关西国际机场航空站

作者&投稿:潮容 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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关西国际机场航空站的设计源自一九八八年的一项国际建筑设计竞赛,由皮亚诺建筑工作室与奥雅纳工程顾问公司中标。他们的设计旨在创建一个新型机场,国内国际航线班机共用同一航站楼,飞机停靠在向外延伸的建筑侧翼,这种设计在效率上更为显著,尤其适合用作跑道。


设计的核心理念是明确的动线,入境旅客可以轻松区分陆侧非禁区和机坪限制区。商店区域集中在夹层,而一条名为「峡谷」的狭长厅廊贯穿非禁区,乘客可通过外墙边缘的电梯和电扶梯直达。峡谷以蓝色和赭黄色为主调,模仿日本传统建筑色彩,创造出独特的视觉效果。


出境大厅的屋顶采用格状钢桁设计,引导旅客的移动方向。尽管强调视觉导向,但设计师并未忽视结构的逻辑性,确保整体结构的稳定性。一九九四年地震中,尽管人工岛局部受损,但航站建筑毫发无损,这得益于抗震设计和严格遵守的建筑法规。


关西机场的一大亮点在于其室内空间的创新设计,通过在桁架间安装纤维支架,有效管理空调和照明设备产生的气流,同时反射下方的灯光,实现了高效与美观的结合。这种将先进技术融入整体设计的匠心独运,使得关西国际机场航空站更具特色。



扩展资料

关西国际机场(関西国际空港,Kansai International Airport),简称关空,位于日本大阪湾东南部的泉州海域离岸5公里的海面上。关西国际机场是阪神地区的主机场,距离大阪市的市中心只需1小时的车程。机场于1994年启用,其IATA代码为KIX,ICAO代码则为RJBB。




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