聪明的买车人丨摩卡、改款理想ONE、取消丐版新速腾
都说大众是最了解中国人的一家公司,从每月的汽车销量排行榜上就可以看出速腾几乎都在前五,想必,速腾多讨中国人的欢喜呀,今天发兔就给你们科普一下,大众速腾车怎么样?值得买吗?
虽然全新换代的大众速腾,虽然外观造型更大气、空间表现更优异、车辆配置更齐全,但是因为官方定价太高,导致该车的销量出现大幅度下滑,一度出现老车抢着要、新车无人闻的尴尬局面。随着优惠力度的加大,该车的销量成绩才逐渐回暖,排名也重新靠前。目前,该车的市场热度相当高,许多原本打算购买朗逸、宝来的车主,也开始转身购买大众速腾。那么入手一款这样的车型都需要什么费用成本呢?让我们从各个方面一起来分析下吧!
速腾购车费用
速腾整体的指导价是12.89万-19.19万,对于一款家用代步来说,如此的价格是正常的,性价比也还是比较高的。我们这里就以200TSI DSG时尚版为例,这个版本的速腾指导价是14.09万,优惠程度来说大约是4万(优惠情况具体看各地),裸车价这里就以10.09万来计算。
速腾保险费用
而买车来说,商业险也是必须的,最基本的商业险来说就是50万三者险,车损险,不计免赔特约险等,可根据自己实际的需求来增加或减少险种,商业险来说一年大约就是5300。买车也涉及到相关的杂费、手续费等的,这费用来说基本上也是有的,速腾来说大约就是手续费2900元,至于贷款来说,很多都是支持0息的。
速腾保养费用
在保养方面,速腾的保养周期与大多数车相同,保养周期不超过12个月或1万公里(以先到达者为准)。以珠海地区4S店为例,目前速腾的小保养费用为655元,其中工时费为250元;大保养的费用在825元左右,其中工时费为366元。各地区之间会存有差异,还需您致电当地4S店进行询问。
速腾油耗费用
有了速腾之后,用车成本就要先计算油钱,速腾整体的燃油经济性确实足够的高,车主的油耗来说,可知道百公里7L,家用车一年行程是1万公里,油钱按照每升5.6元计算,这样一来一年油钱就是3920元。
总的来说,速腾是一款值得推荐的好车,其外观年轻时尚,内饰档次感足,乘坐宽敞舒适,行驶平顺充沛,再加上其亲民的售价以及不高的养车成本,可谓是宜家宜商之选,同时在与同级车型的比对中也存在着较为明显的优势,再加上其良好的市场占有率和车主口碑,也可让人免除后顾之忧的放心入手。最后,如果你也有类似的购车疑问,也欢迎在评论区发表你的看法,或者私信小编,小编会尽可能的作出解答。
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上周的新车中,摩卡是绝对的重头戏。不过随后的两款新车虽然都只是年度改款,但也不是打酱油的。
摩卡的关注度,应该说不亚于当初的VV7。这,自然与近一年来长城让人刮目相看的新品推陈出新节奏有关。摩卡作为长城家族新的旗舰,它这次算是牟足了劲儿。那么,最终结果会怎样呢?
理想ONE用一年多的时间证明了它的“正确”——累计交付破5万,这对于“单车独骑”且售价不菲的新势力品牌来说,着实是不容易。一年多之后,理想ONE迎来了一次不大不小的升级,并且还为此树立了“小目标”。
速腾的年度新款,外观内饰看上去“啥变化没有”,但这背后其实是“暗流涌动”。那么,这次升级,能让它从容应对对手的挑衅吗?
摩卡:牟足了劲儿,会换来好的市场表现吗?上市日期:5月21日
品牌:WEY
指导价:17.58-21.88万元
关注级别:★★★★★(热门的全新车系)
关键词:新旗舰、VV7换代、9DCT、48V、AR-HUD、大嘴、隐藏式门把手、9.2+9+14.6大屏、燕飞利仕、电磁悬挂、激光大灯、HWA、NOH
有人说,长城从去年7月份老魏拍了个微电影以后,就跟“换了个‘人’似的”。也有人说,自此长城如同“开了挂”。
之前的各类爆款新车主要是哈弗,坦克品牌也独立,因而此次上市的摩卡,就成了WEY品牌第一款长城“开挂”之后的新车,而且又是整个长城系的新旗舰——重要性、关注度都不言而喻。
不过也有人可能不屑:不就一“新VV7”吗?何至于如此大惊小怪。
的确,从定位来看,摩卡是要替代VV7的。摩卡的开发基础,应该也是沿袭VV7。但它绝不是简单的“VV7改款”。
准确的说,你可以把摩卡理解为“第二代VV7”。而且,这个换代的幅度并不算小。有几个细节可以证明。
首先当然是底盘布局。虽然悬挂结构基本一样,但布局有了明显调整:连杆、副车架、车轮架等等,都是新设计的——至少,你想用VV7的底盘部件替换摩卡的底盘部件,基本上没戏。
其次是车身尺寸,长宽高都有变化,轴距也不相同。从数据看,这种变化绝不是“改改覆盖件”就行的。当然,更关键的是,摩卡和VV7的侧面线条并不重叠,尤其侧窗,看着像但并不一样。这些都意味着车身结构是“全新”的。
第三,一个很有趣的现象:摩卡的加油口在左侧,而VV7的加油口在右侧——如果是改款,这个位置是不可能变化的。
当然,这只是基础层面。感观层面的变化幅度同样不小。外观,乍一看虽然还是VV7一脉相承,但只是“乍一看”。仔细比较,两款车的视觉效果差异其实挺大。前脸不用说了,夸张的大嘴六边形中网是VV7没有的。尾部,因为后悬、C柱、尾灯等很多地方都有明显变化,整个比例都不一样了——毫无疑问,摩卡看着更顺溜、气场更强。
内饰就不必说了,绝对的翻天覆地。说一下卡叔的感受:非常到位。之前VV7的那套内饰虽然口碑也不错,但在卡叔个人看来,还是觉得整体感一般——出色的工艺和材质堆砌确实把豪华感营造出来了,但设计元素还是有拼凑的嫌疑,氛围的“潮”感仍显不足。
摩卡的内饰可能唯一有争议的就是那个14.6寸“大电视”——但这就是潮流,不是吗?其他的,如中控台的层次、悬浮式设计、窄长条的9.2寸全液晶仪表(搭配HUD),9寸的触控中控操作屏,以及挡把、门套覆盖面、方向盘、音响面罩等等的细节处理,都非常到位。给人的感觉是:经过之前的VV系列,WEY对豪华氛围的营造、科技感的叠加这些,应该说是很有心得了。
摩卡的另一个“大招”是48V+9DCT。之所以说是“大招”,倒不是因为这款9DCT是“全球首款”,而是它刚好补了VV7的一个短板。其实在豪华、质感、气场这些方面,VV7已经算是做得非常好了。VV7刚上市的时候那阵子火爆,也都是基于此。不过VV7(尤其是上市初期)在动力总成层面的BUG,也着实让它失分不少——不是说有多不好,但与它的豪华氛围确实有些不搭。而这些BUG,主要集中在两点:油耗和平顺性。自然的,48V+9DCT可谓是对症下药。
锦上添花的,则是智能化了。涵盖两方面。一个是AR-HUD,这个东西这两年很时髦,真正能装车的很少,所以算是个不小的噱头。另一个是智驾。从官宣来看,它的HWA、NOH都应该很厉害(高速智驾、基于高精地图的智驾)。
价格层面,相比VV7直观看摩卡是“涨钱了”,但结合配置看,入门款的摩卡配置大体相当于VV7的第二档(价格低2000,配置则少了前排座椅加热、流媒体后视镜,多了面部识别、行车记录仪等)。看在48V+9DCT的“份儿上”,摩卡的价格总体还算是靠谱的。
其实价格多几千少几千,对于这类车来说已不是最重要的了。摩卡的优势在于短板更少,功能与配置更全,而且除了入门款都有四驱版——这才是“豪华”品牌该有的范儿。还有像多色氛围灯、侧窗遮阳帘、车内香氛,以及可选装的电磁悬挂、激光大灯等等,也都是加分项。
VV7乃至整个WEY品牌(不包括坦克300),在销量层面多少都表现出了一些“后劲不足”。而基于“魏派”这个品牌名称的特殊性,长城的重视也不言而喻。作为新一代WEY产品的先锋和旗舰,摩卡应该算是牟足了劲儿。接下来,就看它的表现了!
2021款理想ONE: 挺实在的年度改款升级上市日期:5月25日
品牌:理想
指导价:33.8-34.8万元
关注级别:★★★★(热门的年度改款)
关键词:Deep Green、Tech Blue、按摩、取消7座、地平线征程3芯片、Li OS、NOA、800万摄像头
理想ONE 2019年9月宣布上市,首批交付是在2019年底,然后截止目前就交付超过5万辆。这对于只有一款车、售价达到33万、增程式技术路线还饱受争议,且属于新势力的品牌厂商来说,或多或少有点“奇迹”的感觉。理想ONE也用事实证明,它不是单纯的粉丝经济产物,它的庞大销量,也不可能都是冲着李想CEO去的。这也从一个侧面反映出理想ONE在产品定位(奶爸车)、技术路线(增程式电动)上还是踩准了点儿,并且在产品完善和服务层面,也做到了让人满意——理想ONE上市后在产品层面并不乏一些负面消息,但理想坦诚的态度和积极的处理方式,不仅没给它减分,反而还为其赢得了不少好评。
时隔
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如果让我给摩卡一个评价的话,就是非常满意!
摩卡的内部空间真的很宽敞,不管是前排驾驶位还是后排的乘坐空间都很宽裕,很大程度上保障了乘坐人员的舒适性。这个后排脚下空间还可以吧!地台是几乎全平的,跷二郎腿完全不是问题。自从摩卡提车以后给我不管是出门、上班还是回家都给我带来了很多方便,而摩卡作为当初买车时精挑细选的结果也没有让我失望...
售价大降,新摩卡DHT-PHEV能稳压护卫舰07一头吗?
不过,护卫舰07已经步入热销行列,品质也经受住了市场考验,同样是一款很值得入手的中型插混SUV。如果你格外在意尺寸、配置以及豪华感,选新摩卡DHT-PHEV。假如你更信赖比亚迪,那就选护卫舰07。【本文来自易车号作者爱买车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
国车高端化正确方式,为何说摩卡是中型智能旗舰SUV黑马?
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臾狄广东: "选购3万到5万元的二手车,相信大多数人最先想到的就是富康、夏利等老几样车型,主要包括两类:一是小排量、小车身的“脱贫类”车型如奥拓、夏利,但是它们都存在驾乘舒适度差、配置低、空间狭小等问题;二是车身相对较大的富康、...
和田市18234927767: 我买车的预算是30万左右,智能电动汽车理想ONE怎么样? ?
臾狄广东: 理想ONE是智能电动车,而且价格和品质功能啥的都挺符合你的要求的,这款SUV智能感挺强的,车内四屏交互,辅助驾驶系统操作方便,当时我和我老公就是看中了这个系统,感觉很安全很便捷.然后环保的话,电动车这一点就满足了,他们充电很方便也很快,快充的话20%到80%只需要30分钟,慢充6小时吧.很方便.
和田市18234927767: 想买一辆智能电动车,理想ONE作为时下比较火热的一款智能电动汽车? ?
臾狄广东: 看过一次朋友给他的理想ONE充电,这款车在购买的时候是配充电桩的,一般充个一小时左右就可以充满电.除了充电以外,还支持燃油续航,可油可电这设置真的很棒了.关键是,一次加满电可支持800公里的超长续航,还搭载车规级高清四屏,可支持全车三排语音交互,可持续成长OTA也让理想ONE看起来科技感十足.
和田市18234927767: 不买车的都是聪明人吗 ?
臾狄广东: 近几年国内的经济呈现稳步上涨的趋势,而在汽车这个行业来说,汽车已经成为主流的出行交通方式,去哪里没有车还是真不习惯.但是很多人却不愿意买车,那么不买车的都是聪明人吗?买完车和没买车这两件事,其实是相当矛盾的过程,没买车羡慕有车的生活,买完车后又开始怀念没车的生活,没有聪明不聪明的说法.相反不是聪明的人都不买车了,而是想买车的人手上没有那么多钱,生活中有很多需要消费的地方,如果把钱拿去买车,那可能生活就会过的比较困难,造成生活质量下降.对于大多数人来说,在资金充裕的情况下,都会选择买车.因为有了车会很方便,出行自由,不用排队挤地铁,等公交车等.而一辆稍微好的汽车,价格是比较高的,对于很多来说,难以接受.
和田市18234927767: 请问懂车的朋友推荐一下~雷凌!思域!卡罗拉!三款车哪种比较好 - ?
臾狄广东: 这几款车定位有点不一样,要看你具体的用途与习惯.三款车现在的新款都进行了较大的改款,雷凌与思域都是偏向平民跑车的方向,比较有动感,更适合年轻人多点;卡罗拉改款后还是脱离不了家庭用车的感觉,比较中庸.本人建议挑选丰田品牌,喜欢运动的可以考虑雷凌,家庭使用的卡罗拉是一个不错的选择.
和田市18234927767: 10万左右的车排行榜上性价比高的车型有哪些? - ?
臾狄广东: 预算10万左右的话,经典福克斯首选,这次小改款后性价比更高,不仅外形和内饰都动感舒适,动力和安全性能都挺高的,而且这次改款还增加了倒车雷达和皮质座椅等,操控性就不说了,价格9.98万起,而且本月还有购置税全免的活动,性价比超高了,本人挺喜欢的.
和田市18234927767: 理想one是全时四驱吗理想one有混动的吗 ?
臾狄广东: 理想one是全时四驱吗理想one是适时四驱.理想one是一辆增程式电动汽车,车辆采用的是前后双电机驱动的智能四驱系统,也就是适时四驱,可以根据路况以及行驶模式...
和田市18234927767: 10万左右的车? 科鲁兹跟朗逸都有点贵, 刚好看到日产的阳光,价格不错. 还有现代的悦动和瑞纳,哪个好点 - ?
臾狄广东: 日产的阳光我觉得挺好,我跟你的情况一样,我是看重了科鲁兹和阳光,后来我选择了阳光,因为我总感觉科鲁兹太花俏了,我喜欢低调.
和田市18234927767: 如何聪明的买车辆保险 - ?
臾狄广东: 汽车保险除了必须交强险,还有类目繁多的附加险.在为爱车购买保险时,我们该如何选择?这三险买了不亏1、交强险.强险是国家强制的,当车辆发生事故时,赔付对象是被撞的一方,而且赔付金额是有限的,最高限额为12.2万元.2、第三...