10月SUV销量排行榜出炉,哈弗H6销量破5万辆,长安CS75突破3万辆

作者&投稿:班姬 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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目前10月最新汽车销量所终于出炉了,根据乘联全发布的数据可知,10月国内乘用车销量为199.2万辆,同比增长了8.1%,环比增长了4.1%,这也预示着国内汽车市场整体向好,其中SUV整体销量表现更加强势,在排名前十五的车型中共有12款车型实现了同比增长,接下就随刊哥一起来看看销量前十都有哪些车型吧。

TOP1、哈弗H6

哈弗H6毫无意外的再次蝉联10月SUV销量排行榜冠军,10月 哈弗H6销量达到了51552辆,随着第三代哈弗H6的上市,在整体销量上明显增加,同比增长了28.8%。作为全新柠檬平台的开山之作,第三代哈弗H6不仅在车身尺寸上做到了同级别领先,同时车身重量还减轻了100kg,油耗降低了14.5%,对消费者而言吸引力还是非常强的,再加上哈弗H6这么多年来积累的良好口碑,能够取得如此成绩也在情理之中。

TOP2、长安CS75

排名第二位的是长安CS75,10月销量达到了30613辆,同比增长了22.1%,此前不少人认为长安CS75有机会问鼎榜首,不过随着全新哈弗H6的上市,两者之间销量上的差距更大了,不过长安CS75在10月销量依然突出了3万辆,成绩还是非常不错的。随着2021款安CS75 PLUS的上市,新车延续年轻动感的高颜值之外,在配置上进行了升级,让新车的整体竞争力进一步加强,虽然没能问鼎月销量榜冠军,但在销量还是实现了突破。

TOP3、本田CR-V

在20万级别这个价位上,如果非要选择一款具有代表性的合资SUV的话,相信非本田CR-V莫属,这款车不仅在在美国常年保持销量王的称号,而且在国内市场上表现同样出色,10月销量达到了27682辆,在销量前十的车型中同比涨幅最大,增长了42.5%。

TOP4、博越

博越自推出了以来就被吉利汽车给予厚望,自然博越的整体表现也没有让大家失望,博越上市4年以来累计销量突破了100万辆,在竞争早已进入白热化的SUV市场上,博越能够取得如此成绩着实不易,前不久为了纪念这一时刻还推出了博越百万款车型,10月博越销量为20968辆,同比增长了9%。

TOP5、逍客

在日系SUV车型中日产逍客可以说是一款非常成功的紧凑级车型,相比自家大奇骏,逍客的关注度和销量一点都不差,全系标配了2.0L发动机,参数表现也是非常的可观,搭配CVT变速箱充分发挥了自吸发动机的平顺性,加上舒适的空间表现和燃油经济性,一直都是消费者比较青睐的车型,10月逍客销量达到了18502辆,同比增长0.5%。

TOP6、本田XR-V

在15万能够落地的合资小型SUV中,本田XR-V绝对算得上是一款全能选手,外观棱角分明的设计颇具时尚感,内饰上双色搭配以及配备的Honda CONNECT功能科技感与运动感并存,空间上自然不用多说,本田一直都被冠以"空间魔术师"的名号,自然对车内空间的理解也是首屈一指的,动力上搭载了1.5T发动机之后,可以说让XR-V如虎添翼,动力参数与思域完全一致,动力表现非常强劲,良好的品质自然得到了消费者的认可,10月销量达到了18478辆,同比增长了9.6%。

TOP7、比亚迪宋

比亚迪宋作为一款紧凑级SUV,相对于比亚迪而言还是非常重要的,在经过换代之后,比亚迪宋焕发了全新的生命力。在外观上融合了极具中国特色的龙脸造型,在视觉上极具韵律和动感,内饰上比亚迪宋整体设计讲究对称美学和流线美学,尤其是中控那块超大显示屏极肯吸引力。同时作为一款紧凑级SUV,比亚迪宋起售价仅有6.98万元,丰富的配置以及1.5T发动机让宋的性价比尤为突出,10月销量达到了17266辆,同比增长了8.6%。

TOP8、途观

途观作为大众老牌SUV车型,自上市以来就颇受消费者欢迎,如今大众推出了多款车型SUV车型,虽然在销量上对途观有一些影响,但整体销量在大众SUV车型中同样颇具优势,10月销量达到了16932辆,同比下滑了15.1%。

TOP9、哈弗M6

哈弗H6一直以来都是紧凑级SUV里的销量王,均衡的表现至今吸引着广大消费者,作为哈弗H6的"表亲"哈弗M6的实力同样不容小觑。哈弗M6是基于老款哈弗H6达到而来的车型,但哈弗M6的定位是低于哈弗H6的,并搭载了1.5T发动机,配置也是及其丰富,尤其是6.6万元的起售价,在同级别车型中的性价更加明显。10月销量达到了16657辆,同比增长了9.5%。

TOP10、奇骏

凭借着均衡的品质表现和良好的口碑,一直以来奇骏都是合资紧凑级SUV市场上炙手可热的车型,奇骏是一款非常适合居家使用的车型,它不强调运动性,也不追求过于前卫的时尚设计,凭借着宽敞舒适的空间和较低的用车成本以及皮实耐用的品质,在国内有着大量的粉丝。10月销量达到了16209辆,同比下滑了9.5%。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




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