如何选购家用车的攻略（超级实用）?

如何选择汽车~

我个人认为买车时候主要应该注意以下几点：
1、个人喜好
如果你非常喜欢SUV，那你就别买轿车，买了也会后悔，我觉得不管什么消费，只要你消费的高兴就好，自己喜欢什么能买的起什么，那就买什么 。
2、价格
买车和买房子不同，房子可能以后会升值，可车就是纯粹的消费品，所以买车必须根据自己的经济实力，买车的时候绝对不能冲动，你有多大的力气就提多重的东西。
车的功能有两点：“代步工具”和“身份的象征”。在北京，目前，还看不出车作为“代步工具”在大城市有什么优势。许多人宁愿选择10点上班，8点下班以避开京城痛苦的堵车。作为“身份的象征”，如果您所从事的行业确实有需求，您可以把车作为资产出现在您的资产负债表里面。有许多人说：“买车还不如打车。”对于一个理性的中产阶层而言，这句话太正确了。
3、性价比
所谓的性价比，就是不同汽车的装配和价格的对比，简单的说，同样是10万的车，如果甲车装配了ABS，而乙车没有，那甲车的性价比就比乙车高。在买车的时候，想买什么价位的车基本都是确定的，所以你要对这个价位的不同品牌汽车性价比进行分析，同样价位的车，能给予你的东西绝对是不同。
买车时应该注意几点,这是我总结的经验和教训:
1.要根据自己的需要买,没必要盲目追求宽大.向本人平时就我自己用没必要买大车.
2.根据自己的驾驶习惯买车.如果就是比较喜欢运动驾驶还是买轿车好.
3.不要盲目追求高配值,其实许多豪华装备你不会经常使用,比如说电动坐椅和电动后视镜,而且这些东东自己装并不贵!
4.更多的注意整车的制造工艺而不是个部件的指标.工艺不好就相当于小孩的先天疾病,再治也好不了.就想给哈飞法拉利的部件她也攒不出法拉利,至多出个赛豹!
5.如果你不是特别爱折腾的人尽量选择售后服务好的厂商.
6.一般家庭尽量选择产量大的车,要不以后的保养和维修都会有问题.我对

10万左右的车评价如下(我基本都开过了,全是身边同事和朋友的):1.FIAT的车长于整体设计,缺陷再整车制造和工艺,其装配和工艺水平比哈飞强点有限小毛病也不少但售后比哈飞强太多了.2.VW的车长于制造,尤其是POLO其实是好车,现在POLO的车大约降了8000应该说还是能体现她的价值的.GOL就免谈了从工艺到设计和技术都是垃圾.3.天津一气:车不错,制造工艺也比哈飞强不少,比FIAT也要强.可惜售后和哈飞一样烂!不过配件比哈飞便宜,谁让人家产量大呢.整体工艺比POLO差点但在国产车里应该说是很好的.4.长安伏特和铃木:我一个同事刚买的伏特嘉年华,除了样子见仁见智外总体的工艺还是不错的个人觉的应该能排个第5.比哈飞好.铃木的质量和哈飞基本相同,且车太轻整个XL2代.5.上海通用:只能说整体质量不错,毛病少售后好,配件不贵.通用是不会砸自己牌子的.工艺和伏特差不多.6.启亚:除了发动机真个一个垃圾!不过人家的ABS可是有EBD的!7.东风雪铁龙:不用过多说了把,无论是制造水平和售后服务都不错,毛病少配件便宜.8.天津丰田:好车,高标准的制造工艺,完整的质量控制无愧于丰田的标志.其制造水平和POLO不分上下.设计虽然比较保守但很实用.9.广州本田:值得期待!
具体的标准倒还没有，但是建议你考虑以下几个情况：
1.性价比
单纯只看价格往往会吃大亏，毕竟车也是这样，性能好，配置高的车必然车辆生产成本就高，价格自然也就相应的偏高，但是也不能排除少数以牟利为目的的少数热抄车型。
我们需要关注的是在我们能认可的价位区间内寻找一款各项性能指标都比较优秀的车，这才是最关键的。
2.油耗
按照目前汽油的涨价情况，估计短期内只会升不会跌的，所以这也是我们不可忽略的一个大问题，毕竟现在买车不是新鲜事了，养车的费用往往是大大超过车辆本身价值的，而油耗就是其中的一个关键问题，试想一辆5-6个油的小车和10-12个中级车，一年的耗油量相差一倍以上。
一台家用车一天按50公里标准一年按300天计算，一年的油耗将近分别为4250和8500，当然可能有些家庭用不到，但实际也比较接近了。
3.乘客人数
这也是很关键的问题，主要考虑方面是家庭成员的数量和体形，毕竟小车对于家庭成员较多和大个头的人并不合适。
4.维修及保养成本
不同的车的保养和维修的成本悬殊很大，夏利的保养每次也就在100左右，但是换成富豪的话一次需要4880，这只是个例子，毕竟买好车的有钱去保养，目的只是为了明确区别。
维修方面，越是市面、街头到处都能看到的车型维修的费用就越低，因为这类车辆的维修技术的普及率和零配件的价格都相对透明，多了自然也就便宜，最大的好处在于方便。换过一些不常见的车，先撇开修理厂的技术问题不说，有时单买配件都会让人焦头烂额，而且配件成本和维修成本都相对要高出不少，最关键的是并不是所有修理厂都能够修理。
5.个人的喜好
毕竟买车还是买自己看得顺眼的，说个玩笑话，有的人买的朋友推荐的车，买回来了左看不爽，右看不对的，最后闹着给退了。大致意思还是说，需要个人自己衡量决定。

购车如何进行试驾

试驾过程中应从点火、起步到加减档、加速、转弯、脚制动和手制动及全车灯光使用情况等各方面进行查验，了解车辆运行是否顺畅、安静、舒适等
(1)由于大部分地方受场地多限，不能完全检查性能
检查离合器的行程高度和力度是否合适。以慢刹和急刹方式检验刹车工作是否可靠，有无跑偏现象。 检查方向盘助力转动是否均匀有效和准确。对于手刹，如果没条件可以拉紧后以半离合方式或溜车检查。
(2) 缓加油门，轻抬离合，车辆起步应平稳。新车换档可能不十分平顺，但不应犯卡、挂不上或摘不下，或齿轮有响动。低速时轻踩刹车，以试验刹车力度，刹车的反应应良好。还可试一下空档滑行情况，例如，以 20km/h 的车速行驶，平路可滑 50 ～ 80 米 。如果一摘档车子就迅速停下来，就表明行驶运动部件安装调试与润滑不当，如轴承过紧、刹车刮蹭或润滑油凝固等。
(3) 试车时遇上下立交桥可感觉一下加速和动力情况；通过加、减档位，轻打方向盘，感觉转向系统是否满意；正常行驶时方向应不跑偏，能自动维持直线行驶，转弯后可以基本自行回正 (90%) ；车辆调头，左右转向打到极限时车轮应无异响。
(4) 先听转速情况，是否轻快、平稳，有没有什么杂音，轻踩油门，看加速是否稳定；然后起步走吧，换档时不应该有挂不进或退不下来的时候，时速加到 30km/h ，把档挂到空档上面，让车子自己滑行，如果车子很快就停了下来，就有问题了，多半是刹车刮蹭或者轴承太紧。加速，看方向盘有没有跑偏，再加速，看转向轮有没有摆动，车子会不会很飘，方向盘有没有抖动；刹车，看高速行驶时刹车的效果如何。如果你不行，找个内行的朋友帮你看看吧
(5) 有可能的话可试验一下高速驾驶情况，感觉高速行驶的稳定性、抓地感，看是否有车轮摆动、方向发飘的现象。无其他车辆时，也可试试蛇行，可感觉车辆的操控性能；还可以按不同车速测试紧急刹车的感觉，如分别以 40km/h 、 60km/h 、 80km/h 的车速急刹车，检查制动时方向的稳定性。

购车应查看哪些手续

注意各种凭证是
(1) 购车发票
购车发票是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时您务必向经销商索要购车发票，并要确认其有效性。
(2)车辆合格证。
合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。
(3) 三包服务卡。
根据有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。
(4) 车辆使用说明书。
用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。若不按使用说明书的要求使用而造成的车辆损害，厂家不负责三包。使用说明书同时注明了车辆的主要技术参数和维护调校所必须的技术数据，是修车时的参照文本。
(5) 其他文件或附件。
有些车辆发动机有单独的使用说明书，有些车辆的某些选装设备有专门的要求或规定，这时消费者都要向经销商索要有关凭证。
(6) 检查汽车与其名牌是否相符
(7) 检查发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期等一系列汽车的唯一合法标识。 了解出厂日期，从出厂日期上判别其是否为积压车，了解车辆从产到销的时间合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。
(8)检查车型、功率、座椅数量、发动机等均要求说明书与实物
(9)注意车辆的类型代号

如何签订购车合同

1 、 注意易被经销商“忽略”的细节比如交车时间、保养、维修等售后服务； 交车时间违约后，双方责任是否对等； 免费保养以时间计，还是以里程计… 消费者签约时应特别注意以上体现经销商合同责任的细节。
2 、 搭售保险不合法。 除国家规定的车损险、第三者责任险等强制性保险外，购车族有权选择购买何种保险，及选择保险公司的权利。
3 、 购车合同条款要齐全。
(1) 应当明确约定汽车的品牌、发动机号码、车架号码等汽车本身应有的要素；
(2) 价款，应列明车辆交易的总价款（光车价或是包牌价），付款方式和期限；
(3) 车辆的交付方式和期限；
(4) 质量纠纷和异议的处理；
(5) 售后服务条款，应重点列明经销商应承担何种义务（详细内容可参照《产品质量法》和《民法通则》、《消费者权益保护法》的有关条款）；
(6)关于违约责任。对一方违反合同的约定或不能全面、适当地履行合同义务时该承担何种责任，也需要详细约定；
(7) 争议的解决，应约定解决的方式，如仲裁、诉讼；合同的管辖地，如买车人户籍所在地、经销商登记所在地还是双方指定的其它地点，都可以由双方约定为争议管辖地，如果约定不明，则适用《民事诉讼法》规定的条款。
(8) 应特别注意有关经销商合同责任的细节，这些部分往往被经销商恶意“忽略”掉，购车者应注意保护自己的权利，使双方权利义务对等。
(9)同时选择实力、信誉较好的经销商也是极其重要的，因为经销商的诚信直接影响合同的履行。在买车时不要忘记询问或查看经销商本身的背景资料，这些资料至少应当包括《企业法人营业执照》、注册资本，并注意经营场地与登记场地是否一致，防止遭遇商业欺诈，以保护自己的合法权益。

如何办理购车、上牌手续

1、购车时必须出示本人身份证
2、凭购车发票到车管部门办理临时移动证 有不少售车市场提供一条龙购车服务，移动证在购车地即可办理。
3 、 到售车单位所在地区的工商部门交验购车发票， 并在发票上盖上工商验票章，发票即为有效。
4 、验车。新购置的汽车需经指定的验车场检验，合格后方能领取牌照。验车时需带证件、购车发票、车主身份证、车辆合格证。
5 、缴纳购置附加费。 持购车发票到所属地区车辆购置附加费征稽处缴纳车辆购置附加费，其款项为购车款 ( 除去增值税部分 ) 的 10% 。
(1) 购车发票原件 ( 经工商行政管理机关盖章 ) 及复印件 2 份；
(2) 车辆合格证及复印件 1 份；
(3) 个人车辆持本人身份证明；
(4) 个人车辆用现金缴费。
(5) 车主到公安车管部门领取车辆牌照后，需持车辆行驶证和车购费凭证返回征费处办理建档手续，征费处工作人员负责填写凭证的“车牌号码“，并加盖“已建档“戳记。车主用现金缴费可随时建档。
6 、到所属地区公路养路费征稽处缴纳养路费
7 、到保险公司缴纳保险金。
8 、领取车辆牌照。 到车管部门领取牌照，需带齐以下证件：购车发票、车主身份证、保险单、购置费单、验车合格证明等。
9 、建档。 回到附加费征稽处建档，再去属地税务所缴纳车船使用税，领取“税”字牌。
10 、个人车辆，车主有驾驶证的随驾驶证的登记备案一同办理 .

购车时的注意事项

1. 细心检查车况 
(1) 外观方面： 
①车漆：仔细察看，如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。
②检查前盖、车门及周围框的间隙是否均匀，有无过大过小处。试试车门开启是否灵活 ,开门锁时不应太吃力，门轴不应有杂音。关门是否能一步到位，好的车关门时听到的声音较沉闷，差的用力小了关不严，需用大力撞击方能关严，而且声响尖利，不悦耳。
③认真检查车辆配件：诸如电瓶、雨刷、轮胎、机油等耗材，看看是否老化。
④查看底盘、轮拱、避震器、悬挂等工作情况 , 可用手大力按动车身一角，松后，看其弹动次数，在 2 ～ 3 次之间为好。
⑤查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹 , 以防买到事故翻修车。检查底盘时，可把车开上地沟，以便于查看。
⑥在离车稍远的位置观察整车的外观状况 , 细致地进行浏览。如车身的左右高度是否对称，风挡玻璃是否完好，轮胎是否完好无磨损等。
(2) 汽车内部： 
①车门玻璃应升降自如，上升能到顶，下降能到底，侧滑窗开关应轻松自如，推拉顺当，密封良好。
②仪表板上各种仪表应齐全有效，不反光，不被任何物体遮挡，象形图案能准确理解，易于识别。
③用手晃动方向盘 ，上下不应有间隙 ，左右自由行程不应过大，表面手感好。
④座椅表面应清洁、完好，无破损、划伤。前排座椅可前后自由移动，并有多个位置可固定，供乘客自由选择适当的乘坐位置。
⑤坐好后，手放在方向盘上，左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程；右脚踩下制动踏板不放，其应保持一定高度，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象。油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，脚腕应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。
⑥车门、车内的软化内饰板应装卡到位，手推下去不应松脱。
⑦打开发动机盖 , 先检查水箱补液罐、清洗液罐、动力转向液罐、润滑油、制动液面是否正常，不正常应怀疑有泄漏。液罐外表要干净，无水痕、油渍，液面在五分之三、五分之四左右，基本可算正常。电瓶的固定桩头与电线的连线应可靠、良好，用手扳无松动现象。
2. 查看新车手续
(1) 检查汽车与其名牌是否相符：发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期，这些都是标明一辆车“合法身份”的特征。合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。从出厂日期上判别其是否为积压车，了解车辆从产到销的时间。另外，车型、功率、座椅数量、发动机等均要求说明书与实物一致。如出现不符，不但花了“羊”钱买“狗”肉，而且今后也无法办理验车上牌手续。
(2) 查验进口单据：在购买进口车时，应仔细查验进口货物证明以及关税、增值税等各项应交的税单。否则，买到了手续不全的进口车，一是质量无法保证，二来在办理牌照时会因进口手续不全而无法上牌。
3. 试车了解性能 
(1) 启动发动机，聆听转速情况，包括发动机运转是否轻快、连续、平稳 , 有无杂音、异响。回到车上，轻加油门，感受发动机加速响应是否连续，连续加速后怠速应仍然稳定。
(2) 缓加油门，轻抬离合，车辆起步应平稳。新车换档可能不十分平顺，但不应犯卡、挂不上或摘不下，或齿轮有响动。低速时轻踩刹车，以试验刹车力度，刹车的随动性应良好。还可试一下空档滑行情况，例如，以 20km/h 的车速行驶，平路可滑 50 ～ 80 米 。如果一摘档车子就速停下来，就表明行驶运动部件安装调试与润滑不当，如轴承过紧、刹车刮蹭或润滑油凝固等。
(3) 试车时遇上下立交桥可感觉一下加速和动力情况；通过加、减档位，轻打方向盘，感觉转向系统是否满意；正常行驶方向应不跑偏，能自动维持直线行驶，转弯后可以基本自行回正 (90%) ；车辆调头，左右转向打到极限时车轮应无异响。有可能的话可试验一下高速驾驶情况，感觉高速行驶的稳定性、抓地感，看是否有车轮摆动、方向发飘的现象。无其他车辆时，也可试试蛇行，可感觉车辆的操控性能；还可以按不同车速测试紧急刹车的感觉，如分别以 40km/h 、 60km/h 、 80km/h 的车速急刹车，检查制动时方向的稳定性。如在试车方面缺乏信心，最好请一位有经验的朋友帮助检验，现场发现问题可及时处理。如日后发现毛病，恐怕就分不清是谁的责任了。
4. 除了认真细致地检查试车外，还要仔细阅读填写购车合同。在填写北京市工商局统一制定的《汽车购销合同》时，应特别注意以下事项：一是售车单位的名称，一定要写完整，不能有差错。二是解决合同争议的方式，最好选择由北京市仲裁委员会仲裁、向人民法院起诉，不要填写售车单位的所在地。三是合同一式三份，除供需双方各执一份外，交易市场的主办单位要留存一份，注意要确保此合同交到市场的管理部门，这样出现问题时交易市场才会为你出面解决。四是对于一些模糊不清的质量保证及理赔条款应特别留意，除认真检查质量卡、产品合格证外，还要对保修卡、维修网点的布局、购买常用零配件的价格，保修时间、质量、价格、收费透明度、信誉等做相应的了解，以防日后发生争议而不便判定责任。
5. 第一次出现质量问题时的处理
当车辆第一次出现质量问题时，消费者切记一定要到经销商指定的修理厂进行修理，并认真做好修理记录。如果车辆日后屡修不好时，消费者可据此向经销商或厂方索赔。如果消费者擅自修理，那么对车辆所存在的问题无法确认责任方，商家会以此为由，认为是消费者自己修理坏的，从而拒绝消费者的赔偿要求。
6. 双方发生纠纷时的解决途径
当双方发生纠纷时，解决途径通常有以下几种：一是消费者和经销商通过协商解决问题；二是到市场管理部门或消协、技术监督部门、工商管理部门等寻求第三方的调解；三是通过法律途径解决问题。

购车需防 5 大陷阱

1 、小心车商暗扣保费； 2 、定金、订金要分清 。定金和订金，两个词一字之差，却有着天差地别的差异。法律上规定，在合同履行后，定金应当抵作价款或者收回。给付定金的一方不履行约定合同的，无权要求返还定金；收受定金的一方不履行约定合同的，应当双倍返还定金。而订金与定金的意思大相径庭，合同中，如果写的是订金，一方违约，另一方无权要求其双倍返还，只能得到原额。 3 、降价补偿别轻信 。在车价频频下跌的时候，降价补偿确实是一个很具诱惑力的字眼。但经销商不是傻子，他们知道厂商降价的机会不大，而实际的车价确实自己说了算，浮动的幅度很大。因此打出降价补偿的牌子只不过是个噱头罢了，把你骗进展厅内，剩下的就好办了。 4 、地下室提车须慎重。消费者购车时要认真仔细按照交接所列内容逐项进行验收，确实没有问题才能签字。一旦用户签字后发现瑕疵，有些质量纠纷很难分清责任。 5 、二手车以次充好。二手车市场交易由于鱼龙混杂，质量很难保证，因此不是很懂车的消费者买旧车时最好还是带上个懂车的朋友一起去看看，以防止被骗。

本人经验值：5年购置3辆汽车，试驾30款主流车。本人把在漫长的选车过程中积累的经验上传，希望对大家选购心仪的车有所帮助。一、选车的心态选车实际就是一个性价比的权衡的过程，先把心态调整好了，选车也就相对容易了，盲目盲从都是大忌。但是选车和找对象差不多，有时候也要讲一点点缘分二、选车第一步选车范围确定好了才好进行下一步。1、确定自己的预算区间，我建议还是尽可能的增加一些弹性的预算比较好，比如你计划买10万元的车，最好能够准备2-3万的弹性资金，好在选购时增加一些实用的配置。当然了，人的心里都想买好车，谁不想买ABB呀，但是可着银子来是很必要的，有的同学选车从夏利一直看到路虎，最后都迷茫了。2、再确定自己的选车类型，是家用市内为主还是长途较多，还是载货还是赛车等。3、要确定是购买轿车、SUV还是越野车或MPV或跑车。很多同学第一和二步好确定，但是在购买轿车、SUV还是越野车之间很是纠结，看别人开了SUV自己也想买，很是犹豫。对于这一点下面我提出一些建议仅供参考：如果是主要市内使用，要求空间大和加速性的可以选购空间好的轿车，为啥不推荐SUV那，主要是要衡量燃油经济性和加速性，SUV基本上比轿车每百公里要废2-3升油，加速性能更是比不上轿车。还要说的是SUV和真正的越野车还是有区别的，城市多功能车根本走不了真正的越野路面的，40万以下的越野车也就别考虑了。空间也要看好，虽然厂家的宣传是大空间，建议还是实地看车比较好。三、选车第二步在确定了自己要买的车型和价位后。1、到网上的专业汽车网站，详细了解各个车型的配置各地的价格，和同类车型的比较。2、实地看车很重要，尤其要试驾。车，毕竟是用来开的，不是用来看的，光到店里面看一看，坐一坐是看不出车的好坏的。四、对于车型的建议（以下纯属网上摘抄观点，如对某类车商造成伤害，本人概不负责）1、合资和国产品牌的选择在不涉及愤青等倾向的前提下，我们不得不承认合资品牌往往还是要好于国产品牌的车，最初用车的3年内基本差不多，年头一长，很多零件暴漏出来的毛病就会显现，高质量的整车的各个大件小件都是质量过关的，质量一般的车，小零件会先出毛病，然后是大件，所以选购一定要慎重。售后服务也是国产品牌的软肋。所以同等价格下或略高一点建议考虑合资的品牌。2、关于德系、美系、法系和日系之争合资品牌中主流的就这几个，排第一的永远是德系，先别说谁发明了汽车，就说是造车理念就是大的区别，德系车以奥迪宝马奔驰大众为代表，要求安全、操控、质量永远都是并驾齐驱的第一，就拿奥迪车为例，每一道螺丝的拧紧程度都会存档记录；美系车以凯迪拉克、吉普、别克为代表安全操控都是不错的，但是质量和德系还是有差距；法系车以标致和雪铁龙为代表，讲究个性化与众不同；日系以本田、丰田、日产为代表，日系车并不是个大皮薄的代表，英菲尼迪、雷克萨斯都是日系的高端品牌，质量绝对可以和德美相比！但是大众消费的往往是偷工减料，毕竟一分钱一分货。总之，选车显摆正心态，了解自己到底是要神马车，喜欢很重要呀，天天看着，开着。希望本人的建议可以对大家有所帮助，对于主流车型的详细评价，以后会继续，敬请期待！

一、选车的心态

选车实际就是一个性价比的权衡的过程，先把心态调整好了，选车也就相对容易了，盲目盲从都是大忌。但是选车和找对象差不多，有时候也要讲一点点缘分。

二、选车第一步
选车范围确定好了才好进行下一步。

1. 确定自己的预算区间，并且尽可能的增加一些弹性的预算比较好，比如你计划买10万元的车，最好能够准备2-3万的弹性资金，好在选购时增加一些实用的配置。

2. 再确定自己的选车类型，是家用市内为主还是长途较多，还是载货还是赛车等。

3. 要确定是购买轿车、SUV还是越野车或MPV或跑车。

三、选车第二步

在确定了自己要买的车型和价位后。

1. 到网上的专业汽车网站，详细了解各个车型的配置各地的价格，和同类车型的比较。

2. 实地看车很重要，尤其要试驾。车，毕竟是用来开的，不是用来看的，光到店里面看一看，坐一坐是看不出车的好坏的。

四、对于车型的建议

1. 合资和国产品牌的选择
   在不涉及愤青等倾向的前提下，我们不得不承认合资品牌往往还是要好于国产品牌的车，最初用车的3年内基本差不多，年头一长，很多零件暴漏出来的毛病就会显现，高质量的整车的各个大件小件都是质量过关的，质量一般的车，小零件会先出毛病，然后是大件，所以选购一定要慎重。售后服务也是国产品牌的软肋。所以同等价格下或略高一点建议考虑合资的品牌。

2. 关于德系、美系、法系和日系之争
   合资品牌中主流的就这几个，排第一的永远是德系，先别说谁发明了汽车，就说是造车理念就是大的区别，德系车以奥迪宝马奔驰大众为代表，要求安全、操控、质量永远都是并驾齐驱的第一，就拿奥迪车为例，每一道螺丝的拧紧程度都会存档记录；美系车以凯迪拉克、吉普、别克为代表安全操控都是不错的，但是质量和德系还是有差距；法系车以标致和雪铁龙为代表，讲究个性化与众不同；日系以本田、丰田、日产为代表，日系车并不是个大皮薄的代表，英菲尼迪、雷克萨斯都是日系的高端品牌，质量绝对可以和德美相比！但是大众消费的往往是偷工减料，毕竟一分钱一分货。
   

选家用车我认为首先就得确定下自己的预算，然后再确定下车型，看是想要轿车呢还是suv呢，然后就可以上网咨询下当地每款车型的价格还有配置啦，最关键的是一定要试驾啊，我推荐你可以去试驾下全新一代奇骏，我觉得它的各方面都符合家用车的标准。

首先它用的后备厢是512L超大容积的，全家人行李统统带上都没压力，自由储物空间也有25处之多，随身物品“对号入座”不再杂乱，全帮你安排到位；还配备5+2的7座灵活多变空间，随时带上家人朋友一同出行，就算有老人与小孩也丝毫不用担心乘坐感受，可以共享出游乐趣。最值得一提的是，7座车型可以通过调整变换为2座、3座、4座、5座、6座、7座，相应的储物空间也会实现多种变化，从储物空间上实现了“一车多用”，再来从配置来看，常用的舒适、娱乐、安全配置都有配备，比如搭载了L2级辅助驾驶、真皮座椅、双区空调、全景影像、主驾电动座椅等配置，可以满足日常家用需求。并且搭配了第二代4x4-i智能四驱系统，直接按需切换旋钮的模式越野、雪地、自动、经济、运动模式即可，不同模式下发动机、变速箱、四驱系统的调校都有着非常大的差别。

本人经验值：5年购置3辆汽车，试驾30款主流车。
本人把在漫长的选车过程中积累的经验上传，希望对大家选购心仪的车有所帮助。
一、选车的心态
选车实际就是一个性价比的权衡的过程，先把心态调整好了，选车也就相对容易了，盲目盲从都是大忌。但是选车和找对象差不多，有时候也要讲一点点缘分
二、选车第一步
选车范围确定好了才好进行下一步。1、确定自己的预算区间，我建议还是尽可能的增加一些弹性的预算比较好，比如你计划买10万元的车，最好能够准备2-3万的弹性资金，好在选购时增加一些实用的配置。当然了，人的心里都想买好车，谁不想买ABB呀，但是可着银子来是很必要的，有的同学选车从夏利一直看到路虎，最后都迷茫了。2、再确定自己的选车类型，是家用市内为主还是长途较多，还是载货还是赛车等。3、要确定是购买轿车、SUV还是越野车或MPV或跑车。
很多同学第一和二步好确定，但是在购买轿车、SUV还是越野车之间很是纠结，看别人开了SUV自己也想买，很是犹豫。对于这一点下面我提出一些建议仅供参考：
如果是主要市内使用，要求空间大和加速性的可以选购空间好的轿车，为啥不推荐SUV那，主要是要衡量燃油经济性和加速性，
SUV基本上比轿车每百公里要废2-3升油，
加速性能更是比不上轿车。
还要说的是SUV
和真正的越野车还是有区别的，城市多功能车根本走不了真正的越野路面的，40万以下的越野车也就别考虑了。空间也要看好，虽然厂家的宣传是大空间，建议还是实地看车比较好。
三、选车第二步
在确定了自己要买的车型和价位后。1、到网上的专业汽车网站，详细了解各个车型的配置各地的价格，和同类车型的比较。2、实地看车很重要，尤其要试驾。车，毕竟是用来开的，不是用来看的，光到店里面看一看，坐一坐是看不出车的好坏的。
四、对于车型的建议（以下纯属网上摘抄观点，如对某类车商造成伤害，本人概不负责）1、合资和国产品牌的选择
在不涉及愤青等倾向的前提下，我们不得不承认合资品牌往往还是要好于国产品牌的车，最初用车的3年内基本差不多，年头一长，很多零件暴漏出来的毛病就会显现，高质量的整车的各个大件小件都是质量过关的，质量一般的车，小零件会先出毛病，然后是大件，所以选购一定要慎重。售后服务也是国产品牌的软肋。所以同等价格下或略高一点建议考虑合资的品牌。2、关于德系、美系、法系和日系之争
合资品牌中主流的就这几个，排第一的永远是德系，先别说谁发明了汽车，就说是造车理念就是大的区别，德系车以奥迪宝马奔驰大众为代表，要求安全、操控、质量永远都是并驾齐驱的第一，就拿奥迪车为例，每一道螺丝的拧紧程度都会存档记录；美系车以凯迪拉克、吉普、别克为代表安全操控都是不错的，但是质量和德系还是有差距；法系车以标致和雪铁龙为代表，讲究个性化与众不同；日系以本田、丰田、日产为代表，日系车并不是个大皮薄的代表，英菲尼迪、雷克萨斯都是日系的高端品牌，质量绝对可以和德美相比！但是大众消费的往往是偷工减料，毕竟一分钱一分货。
总之，选车显摆正心态，了解自己到底是要神马车，喜欢很重要呀，天天看着，开着。希望本人的建议可以对大家有所帮助，对于主流车型的详细评价，以后会继续，敬请期待！

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