长城炮越野皮卡上市:直男,买它!

作者&投稿:蒙常 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ 上市时间:6月5日
价格:16.98万元-19.98万元
月销量预计:3000台
可买指数:75%
关于越野炮的月销量预计是不好做的,因为中国市场上还从来没有过这样一款国产皮卡。如果说之前的乘用炮已经是中国高端皮卡的天花板,那么越野炮则更为极致。
这就也意味着它,最大限度跳脱出皮卡“工具车”的传统属性,作为一部来自于大厂的“玩具车”,越野炮的上市,意味着长城炮三条产品线阵容的“亮剑”:“工具车”商用炮;“宜家宜商”乘用炮;“越野玩具”越野炮。
从价格上来看,最高达到19.98万元,略微加装,落地轻松超过22万,最贵的中国品牌皮卡,我们对它的销量预期却十分乐观。这是为什么呢?
首先从市场预期上来看,越野炮的关注度一直都居高不下,尤其是在公布了数个产品亮点之后,确立了“独特性”的越野炮就极为吸引消费者的关注。在4S店的终端调查中显示,意向客户数量众多。
其次从整个长城炮的销量上来看,2020年5月,仅有商用、乘用两款车型的长城炮单月销量已经突破10000台。在全国尚未对皮卡全面解禁的大前提下,这样的销量数据无疑为越野炮奠定了坚实基础。
最后也是最重要的无疑是产品力。越野炮拥有7种驾驶模式、三把锁、坦克掉头、百路驰KO2全地形轮胎、蠕行模式、原厂绞盘、涉水喉、越野专家模式、多连杆后悬架、越野信息显示等等硬核实用配置,顶配版本更有氮气减震这样明显提升越野舒适性的配置。可以说,无论是外观上还是配置上,越野炮都代表了中国品牌皮卡的顶级水平。
为什么是长城而不是其他厂家敢于去啃皮卡这块“硬骨头”?一个不可忽视的背景是,长城拥有强大的皮卡基因,在1996年,长城首台皮卡就已下线,风骏皮卡则已经连续22年全国销量第一,出口100多个国家和地区。
而能不能做得好,永远要建立在懂不懂消费者之上。长城24年在皮卡市场积累的不仅是销量,更要去看每一台售出的皮卡背后,中国甚至全球消费者在皮卡车型上的需求到底是什么。也就是说,当长城开始决定把皮卡向“工具”、“家用”、“玩具”三个不同的维度推进,这也就意味着,中国市场在皮卡细分区间的成熟时刻,快要到了。
这也就不难理解,为什么在越野炮放出核心产品信息的时候,市场关注度会有那么高。我认为,这台车代表了中国60后、70后这一波“前浪”们的内心追求。这台车是真正的星辰大海。
我们前段时间采访拍摄了一位长城炮乘用版的车主,作为孩子已经工作的70年代初人,他买长城炮就是为了满足自己自驾去长途旅行的愿望。随着年岁渐大,孩子成家立业,这一代人可以说是到了从职场、从家庭身份中“找回自己”的阶段。一台经济实用、不娇气的皮卡,承载了他们对于远方的内心向往。
所以即使是我在上市发布会现场听到了越野炮的主题曲“男人的越野”,作为一个女性,我对这个歌名和歌词感到“过于直男”,但我可以理解长城炮越野版这样做的初衷——在硬派方面,力求做到极致,而不是去做那种畏首畏尾、谁都想讨好的泛泛之辈。
它从诞生之日起就有野心。即使是已经占据中国皮卡市场50%以上的份额,依然没有谁能够阻止长城前行的步伐。从这个角度来看,长城一贯的风格,就很直男。
最后说一句,不用担心它的销量,因为排产的原因,越野炮提车周期长达3个月。据说长城自己都没预料到单凭商用+乘用两款车就能实现月销破万,越野炮的爱家们,估计很是要等一阵子。
但毫无疑问,等待也是值得。这款车开进远山丛林烂路河流,跟谁放在一起,都不跌份。而能够看到一个“直男”中国品牌的倔强、笃定和专注,我们也感到欣喜。
祝福每一个心怀远方的人,都有良驹相伴。
文|赵小查
图|网络
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。


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才平艾思: 没问题的,长城炮越野皮卡毕竟还是以越野性能为特色,我有个专业玩越野车的朋友就准备买一辆长城炮越野皮卡,他说长城炮越野皮卡特别给力,像差速锁、涉水喉、绞盘配置都有,爬山涉水没有一点问题.

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才平艾思: 你都说要很酷很有个性的了,那当然是皮卡了啊,SUV现在太多了,满大街都是.当然买皮卡也要挑着买,不是所有皮卡都合适的.长城炮越野皮卡就很酷,乘坐舒适性也很好,平常放假都可以开出去玩,也不用在乎路好不好开,为了保证越野性能,长城炮越野皮卡标配前绞盘、前中后三把差速锁、涉水喉,越野性能也是杠杠的!

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