百万预算买哪款新能源车

作者&投稿:沙冯 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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百万预算买哪款新能源车

随着新能源车型逐渐成为主流,许多汽车厂家也开始在百万级的车型上秀实力了。尤其对豪华品牌来说,百万级的车型不仅意味着选材用料的苛刻,不仅意味着设计是值得推敲的、氛围感是令人欣喜愉悦的,使用的技术更要拔尖。

如果你恰巧拿着百万预算选车,希望能别具一格,侧重设计和性能,那么最好看完这几款车型再做决定。

奥迪RS e-tron GT

预售价148.00万元

作为奥迪RS部门研发调校的奥迪RS e-tron GT,可谓低调而强大的存在,别看它的电机总功率为440kW,官方0-100km/h加速时间3.3秒,数据都不算夸张,但却能以1分41秒693的成绩打破浙江国际赛车场量产电动车圈速纪录。当然,RS e-tron GT还配置了带后桥差速锁quattro四驱系统和三腔室空气悬挂。

从设计而言,RS e-tron GT的造型就有些低调了,奥迪品牌的家族化设计显而易见,如溜背造型、粗壮的腰线、扩宽的翼子板、巨大的下扩散器等细节依旧彰显了身份,整车风阻系数仅为0.24Cd,大灯还采用了奥迪Matrix Laser激光技术。RS e-tron GT的内饰设计更像燃油车,没有大尺寸的多媒体中控台,同时也保留了大量的物理按键。

RS e-tron GT的预售价达到了148万元,但因为今年全国限量20台的关系,还不一定能买得到!实际上,这样的定价一定程度上也参考了Audi Sport奥迪RS 7那146.88万元的厂商指导价。

保时捷-Taycan

厂商指导价89.80-183.80万元

有意思的是,保时捷Taycan车型去年在全球卖出了41,296台,销量增长幅度明显,也比知名车型911卖得更多,已经成为保时捷第三大受欢迎的车型。和保时捷的其他车型一样, Taycan拥有相当多的细分版本,还有Taycan Cross Turismo这样的猎装版本,且每款车型都支持相当多的选装,只要预算足够,想打造一款独一无二的个性车型应该不难。

Taycan的设计可谓结合了时尚和运动,将保时捷一贯的设计元素发挥得很好,外抛的侧面腰线一目了然,其他设计细节也一贯优雅,并运用了无边框车门,车身的结构更兼具了实用性。在内饰上,Taycan的中控台最多可以容纳下涵盖液晶仪表盘在内的4块屏幕,科技感十足,而且保时捷特色的小时计提供选装,而猎装版车型还可以选择显示海拔及航向的电子罗盘。

动力方面,Taycan的选择有很多,其中Turbo S版本的性能无疑最为强悍,最大综合输出500kW起,Taycan Turbo S Cross Turismo车型的最大综合输出更达到了560kW,官方0-100km/h加速时间仅2.9秒。当然,如果预算仅百万出头,Taycan 4S车型也能提供390kW的最大综合输出和0-100km/h仅4秒的加速水准。

特斯拉 - Model S

厂商指导价88.999-105.999万元

保时捷Taycan虽然选择多,但CLTC测试下仅430km-538km的续航里程,节假日出远门就有可能不够用。如果选择特斯拉,特斯拉的超级充电站就十分好用,虽说Model S充满电依旧需要一个小时,但如果是从0充电至50%,只要10分钟出头就够了!这段时间甚至不够你喝杯咖啡。

当然,Model S的CLTC测试续航里程高达715km,即使是三电机的Plaid版车型,CLTC测试续航里程也有672km。但Model S Plaid版的最大综合输出已经达到了令人恐惧的750kW,官方0-100km/h加速时间2.1秒,急加速的时候只会感觉被按在座椅上动弹不得,性能绝对有保障。

Model S最令人诟病的应该是内饰,虽说选材用料同样上档次,但设计感比起豪华品牌就要差了不少,导致了科技感太浓厚而豪华感不足的情况。同时,Model S当然也不支持那些花里胡哨的选装,能选择的基本只有更完全的自动驾驶功能,可以说太不顾及有钱人的个性需求了。

奔驰EQS

厂商指导价84.50-131.40万元

就在刚刚,梅赛德斯-奔驰就宣布自11月16日起,下调纯电动车型EQS和EQE的售价,其中EQS调整后售价为84.50-131.40万元,AMG EQS 53调整后售价为154.7万元。值得一提的是,对于11月16日之前购买了相关车型的消费者,可以根据购车发票金额和调整后的建议零售价来享受专属补贴方案,服务可谓无微不至。

EQS的设计出发点,很显然还是豪华。同时EQS也按S级的标准选择了大型车的身材,搭配3210mm的轴距长度,打造出了非常出色的后排空间;而在车内,不仅有宽度达1.41米的Hyperscreen超联屏,还有隐藏在各处的主动式环境氛围照明系统,甚至后排座椅颈部加热这样的细节都没有缺席。

EQS拥有仅0.20cd的风阻系数,入门级车型的CLTC测试续航里程甚至高达849km,但它的性能却也不弱,后驱车型最大输出245kW,四驱车型综合最大输出380kW,如果是EQS AMG车型,综合最大输出还会进一步提升至470kW,官方0-100km/h加速时间进步到3.5秒。




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