电控液压制动系统技术原理及分类优缺点分析

~ 电控液压制动系统的分类根据技术路线的不同，电控液压制动系统可分为三大类：传统电控液压制动系统(第一代)、电控真空助力系统(EVP)和机电伺服液压助力系统(第二代)。传统电控液压制动系统在正常工况下，传统的电子液压制动系统需要制动时，驾驶员踩下制动踏板。制动踏板位移后，踏板传感器将其转换为电信号，并发送给电子控制单元(ECU)。通过分析判断，调整蓄压器或电磁阀产生制动压力。同时，ECU接收并处理来自ABS/ASR/ESP的车辆动态数据，并将控制信号发送给相应的控制单元，实现最优控制。如果系统出现故障，ECU将切换到紧急制动模式，制动踏板力的液压管路将与紧急制动管路连通，踏板力将通过液压管路加载到制动器上。电子控制真空增压系统当真空助力器得不到真空或获得的真空不足时（在高海拔、低温、节油发动机、柴油机、新能源汽车等），会导致制动系统的助力效果不佳。电动真空助力系统可以通过真空度传感器和大气压力传感器监测助力器内的真空度变化，通过逻辑判断真空助力泵的工作时机，为制动系统提供合适的辅助动力，保证在各种工况下都能为驾驶员提供足够的制动力效果。机电伺服动力系统机电伺服系统以Bosch公司的iboster为代表，工作原理类似于传统的真空助力器。正常工作时，驾驶员踩下制动踏板，集成在iBooster中的踏板行程传感器检测到位移信号，并发送给电子控制单元。控制单元计算出电机所需的扭矩，然后通过二级齿轮装置将扭矩转化为助力阀体的伺服制动力。助力器阀体的输出力和助力器输入杆的输入力共同转化为制动总泵中的制动液压力。IBooster采用双重安全失效模式。集成液压系统集成液压系统以天河公司的集成制动系统(IBC)为代表。其工作原理与iBooster产品类似，但集成度更高。集成单元取代了低真空或非真空系统所需的大量独立组件，包括电子稳定系统(ESC)、真空助力器和相关电缆、传感器、开关、电子控制器、真空泵等。该系统的核心是由超高速无刷电机驱动的执行机构，由旋转编码器进行监控，编码器将电机的转速、转速、位置等数据提供给中央电子控制单元(ecu)。同时集成了独立的液压回路，将驾驶员的制动意图传达给系统。电控制动系统技术产品的技术比较传统的电子液压制动系统、电子真空动力系统和电子液压动力系统技术路线不同，各有优缺点。根据技术策略的不同，电子制动系统可分为以博世iBooster为代表的机电伺服动力系统和以天合IBC为代表

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博兴县18569445033： 简述混合动力汽车电控液压制动系统的特点? - ？
赖放刻免： 电控液压2113制动系统技术产品技5261术对比 传统电控液压制4102动系统、电控真空助力系1653统以及电子液压助力系统3种电控液压制动系统技 术路线不同,制动控制方式等有所不同,同样也各有优缺点.传统电控液压制动系统出现较早,但其结构复杂,技术难度较高,且可靠性有待提高, 因而仅在部分高端车型和少数日系车上有所应用.电控真空助力系统结构简单,成本低,是目前 市场上最主流的电控真空制动系统解决方案.电子液压助力系统则是近几年才推出并逐步完善的 制动系统,其制动效率高,能够集成各种制动辅助 功能,用于新能源汽车对能够实现最大化的能量 回收,预计将是今后主流的电控液压制动系统.

博兴县18569445033： 电力液压制动器的工作原理是什么? ？
赖放刻免： 电力液压制动器由电动机、离心泵、油缸活塞等部分组成.机构工作时,电动机通电,带动离心泵叶轮旋转,在离心力的作用下,泵出高压油流进活塞的下腔,推动活塞和推杆一起上升,此时方轴沿轴套上升,松闸杠杆使制动器松闸.离心泵的叶轮采用径向叶片,不论电流方向,即电动机转向如何,都能泵送高压油使活塞动作.当机构不工作时,电动机断电,叶轮停止转动,活塞下腔油压降低,主弹簧张力使制动器合闸制动,同时在活塞及推杆重力的作用下活塞迅速复位.

博兴县18569445033： 汽车的刹车系统有哪几种?各种的优缺点?谢谢 - ？
赖放刻免： 1、鼓式刹车 鼓式刹车是一种传统的制动系统,其工作原理可以很形象地用一只咖啡杯来形容.刹车鼓就像咖啡杯,当将五个手指伸入旋转的咖啡杯时,手指就是刹车片,只要将五指向外一张,摩擦咖啡杯内壁,咖啡杯就会停止旋转.2、碟式...

博兴县18569445033： 液压刹车系统 的工作原理 - ？
赖放刻免： 现在绝大部分轿车所采用的制动系统形式,将驾驶员的踩踏制动踏板所产生制动力通过液压来传动到车轮制动器.据很多的有点:制动柔和(缓冲)、制动力可以放大、结构简单......以上仅仅是我的一点看法.

博兴县18569445033： 现代汽车中的电控系统有哪些?各自的作用是什么 - ？
赖放刻免： 汽车电控系统的功用是提高汽车的整体性能,包括动力性、经济性、安全性、舒适性、操纵性、通过性以及排放性能等.虽然汽车车型不同、档次不同,采用电控系统的功能和多少也不尽相同,但是汽车电子控制系统基本结构都是由传感器(传...

博兴县18569445033： 液压制动系组成及工作原理是什么? - ？
赖放刻免： 全液压制动系统由:充液阀、蓄能器、脚踏阀、钳盘制动器(或其他形式的制动器),以及制动尾灯开关,压力开关等组成.压力油经由充液阀向蓄能器供油后,一路进入脚踏阀,脚踏阀实际上为一个脚踩的比例换向阀,然后进入轮胎旁的制动器.当制动力不够时可由蓄能器短时供油.还有一种是气推液形式的刹车.由发动机上的真空助力泵产生压力气体,推动刹车油缸,刹车油壶的右进入刹车油缸,起到增力的目的,然后进入制动器中.目前大多数制动器为碟刹,而不是鼓刹.

博兴县18569445033： 液压式行车制动系统的工作原理是怎样的? ？
赖放刻免： 在不制动时,回位弹簧的拉力使制动蹄的上端向内靠拢,制动 蹄与制动鼓之间保持着一定的间隙,制动鼓可随车轮旋转.当制动时,踩下制动踏板,推杆便推动制动主缸活塞,迫使制 动液经管路进入轮缸,推动轮缸活塞使制动蹄张开,与制动鼓全面 贴合压紧.此时,不旋转的摩擦片对旋转的制动鼓产生摩擦力,阻 止车轮转动,迫使汽车减速或停车.目前汽车大都使用双管路液压式制动系统.双管路液压式制动 系统利用彼此独立的双腔制动主缸,通过两套独立管路,分别控制 前、后桥的车轮制动器,若其中一套管路发生损坏漏油时,另一套 仍然起制动作用,从而提高了汽车制动的可靠性.

博兴县18569445033： 制动系统的组成及工作原理? - ？
赖放刻免： 原发布者:聚文汇汽车制动系统组成和原理原理 1、一般制动系的基本结构·主要由车轮制动器和液压传动机构组成.·车轮制动器主要由旋转部分、固定部分和调整机构组成,旋转部分是制动鼓;固定部分包括制动蹄和制动底板;调整机...

博兴县18569445033： 液压制动系统有哪些特点 - ？
赖放刻免： ①制动时左右车轮制动力分配比较均匀.②易于获得前、后车轮制动力的正确分配. ③汽车产生振跳或悬架变形时,不会产生自行制动现象,也不会影响原有的制动效能.④密封性要求严格,在管路里“点滴不漏”,若有一处漏油就会造成整个系统失效.⑤制动液的粘度随汽车行驶外界温度变化而变化,低温时粘度很大,高温时又可能蒸发产生气阻,严重影响到制动效果.⑥不能保持较长时间起制动作用,以致需要不断地踏制动踏板.⑦可与各种助力器联合使用,或采用双级、多级泵,构成各种伺服制动系统,以获得较大的制动力.

博兴县18569445033： 制动系统是如何分类的 - ？
赖放刻免： 制动系统是汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力,从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置. 制动系统作用是:使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在...