关于电机和电压电流的关系？

关于电机的电压和电流的关系~

电动机的电流一方面要看电压的变化，另一方面还要看负载的变化。
比如普通三相异步电动机。做额定负载下运行，电压升高的话，转速会上升一点，如果负载功率变化不大，电流一开始会变小，因为功率没有变化，电压升高了，电流就适当的减小一点。电压继续升高的话，电流就会变大，因为电机的阻抗基本没有变化，这个时候，电动机的可以输出的功率也增大了，相对的负载率也下降了。电机损耗也会变大。效率下降。
所以电动机一般都是在额定电压下运行，最安全，最经济。电流实际变化情况和电压的上升幅度，电机的机械特性，负载的机械特性，都有关系。所以不太号判断。
但是对于空载电机，频率不变的情况下，电压越低，电流肯定是越小的。

电压下降——磁通减小——扭矩减小——转速减慢——感应电势下降——电流上升。
　　从能量守恒看，为了获得相同（相近）的输出动力，电压下降后以电流上升来补偿功率的不足。

首先，我们来了解一下电机、电压、电流和功率的基本概念。
电机是一种将电能转化为机械能的装置。在电机工作时，电压和电流是两个重要的参数。电压是电场对电荷的作用力，可以理解为电机的驱动力。电流则是电荷的流动，可以理解为电机的能量传输。
功率是电压和电流的乘积，即P = UI。这个公式告诉我们，电机的功率是电压和电流的函数。
回到你的问题，如果用一个4.2V 20A的电池来供电，那电路传输的电流是10A还是20A? 是否会烧坏电机？
理论上，如果电机的工作电压为4.2V，且电池的电压为4.2V，那么电机应该工作在4.2V的电压下。而根据P = UI，如果电机的功率为42W，那么电流应该是I = P/U = 42W/4.2V = 10A。因此，电路传输的电流应该是10A，而不是20A。
另外，电机的电阻是一个重要的参数。在电机工作时，电压会作用于电机的电阻上，产生电流。而电流的大小取决于电压和电阻的乘积。因此，如果电池的电压下降，那么电流也会相应地下降。这并不是因为P=UI公式中的U下降而导致I下降，而是因为电阻R不变的情况下电压U下降导致I下降。
关于电池消耗的问题，随着电池的消耗，电压会下降。这会导致电流也下降。这是因为电压下降导致电机的驱动力减小，从而使得电流减小。
至于是否会烧坏电机，这取决于电机的设计和工作条件。如果电机的额定功率和电压与电池的输出匹配，那么电机应该可以正常工作。但是，如果电池的输出超过电机的额定值，那么电机可能会过热甚至烧坏。

电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。 根据电动机按起动与运行方式不同，可分为电容起动式单相异步电动机、电容运转式单相异步电动机、电容起动运转式单相异步电动机和分相式单相异步电动机，三相电动机。
根据电动机按转子的结构不同，可分为笼型感应电动机，你在用的就是这一种（旧标准称为鼠笼型异步电动机）和绕线转子感应电动机（旧标准称为绕线型异步电动机）。鼠笼就是一个闭合的线圈。
(1)当三相异步电机接入三相交流电源(各相差120度电角度)时，三相定子绕组流过三相对称电流产生的三相磁动势（定子旋转磁动势）并产生旋转磁场，该磁场以同步转速沿定子和转子内圆空间作顺时针方向旋转。
　　(2)该旋转磁场与转子导体有相对切割运动,根据电磁感应原理,转子导体(转子绕组是闭合通路)产生感应电动势并产生感应电流（感应电动势的方向用右手定则判定）。
　　(3)根据电磁力定律，在感应电动势的作用下，转子导体中将产生与感应电动势方向基本一致的感生电流。载流的转子导体在定子产生的磁场磁场中受到电磁力作用(力的方向用左手定则判定)，电磁力对电机转子轴形成电磁转矩，驱动电机转子沿着旋转磁场方向旋转，当电动机轴上带机械负载时，便向外输出机械能。由于没有短路环部分的磁通比有短路环部分的磁通领先，电机转动方向与旋转磁场方向相同。
如果我的回答对你有帮助请帮我采纳！

你这理解完全是错误的，电机的额定电流10A，只要电源的功率不低于10A就行，电源功率不管多大，电机只会吸收自己所需的电流，比如供电的变压器额定电流几千A，你只可以要一个灯泡
P＝U×I，这里的P指的是额定功率，额定功率相同的情况下，额定电压越低电流就越大，比如两个电机功率都是42w，一个额定电压4.2V，一个额定电压3V，功率一致的情况下电机出力相同，电压越低的电流越大
但是额定电压4.2V的电机，把电压调低，电机的转速和输出扭矩就会减小，电流也会下降不会增高
电阻也是同理，就比如一个白炽灯泡，它的灯丝电阻不变，把电压降低了，灯丝的发光也就变暗，电流肯定是降低的，发光强度不变的情况下，电压越低电流才会越大

电机额定功率、额定电压和额定电流的关系
1.电机额定功率和实际功率的区别

是指在此数据下电机为最佳工作状态。

额定电压是固定的，允许偏差10%。

电机的实际功率和实际电流是随着所拖动负载的大小而不同；

拖动的负载大，则实际功率和实际电流大；

拖动的负载小，则实际功率和实际电流小。

实际功率和实际电流大于额定功率和额定电流，电机会过热烧毁；

实际功率和实际电流小于额定功率和额定电流，则造成材料浪费。

它们的关系是：

额定功率=额定电流IN*额定电压UN*根3*功率因数

实际功率=实际电流IN*实际电压UN*根3*功率因数

2.比如一台37KW的绕线电机额定电流如何计算？

电流=额定功率/√3*电压*功率因数

1、P = √3×U×I×COSφ；

2、I = P/√3×U×COSφ；

3、I = 37000/√3×380×0.82。

3.电机功率计算口诀

三相二百二电机，千瓦三点五安培。

三相三百八电机，一个千瓦两安培。

三相六百六电机，千瓦一点二安培。

三相三千伏电机，四个千瓦一安培。

三相六千伏电机，八个千瓦一安培。

注：以上都是针对三相不同电压级别，大概口算的口诀，具体参考电机铭牌比如：三相22OV电机，功率：11kw，额定电流：11*3.5=38.5A三相380V电机，功率：11kw，额定电流：11*2=22A三相660V电机，功率：110kw，额定电流：110*1.2=132A。

4.电机的电流怎么算？

当电机为单相电机时由P=UIcosθ得：I=P/Ucosθ，其中P为电机的额定功率，U为额定电压，cosθ为功率因数；⑵当电机为三相电机时由P=√3×UIcosθ得：I=P/（√3×Ucosθ），其中P为电机的额定功率，U为额定电压，cosθ为功率因数。

功率因数：

在交流电路中，电压与电流之间的相位差（Φ）的余弦叫做功率因数，用符号cosΦ表示，在数值上，功率因数是有功功率和视在功率的比值，即cosΦ=P/S 功率因数的大小与电路的负荷性质有关， 如白炽灯泡、电阻炉等电阻负荷的功率因数为1，一般具有电感或电容性负载的电路功率因数都小于1。功率因数是电力系统的一个重要的技术数据。功率因数是衡量电气设备效率高低的一个系数。功率因数低，说明电路用于交变磁场转换的无功功率大，从而降低了设备的利用率，增加了线路供电损失。所以，供电部门对用电单位的功率因数有一定的标准要求。

（1）最基本分析：拿设备作举例。例如：设备功率为100个单位，也就是说，有100个单位的功率输送到设备中。然而，因大部分电器系统存在固有的无功损耗，只能使用70个单位的功率。很不幸，虽然仅仅使用70个单位，却要付100个单位的费用。在这个例子中，功率因数是0.7 （如果大部分设备的功率因数小于0.9时，将被罚款），这种无功损耗主要存在于电机设备中（如鼓风机、抽水机、压缩机等），又叫感性负载。功率因数是马达效能的计量标准。

（2）基本分析：每种电机系统均消耗两大功率，分别是真正的有用功（叫千瓦）及电抗性的无用功。功率因数是有用功与总功率间的比率。功率因数越高，有用功与总功率间的比率便越高，系统运行则更有效率。

（3）高级分析：在感性负载电路中，电流波形峰值在电压波形峰值之后发生。两种波形峰值的分隔可用功率因数表示。功率因数越低，两个波形峰值则分隔越大。保尔金能使两个峰值重新接近在一起，从而提高系统运行效率。

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