能千里归巢的信鸽，究竟是怎样训练出来的？

信鸽到底是怎么训练出来的？~

　　“训练”，是将鸽子归巢的本能，强化为归巢的能力。
　　“训练”，就是反复的教会鸽子一些事情，让它们熟能生巧，达到比赛的要求。

　　决定速度的外在因素为：定向能力。离群单飞。
　　决定速度的内在因素为：体能健康。气候适应。心理调节。
　　除了气候适应力，这与天生的血统有一定的关连之外，其他的均可由人为方式加以强化。

　　饲主对外在因素方面，加以训练，是可以达到一定的效果。再对内在因素做全程的调养，必能将赛鸽的真正水平，完全发挥出来。

　　外在因素的训练方式：

　　1、不落地训练：

　　这在五佰至七佰公里以内的赛事尤为重要。不知各位鸽友是否有这种经验、家飞乱停打野的，想趋赶是难以执行的。训放在外过夜习惯的，每次比赛都隔夜才归巢。这就是鸽子养成的一种坏习惯！

　　所以有条件的鸽舍，可以从小培养一种习惯、就是除了双翅打开飞翔之外，双脚所立之处，必定是降落台。平时不在笼外喂食、洗澡、不让鸽子有自由活动、玩耍的机会。这样也能加快入舍的时间，是一种必需注意的基本训练。

　　2、入笼训练：

　　入小笼时与鸽群相处，是一种应激，末能熟练，难达稳定的情绪，比赛容易失常。尤其是鸽车小笼内的吃食与饮水训练，更是重要。有些赛事，是一定会有此安排！有些则为不可测因素、例如上海06年秋赛，因天侯压笼三天！

　　训练方式：外训前，在家强迫入个人放飞笼内过夜，第二天早上在舍前放出。次数二至三次。

　　赛前三十天（能有与鸽车相同的小笼更好），作笼内饮食训练二至三次。

　　3、开窍训练：

　　重在十公里内的训放，3、5、8、10、10、10、10、10、10公里，扇形、单群放，或二至三群放。外训的基础教育作的好，就像马步坐的好，是一样的重要。所以不要急著追距离，由简而难，让鸽子的信心建立好，不轻易打击鸽子的自信心，几次近距离的训放是为了打开它们归巢的本能，并且对训放不会产生惧怕的心理，才是训放的基本要件。

　　4、里数训练：

　　可每次倍增，10、20、40、80、160，以500赛为例，放到250公里即可（50%）。并且要特别注意个别表现不佳的鸽子，必需观察是否有患病！并调养后再由短距重新训放，以求恢复鸽子的信心与体能状态之后，才能再远放。

　　5、离群单飞训练：

　　在训放到一半的赛距时，回头单放50至70公里的单飞训练五次以上，也可以一天两次、二十次也是常见的训放次数。并选择归巢必经之路的同一地点训放。使鸽子在比赛归巢接近自已的巢舍时，不会跟著鸽群走冤枉路，而能脱群单飞，迅速归巢。训放的时间，以接近赛事归巢的高分速时间点，为最佳选择。

　　6、随放鸽车训放训练：

　　鸽车内各家的鸽子都有，每家带的细菌不同，甚至有病鸽，再加上应激、就成了传染疾病的根源。所以次数不要多，一至二次即可。只要让鸽子体验一下随车的经验即可。

　　以上是训练的方法与幅度。并一定在天气良好时，才可训放。赛鸽不只是鸽子在比赛，同时也是饲主养功、训功的比赛。雨中训放、是不会造就鸽子成为能在雨中飞翔的啊。要珍惜手中的爱将，饲主是最高统帅，能有进退，才能事半功倍。

我国有很多训放信鸽的行家。下面是一位放飞1008公里只用了11个小时而当天归巢的鸽主的自述。
“血统对信鸽的归巢起决定性作用，速度快主要是靠平时的训练。在训练中，我坚持早飞，多飞，重复飞，在幼鸽尚未超过25天、黄毛未退时就出棚起飞。后来我用两羽幼鸽作了比较，一羽早起飞，一羽晚起飞，到三四个月以后放飞，早起飞的小鸽比晚起飞的速度快得多。对小鸽的训练，既是体格的锻炼，更是意志的锻炼。我每天开棚两次，每次飞行1个半小时，强迫训练，风雨无阻。在放路训练时，我从30公里起放一直放到400公里。每一段的放路，都要重复几次。我发现它们归巢速度一次比一次快。在同等气候条件下，第一次放400公里，要飞7～8小时，第二次同样是400公里，就减少到6个小时，到第三次、第四次放路时，一般不到4个小时就回来了。这种反复放路的方法，一直要放到千公里。我参加千公里竞翔的信鸽中，有40%是已经放飞一次或多次千公里的归巢鸽。飞速一次比一次快。在放飞中，我还运用先集体齐飞，后单羽放飞的方法。第一次一笼鸽子一起齐飞，第二次每批放三到四羽。第三次以后，就单羽放，第一羽上去飞，看不见影子了再放第二羽，第三羽……，使它们克服依赖性，培养独立作战能力，这也是实战的需要”（《中华信鸽》第2期）。

飞鸽传书的原理，有很多种，如飞逆行定位导航说、腿脚导航说、嗅觉导航说、视觉导航说、皮肤导航说、听觉导航说、天体雷达导航说、记忆导航说、智商导航说、遗传基因导航说、电离层在磁导航说、地磁罗盘导航说、太阳罗盘导航说。普遍认为鸽子的上喙着具有能够感应磁场的晶胞，鸽子的脑里面有些磁性物质四氧化三铁，鸽子是靠地磁来判别方向的。地磁导航说的科学依据更为充分，但也可能是地磁、嗅觉、记忆等多种因素综合导航的。古代信鸽就有千里归巢的本领，那么这里的原理也有很多说法，今天来盘点一二。

1.飞逆行定位导航说：信鸽经过长时间放飞训练，环境的外部因素通过鸽体内部发重任用，养成了信鸽从放飞地点向“家”“飞返逆行”的习性。信鸽放飞，经过很多地方，途中地形的差异，造成的地磁数据的信号、气压数据信号和颜色、光照等也因地而异，使鸽子的神经、循环和呼吸等系统留下了不同的“印记”，从目的地放飞后，它就根据来时途中留下的这些“印记”，判断方向，飞返棚舍。

2.腿脚导航说：认为鸽子的腿部、胫部和腓骨之间的骨间膜附近，有一种葡萄状的能感觉机械振动的“小体”。每个“小体”的大小约为0.1×0.4毫米左右，每条鸽腿上约有百余颗“小体”，它们由坐骨神经的一个分支支配着。这许多振感“小体”，对每秒几十周至1-2千周频率的微小振动非常敏感。信鸽在飞行途中，就是根据这些“小体”提出的信号参数来定位的。

3.嗅觉导航说：认为鸽子的嗅觉是使它们归巢的主要原因。信鸽对海拔高差和季节变更而引起的“大气压数据”的变化有灵敏的感觉。信鸽长期饲养在一个地方，它的循环系统、呼吸系统对当地的地理气候条件都已习惯也很熟悉，自然形成一张周围环境的地图，一旦被拾到陌生的地理位置上，就感受到“大气压数据”不一样了，觉得很不习惯，放飞后，它便通过气囊、血管、肺部等进行“双重呼吸”，很敏感地向适应的方向定位飞行而归巢。

这些信鸽都是经过多次放飞训练的，而且信鸽的嗅觉很灵敏能够判断定位。

因为地球是有磁场的，而且有规律地分布，信鸽能感知到，并且依据磁场，回到家里面去。

信鸽是有磁场辨识能力的，会让它们反复走一条路线。

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