配大众1.5T发动机 新高尔夫国内实车曝光

实锤！搭载1.5T发动机，全新国产大众高尔夫下线~

大众全新高尔夫在全球亮相已经有了一段时间，或许因为疫情影响，导致其国产步伐慢了许多。但在近日，我们获得到了实锤信息，全新国产高尔夫已经正式下线。

虽然走下生产线的新车被伪装捂得严严实实，但基本可以确定，新车会延续海外版的设计风格。

其将采用大众最新的设计语言，包括更为犀利的头灯，以及更为犀利的前包围等设计。据了解，新车的风阻系数仅为0.275Cd。

内饰部分，新车的设计要比现有的很多大众车型都更显“高级”。其配备了液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控屏，并将两者进行了一体化设计，空调出风口也为贯穿式，至少在观感上，新车的内饰还是很有科技范儿的。

此次曝光出来的新车国产信息，最为让人兴奋的就是它的动力系统了。除了我们较为熟悉的1.2T和1.4T发动机外，其还会搭载1.5TSI evo发动机。这台发动机还是有点东西的，具备了可变截面涡轮增压器、主动可变气缸、米勒循环、汽油颗粒物捕捉器等新技术，可谓是目前大众最受期待的发动机之一。

具体参数方面，这台载1.5TSI evo发动机的最大马力为160匹，峰值扭矩为250牛·米，主要为的是燃油经济性。当然，受限于新发动机投产的问题，所以预计这台发动机会在明年应用在全新高尔夫上。传动方面，其将匹配7速双离合变速箱。

简单的对全新高尔夫做一个展望，随着年轻消费群体的崛起，大家对汽车的认知和需求也在改变，尤其是高尔夫这样的两厢小钢炮很具潜质。依托着大众光环与高尔夫历史，我想全新高尔夫要想热销不是什么难题。不知道大家是否期待呢？
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我们都知道，目前市面上正逐渐盛行小排量三缸动力，宝马、吉利、福特、别克等品牌均有使用1.0T、1.5T的三缸发动机。作为小排量涡轮动力的开拓者，大众最新的EA211系列1.5T EVO发动机也备受关注。
近日，一汽-大众官方获悉，一汽-大众EA211系列最新的1.5T EVO涡轮增压发动机批量试制机型正式下线，除动力性能更出色外，这款1.5T发动机将全面满足国六排放要求，且依然是四缸的，这一点对消费者更有吸引力。

据悉，大众的这台1.5T EVO涡轮增压发动机，将全面替代1.4T发动机，应用到大众旗下的多款车型，成为新世代的大众“全家桶”动力，今年10月份上市的全新高尔夫有望率先搭载。除高尔夫外，还有哪些车型将搭载这台1.5T发动机？我们来数一下。
大众1.5T有多牛？百公里油耗4.6L堪比混动
这台发动机全名为EA211 1.5TSI EVO，按辈分来算，是大众小排量增压发动机的第三代产品（前两代为EA111和EA211），于2016年面世， 时间节点恰好是2015年大众的“排气门”事件之后。这台发动机的出现，是大众为应对欧洲2020年后95g CO2排放法规而研制的。

为了用最低的成本研发出符合标准的发动机，直接在现有的EA211上升级最实际了。还好，小排量增压技术一向是大众擅长的领域，不到一年的时间，EA211 1.5TSI EVO就面世了。

这台1.5T发动机重点在于节能，而并非动力性能。它采用了大量的新技术，热效率达到37.5%。低功率版本采用独特的可变截面涡轮增压器（VTG），米勒循环系统，标配了ACT熄缸技术，气缸应用APS涂层，搭载全新的350bar直喷系统，全新的中冷技术等。

从数据来看，低功率的1.5T发动机输出功率为96kW，最大扭矩200Nm；高功率版本动力输出110 kW，最大扭矩250Nm。一系列高新技术的加持，其油耗比老款的1.4T发动机降低了15%，匹配7速双离合变速箱后，让第八代高尔夫的综合油耗降低至4.6L/100km（低功率手动版），堪比混动动力了。
第八代高尔夫率先搭载，迈腾也有可能哦
按这台1.5T EVO涡轮增压发动机的下线时间来推算，率先搭载这套先进动力的车型，就是第八代的国产高尔夫车型。据悉，第八代高尔夫国产车型已经在路试，预计最快将在10月正式上市。

根据官方消息，1.5T发动机年产能则保持60万辆不变，如此大的生产量，必将是供应给大众旗下一堆的紧凑级平台车型了。后续大规模量产后，来自于一汽-大众旗下的速腾、宝来、探歌、探岳以及捷达VS5、VS7等目前使用1.4T的畅销车型，均将换装新款的1.5T动力。

此外，中级车型迈腾也有机会采用这款1.5T动力，作为新款的入门级车型。虽然，目前在售的迈腾已取消1.4T车型，但随着市场竞争的激烈，为拉低入门价格，不排除再推出1.5T动力迈腾的可能性，毕竟1.5T的雅阁、君威等销量也不错，大众没理由放弃这个走量的细分市场。

大众似乎对这套动力也很满意，这么短的时间研制出油耗如此低的产品，连丰田都自叹不如。所以在欧洲，大众已经把这台EA211 1.5TSI EVO安装在帕萨特、Arteon等中型车上，成为大众集团旗下的标配动力。相信不久的将来，国内的斯柯达、大众甚至奥迪等车型都将采用这台发动机。
总结：
从数据上看，这台EA211 1.5TSI EVO更像是一台过渡产物，但它浓缩了大众现阶段整个品牌的现状：不求最好但求稳定，有多大屁股穿多大裤衩，耐得住平淡的寂寞，才见得到火热的辉煌。拒绝三缸、油耗堪比混动、大众全系车型搭载，这台EA211 1.5TSI EVO或将成为一代传奇动力。
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经过小半年的发酵，近日我们终于在国内看到了大众第八代高尔夫的实车，新车完全继承了海外版的设计，将在一汽-大众佛山工厂投产，预计最快今年上半年就能上市。

新一代高尔夫是大众MQB Evo平台的产物，其内部代号为VW 380/0CN_K，内外设计相比现款有全面革新，同时针对整车进行高度电气化改造，智能化水平更高，也更经济省油。

外观上看，国产高尔夫完全延续了海外版的内外设计，前大灯组变得细长而犀利，贯穿式下包围加入黑色边框装饰，整体看起来比现款更“扁平化”，显得更年轻、运动。

侧面和尾部线条勾勒则是对现款的有效传承，车身的腰线贯穿前后，尾灯采用折线形设计，依旧流露出浓郁的居家氛围。

参考海外版新一代高尔夫，新车配备了10.25英寸全液晶仪表盘，8.25英寸中控屏，电子换挡杆以及内饰氛围灯。除此之外，新车还将采用大众全新设计的黑底平面LOGO。

动力部分，新车将换装大众全新1.5TSI Evo发动机，并提供48V轻混动力可选，参考海外版车型，其高功率版本最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，与现款1.4T高功率一致。

技术应用上，这台1.5T在欧洲市场配备了米勒循环、可变气缸、可变截面涡轮以及汽油颗粒捕捉器等前卫技术，成都工厂投产的国产1.5T究竟会集成哪些东西，我们拭目以待。

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武进区19342921568： 现款高尔夫的配置怎样?？
镇牲舒胆： 现款高尔夫全系搭载了大众汽车集团全新EA211系列发动机,匹配7速DSG双离合变速箱、Tiptronic 6挡手自一体变速箱和经典的5挡手动变速箱,动力澎湃的发动机与输出平顺的变速器完美配合,令高尔夫充满驾控乐趣.得益于大众集团最新的MQB平台,现款高尔夫越级配备了电子手刹、Auto Hold及XDS系统、ACC自适应巡航系统等多项高科技配置

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