汽车空调压缩机怠速不制冷，是什么原因？
故障现象：
凌志怠速时空调不制冷，高速时空调正常。
车师傅检查排除：
连接双歧管压力表，起动发动机，打开空调，观察高压表和低压表针的动向。
该车空调系统用的是R12制冷媒，在工作正常的情况下，高压表针应该在150Kpa~200Kpa之间，低压表针应在30Kpa~40Kpa之间。
检查发现：高压在150Kpa以下，低压在40Kpa以上，造成这种现象的原因大致有两种：
1、膨胀阀损坏，致使膨胀阀前面的系统中形不成高压，高压制冷媒达不到150Kpa的压力，由此导致膨胀阀后边的蒸发箱不能降温，引发空调不凉。
2、空调压缩机内部磨损，造成空调压缩机与膨胀阀之间压力达不到150 Kpa ~200Kpa，致使系统中的制冷媒不能正常循环，引起空调不凉。
经过检查，发现空调压缩机内部磨损严重，更换压缩机故障排除。
可能有两个原因：
1）压缩机工作时间过长
2）发动机机舱内污垢过多，整体散热不好，可以考虑清洗发动机舱。
凌志怠速时空调不制冷，高速时空调正常。
车师傅检查排除：
连接双歧管压力表，起动发动机，打开空调，观察高压表和低压表针的动向。
该车空调系统用的是R12制冷媒，在工作正常的情况下，高压表针应该在150Kpa~200Kpa之间，低压表针应在30Kpa~40Kpa之间。
检查发现：高压在150Kpa以下，低压在40Kpa以上，造成这种现象的原因大致有两种：
1、膨胀阀损坏，致使膨胀阀前面的系统中形不成高压，高压制冷媒达不到150Kpa的压力，由此导致膨胀阀后边的蒸发箱不能降温，引发空调不凉。
2、空调压缩机内部磨损，造成空调压缩机与膨胀阀之间压力达不到150
Kpa
~200Kpa，致使系统中的制冷媒不能正常循环，引起空调不凉。
经过检查，发现空调压缩机内部磨损严重，更换压缩机故障排除。
汽车空调怠速不凉是什么原因?
汽车空调怠速不凉可能是由于空调压缩机故障、空调皮带松或断裂、散热器堵塞、怠速时动力不足等原因导致的。怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空档情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。如果汽车空调在怠速时不凉，可能是因为空调压缩机故障。空调压缩机与膨胀阀之间的压力达不到150Kp到200Kpa...
汽车空调怠速不制冷
汽车空调怠速不制冷，可能是因为蒸发器太脏。如果空调滤芯安装不当，灰尘会吸附在蒸发器上。蒸发器上的灰尘过多会导致局部温度过低，空调会保护停止工作。解决办法是定期清洗蒸发器。此外，冷凝器也会出现上述情况。清洗蒸发器后，顺便清洗冷凝器。另一种情况是汽车空调皮带的松紧度不合适。皮带过紧会直接...
汽车开空调怠速不稳是怎么回事?
开空调怠速不稳，有以下原因：1、发动机控制逻辑出错，无法接收空调开启的信号。当无法判断是否开启空调时，发动机控制单元（ECU）会错误的认为是短暂的高负荷，试图以提高转速抵消怠速时的阻力。当发动机转速降下来的时候，又无法承受空调压缩机的负载，再次提高转速。来来回回，就表现成怠速不稳；2、空调...
汽车空调怠速时候压缩机不工作
汽车空调压缩机不工作可能原因如下： 一、压缩机内部磨损严重，导致无法正常工作。要知道压缩机在空调系统中可起这至关重要的作用，他主要的工作就是压缩和输送冷气，这就造成了压缩机会长期处于高速旋转的状态，所以这也是导致压缩机不能正常工作的原因之一。 二、汽车空调缺少雪种 要知道压缩机是用来压缩...
汽车空调怠速不制冷是什么原因?
汽车空调怠速不制冷的问题，首先需要考虑的是皮带打滑的可能。由于空调压缩机是通过皮带由曲轴驱动的，当皮带打滑时，空调压缩机的效能就会下降，最直观的表现是发动机怠速、低转速运转时，空调制冷效果不佳。只有当踩油门、发动机转速升高时，制冷效果才会逐渐恢复。此外，还可能是因为缺少冷媒。汽车空调一般...
汽车怠速空调不制冷怎么回事?汽车怠速空调不制冷的原因
1、发动机的转速和汽车空调压缩机转速是成比例关系的，当你怠速的时候，由于转速低，汽车空调压缩机转速也相应的低，此时空调系统的低压会比较高，膨胀阀开度会比较小，进入蒸发器的流量也比较小，导致蒸发器换热量也少，直接表现的是你会感受空调不制冷或者制冷效果差;2、同理，当家族的时候，转速提升...
汽车空调怠速不凉是什么原因?
怠速是汽车的一个工作状态，是指发动机在空档运行。怠速时的发动机转速称为怠速。空压缩机故障:空调节压缩机与膨胀阀之间的压力小于150Kp至200Kpa，导致系统中的制冷剂无法正常循环。空怠速调节不会冷，膨胀阀不会形成高压，压力小于150Kpa，后面的蒸发器不会降温，导致怠速不冷。空淘气带松动或损坏:如果...
汽车空调怠速不凉,加油就凉的原因有哪些?
汽车空调怠速不凉，加油就凉的原因有膨胀阀损坏、空调压缩机内部磨损、怠速太低。以下是关于汽车空调怠速不凉的详细介绍：膨胀阀损坏：导致膨胀阀前面的系统中形不成高压，高压制冷媒达不到150Kpa的压力，由此导致膨胀阀后边的蒸发箱不能降温，引发空调不凉。空调压缩机内部磨损：造成空调压缩机与膨胀阀...
开空调压缩机后怠速不提高,导致车身抖动厉害是怎么回事?
对于10年明锐车主而言，可能遇到的问题有多种因素导致。首先，空调压缩机的运行可能会加重发动机负荷，如果怠速控制系统反应滞后，可能会造成车身的轻微振动。这种情况需要专业诊断，以确定具体原因。其次，空调压缩机自身的故障也可能引发问题。当其工作不正常时，可能会影响发动机的正常工作状态，进而导致车身...
汽车开空调怠速不稳是怎么回事?
当汽车开启空调后，如果出现怠速不稳的情况，可能有以下几个原因：1. 发动机控制逻辑出错：如果发动机控制单元（ECU）无法正确接收空调开启的信号，它会错误地认为是短暂的高负荷，试图通过提高转速来抵消怠速时的阻力。然而，当发动机转速降低时，它无法承受空调压缩机的负载，因此会再次提高转速。这样，...
胡郑祥迪： 发动机的2113转速和汽车空调压缩机转速时成5261比例关系的,当你怠速的时候,由于转速4102低,汽1653车空调压缩机转速也相应的低,此时空调系统的低压会比较高,膨胀阀开度会比较小,进入蒸发器的流量也较小,导致蒸发器换热量也少,直接表现的是你会感觉空调不制冷或者制冷效果差.同理,当加速的时候,转速提升,低压下降,膨胀阀开度增大,流量增大,蒸发器换热量增加,制冷效果增加.
理县18765739162： 汽车空调压缩机转不制冷怎么回事 - ？
胡郑祥迪： 1启动发动机,在怠速状态下打开空调开关,观察和听发动机有没有变化,比如这时发动机转数明显提高说明空调泵是好用的. 2检查空调泵电子离合,方法是在汽车怠速状态下打开和关闭空调开关反复几次,观察空调泵正常应该是打开空调开关时,空调泵在皮带的带动下工作.如果打开空调开关观察只是皮带轮转,空调泵轴没转,说明是空调泵电子离合出了故障. 3检查有没有空调系统漏气.如果漏气空调泵也不会工作.
理县18765739162： 汽车空调怠速时不制冷 - ？
胡郑祥迪： 发动机的转速和汽车空调压缩机转速时成比例关系的,当你怠速的时候,由于转速低,汽车空调压缩机转速也相应的低,此时空调系统的低压会比较高,膨胀阀开度会比较小,进入蒸发器的流量也较小,导致蒸发器换热量也少,直接表现的是你会感觉空调不制冷或者制冷效果差.同理,当加速的时候,转速提升,低压下降,膨胀阀开度增大,流量增大,蒸发器换热量增加,制冷效果增加.
理县18765739162： 汽车空调压缩机运转不制冷的原因 - ？
胡郑祥迪： 高压 低压压力正常吗 因为你看到压缩机皮带轮在转 也不能说明压缩机一定在工作 因为要是电磁离合器不工作 压缩机也会不工作的
理县18765739162： 汽车空调不制冷的原因? - ？
胡郑祥迪： 车用空调不冷,除了先天的制冷能力差的原因(例如就像家用空调机一样需1.5匹却装了1匹的)之外,制冷效果差或完全不制冷的原因有:1,怠速吗?怠速时空调的压缩机转速随引擎转得慢,此时制冷效率会差一点.2,缺氟吗?看看膨胀阀后的管子温度冷不?有无凝结水滴?不冷没水就是缺氟.3,散热风扇运转吗?风扇没转,散热不良,绝对影响制冷能力.4,散热片灰尘脏污吗?影响散热,就影响性能.5,冷媒管路系统堵塞吗?制冷一定差了.原因很多,建议找个可靠的专业人员仔细检查评估看看.有其它问题欢迎再提问.希望能帮到您,满意请采纳.谢谢...
理县18765739162： 爱丽舍怠速时空调不制冷,跑起来效果可以,为什么 - ？
胡郑祥迪： 车子怠速的时候空调不凉的原因:(1)膨胀阀损坏,致使膨胀阀前面的系统中形不成高压,高压制冷媒达不到150Kpa的压力,由此导致膨胀阀后边的蒸发箱不能降温,引发空调不凉.(2)空调压缩机内部磨损,造成空调压缩机与膨胀阀之间压力达不到150 Kpa ~200Kpa,致使系统中的制冷媒不能正常循环,引起空调不凉.汽车的怠速:(1)不是一种速度,而是指一种工作状况.(2)发动机空转时称为怠速.在发动机运转时,如果完全放松油门踏板,这时发动机就处于怠速状态.发动机怠速时的转速被称为怠速转速.怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低.一般来讲,怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳.
理县18765739162： 哦汽车空调压缩机不制冷怎么回事 - ？
胡郑祥迪： 汽车空调压缩机不制冷:1. 空调电磁离合器坏了或线路有问题.2. 制冷剂漏了.3. 压缩机故障.4. 冷凝器被堵死或风扇不转.
理县18765739162： 汽车空调压缩机工作不制冷 - ？
胡郑祥迪： 一般都是制冷剂不足了,也有可能是节流阀故障,还有可能是冷凝器散热不好造成的.
理县18765739162： 汽车空调压缩机怠速不制冷,转速高就制冷,有打滑的感觉 - ？
胡郑祥迪： 故障现象:凌志怠速时空调不制冷,高速时空调正常.车师傅检查排除: 连接双歧管压力表,起动发动机,打开空调,观察高压表和低压表针的动向.该车空调系统用的是R12制冷媒,在工作正常的情况下,高压表针应该在150Kpa~200Kpa之间,低压表针应在30Kpa~40Kpa之间.
理县18765739162： 汽车空调压缩机不冷 - ？
胡郑祥迪： 五菱之光汽车以前检测后,冷媒不够加了四瓶,凉了几天后不凉了,换了一在这礼拜中很冰而且还发现压缩机看看你的车有没有加装后面的空调如果
