台铁和火车有什么区别
问题二：高雄火车站和左营火车站有什么区别 高雄火车站是旧站,比较靠近市区,左营火车站是新站,为三共站包含台铁,高铁及捷运都在同一个站,台湾高铁高雄站指的是左营车站,高铁不会到达高雄火车站,两个车站之间可以搭乘捷运到达
问题三：台 *** 铁有自由座或站票吗 台铁有下列三种等级列车：
区间车
莒光号
自强号
区间车是每站皆停的列车，买票上车後座位是先抢先赢，没了就只能用站的。
莒光号是停站数在自强号和区间车之间的列车，不停小站，大站必停，中型站要看不同车次决定，莒光号可以买座位的票，也可以购买站票。
自强号分为两种，一种可以购买站票和座票，一种只能购买座票。可不可以买站票要去询问柜台售票人员。
问题四：台北车站和台北高铁火车站 台北车站是三铁共构车站
火车、高铁、捷运 都在同一建筑大楼
要转乘只需上下楼层而已，不需出站
高铁&台铁售票处都在B3哦!!
第一次去的话，买票+迷路，时间大概需要30分钟。。。。
问题五：关于台湾自由行台铁往返城市间的问题 台北去九份，有2个方式：（九份在山区没有铁路直达，需转乘）
1.搭台铁火车到瑞芳(属于通勤列车类型，可刷悠游卡)，转基隆客运1062或788公交车，
2.从台北忠孝复兴捷运站1号出口，搭基隆客运1062公交车直达九份；
九份到平溪
从九份搭公交车回到瑞芳火车站，即可购买瑞芳－平溪的车票，或者平溪线一日周游券前往。
平溪到花莲
从平溪一样要回到瑞芳火车站，购买瑞芳站─花莲站的车票；除了普悠玛和太鲁阁号两种自强号列车需要是有座车票外，其他台铁列车都可随时在车站买无座票上车。
花莲到台北
同样是到火车站购票回台北。需要注意的是因为花莲是游台旅客的热门景点，从花莲直达台北的火车只有自强号、普悠玛、太鲁阁号和莒光号，容易买不到票；且很多车次只到台北树林（树林在新北市，在这里可以转搭树林到台北的区间车）。所以你也可以选择坐火车到宜兰罗东下车后至罗东火车站后站前之罗东转运站转乘铁路客运前往台北。
台湾的交通运输十分发达，你可以上台铁的官网预定。但必须在14-16天前订票(星期六的票可以提前16天买, 星期天的票可以提前15天买, 其他的提前14天买)，订到票后要在两天内(含订票当天)完成网络付款, 到台湾后再取票。台铁网络订票有95折优惠，大陆居民需要要从英文版页面进去，订票后会给一个“电脑代码”，再凭这个代码使用信用卡付款和出票；网上预约订票每人每天最多可预订6张乘车票，来回票可预订12张(去回程各6张)。订票时除了火车站自助取票(无手续费)还可以选择超商取票，但须付手续费8元(也可以到7-11、全家、OK、莱尔富…等4家便利商店就可以直接买到对号列车的车票，同样要收8元手续费)。台铁网上订票地址碍于百度知道规定，请自行搜索“台铁订票”。最后提醒你：.区间(快)车及普快车属非对号车种，不提供网络订票，请至车站购票。2.太鲁阁及普悠玛列车为自强号票价，不发售无座票。
台铁官网也非常细心准备了转乘功能供旅客自行查询，下面我以今天的日期为例，把你可以搭乘的转乘方案贴给你。以上信息给你参考，想知道更多台湾信息或查看台湾相关情报欢迎百度「夯台湾」。
问题六：在内地怎么购买台 *** 铁火车票 上台铁的网站:railway.hinet/ ,选择左下角的 外国旅客订票。
订票需要用VISA或是MASTR、JCB信用卡付款
问题七：台 *** 铁时刻表到底怎么看啊？！ 台铁有两种时刻表，一种就是你现在看的excel档，另一种是线上电子时刻表。各有各的使用方式，并非台铁办事有疏漏。
前者excel档案，台铁会放在各车站售票窗口上方或有时会列印成册，也就是常见的实体时刻表。这种时刻表是将环岛铁路切成几个运务段，只要列车有行经该区间路段，都会列上。例如：你所查询到的表格是南回线逆行，而301从台南经南回到花莲，台南位於西部干线上，花莲则是东部干线，始发终点站虽然并非在南回线上，但因为有中途有经过南回线，固时刻表将此列上。若要使用excel档找301的花莲到站时间，就得去看东部干线逆行的时刻表。
後者是台铁线上电子时刻表，很单纯的输入起讫站、乘车日期、对号/非对号等筛选条件，资料库会将当日符合的车次全列出。或是站别时刻表，选择一个车站和顺行或逆行，就会列出停靠该站的所有列车。
excel时刻表是综观的，我住在哪个车站附近，从早上到晚上，哪些列车有停靠，横向看过去，一目t然。缺点是，若台铁有加开班车，就得自行上网下载加班车的excel时刻表。
线上电子时刻表，优点是自动筛选，并计算好所需行车时间，有加班车再选择日期时，资料库会一并汇入显示。缺点是无法像excel档综观，若想知道该列车的所有停靠站，就必须点连结让资料库显示该车次的所有停靠站。
问题八：如何定台铁车票 在台铁官方网站（twtraffic.tra.gov/），进入英文版，使用台湾通行证号或护照号或入台证号就可以预订台铁火车票了。
但要注意的是台铁只能出行日当天之前十四天内方能预定。过早预定不了。
问题九：台北火车站 捷运台北车站 是一个地方吗 是同一个地方,所谓三铁共构:台铁+高铁+捷运
台北车站地面以下的通道可通往捷运和高铁站
仅需步行即可到达,如高雄到台北,下台北车站步行到捷运就可以坐去淡水
至少我的认知里是同一地方,高雄则没有三铁共构,高铁在新左营不在高雄车站里
问题十：台 *** 铁高雄站和左营站的区别 高雄火车站是旧站,比较靠近市区,左营火车站是新站,为三共站包含台铁,高铁及捷运都在同一个站,台湾高铁高雄站指的是左营车站,高铁不会到达高雄火车站,两个车站之间可以搭乘捷运到达
火车和铁轨哪个最先被发明出来
铁轨先发明。早在火车发明之前就有了轨道。1767年，英国金属跌价，一家铁厂老板用生铁浇铸铁条铺在路上，想等铁价上涨再拆下来卖。人们这时发现铁轨行车更省力，开始用铁条铺路，这就是最初的铁轨。但在1814年，斯蒂芬森才造出第一台蒸汽机车，即后来的火车。铁轨的由来：16世纪下半叶，在英国和德国...
地铁是不是火车
2、运行原理不同：地铁使用架空接触网（又称接触网供电）供应电力，是电气化铁路常用的两种供电网路方式之一，也是无轨电车唯次一个的供电方式。在铁路和城市轨道交通系统中，架空接触网只有导线的一个电极，电力机车通过受电弓取电，再通过金属轮轨回流到电网中。火车最初的列车是由绳索或马匹拉动的。到...
高铁和火车有什么不同
1、速度不同，众所周知，高铁比火车的速度要快很多，一般时速在300到350千米每小时，而普通的火车则只达到200公里每小时，2、行驶轨道不同，高铁只能在新修建的专用铁轨上运行，即具有较佳平稳性能的无砟轨道，采用的基本都是无缝钢轨，通常都建立在一些高架桥梁上，其建造成本也较高，而普通火车的轨道...
铁路和火车有什么区别啊?
railway和rail区别是意思不同。1. railway：\/ˈreɪlweɪ\/，n..铁路，铁道；铁路系统，铁路公司；复数 railways。注意：只能作名词；强调的是：铁道；铁路系统，铁路公司。例句：He walked back over the railway bridge.他从铁路桥上走了回去。The railway is still under construction...
动车和火车的区别
首先是列车开头首字母不同。动车是以“D”字开头;火车是“K”字开头，慢车则没有字母开头。其次是速度不同。动车运行速度在时速200至250公里，火车速度则比动车运行速度更慢。再者是动力不同。动车是无牵引力轨道车辆，动车装配有驱动车轮；而火车列车是由一至三节机车牵引若干车厢或车皮组成。动车是指...
地铁与火车有什么区别?
地铁与火车区别很大。首先，地铁属于诚实轨道交通，仅限于在城市内货城市间运行，火车则运行的范围较大；第二，地铁没有火车运行速度快，而且站站之间距离比较短；第三火车内设施地铁齐全，有卫生间，还有餐车，行李车等。
动车和普通火车的区别 动车和普通火车的区别是什么
1、定义的不同 动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。火车、又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。2、生产年代不同 1804年第一台火车出自英国，一个名叫德里维斯克的英国矿山技师。利用瓦特...
高铁是不是属于火车
高铁和火车不一样，火车指的是交通工具，是指在铁路轨道上行驶的车辆，高铁指的是铁路，是可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路。火车、又称铁路列车，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。高速铁路简称高铁，列车运营速度在200km\/h以上。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域...
火车动车高铁有什么区别
火车、动车和高铁都是轨道交通的重要组成部分，它们在速度、线路和适用范围上存在明显的差异。首先，动车组列车，简称动车，其速度介于200至250公里每小时，虽然比传统火车（速度通常在90至110公里每小时）快，但仍不及高铁的极致速度，高铁的最高时速可达300至350公里。区别在于，高铁专为高速铁路线路设计...
高铁与普通火车有什么区别吗?
1、行车速度：（1）高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快；（2）普通列车行车速度慢，长途旅客运输效率低。2、成本：（1）高速铁路的造价成本和技术要求高、施建标准严格苛刻、管理维护复杂困难；（2）普通铁路建设和维护成本低，投资不大，资金风险较可控。3、轨道 （1）高速...
门唐沙博： 台湾的铁路分为两种,一种是高铁,一种是台铁. 高铁有点类似大陆的动车组,价格较高,速度较快,长途的话多半会搭高铁. 而台铁则是普通的火车,高铁线以外的台湾铁路网皆由台铁覆盖.
玉树藏族自治州15177763060： 台湾高铁和台铁的区别,台湾高铁和台铁的价格 - ？
门唐沙博： 台铁和台湾高铁是两个完全不同线路的列车,台铁是环绕整个台湾岛的铁路系统,而台湾高铁只有在台湾西部共有十二个车站.台铁和台湾高铁在部分车站是共用车站大楼的,方便乘客转搭乘台铁或高铁.高铁比台铁快速许多,同样从台北(台湾北部)搭车到高雄(台湾南部),台铁需要3.5~5小时不等,高铁只需要1.5小时左右,虽然高铁的车站比较少,但是可以搭乘到附近的车站再转乘台铁到达目的地.票价,同样以台北到高雄为例,依车种不同会有所差别.台铁:新台币650~843,高铁:新台币1490,以节省的时间来看,长途旅程搭乘高铁是比较划算的.
玉树藏族自治州15177763060： 台湾的台铁和高铁是一回事么? - ？
门唐沙博： 不是一回事.高铁是台湾的高速铁路,台铁是一般的火车.
玉树藏族自治州15177763060： 台湾那边有动车吗?有的话叫什么 - ？
门唐沙博： 我是台湾人哦 有动车的 只是叫法不同 台湾叫做台铁(台湾铁路) 跟高铁(高速铁路) 高速铁路就等於动车了 时速大约300公里一小时 不过不管是哪一种 都只有坐票 因为路途很短 从北到南搭台铁大概5小时 高铁则是1个半小时左右 当然票价会贵大约3倍 不过不论搭哪一种 都非常舒适的 和内地的情况比较不同
玉树藏族自治州15177763060： 台湾的高铁和台铁有什么区别么 - ？
门唐沙博： 台铁环岛方便啊!各大城镇几乎都有火车站,有那种7天还是几天专门为环岛设计的台铁票,可以去火车站问下,那种满不错的
玉树藏族自治州15177763060： 台湾桃园火车站和高铁桃园站是同一站吗? - ？
门唐沙博： 不同一站 ,而且两站距离相差很远.在台湾,「火车站」通常指的是超过120年历史的台铁车站,也就是普通的铁路系统;而高铁则为2007年通车的高速铁路.两者非常好区分,因为使用的轨距不同,高铁为国际标准轨距1435mm,而台铁采用1067mm的窄轨.高铁和台铁有些车站共站(台北车站)、有的共构(高铁左营、台铁新左营)、有的相邻(高铁台中、台铁新乌日).但是...桃园的情况属於相隔很远的,两站直线距离相差10km以上.而桃园机场离高铁桃园站较近.
玉树藏族自治州15177763060： 台湾铁路的介绍 - ？
门唐沙博： 台湾铁路是指台湾于清领时期兴建的铁路线,分为基隆—台北、新竹—台北两线,为今日纵贯线北段之前身,它是中国第一条自行集资兴建的铁路.2006年底,台湾建成了高速铁路,高速铁路全长345公里的高铁贯通台湾西岸.铁路在台湾交通运输中发挥了重要作用.台湾铁路不仅仅是一种交通方式,它见证了历史变革,它融入了社会人文,或许是一个富有人情味的小车站,或许是一台慢速的台铁列车,都散发着浓浓的古意和浪漫.
玉树藏族自治州15177763060： 分不清台湾的公交车,客运车有什么区别 - ？
门唐沙博： 台湾的陆上交通工具有:脚踏车,机车(或叫摩托车)(使用汽油的),电动摩托车(使用电池的),计程车(打的),轿车,公车(公交车),客运(长途车),观光巴士,台铁(火车),高铁,捷运(地铁),uber(网路叫车),包车(因为观光客,民宿而形成的特殊叫车方式)
玉树藏族自治州15177763060： 从台到上海高铁要多久 - ？
门唐沙博： 丛台到邢台 乘坐901路20站, 在邢台汽车站下车 2小时 邢台 乘坐高铁到上海 6小时50分钟.
玉树藏族自治州15177763060： 桃园坐高铁到台北复兴路用多久,怎么坐呢 - ？
门唐沙博： 桃园到台北的交通方式还蛮多选择:高铁、台铁、国道客运.速度最快的当然是高铁,而国道客运(也就是pabloshen所谓的大巴),虽然票价比高铁便宜,但是上下班时段,桃园到台北这段高速公路必定塞车这是众所皆知,除非避开交通尖峰...
