据说在全球畅销的卡罗拉同样也有三大缺点，究竟是什么呢？

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对于卡罗拉来说，很多车主都不是陌生人。卡罗拉因为性价比高一直是丰田的销售英雄。也为丰田在汽车市场的高市场占有率做出了很多很大的贡献，但据说没有人是完美的，没有车是完的。任何产品都有自己的优缺点。其实买车的时候，骑手们选择的是启动韩系车和日系车。同时，他们也在心里接受这些车企的优点，接受它们。

小编和大家谈谈丰田的销售领袖——卡罗拉。自1966年首款车型发布以来，卡罗拉从第11代开始就受到全世界车主的青睐。此外，卡罗拉在营销上也很有效。卡罗拉发布的时候，丰田作为当时的国产车推出。由于价格低廉，受到大多数消费者的欢迎和喜爱。直到现在，卡罗拉仍然是世界上最畅销的车型之一。

但是作为日本车的代表，也受到了大多数车手的批评。今天我们来看看卡罗拉车手通常吐槽的缺点。

一是悬挂系统软硬不独立悬挂，抖动大

卡罗拉搭载的动力系统可靠性属于一流水平，月销量3万多辆，投诉率低。从这个数据充分说明卡罗拉的质量和可靠性属于一流水平？虽然他有很多优点，但也有他的缺点。在汽车圈里，有一句话叫丰田，开得不好。虽然卡罗拉的驾驶感很好，但是因为卡罗拉采用了前麦弗逊独立悬架，所以后扭力梁式非独立悬架的悬架系统很难调整。在一些不平或坑洼的区域行驶时，乘客感觉颠簸幅度比较大。与一些独立悬架的车型不同，路面的过滤没有那么精细。这个问题在日系车中似乎也有同样的感受。以前坐朋友的雅阁，也觉得路面的过滤不太好。

第二，漆面比较薄，轻轻一擦很容易划伤。

卡罗拉的第二个缺点也是大多数车手的共同感受，就是漆面很薄，虽然它的设计比较大气，使得外观非常容易划伤。即使稍微碰了一下，其他车往往也没什么问题，只是自己的卡罗拉被划伤了。虽然现在的维护技术很容易维护，但是心里还是有点顾虑。没有人希望这样的问题发生在他的汽车上。日系品牌车和韩系品牌车，整体车身油漆给人的感觉是没有美系车细腻光滑。

第三，隔音差，轮胎噪音，道路噪音，风干燥

对于日系车品牌来说，10万级车型中，降噪降噪的处理非常一般。当然，卡罗拉也是这类有同样问题的车型之一。如果你开卡罗拉，你会觉得卡罗拉在正常低速行驶时很舒服。但是，一旦我们走的道路崎岖不平或者在高速公路上，那么车外传来的风噪和轮胎噪声就非常大，大到什么程度，大到即使主驾驶员和副驾驶说话，也必须提高分贝才能听得清楚，稍微小声一点就听不清楚，这就使得我们的驾驶和乘坐体验不是很好，舒适性低。原因是和日系企业车型的设计理念不同，日系车型多在空间体验上，牺牲这部分是必然的。

但卡罗拉被公认为世界上最省油的车，油耗只有每100公里5.5升左右。虽然有缺点，但利大于弊。况且我们买卡罗拉这种日系车的时候，也接受了他在我们心中的缺点。俗话说，跑马不吃草是不可能的，所以我们选择接受它们。

首先是车身的漆薄，就容易掉漆，其次隔音及降噪能力差，太吵了，最后就是它存在变速箱异响的问题。

全球畅销的丰田卡罗拉有三个缺点，分别是不省油、安全性不高、性价比不高。

我记着首先是车身得漆面做的不太好，其次是变速箱有异样的响声，最后是做工不完善。

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