货拉拉单子多么 抢单子难不难？
货拉拉抢不到单的原因可能是抢单用户太多，下面介绍一下抢单技巧：
1、人群的流动性调查
需要搬家的地方一定是人群的变动非常大，一般在城中村和靠近写字楼，工厂的附近必然会有人经常搬进搬出，选择一个好的区域，单自然就会多
2、时间季节的把控
人群的流动往往和时间有关系，最简单的一点，汽车站，火车站开始抢票难，价格上涨，说明有人回家，有的外来打工人员可能是要回老家就不过来了，这边的房子一旦空了，必然房东会去想法租出去，特别在有些大城市是完全不担心没房租不出去的
3、服务品质
货拉拉也有等级划分，好评率高，价格何时，响应速度快等一些列指标都将为你的订单加强信誉保障，系统也有他自己的算法和排序。
4、多关注网上信息
有些没有用过这款app的相比较可能会在网上主动去寻找搬家公司的信息，这个时候你如果是企业的话，就需要推广，把自己的信息在全网覆盖，做好优化排名与实力包装。
5、接单完后要好评
6、司机师傅不要随便拒单，拒单率高了也会影响抢单的
扩展资料
货拉拉，业务方向定位为同城即时整车货运，意在整合社会运力资源，搭建快速、平价、安心、专业的同城货运交易平台。货主通过货拉拉平台，可以快速匹配附近的货车资源，并以低价获得优质的货运服务；广大货车司机亦可借助货拉拉迅速对接到客户需求，大大提升货车利用效率，进而获得更为丰厚的收入回报。
货拉拉在东南亚和港台地区开通城市包括香港、台北、新加坡、曼谷、马尼拉、胡志明市；截至2017年11月底，其在中国大陆开通城市达102余座，覆盖了大部分一、二、三线城市和部分经济活跃的四线城市。截至2017年底，货拉拉平台的注册司机已经超过200万，有1500万以上的用户正在使用货拉拉的服务。
参考资料：百度百科—货拉拉
货拉拉抢单技巧：
1、在平时接单的时候多总结方法和摸索方向，比如跟订单客户沟通是注意技巧，哪一地区订单较多，哪个时段订单简单较多，哪些节日或季节订单较多等，从而总结处订单比例分布图。
2、提高司机综合评分。可以在每次装卸货的时候多派一些名片，也在自己住的地方多派一些，利用平台提高知名度等，在别人有需求的时候第一时间就会想到你，联系你。而货运的时候不要计较但也要讲求技巧，从而使司机评分高，赚得自然多。
3、不要挑单和拒单，从很多货拉拉老司机中总结的经验来看，都有一个共同特点，“只要不挑单，什么活都接就能提高高收益订单的抢单成功率”。
扩展资料：
1、提前注册的驱动端终端号被先推送，所以新注册的驱动会受到一点影响。
2、司机的评级较低。由于平台的排序机制是基于驱动程序的全面情况，一些司机通常特殊订单或取消订单，可怜的评级的用户将导致较低的综合评级的司机，和将被禁止评级时带来一定的指数，这使得评级较低的司机很难抓订单。另一方面也体现了平台对用户负责，为客户提供高质量的司机。
3、平台之外的一些驱动程序使用“预订插件”。尽管该平台对此类行为进行了严厉打击，但并不排除存在漏洞的可能。由于插件的存在，拉布拉多订单的商品往往被秒抢。
4、拉拉目前采用的是会员制。据一些拉拉司机说，没有购买会员就很难拿到订单。LALA会员的支付水平为：初级、中级、高级，普通会员每月499元，高级会员每月699元。
5、订单离我们很远。因为下单机制也会优先考虑附近的司机下单，当然，如果附近的司机分数不是很差，就会发送给他们；如果它们的服务质量都很差，那么它们只会被送到远处服务质量高的司机那里。
参考资料：百度百科—货拉拉
要说为啥收藏我的多，其实在平时就是一句话的事儿。开车的时候咱态度好些，健谈一些，多跟客户扯扯家常，送到目的地说一句“哥你收藏我一下呗”，10个客户里有9个都能收藏你，你不说就没有。所以我愿意在收藏自己客户多的地头儿跑，哪怕人多，我也是优先有单子。
当然货拉拉也有需要改进的地方，尤其是这个导航系统，有的订单页面显示的距离就100多米，但看看文字描述那个地点，距离接单的位置能有个5~6公里，这么大的误差，有时候又是个三四十块钱的小单，接了反而亏了。这样不仅不利于司机，客户也不方便，希望技术再进步一点儿，这样的情况少一些。
从2018年干到现在，可以说见证了货拉拉一步步越来越好，平台越做越做，司机的收入越来越多。货拉拉品牌打响了，咱们司机的活儿更好干了，抢单子没啥难的。
强烈要求货拉拉平台严格控制假单和使用外挂抢单的。 汇总司机们抢单难的几个原因： 1，春节后，平台突然增加不少车辆，而推单量一直在减少，导致僧多粥少，司机们难以抢单。 2，平台鼓励老司机推荐新司机买车，导致司机越来越多，也是抢单难的原因之一。平台为了卖车，还会管老司机的死活吗？因为卖车利润也是很高的。 3，用户发假单、发各种其他消息的单子，也是越来越多，导致司机们抢单后被迫取消的情况也是很多。取消订单多了，也是抢单难的原因吧！ 4，抢单难原因之四：推单量减少了。昨天致电平台客服，告之平台给推单53单（包括在运送中的单子一起，在运送中，开启了导航是抢不到单的，算是废单吧），抢单37次，中单率3次。与上星期平台客服告诉我说每天推单160单。与昨天客服告诉的单量差距还是蛮大的。 5，抢单难原因之五：用户下单量在减少。各位老司机们，大家是否发现各地的货运平台，抢走了货拉拉平台的部分企业用户。尤其是某某快运，某狗打车的红包力度和地推，导致下单用户减少，单量也会相应的减少。 6，各地的运输物流公司，也在抢脱运输服务用户。与商户点对点的运输服务，也是让单量在减少的原因。 7，货拉拉平台如何不好好应对以上的问题。不久后，也许会步入某滴打车的后尘啊！ 最后，贷款买车的司机们，如何去还车贷，想过吗？只有抱头哭去吧！低价卖车，新能源车还没人要。这就是资本与车企，在收割韭菜的坑啊！
强烈要求货拉拉平台严格控制假单和使用外挂抢单的。 汇总司机们抢单难的几个原因： 1，春节后，平台突然增加不少车辆，而推单量一直在减少，导致僧多粥少，司机们难以抢单。 2，平台鼓励老司机推荐新司机买车，导致司机越来越多，也是抢单难的原因之一。平台为了卖车，还会管老司机的死活吗？因为卖车利润也是很高的。 3，用户发假单、发各种其他消息的单子，也是越来越多，导致司机们抢单后被迫取消的情况也是很多。取消订单多了，也是抢单难的原因吧！ 4，抢单难原因之四：推单量减少了。昨天致电平台客服，告之平台给推单53单（包括在运送中的单子一起，在运送中，开启了导航是抢不到单的，算是废单吧），抢单37次，中单率3次。与上星期平台客服告诉我说每天推单160单。与昨天客服告诉的单量差距还是蛮大的。 5，抢单难原因之五：用户下单量在减少。各位老司机们，大家是否发现各地的货运平台，抢走了货拉拉平台的部分企业用户。尤其是某某快运，某狗打车的红包力度和地推，导致下单用户减少，单量也会相应的减少。 6，各地的运输物流公司，也在抢脱运输服务用户。与商户点对点的运输服务，也是让单量在减少的原因。 7，货拉拉平台如何不好好应对以上的问题。不久后，也许会步入某滴打车的后尘啊！ 最后，贷款买车的司机们，如何去还车贷，想过吗？只有抱头哭去吧！低价卖车，新能源车还没人要。这就是资本与车企，在收割韭菜的坑啊！
强烈要求货拉拉平台严格控制假单和使用外挂抢单的。 汇总司机们抢单难的几个原因： 1，春节后，平台突然增加不少车辆，而推单量一直在减少，导致僧多粥少，司机们难以抢单。 2，平台鼓励老司机推荐新司机买车，导致司机越来越多，也是抢单难的原因之一。平台为了卖车，还会管老司机的死活吗？因为卖车利润也是很高的。 3，用户发假单、发各种其他消息的单子，也是越来越多，导致司机们抢单后被迫取消的情况也是很多。取消订单多了，也是抢单难的原因吧！ 4，抢单难原因之四：推单量减少了。昨天致电平台客服，告之平台给推单53单（包括在运送中的单子一起，在运送中，开启了导航是抢不到单的，算是废单吧），抢单37次，中单率3次。与上星期平台客服告诉我说每天推单160单。与昨天客服告诉的单量差距还是蛮大的。 5，抢单难原因之五：用户下单量在减少。各位老司机们，大家是否发现各地的货运平台，抢走了货拉拉平台的部分企业用户。尤其是某某快运，某狗打车的红包力度和地推，导致下单用户减少，单量也会相应的减少。 6，各地的运输物流公司，也在抢脱运输服务用户。与商户点对点的运输服务，也是让单量在减少的原因。 7，货拉拉平台如何不好好应对以上的问题。不久后，也许会步入某滴打车的后尘啊！ 最后，贷款买车的司机们，如何去还车贷，想过吗？只有抱头哭去吧！低价卖车，新能源车还没人要。这就是资本与车企，在收割韭菜的坑啊！
强烈要求货拉拉平台严格控制假单和使用外挂抢单的。 汇总司机们抢单难的几个原因： 1，春节后，平台突然增加不少车辆，而推单量一直在减少，导致僧多粥少，司机们难以抢单。 2，平台鼓励老司机推荐新司机买车，导致司机越来越多，也是抢单难的原因之一。平台为了卖车，还会管老司机的死活吗？因为卖车利润也是很高的。 3，用户发假单、发各种其他消息的单子，也是越来越多，导致司机们抢单后被迫取消的情况也是很多。取消订单多了，也是抢单难的原因吧！ 4，抢单难原因之四：推单量减少了。昨天致电平台客服，告之平台给推单53单（包括在运送中的单子一起，在运送中，开启了导航是抢不到单的，算是废单吧），抢单37次，中单率3次。与上星期平台客服告诉我说每天推单160单。与昨天客服告诉的单量差距还是蛮大的。 5，抢单难原因之五：用户下单量在减少。各位老司机们，大家是否发现各地的货运平台，抢走了货拉拉平台的部分企业用户。尤其是某某快运，某狗打车的红包力度和地推，导致下单用户减少，单量也会相应的减少。 6，各地的运输物流公司，也在抢脱运输服务用户。与商户点对点的运输服务，也是让单量在减少的原因。 7，货拉拉平台如何不好好应对以上的问题。不久后，也许会步入某滴打车的后尘啊！ 最后，贷款买车的司机们，如何去还车贷，想过吗？只有抱头哭去吧！低价卖车，新能源车还没人要。这就是资本与车企，在收割韭菜的坑啊！
兆昆晓甘露： 能抢到单子.要看你在哪个城市跑单,自己有车更好,租车也可以,有的地方物价高,相对的单价也高,跑一单几百块的很多比如四大一线城市.有的地方物价低,跑一单会少点,比如二三线城市.做一行是需要时间经验积累的,还有就是你所在的城市是否熟悉地理位置,跑单行业最主要的是路熟.
静乐县13942842616： 在杭州跑货拉拉怎么样,单子多吗 ？
兆昆晓甘露： 在杭州跑货拉拉生意是比较好的,单子也是非常的多,一般只要一出车单子是连续不断停不下来的,特别是杭州下沙开发区这边,因为厂家和工作人员太多了,运输货物或者搬家运送的生意是很多的,所以只要肯吃苦,够勤劳,在杭州开货拉拉不错的,前提是要遵纪守法,注意安全.
静乐县13942842616： 请问有谁在用货拉拉 每天有生意吗?能不能抢到单 - ？
兆昆晓甘露： 昨天抢了一天,一个单没抢上,抱着手机眼看着单子抢不到,路边抢十多辆面包同时响,没人抢上,10个人怎么都抢不上呢,这得多少人抢一个单子,平均下来连这些司机油钱都挣不上来,平台还在招募司机,都别上当了,这就是个圈钱公司,公司不为司机师傅们考虑,到最后我们都挣不到钱,都别加入了,谁加入谁上当,我好几天没接到单了,就是即便能接到的,还是远距离,小单子
静乐县13942842616： 四米二跑货拉拉长途单子多么 - ？
兆昆晓甘露： 不多,4.2米厢式货车跑货拉拉平台单不多.中型厢式货车约占50%,小型厢式货车约占25%,4.2米厢式货车仍占零头,竞争并不激烈.货拉拉这种4.2米货车单并不多,如果有空闲时间,空闲车,跑跑也是可以的,赚很多钱肯定不现实.低价的单子非常多,而且假单子也满天飞.
静乐县13942842616： 货拉拉好不好做? - ？
兆昆晓甘露： 熟悉路况的话就蛮好做的,因为我做货拉拉之前是在工厂里上班,上班在厂里放假也没怎么出来过,后来听人家说货拉拉司机一个月收入能上万我,想着反正我买辆二手的面包车也不贵,想给自己一个机会尝试一下,就注册了货拉拉司机,刚开始做的时候跟着导航觉得效率很低,就专门停了一天没接单,驾驶着面包车在整个城市里开来开去,不仅记路线还看哪个时间段哪里的工厂哪里的批发市场有出货,记下了时间之后每天提前开过去那里抢单,掌握规律之后我开面包车每个月的流水基本都能上一万了.
静乐县13942842616： 货拉拉中面单子多吗? - ？
兆昆晓甘露： 中面小面收益不一样,你中面可以接中面小面,只是小面收益相对低一些,虽说小面价格低于中面,但是小面单相对多些,可以走量,就看你在什么地方,拿我身边来说小面的单是中面的三倍还多,中面单少车多,小面车多单也多,你是中面吗,是的话不要一味的盯中面单,能跑中面就跑中面,没有就跑小面,有单就跑 边跑边抢,而且你中面接小面单一次最少可以挂两个小面单同时跑,运气好一趟挂多几个小面比单趟中面强的多
静乐县13942842616： 不怕辛苦,想跑货拉拉好做吗? - ？
兆昆晓甘露： 货拉拉不难做,像我这种“半路出家”的,对比以前感觉货拉拉真是挺不错的.货拉拉这个活儿,不管你是全职干还是兼职干都很合适.因为货拉拉这儿很灵活,多干多拿钱、少干少拿钱、不干不拿钱,平台机制是非常公开透明的,每天跑了多少单、多少里程数平台钱包都有限时,对自己一天赚了多钱心里有数.我现在晚上没啥事儿都愿意自己多跑一会儿,毕竟没多跑一旦自己就多赚一单的钱嘛,以前爱单位可没谁自愿在那儿耗着,毕竟也没几个加班费对吧,货拉拉才能调动人积极性.
静乐县13942842616： 想在上海这边跑货拉拉不知道怎么?路况不怎么熟悉,单好抢吗?货车还没买,正在考虑, - ？
兆昆晓甘露： 可以去物流干一段时间 因为物流跑的地方都不是禁区 还能熟悉路线及客户 不要那么着急 感觉在那边挂牌不好挂
静乐县13942842616： 货拉拉跟滴滴哪个赚钱多呢? - ？
兆昆晓甘露： 跑货拉拉和跑滴滴相比跑货拉拉最赚钱.货拉拉目前支持的车型为小面包车、中面包车、小货车和中货车四种,起步价为50元,超过5公里,每公里以4元计价.如果货拉拉司机接的是同城运送,不走高速的话,一单大约在80元左右,扣除掉平...
静乐县13942842616： 现在做货拉拉挣钱吗? - ？
兆昆晓甘露： 跑货拉拉赚的不少,我经常去附近有批发市场、家具市场还有工厂比较多的地方,因为这里对于拉货的需求比较多.我自己有辆小货车,在公司处于淡季没有多少业务的时候经常在货拉拉平台拉货.我这里订单好抢,开到蔬菜批发市场和家具城附近一天从早上到晚上能干五六单,一天能挣四五百块钱哈哈,挣了个孩子奶粉钱.其实跑货拉拉没有那么难,接单都是平台上自由接单的,所以接单的时候自己摸索一下哪里接单多,凡事都是有窍门的.利益相关,匿了.
