高铁行驶的桥梁居然是空心的，为什么高铁修桥要这么做？
高铁桥梁的空心设计考虑到了列车运行时巨大的重量。虽然看似脆弱，但这些空心桥梁实际上能够承受惊人的重量。两侧的双翼结构提供了额外的支撑，这种设计被称为空腹梁结构，它有助于提高桥梁的承载能力。如果桥梁为实心结构，桥墩将承受巨大压力，风险极高。而采用空腹梁结构可以显著提高桥梁和桥墩的承载能力，确保列车和车辆行驶时的安全。
空心结构还有助于降低建造成本，并且便于高铁检修人员进行定期检查和维护。确保桥梁的可靠性对于排除所有安全隐患至关重要。高铁没有像传统火车那样在地面铺设轨道，是为了避免耗费大量时间和精力。虽然有提议在空中修建专门的高铁道路，但受限于地形和成本等因素，空心桥梁的建造方式成为了更实际和安全的选择。
世界上最大跨度的公路铁路两用桥
武汉天兴洲长江大桥，世界上最大的公铁两用桥，是继武汉长江大桥之后的武汉第二座公铁两用桥。武汉天兴洲长江大桥位于湖北省武汉市，大桥西北起汉口平安铺，东南止武昌武青主干道。该大桥是武汉市的第六座长江大桥，第二座公铁两用桥，武汉三环线重点工程。大桥于2003年12月奠基，2004年9月28日开工，2008...
中国第一条横跨长江的铁,公路两用桥是什么桥?
武汉长江大桥，位于我国湖北省武汉市，横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间，是中国在长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁，有“万里长江第一桥”的美誉。大桥的建设开始于1955年9月1日，建成通车是在1957年10月15日。大桥正桥1156米，西北岸引桥303米，东南岸引桥211米，全长1670米。从基底至公路桥面高80...
国内著名铁路桥排行前十名 中国十大最长的铁路桥推荐
中国十大最长的铁路桥推荐 1.丹昆特大桥 这条全长164.85公里的中国最长的桥梁，是共计耗资300亿打造而成的京沪高速铁路丹阳至昆山段特大铁路桥，总长度是美国庞恰特雷恩湖桥的四倍以上，于2011年这条铁路桥正式开通运营。2.天津特大桥 这条全长达113.7公里的高架桥，是先后途经天津市武清和西青等市...
铁路桥梁简介
中国的铁路桥梁历史可以追溯至19世纪70年代的吴淞铁路，当时为适应当地河网密集的地形，短短十几公里的线路便建造了十余座桥梁，其中吴淞蕰藻浜桥长达50米，是其中的佼佼者。尽管吴淞铁路随后被拆除，但那段时期的桥梁建设为后续铁路桥梁的发展奠定了基础。1887年，中国人自行修建的唐胥铁路在茶淀与汉沽间...
在有些高铁的行进路线中,九成都是桥,是什么原因?
严格说不是桥，是高架。所以会有桥的感觉，是因为符合桥之跨越地理沟壑或者其他线路的特征。其实即使在平原上，高铁也往往会抬高路基，形成大坝式的桥上线路格局。所以如此，有几个原因：1.线路基本保持水平状态，没有过于剧烈的起伏。这是高铁快速运行的要求。高铁桥梁多是为了线路的平直和平顺，不能有...
公路桥梁与铁路桥梁有何区别?
1、公路桥梁：是公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作。2、铁路桥梁：是公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物。二、特点不同 1、公路桥梁：公路桥梁可同其他工程建筑物合建。有的公路桥同铁路桥合建，如武汉长江桥和南京长江桥就是铁路公路两用桥，...
贵州一铁索吊桥大风中摇摆扭曲,这样的铁桥有什么安全隐患?
1. 贵州思南县牛角岩悬索桥在大风中剧烈摇摆，部分护栏脱落。2. 一名司机在桥上行驶时遇险并成功避让。3. 该桥梁位于思南县香坝镇，该地区共存有铁索桥两座。4. 强风导致两座铁索桥受损，其中一座桥两侧护栏损坏。5. 事故发生时桥上无人受伤，幸运得以避免更严重后果。6. 风暴过后，铁索桥被封锁，...
有一座特殊的桥梁,每次列车经过时都会鸣笛三十秒,这座桥有何特别之处...
这个被外国人称之为“死亡地带”的铁路，竟然在老一辈的手中凭借最原始而简单的工具完成了建造，实在是一个奇迹。老一辈们为了建造这座桥梁付出了很多，他们用一杆风枪一把铁锹一辆推车打通了隧道，而平均每公里大约就有两名筑路者为此牺牲，可见这些人为了这条铁路，为了祖国的繁荣富强付出了...
高速铁路桥梁的特点
高速铁路桥梁必须能够承受高速行驶的列车带来的巨大动荷载。这要求桥梁结构具有极高的强度和刚度，以确保在列车通过时不会发生过度的挠曲和振动。因此，在桥梁的设计和建造过程中，通常会采用高强度的建筑材料，如高强度混凝土和钢材，并通过精确的力学分析和结构优化来实现这一目标。高速铁路桥梁还需要具备高...
为什么高铁线路大部分路段是桥梁
1、防止线路沉降：高铁线路对线路沉降要求非常高，不然会影响高铁安全平稳运行，造成安全事故。高铁高架桥的桩基一般都很深，为了达到设计要求，有的最深的能达到六七十米，这样可以有效防止线路沉降，保证列车安全。2、保证路线平直，规避地形限制：这是保证高铁安全行驶的基础性条件使用高架桥一般不受受地形...
裴刮派维： 高速铁路上的桥梁,除须满足一般铁路桥梁的要求外,还需满足一些特殊的要求,这是因为在高速列车运行条件下,结构的动力响应加剧,从而使列车运行的安全性、旅客乘坐的舒适度、荷载冲击、材料的疲劳、列车运行时的噪声、结构的耐久...
惠来县15659908522： 高铁行驶的时候轮子和轨道是分离的吗 - ？
裴刮派维： 你没有仔细看过铁路的轮子和轨道接触吧.铁路的轮子外缘和钢轨接触面其实是凸出的弧度,钢轨面也是凸出的弧度,所以铁路轮轨之间接触面很小,基本上就是像刀子一样,所以铁路就是非常节能的,70吨的货物,每个轮子接触面很小,所以跑起来非常省力节能,不像汽车30吨货物就要很大很多的轮胎和很大的轮胎与路面接触面,像踩沙子一样很费劲的跑,很耗油.列车的这个特点决定了高铁速度远远高于高速公路.至于列车轮子的卡在钢轨内的那个突起,其实直线路段行驶没有多大作用,只有在弯道时才引导列车转弯.
惠来县15659908522： 为什么高铁在建造时,横跨道路都是以桥梁的形式,而不是和其他路段一样的连续墩? - ？
裴刮派维： 预制箱梁跨度有限 一般跨路都在超50都使用悬臂浇筑抛物线形连续箱梁跨度在大的话也有系杆拱桥钢结构或其他大跨度桥梁
惠来县15659908522： 高铁路旁的隔离墙为什么是空心的 - ？
裴刮派维： 那是防风墙
惠来县15659908522： 为什么高铁在建造时,横跨道路都是以桥梁的形式,而不是和其他路段一样的连续墩?它完全可以用三个连续墩之间的两个孔作为道路空间啊 - ？
裴刮派维：[答案] 预制箱梁跨度有限 一般跨路都在超50都使用悬臂浇筑抛物线形连续箱梁跨度在大的话也有系杆拱桥钢结构或其他大跨度桥梁
惠来县15659908522： 为什么铁路边上的柱子是空心的 - ？
裴刮派维： 你好!是用来吸音消音简小噪音用的.仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢.
惠来县15659908522： 高铁和普通火车运行的铁轨有什么区别? - ？
裴刮派维： 普通铁路采用的是有砟轨道,而没有“碎石子”(铁路上成为“道砟”)的高铁采用的是无砟轨道. 道砟的作用:承受枕木、钢轨和列车的重量,将重量分散到路基上,以避免路基损坏. 传统有砟轨道的优点:铺设简便、透水性好.传统有砟...
惠来县15659908522： 火车行驶途中以144km/h的速度匀速通过长度为800m的桥梁,火车全部通过桥梁的时间的25s,问火车的长度是多 - ？
裴刮派维： v=144km/h=40m/s, 由v= s t 得:S总=vt=40m/s*25s=1000m ∴火车的长度为s车=s-s洞=1000m-800m=200m 答:火车长度为200m.
惠来县15659908522： 从徐州到苏州的线路怎么走？
裴刮派维： 驾车路线:全程约521.5公里 起点:徐州市 1.徐州市内驾车方案 1) 从起点向正东方向出发,沿解放路行驶470米,右转进入淮海东路 2) 沿淮海东路行驶1.2公里,右转 3) 行驶10米,直行进入复兴南路 4) 沿复兴南路行驶530米,左转 5) 行...
惠来县15659908522： 高铁是怎样的原理?就像是武广高铁是依靠怎样的原理,使它这么快得行驶呢!(其他普通的铁路相对于却这么慢?) - ？
裴刮派维：[答案] 高铁为什么这么快,你这样问也正好,我们就把高铁和普通铁路,对比着进行分析. 首先还是看看钢轨吧,普通铁路的钢轨,几十米就有个接口,火车行驶总是离不开“哐当哐当”的声音,车轮滚过钢轨连接处时,车轮震动、车厢震动、地面也震动...
