瑞虎7应该这样选:1.5T选手动,PRO版选高配

作者&投稿:住淑 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
瑞虎7cvt2.0和手动1.5T你会选那个?那个更省油?懂车的朋友给个意见!谢谢!那个更值得入手!~

从油耗表现上手动1.5T肯定会有优势,工信部发布的数据2.0CVT每百公里7.4L,1.5T手动是6.7L,但是动力数据和反馈响应上2.0L的肯定占优,这就要看朋友的个人驾驶习惯,是兼顾动力还是油耗,如果看中动力推荐2.0L,如果油耗就1.5T,我个人推荐2.0L,从后期的保养及维护成本来看自然吸气相比涡轮增压还是有优势的。

底盘一样,差的是其他配置
你感觉不一样是因为低配轮胎比高配小,视觉显示的差别

作者:肖文斌

中国消费者对于SUV的偏爱,人皆尽之。其中,紧凑级SUV市场更是炙手可热。

作为都市SUV市场的开拓者,紧凑级SUV不仅品类繁多,而且价格适中,长久以来都是中国消费者购车的首选区域。同时,也是中国品牌为数不多,拥有话语权的细分市场。

除去家喻户晓的神车哈弗H6之外,几乎每一个中国品牌,在紧凑级SUV市场都有布局。尽管如此,大浪淘沙之后,真正拥有口碑积淀的车型依旧寥寥无几。

2020年3月,全新一代瑞虎7/PRO的上市引起了人们的广泛关注。作为中国品牌在紧凑级SUV市场最为畅销的三款车型之一,瑞虎7的口碑一直犹存,尤其是在动力、可靠性、性价比方面的优势明显。

随着全新一代瑞虎7的到来,新车是否继往开来,成为博越PRO、哈弗H6之外的另一绝佳选择?

市场指导价:7.99-15.09万元

竞品车型:哈弗H6、吉利博越

车主口碑:最强1.6T、基础配置高、手动挡选择多

推荐车款:瑞虎7 1.5T手动精英版 、瑞虎7 智PRO

推荐力度:80

01

15万区间最具性价比选择

不得不说,尽管合资品牌的价格在不断下探,20万落地的合资紧凑级SUV已不在少数,甚至包括主流合资SUV车型,奇骏、皓影、RAV4的入门级车型已经切入20万内。但15万元依旧是一个分水岭,一个属于合资和中国品牌的三八线。

对于普通消费者而言,如果手持15万预算,中国品牌SUV依旧是一个不错的选择。

从2019年SUV销量榜单来看,紧凑级SUV占比过半,而这其中,15万区间内的自主品牌车型就占有三款,分别是哈弗H6、长安CS75、博越。随着全新一代瑞虎7/PRO是否会提供新的选择,拭目以待。

先从消费者最为关注的动力总成方面切入对比。哈弗H6的神车地位,离不开对于细分市场的深耕细作。细究之下,让人惊呼,仅仅在10.30——14.10万的价格区间内,哈弗H6便拥有三套动力总成,涉及1.5T低功率、1.5T高功率、2.0T三款车型。

但不得不承认,虽然全新一代瑞虎7/PRO仅提供了1.5T和1.6T,在动力总成的选择上略逊色于哈弗H6,但从性价比而言,却是遥遥领先。以入门级车型为例,哈弗H6的1.5T手动版本,售价超过10万。而全新一代瑞虎7 1.5T入门价格仅为7.99万。

对比吉利博越,全新一代瑞虎7/PRO在三大件上的优势同样明显。目前,博瑞除了提供有2.0L之外,还主推1.5T、1.8T车型。其中,1.8T发动机无论是燃油经济性还是性能输出,较全新瑞虎7 的1.5T都相差甚远。至于1.5T车型,在起售价格上同样要高出瑞虎7不少。

长安CS75在2019年的销量表现同样不容忽视,早前的1.8T车型逐渐被淘汰,1.5T成为走量车型。但相较于全新一代瑞虎7,1.5T版本的入门价格的依旧略高。

事实上,除去在三大件上的满满诚意之外,全新一代瑞虎7/PRO最大亮点,则是在设计和品质感的全面提升,以及智能互联配置的加持上。

02

瑞虎7和瑞虎7 PRO 如何选?

事实上,和长安CS75与CS75 PLUS定位略有不同,瑞虎7和PRO版本,更像是一个高低配的选择,最主要的差别则是动力,PRO版本所采用的1.6T+DCT的组合,更讲求运动性。而瑞虎7所搭载的1.5T+CVT则更偏燃油经济性。除此之外,则是一些配置上的差异。

所以,以大众侃车来看,在轴距和造型非常接近的情况下,瑞虎7和PRO版本之间的抉择,完全取决于消费者对于动力的喜好上。

03

选1.5T车型力推手动挡

瑞虎7目前的指导价格区间为7.99-10.99万,三万元的差距区间内,包含了6款车型,其中四款手动挡车型,两款CVT车型。

从厂家的配比来看,1.5T车型的主推方向显然是手动挡。不仅如此,对比哈弗H6 1.5T的手动挡入门车型,售价已经超过10万,所以对于预算有限,又需要一台配置丰富的紧凑级SUV的消费者而言,瑞虎7的入手门槛更低。

对比瑞虎7目前在售的四款1.5T手动挡车型,其中,真正做到配置均匀且够用的只有两款车型,手动精英版和手动豪华版,价格分别为9.19万和9.99万元。

相比于手动豪华版,大众侃车则更推荐价格便宜了8000元的手动精英版。原因很简单,手动豪华版的位置太过于尴尬,相比于1.5T CVT精英版,价格仅便宜了两千元。

既然作为入门之选,售价9.19万的1.5T手动精英版无疑是绝佳的选择。虽然在配置丰富性上稍逊色于豪华版,但在配置均衡性的表现上,则可圈可点。

首先是在安全配置方面,包括牵引力控制、上坡辅助等一系列基础控制系统,手动精英版并未缺席,唯一稀罕的是缺少了前排的侧气囊和定速巡航。好在,倒车影像算是加分项。

至于外观配置,手动精英和豪华版,也仅仅是轮毂的样式不同,规格都为18寸。除此之外,在中控液晶屏的选择上,两款车也均为10.25寸的超清屏。略有不同的,则是液晶仪表盘,豪华版为12.3英寸更大。

04

PRO版本只买顶配

选择PRO版本的消费者,无疑更看重的则是那台拥有197马力的1.6T发动机,和瑞虎8上同款,据说驾驶乐趣和可靠性都可圈可点。那么PRO版本的三款车型到底怎么选?

我们先来看价格,瑞虎7 PRO版本1.6T车型,因为基础配置的差异,分别推出了型PRO、劲PRO、智PRO,三款车型的价格分别相差9000和4000元。

先从外观配置来看,身为低配版本的车型PRO搭配一套18寸轮毂,而中高配车型则是19寸。内饰方面,高配车型智PRO则提供独有雅米黑内饰颜色。

而在智能互联的体验上,三款车型的差距逐渐拉大。首先,低配车型型PRO并未搭载智能辅助驾驶系统,包括自动巡航、紧急刹车、变道辅助等等,不仅如此,空调系统还是手动操作。相较于中配劲PRO,剩下的9000元非常不值。所以Pass。

劲PRO和高配的智PRO,差异化主要体现在安全配置和智能配置上。首先,身为高配版本,智PRO搭载了一套12.3寸液晶仪表盘。另外,在主动安全方面增加了前雷达、测速雷达、侧气帘等等,还包括前方碰撞预警,开门预警等智能安全辅助系统。

总而言之,相较于劲PRO,尽管智PRO多出了4000元,但却依旧充满性价比。所以,以大众侃车来看,1.6T版本的选择,您买最高配准没错。

观点

在紧凑级SUV市场中瑞虎7的口碑一向不错,此次全面换代的新车型,在延续了动力总成的优势之外,设计品质感的提升同样立竿见影。而此次一口气推出瑞虎7/PRO两个版本,以个人来看,则是为了满足多元化需求。1.5T车型门槛更低,手动挡值得拥有。至于PRO版本,主打配置丰富性,自然是顶配最具性价比。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




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