全新一代思域正式亮相，配最新混合动力系统

将搭混合动力系统 全新思域TYPE R路试谍照~

日前，外媒曝光了全新一代本田思域TYPE R原型车的路试谍照，作为思域的高性能版本，新一代车型或采用一套混动系统作为动力源，并实现四驱，相比现役搭载红头2.0T发动机的前驱TYPE R，其继任者或有更出色的性能操控表现。
本田的K20A 2.0T红头机可谓无人不知，在现款思域TYPE R上，这台四缸机已经被调校到了320马力，峰值扭矩400牛·米，已经基本触摸到了乘用车同类型发动机的天花板。
未来的继任者即便使用更激进的调校，也会因为其前驱车的身份，没法有效抓地。因此，对下一代思域TYPE R而言，四驱才是这款小钢炮的最终出路。
外媒透露，新一代思域TYPE R将配备一套与讴歌NSX相似的油电混动系统，通过驱动电机辅助，从而实现电动四驱。个人对此不太认同，最核心的原因是NSX作为跑车，其动力总成使用的中置后驱布局，这与思域的身份完全不符（发动机前横置）。
未来的思域TYPE R大概率依旧继续搭载直列四缸发动机，采用前横置布局，不过在现役K20A的基础上会进行技术改造，从而兼容混动系统。个人猜测，大概率前后桥都会配备大功率的驱动电机，甚至有可能实现矢量扭矩控制（左右半轴扭矩可调），以进一步提升激烈驾驶的操控极限。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日前，有海外媒体曝出一组全新一代本田思域车型谍照。从曝出的新车谍照来看，整车的设计与现款车型造型完全不同。相对于三厢版走的运动风格，新车则保持更居家车型设计，同时有消息称新车将最晚于2022年发布。此外，有消息称三厢版思域以及海外版锋范、海外版杰德将于8月在日版市场停产停售。


说回外观设计方面，全新本田思域采用了更加方正的造型设计。其中，前中网格栅部分外凸与全新第四代飞度近似，但整体布局并不明显。同时，尾部造型由车顶到D柱部分，整体没了那种运动感的冲击性。


结合此前曝出的全新一代Type R车型谍照来看，整体海外版本田思域的差异化依旧不小，不过作为本田思域的高性能车型Type R还有很多信息需要得到官方的证实。同时有消息称，本田最新的e:HEV混动系统或将应用在全新本田思域上面，关于新车后续消息，我们将持续关注。
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我们都知道，现款思域长得就特别战斗，配合“超跑”GK5以及买车送发动机等被广而流传的口碑，看见思域就让人有种挑一下的冲动。就在今天，本田突然发布了第十一代思域，也就是下一代车型的官方图，为我们这些还在准备广州车展的媒体人来了一个措手不及。那么全新一代本田思域，有什么样的亮点呢？它能不能像现款车型一样，还能符合广大年轻人的胃口呢？

在外观方面，依然以年轻、运动为主旨，取消了本田现款中网上的镀铬装饰横条，取而代之的是黑色的塑料套件。尽管没有像现款车型那么的夸张，但是它更像是换了一个口味，上一代车型设计有些用力过猛，而新一代思域则感觉刚刚好。

侧面，虽然还是沿用了溜背的造型，但是看上去比现款车型收敛了很多，而且看上去更加和谐了。此外，尺寸和轴距能看得出有了明显的加长，看上去同样是更适合家用了，也向实用性有了一定的靠拢。

尾灯组的整体造型虽然设计并不出彩，但通过LED光带的勾勒出数字“7”的形状，凸显辨识度。此外，新车后备箱盖末端还延伸出一个小型扰流板的设计，搭配双边共两出的排气设计，提升运动感。总的来说，全新思域的外观还是非常漂亮的，而且明显更加大气了一些。

内饰方面，也回归了比较简洁的设计，整体看上去，有点奥迪A4L的既视感。搭配极具复古元素的空调出风口设计，让人感觉非常舒适。配置方面，将提供9英寸中控屏幕、无线CarPlay和Android Auto、全液晶仪表盘等相信，其量产车型将给到我们一定的惊喜。

动力方面，新一代思域将会搭载一套燃油动力总成，同时最新的e:HEV混动系统也将出现在新车之上。除去普通版本，Si以及Type-R车型将搭载1.5T高功率和2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手动变速箱。

全新第十一代思域将于2021年初于海外发布，而国内还需等待一段时间，预计也在2021年，毕竟国内的市场需求极大，现在已经是2020年底，期待新车的早日到来。就问市面上13万左右的车，真正开起来舒服、坐起来舒服、用起来舒服，就连卖掉也舒服的车，能有几个呢？CIVIC，永远滴神。

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