料:

山地车--百度百科



山地车用力踏的时候会跳链的原因和解决方法:

1、塔基或者飞轮松动,造成飞轮齿片偏摆,用力踏时偏的厉害就会跳链。解决方法:维修或者更换塔基和飞轮即可解决。

2、链条超过了使用寿命,被拉长的链条在用力踏时会变得更长所以才会跳链。解决方法:更换新链条即可解决。

扩展资料

山地车赛首次是二十世纪七十年代在美国的圣弗朗西斯科市(旧金山)举行的,直到1996年,它才成为奥运会的正式比赛项目。

在山地赛中,选手们必须具备良好的耐久力、平衡能力和承受能力,才能在崎岖不平、前途难以预料的赛程中超出对手。

山地自行车自行车场地赛和公路赛路面平坦,而奥运会的山地车赛(越野赛)却不同于这两种比赛,因为奥运会山地车赛采用“扁平”轮胎,空气动力的考虑成分较少。

整个赛程当中,各种冲撞时有发生,因而选手们要有在赛程当中随时修车的能力。

参考资料:百度百科  山地自行车



  山地车用力踏的时候会跳链的原因和解决方法:
  1、塔基或者飞轮松动,造成飞轮齿片偏摆,用力踏时偏的厉害就会跳链。解决方法:维修或者更换塔基和飞轮即可解决。
  2、链条超过了使用寿命,被拉长的链条在用力踏时会变得更长所以才会跳链。解决方法:更换新链条即可解决。

这种情况你这样的说明起不到关键的作用。 具体还是到车行。 用专业的工具测试下或是调试下。 从你说的情况来说个人分析以下几点: 1、新车的情况:A:你的车还没有调试好, B: 如果是DIY的车的话,那就是匹配的问题了 2、旧车的情况:A:链条使用到了需要换的地步,也就是说你的链条被拉长了, B:你的飞轮磨损了,造成链条与飞轮没办法全完咬合, C:变速出现不准,需调试或更换, D:链条与飞轮两者均寿终正寝,换吧。


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