发动机突然不工作是什么故障?
建议检查一下,是不是一键启停功能开启?如果一键启停功能使用不方便,请及时关闭,希望对你有所帮助,望采纳
汽车启动不了是怎么回事?是因为发动机的问题吗
导致发动机不能启动的原因是:1、汽油品质差,不达标;2、氧传感器故障;3、空气流量传感器故障;4、火花塞积碳;5、发动机爆震;6、水温传感器损坏;7、发动机缺缸。发动机是为汽车提供动力的装置,决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性,发动机不能启动的解决方法是:1、更换高标号的汽油;2、更换氧传感器;3、更换空气流量传感器;4、清理火花塞;5、更换发动机;6、更换水温传感器。
正时齿带是发动机的重要部件,必须经常检查其状态是否完好,并严格按照规定周期和车辆的实际使用情况定期更换(例如捷达王轿车正时齿带的更换周期为6万 km)。并不是所有发动机的正时齿带断裂都会引起气门的损坏,这是由气门工作时是否占用气缸活塞室决定的。为了达到良好的输出功率,有些车辆的发动机将气门与活塞之间的距离设计得很近,所以一旦正时齿带断裂,活塞会很容易与气门发生碰撞,导致气门损坏。
如果定期进行正时齿带的检查和更换,就不必担心齿带断裂和气门被顶弯的情况出现。
一般来说,造成齿带过早断裂的原因有以下几点。
1
齿带本身质量问题 因为正时齿带是关键部件,所以很多发动机采用了进口配件,因此价格较高,但绝不能图便宜而购买无法保证质量的齿带,否则一旦断裂会造成很大的损失。
2
安装问题 正时齿带的更换一般都需要使用专用工具,而且操作比较复杂。如果拆装不规范,很容易使齿带内部产生裂纹,或出现齿带的上下部分不在一个平面内等情况,引起齿带的早期断裂。图片
3
张紧轮或水泵损坏 正时齿带一般都需要通过张紧轮张紧和导向,冷却水泵也多由正时齿带驱动,如果张紧轮或水泵运转卡滞却没有得到及时的更换,就会引起齿带的严重磨损,甚至突然断裂。
4
受到油类等液体的腐蚀 齿带是橡胶件,接触润滑油等液体后,就会引起腐蚀而过早损坏。
5
车辆使用不当 起步或加速过猛,正时齿带会因突然的拉力出现瞬时伸长,甚至断裂。例如,当车辆陷车时,如果采用猛踩加速踏板和猛松离合器踏板的方法使汽车冲出陷坑,齿带就可能断裂
发动机不能启动的原因:1、曲轴位置传感器自身阻值不正常,造成热车后曲轴转速信号消失,导致发动机熄火;
2、汽油泵自身故障,工作时间长后阻值变化,不能正常运转提供正常燃油压力,造成发动机热车熄火;
3、点火系统故障、点火模块过热不能正常工作,点火电压失效发动机熄火;
4、节气门信号电压不正常,发动机电脑控制不正常都会导致车辆在行驶中熄火。
汽车发动机常见故障及排除方法
当汽车发动机工作不正常,而自诊断系统却没有故障码输出时,尤其需要依靠操作人员的检查、判断,以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下:
1.1 发动机不能发动
(1)故障现象:打开点火开关,将点火开关拨到起动位置,发动机发动不着。
(2)故障产生的可能原因:
A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢:①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重;②电路总保险丝断;③点火开关故障;④起动机故障;⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。
B.点火系统故障:①点火线圈工作不良,造成高压火花弱或没有高压火花;②点火器故障;③点火时间不正确。
C.燃油喷射系统故障:①油箱内没有燃油;②燃油泵不工作或泵油压力过低;③燃油管泄漏变形;④断路继电器断开;⑤燃油压力调节器工作不良;⑥燃油滤清器过脏。
D.进气系统故障:①怠速控制阀或其控制线路故障;②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气;③空气流量计故障。
E.ECU故障。
(3)诊断排除方法和步骤。
①打起动档,起动机和发动机均不能转动,应按起动系故障进行检查。首先,检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况;如果蓄电池正常时,检查起动线路、保险丝及点火开关;②踏下油门到中等开度位置,再打起动机。如果此时,发动机能够发动,则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气,如果踏下油门到中等开度位置时,仍然发动不着,应进行下一步骤的检查;③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处;检查各软管及其连接处是否完好;检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂;④检查高压火花。如果高压火花不正常,应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器;⑤检查点火顺序是否正确;⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下,检查燃油管中的供油压力;⑦检查点火正时及各缸的点火顺序;⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况;⑨检查各缸火花塞的工作情况;⑩检查点火正时。如点火正时不正确,应进一步检查点火正时的控制系统;?B11?检查ECU的供电情况和工作情况,确定是否是ECU的故障。
1.2 发动机失速故障
(1)故障现象:发动机工作时,转速忽高忽低,这种现象即为发动机失速现象,其故障被称为发动机失速故障。
(2)故障原因:造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障,也有点火控制系统的故障,还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点:
①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气,PVC阀漏气,EGR系统漏气,机油尺插口处漏气,机油滤清器盖漏气等;②空气滤清器滤芯过脏;③空气流量计工作不正常;④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形,系统线路连接接触不良,燃油泵泵油压力不足,燃油压力调节器工作不稳定,燃油滤清器过脏,断路继电器触点抖动等;⑤点火正时不正确;⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良;⑦ECU故障。
(3)诊断排除方法和步骤:①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖;②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少,检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同;③检查空气滤清器滤芯是否过脏;④检查点火提前角;⑤检查各缸火花塞工作情况;⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况;⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系;⑧检查喷油器的喷油情况;⑨检查ECU的工作情况。
1.3 发动机怠速不良故障
(1)故障现象:发动机在中等以上转速运行时工作正常,当转速为怠速或接近怠速时,出现怠速不稳甚至熄火的现象,即为怠速不良故障。
(2)故障原因:造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因,个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有:①进气系统有漏气处;②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常;③喷油系统供油压力不正常;④喷油器故障引起喷射雾化质量差;⑤ECU故障。
(3)诊断排除方法和步骤:①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气;②检查空气滤清器滤芯是否过脏;③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常;④检查燃油系统压力是否过低;⑤检查喷油器喷射情况;⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙;⑦检查ECU。
1.4 混合气稀故障
(1)故障现象:发动机转速不稳,动力明显不足,且有回火现象,则可认为发动机存在混合气过稀的故障。
(2)故障原因:①进气系统存在漏气现象;②冷起动喷油器和温度定时开关有故障; ③系统燃油压力过低;④喷油器发卡或堵塞;⑤空气流量计故障;⑥水温传感器故障;⑦节气门位置传感器故障;⑧ECU故障。
(3)诊断排除方法和步骤:①检查进气系统有无漏气现象;②检查冷起动喷油器的定时开关;③检查喷油器有无堵塞、发卡故障;④检查空气流量计工作情况;⑤检查水温传感器;⑥检查节气门位置传感器工作情况;⑦检查ECU各端子输入、输出信号。
1.5 加速不良故障
(1)故障现象:发动机在油门由低速缓慢加速到高速时,工作完全正常,但在急加速时,发动机转速变化缓慢,有时有喘气或回火现象。
(2)故障原因:①进气系统存在漏气故障;②系统供油压力过低;③点火电压过低;④点火时间过迟;⑤汽缸压力过低或气门间隙过小;⑥节气门位置传感器工作不正常;⑦ECU故障。
(3)诊断排除方法和步骤:①检查进气系统有无漏气现象;②检查高压火花情况;③检查点火提前角是否正常;④检查系统供油压力;⑤检查节气门传感器工作是否正常;⑥检查ECU各端子信号是否正常;⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。
汽车发动机常见故障及排除方法
当汽车发动机工作不正常,而自诊断系统却没有故障码输出时,尤其需要依靠操作人员的检查、判断,以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下:
1.1 发动机不能发动
(1)故障现象:打开点火开关,将点火开关拨到起动位置,发动机发动不着。
(2)故障产生的可能原因:
A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢:①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重;②电路总保险丝断;③点火开关故障;④起动机故障;⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。
B.点火系统故障:①点火线圈工作不良,造成高压火花弱或没有高压火花;②点火器故障;③点火时间不正确。
C.燃油喷射系统故障:①油箱内没有燃油;②燃油泵不工作或泵油压力过低;③燃油管泄漏变形;④断路继电器断开;⑤燃油压力调节器工作不良;⑥燃油滤清器过脏。
D.进气系统故障:①怠速控制阀或其控制线路故障;②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气;③空气流量计故障。
E.ECU故障。
(3)诊断排除方法和步骤。
①打起动档,起动机和发动机均不能转动,应按起动系故障进行检查。首先,检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况;如果蓄电池正常时,检查起动线路、保险丝及点火开关;②踏下油门到中等开度位置,再打起动机。如果此时,发动机能够发动,则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气,如果踏下油门到中等开度位置时,仍然发动不着,应进行下一步骤的检查;③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处;检查各软管及其连接处是否完好;检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂;④检查高压火花。如果高压火花不正常,应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器;⑤检查点火顺序是否正确;⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下,检查燃油管中的供油压力;⑦检查点火正时及各缸的点火顺序;⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况;⑨检查各缸火花塞的工作情况;⑩检查点火正时。如点火正时不正确,应进一步检查点火正时的控制系统;?B11?检查ECU的供电情况和工作情况,确定是否是ECU的故障。
1.2 发动机失速故障
(1)故障现象:发动机工作时,转速忽高忽低,这种现象即为发动机失速现象,其故障被称为发动机失速故障。
(2)故障原因:造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障,也有点火控制系统的故障,还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点:
①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气,PVC阀漏气,EGR系统漏气,机油尺插口处漏气,机油滤清器盖漏气等;②空气滤清器滤芯过脏;③空气流量计工作不正常;④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形,系统线路连接接触不良,燃油泵泵油压力不足,燃油压力调节器工作不稳定,燃油滤清器过脏,断路继电器触点抖动等;⑤点火正时不正确;⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良;⑦ECU故障。
(3)诊断排除方法和步骤:①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖;②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少,检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同;③检查空气滤清器滤芯是否过脏;④检查点火提前角;⑤检查各缸火花塞工作情况;⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况;⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系;⑧检查喷油器的喷油情况;⑨检查ECU的工作情况。
1.3 发动机怠速不良故障
(1)故障现象:发动机在中等以上转速运行时工作正常,当转速为怠速或接近怠速时,出现怠速不稳甚至熄火的现象,即为怠速不良故障。
(2)故障原因:造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因,个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有:①进气系统有漏气处;②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常;③喷油系统供油压力不正常;④喷油器故障引起喷射雾化质量差;⑤ECU故障。
(3)诊断排除方法和步骤:①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气;②检查空气滤清器滤芯是否过脏;③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常;④检查燃油系统压力是否过低;⑤检查喷油器喷射情况;⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙;⑦检查ECU。
1.4 混合气稀故障
(1)故障现象:发动机转速不稳,动力明显不足,且有回火现象,则可认为发动机存在混合气过稀的故障。
(2)故障原因:①进气系统存在漏气现象;②冷起动喷油器和温度定时开关有故障; ③系统燃油压力过低;④喷油器发卡或堵塞;⑤空气流量计故障;⑥水温传感器故障;⑦节气门位置传感器故障;⑧ECU故障。
(3)诊断排除方法和步骤:①检查进气系统有无漏气现象;②检查冷起动喷油器的定时开关;③检查喷油器有无堵塞、发卡故障;④检查空气流量计工作情况;⑤检查水温传感器;⑥检查节气门位置传感器工作情况;⑦检查ECU各端子输入、输出信号。
1.5 加速不良故障
(1)故障现象:发动机在油门由低速缓慢加速到高速时,工作完全正常,但在急加速时,发动机转速变化缓慢,有时有喘气或回火现象。
(2)故障原因:①进气系统存在漏气故障;②系统供油压力过低;③点火电压过低;④点火时间过迟;⑤汽缸压力过低或气门间隙过小;⑥节气门位置传感器工作不正常;⑦ECU故障。
(3)诊断排除方法和步骤:①检查进气系统有无漏气现象;②检查高压火花情况;③检查点火提前角是否正常;④检查系统供油压力;⑤检查节气门传感器工作是否正常;⑥检查ECU各端子信号是否正常;⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。
2 发动机故障诊断与排除流程图
2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图
电控发动机不能转动或转动很慢,其主要原因是蓄电池或起动系统有故障,可检查蓄电池和起动系统进行排除:如果曲轴转动正常而发动机不能起动,其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障,可按图1所示程序进行排除:
2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图
2.3 发动机怠速不良或熄火
怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障,可按图3所示程序进行排除:
3 检测与维修时的注意事项
3.1 电控发动机维修要点
(1)控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高,应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换,以防止燃油中的异物堵塞喷油器。
(2)严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确,否则电子元件会烧毁。
(3)尽量避免电脑受到剧烈振动,并要防止水分浸入电控系统各零(部)件内。
(4)在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时,应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池,而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。
(5)不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大,在夏季尽量不用水冲刷地板。
(6)防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。
(7)发动机要远离能发射电磁场的电气设备,避免空间强电磁场对微机系统的干扰。
3.2 电控燃油系统检查要点
(1)打开点火开关,而发动机未起动时,警告灯应点亮。发动机正常起动后,警告灯应熄灭,如果不熄灭,则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开,以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码,判断电子汽油喷射系统的故障,并用专用设备读取故障码。
(2)对供油系统进行检修操作前,应先拆除蓄电池的搭铁线。
(3)电动汽油泵除受点火开关控制外,还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后,只有在发动机处于正常工作或起动状态,且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时,汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高,损坏后,只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。
(4)检修时,不论发动机是否运转,只要点火开关接通,决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感,当突然切断其工作电流时,会在电路中产生很高的瞬时电压,会造成电子器件的严重损坏。
(5)如需要进行电弧焊接,应断开电控单元的供电电源线。
(6)对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时,操作人员须预先消除身上的静电,一定要带上接铁金属带,将其一端缠在手腕上,另一端夹到车身上,避免静电造成微机系统的损坏。
汽车的常见故障有哪些?
发动机无法启动或者是发动机不运转及发动机运转但不工作 解决:可以通过听汽车喇叭的声音及点亮大灯的方法来做个初步判断。 现象1:如果喇叭声音嘶哑而发动机不运转,此时应该检查蓄电池。 当普通蓄电池极板露出来或是免维护蓄电池观察孔的颜色不是绿色时,就可以断定是蓄电池电力不足造成的发动机无法启动。遇上普通蓄电...
动机强度与工作效率有什么关系?
然而,心理学的研究揭示了一个不同的模式:动机强度与工作效率之间的关系呈倒U型曲线。这意味着,在中等强度的动机下,工作效率达到最高点。如果动机强度超过这个点,可能会对行为产生负面影响,降低工作效率。同样,如果动机过弱,同样会降低工作效率。此外,动机的最佳水平也随着任务性质的不同而有所变化...
动机与工作效率的关系是
动机与工作效率的关系是倒U型曲线关系。心理学研究表明,动机强度与工作效率之间并不是一种线性关系,而是倒U型曲线关系。中等强度的动机最有利于任务的完成,即动机强度处于中等水平时,工作效率最高。耶克斯-多德森定律表明,各种活动都存在一个最佳的动机水平。动机不足或过分强烈都会导致工作效率下降。
汽车打不着火是什么原因?
原因如下:1、蓄电池没电;2、挡位不对;3、火花塞故障;4、电路故障;5、燃油滤清器故障;6、机械故障;7、发动机积碳;8、方向盘锁死;9、发动机进水。车辆打火打不着的处理方法是:1、把方向盘回正后打火;2、清洗节气门、喷油嘴、进气道积碳;3、检查点火系统和燃油供给系统;4、定期更换易损...
如果不好好学习,未来就很难找到工作属于什么动机?
属于正常现象,不好好学习首先以后找工作门槛就会很高,因为学历被拒之门外。其次不好好学习,你没有任何的生活技能,人家也不会录用你的。
船舶发电机有一个缸不工作了是为什么
你说的是发电机的原动机有一个缸不工作了?发电机的原动机一般是高速四冲程柴油机,缸不工作,柴油机有好多个缸,你怎么就知道那个缸不工作?不知道你指的哪一部分,一般会有几种情况,喷油器、排气阀、缸套、活塞、主轴承都有可能是其不工作的原因,而且如果不能判断是那个缸,原因就更多了,安保...
你离开前一份工作的原因是什么?
3、经常加班让我受不了。加班辛苦就想辞职,这是任何公司都不敢录用你的,因为每家公司都避免不了可能要加班。那么对于这道“在什么情况下你会离职?”的题目咱们到底要怎么回答才能让考官满意呢?其实,面试官之所以问这样的问题,实际上,除了想了解求职者的动机之外,还想考察求职者的诚实度。这一问题...
动机对于工作效率有什么影响?
动机与工作效率的关系主要表现在动机强度与工作效率的关系上。心理学研究表明,动机强度与工作效率之间不是一种线性关系,而是倒U形曲线关系。中等强度的动机最有利于任务的完成。动机与行为的关系是十分复杂的。同一行为可能有不同的动机,即各种不同的动机通过同一种行为表现出来;不同的活动也可能有同一...
汽车一个缸不工作怎么办,有什么影响,还有会出现什么表现?
一个缸不工作会有加速无力,排气管突突声,发动机抖动厉害,严重点排气管三元催化会发红。发动机缺缸有很多因素,如某个缸喷油嘴堵塞,卡死,雾化不良,高压油管断裂,进排气门工作间隙太大甚至断折,活塞环断折卡死导致拉缸甚至缸筒拉伤漏气,原因相当多。1、检查火花塞和分缸线。火花塞的间隙是否符合原...
耶克斯和多德森在研究动机和工作效率的关系时发现
耶克斯和多德森在研究动机和工作效率的关系时发现任务难度不同,其最佳动机强度不同。美国心理学家耶克斯和多德森研究证实,动机强度与工作效率之间不是线性关系,而是呈倒U形的线性关系。具体体现在:动机处于适宜强度时,工作效率最佳,动机强度过低时,缺乏参与活动的积极性,工作效率不可能提高,动机强度...
高伏脑血: 发动机打不着火的原因: 第一种情况是起动机工作,但发动机不工作. 这种情况比较复杂,因为这可能是多种故障中的某一种造成.极少有两种或两种以上的故障同时发生,但也不能说得绝对. (1)首先可能是电路或电子故障.所发生的现象是...
虎亭区18265288547: 发动机突然熄火打不着火的原因????
高伏脑血: 通常汽车突然熄火原因有以下方面:电源部分、进气压力传感器、曲轴位置传感器、节气门位置传感器、点火线圈、电子控制器ECU以及油路和机械部分. 1.电路短路,...
虎亭区18265288547: 发动机不发电有哪些原因? - ?
高伏脑血: 第一种情况是起动机工作,但发动机不工作.这种情况比较复杂,因为这可能是多种故障中的某一种造成.极少有两种或两种以上的故障同时发生,但也不能说得绝对. (1)首先可能是电路或电子故障.所发生的现象是非常突然,没有任何预兆...
虎亭区18265288547: 汽车启动时发动机不工作是什么原因? - ?
高伏脑血: 汽车启动不了、怠速不稳、转速忽高、忽低、检查项目如下:1、汽车电瓶电压偏低;具体检测方法:用三用表电压档测试一下电瓶电压,如果在10V以下,建议更换.如在11V左右,勉强使用;要做好更换准备.12V以上可以使用;2、检查是否由于积碳引起;如果走行2万KM左右,重点检查、清洗节气门;3、检查、测试、更换火花塞;4、确认所加汽油的油品质量;5、检测点火开关;6、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件;7、另外通电后,不要立即启动,等待30秒至1分钟,再点火;看一下有无效果;不论以上任何情况,注意一次打不着车时,一定要间隔15-30秒后再打,以保护电瓶不过发电、延长其使用寿命.
虎亭区18265288547: 什么会造成发动机突然熄火?. - ?
高伏脑血: 您好,我是酷车网专家,对于您说的问题,可能是因为节气门、怠速马达和进气道及燃烧室等部位积碳过多造成的.因为进气道的积碳、污垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀...
虎亭区18265288547: 哪些常见的故障会导致发动机突然熄火 - ?
高伏脑血: 汽车发动机常见故障及排除方法 当汽车发动机工作不正常,而自诊断系统却没有故障码输出时,尤其需要依靠操作人员的检查、判断,以确定故障的性质和产生故障的部位.笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下: 1.1 发动机不能发动 (...
虎亭区18265288547: 发动机不着车大概有哪些故障 - ?
高伏脑血: 一、汽车启动时,发动机点不着火原因:发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的,造成发动机突然点不起火可能会有以下两个原因,首先很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏所造成,其次就是下雨天发动机火花塞受潮引起的. ...
虎亭区18265288547: 发动机不能启动会是哪些原因造成的,我去检查检查 - ?
高伏脑血: (1)供油系统原因:低压油路堵塞、管路松动漏油、高压油管有空气、喷油器技术状态不好、喷油正时角不正确.(2)启动装置原因:电源故障、电磁开关接触不良、启动电机换向器与电刷接触不良、启动机传动机构离合器打滑.(3)气缸压缩压力不足:气缸垫损坏漏气、气门关闭不严漏气、活塞缸套磨损漏气.(4)进气量不足:空气滤清器滤芯堵塞.
虎亭区18265288547: 如何快速诊断汽车发动机不能启动的原因 - ?
高伏脑血: 1)启动系统故障使发动机不能转动或转动太慢导致发动机无法启动: (1)蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重; (2)电路总保险丝断; (3)点火开关故障; (4)起动机故障; (5)起动线路断路或线路连接器接触不良.
虎亭区18265288547: 汽车发动机起动不了有哪些原因? - ?
高伏脑血: 很多用户在驾驶汽车时发现发动机不能启动,这是怎么一回事,又怎么解决呢?汽车发动机不能启动有如有4点可能原因及相应的解决办法. 可能出现的故障原因分析备注 1.供油系统的故障1.燃油系统中有空气 2.燃油滤和...