日内瓦车展取消 多家车企开启“Plan B”线上云发布

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日内瓦车展取消 车企线上发布会时间表~

北京时间2月28日傍晚,日内瓦车展主办方无奈表示:受新型冠状病毒肺炎疫情全球化蔓延影响,原定于3月3日开幕的第90届日内瓦国际车展正式取消。由于展会取消时间临近开展日期,160多家参展车企几乎已做好全部准备,部分展车已经送抵展台。现阶段,各家车企将陆续以云直播的形式发布一些新产品。

保时捷将于美国东部时间3月3日上午10:10于NewsTV直播其新款911旗舰车型的发布仪式
宝马表示,将使用直播来呈现宝马概念i4
同样,梅赛德斯也将推出一款全新的梅赛德斯E级轿车
阿斯顿马丁计划3月4日现场直播新闻发布会
法拉利没有活动安排
菲亚特克莱斯勒表示没有B计划,但正在考虑如何高调发布一个新的电动菲亚特500
PSA集团旗下的法国品牌DS表示,正在巴黎附近寻找一个展示新概念车的场地,并正在重新安排与高管的电话访谈
奥迪表示,将寻求利用线上发布渠道推出奥迪A3 sportback和奥迪E-Tron S
Rimac表示,它将Rimac C的发布推迟一两周
迈凯伦将在美国东部时间3月3日上午9:30直播 “迈凯伦LT故事的下一章”
大众汽车将于美国东部时间3月3日上午9:10举行线上新闻发布会
据悉,新奔驰E级将于3月3日北京时间15:45进行线上发布,宝马i4 concept将于同日15:15进行线上发布。同时,爱驰U6也将在北京时间晚7时进行线上发布。

去年,66万人参加了日内瓦展会,展会产生了约2-2.5亿瑞士法郎(2.05-2.56亿美元)的商业价值。购买本届日内瓦车展门票的游客将获得退款,但参展商可能不会获得退款。
日内瓦国际车展基金会董事会主席莫里斯·塔塔蒂尼表示:“这是一个不可抗力事件,对在日内瓦大量投资的制造商来说是一个巨大的损失,但所有参展者的健康是我们和参展商的首要任务。”
来源:第一电动网
作者:刘晓鹏
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3月3日,本应该是2020日内瓦车展正式开幕的日子,但是这一持续96年历史的汽车界盛会由于一场突然席卷全球的新冠疫情导入日内瓦车展被迫取消。尤其严重的是这次临时取消就发生在日内瓦车展正式开启前三天,时间过于紧迫,导致各大车企为此投入巨大的人力、物力、财力,全都白白浪费了。

那么我们探讨一下2020日内瓦车展突然取消,各大车企损失多少呢?
实际损失巨大展位费不退
日内瓦车展作为一个历史悠久、影响力巨大的国际型车展,创办于1924 年,每年3月份举行,是欧洲唯一每年度举办的大型车展,素有“国际汽车潮流风向标”之称。
而如今2020日内瓦车展突然取消,导致原本计划参展的150多家车企都受到不小影响,涉及到的车型更是高达900多款。而车展取消导致厂商损失了车展前期的准备费用,而这些费用如今都成了损失。

据了解,虽然车展主办方承诺给观众退票,但是由于不可抗力因素导致相关卫生部门取消车展活动,这并不是主办方的责任,所以参展商的参展费用不予退回。
此外日内瓦展览中涉及到的物料费、运输费、人工费等,对于车企而言同样是一笔巨大的损失。
尽管各大品牌对于此次的具体损失费用三缄其口、讳莫如深,但想来势必是个不小的数字,而且更严重的是对于车企而言,这些钱全部“打了水漂”。
间接损失更大车企开启线上B方案
作为企业而言,其实花钱不可怕,可怕的是白白花钱没有效果。
此次日内瓦车展突然取消,就是让车企的前期花费都白费了。除了实际产生的损失,本应在此次车展期间进行的上市、宣传活动的取消影响才更大。

其实相比于其他国际车展,位于欧洲的日内瓦车展尤其受到豪华品牌的青睐,是国际车展的高端宠儿。2020年度的日内瓦车展也不例外,新款奔驰E级、宝马4系等新车本应在此次车展向全球亮相,而如今都因一场疫情而泡汤了。
而为了避免日内瓦车展取消对车企本身的宣传的影响,各大车企纷纷开启了B计划——在线发布新车成为了主流。

据悉,梅赛德斯-奔驰新款奔驰E级、奥迪的A3 Sportback和纯电动E-Tron S将采用线上亮相方式,此外宝马将直播其i4电动概念车的首次亮相。宾利也宣布于3月3日北京时间下午4:30举行车型线上发布活动,其中全新欧陆GT Mulliner敞篷版、Mulliner Bacalar车型等均会亮相。
而本应参加2020日内瓦车展的两家中国汽车品牌——长安汽车和爱驰汽车也纷纷开启了在线发布的B计划。

其中长安汽车的全新序列“引力”下首款车型UNI-T,将于3月5日以线上直播的形式,全球首发亮相。而爱驰汽车决定,原定于在2020日内瓦国际车展举行的AIWAYS爱驰新闻发布会,将于德国时间3月3日中午12点(北京时间19:00)在德国斯图加特举行,同时发布会将以线上发布的形式进行。

显然,面对车展取消这样的突发事件,各个车企都开始了“自救”措施。幸运的是我们身处网络时代,让新车线上宣传、亮相成为了可能,而线上展览的费用也比车展的相关费用大幅降低。
此外,尽管疫情影响车展被迫取消,但是无论是各大车展自身的宣传新车的需求,还是消费者对新车的诉求,并没有因此消失,相反因为不能因为疫情的阻隔让线上的网络新车亮相更具吸引力。
2020日内瓦车展的取消,让我们见识到了网络车展的可能。那么疫情过后,你能接受网络车展成为新趋势吗?
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因疫情严重,瑞士政府2月28日宣布全国一切千人以上大型活动停办,这导致原本定于今日(3月3日)开幕的日内瓦国际车展被取消。日内瓦车展作为全球五大车展之一,原本有超过160家参展商会出席车展,预计会有超过1万名记者和大约66万人次的观众到场参观。

线下的车展取消,但不少车企早有预备的“B计划”——今天的线上云发布包含:纯电动BMW i4 概念车,新一代梅赛德斯-奔驰E级车,大众汽车品牌Touareg R&Golf GTI,奥迪A3 sportback及奥迪e-tron家族全新成员亮相,保时捷911全新旗舰车型,爱驰U5欧洲发布、爱驰U6 ion也将揭晓神秘面纱,当然还有选在英国伦敦举行的迈凯伦全新超级跑车的全球首秀。我们熟知的长安UNI-T也将于3月5日惊蛰之日,开启全球直播鉴赏。

纯电动BMW i4 概念车

宝马官方已经发布消息,原本要在日内瓦车展上亮相的纯电动BMW i4 概念车将改为了线上发布,时间定在了3月3日15:15。

据新车预告来看,纯电动BMW i4 概念车已经非常接近量产版车型,与BMW4系Gran Coupe的造型相似,比较低矮的车身、流畅的溜背线条和微微上翘的鸭尾十分优雅、运动。另外,量产版车型还有望于2021年法兰克福车展亮相,并于2021年内在海外上市。

纯电动BMW i4 概念车使用了80千瓦时电池组,电动机最大输出功率约为390千瓦,将能够实现600公里的续航里程。百公里加速可在4秒内完成,最高时速超过200公里。另外,纯电动BMW i4 概念车的充电功率可达150千瓦,充电6分钟能跑100公里。

新一代梅赛德斯-奔驰E级车

全球云首发

梅赛德斯-奔驰官方表示,原定于日内瓦车展上正式发布的新一代梅赛德斯-奔驰E级车等新车发布将改为线上方式进行,并保持原计划的发布时间,即北京时间3月3日下午15:45分。

新一代奔驰E级将同样提供两种版本的外观套件选项。其中,运动版本的前格栅内部将采用双条幅镀铬装饰,配合中央大尺寸车标,令整体更为简洁大气。同时,新车的车头相比现款车型更加扁平低矮,两侧大灯的不规则造型也更加运动。

内饰部分,新车仍将保持现款的设计风格,双10.25英寸的连屏设计仍然是主要亮点。同时,新车或还将更新方向盘多功能按键以获得更好的质感。而在中控屏部分,新车将搭载最新的车机系统,可支持语音唤醒功能。此外,新车还将配备多个行车雷达来实现L2级驾驶辅助系统。

动力系统也是新车的一大看点。新一代奔驰E级将搭载2.0升涡轮增压发动机,并配备48V轻混系统,其发动机最大功率为272马力,其轻混系统还可提供额外20马力的动力。另外,新车还将配备一台3.0升直列六缸发动机+48V轻混系统,发动机最大功率达到了367马力。新款E级将推出共计7款插电混合式动力车型。

大众Golf GTI、Touareg R

大众汽车品牌也将发布会搬到了线上,将于今天下午16:10全球同步直播“塑造未来出行 展望新世代”线上新闻发布会,以展示最新车型及电动化战略发展成果。届时,Golf GTI、Touareg R等多款重磅车型将全球首发。此外,还将发布关于纯电动ID.家族的最新信息。

从此前公布的全新一代Golf GTI预告照片来看,新车头部分使用了蜂窝状格栅的下进气口,并具有创新的集成雾灯组,它看起来与我们之前看到的GTI原型车略有不同。

据悉,全新一代Golf GTI将继续搭载2.0T涡轮增压发动机,并推出高低功率两种版本,同时还有望亮相一款2.0TDI柴油动力版本。传动方面,预计匹配6速手动或7速双离合变速器。

Touareg R作为大众R系列性能版车型,首次采用了插电混合动力系统,由3.0T V6汽油发动机和电机(电池容量为14.1 kWh)组成,前者最大功率340马力,后者最大功率136马力,这套系统的综合最大功率462马力,综合峰值扭矩700牛·米,极速可达250km/h,传动系统匹配8速自动变速箱并搭载4MOTION四驱系统。

全新保时捷911 Turbo/Turbo S

因日内瓦车展被取消,保时捷宣布将于日内瓦当地时间3月3日上午10:10举行(即北京时间3月3日下午17:10)线上直播形式的新闻发布会。发布会由前F1赛车手、保时捷品牌大使马克·韦伯主持,并以英、德、中三种语言版本在网站“NewsTV.porsche.de”上同步直播。

保时捷911 Turbo车系是保时捷的经典之作,如今又到了推陈出新的时期。随着全新一代911投放市场,代表更高性能的全新一代Turbo/Turbo S也将迎来发布。据悉,其3.8T发动机的最大功率将超过600马力。

作为更高性能版本,新车将会换装新的前包围。除了造型更加激进以外,还会换装新的LED灯带,并增加额外的中央散热器。

全新911 Turbo/Turbo S的车身整体线条并不会发生变化,突出的后翼子板能够带来强烈的肌肉感。作为更高性能版本,新车会增加后侧的进气口。同时我们看到Turbo S版本会同目前这一代一样采用黄色刹车卡钳,预计Turbo版本继续为红色。

动力部分,新车依旧搭载3.8升双涡轮增压发动机,不过保时捷对这款发动机进行了进一步开发,诸多部件优化更新,例如换用了更大的涡轮增压器,继续采用可变涡轮截面(VTG)技术。最终,全新911 Turbo/Turbo S的最大功率都将超过600马力。

爱驰U6 ion

同样原因,爱驰汽车原计划在车展现场进行的爱驰U6 ion首发以及U5欧洲发布将于2020年3月3日当地时间12:00(北京时间当天19:00)在德国斯图加特举行,同时发布会将以线上发布的形式进行。

爱驰U6 ion产品定位介于U5和U7 ion之间,是一款跨界轿跑SUV。新车由著名设计师奥山清行(设计了第一代本田NSX和法拉利Enzo)亲自指导并参与设计,在延续爱驰汽车家族化风格的基础上,以智能化加持,打造极简主义和高辨识度的全新设计语言。

从车侧看,新车溜背造型明显,同时腰线勾勒出了十分流畅的车身线条,配合上大尺寸轮圈运动感十足。此外,和爱驰U5一样,从设计草图上看爱驰U6 ion也将采用隐藏式门把手设计。车尾的设计则稍显复杂,不过倒U形灯带设计辨识度相当高。同时,后包围造型充满力量感,搭配亮银色装饰,也凸显出车尾的精致感。

据了解,作为U5的兄弟车型,纯电动智能轿跑SUV U6ion同样基于爱驰汽车正向自研的智能纯电整车MAS平台架构打造,得益于可延伸、可扩展、可适应多种驱动形式的平台优势,为新车下一步的量产计划提供了更多可能性。

以下多个品牌新车云发布,也同样值得关注,例如:

奥迪A3 sportback及奥迪e-tron家族全新成员亮相

迈凯伦全新超级跑车全球首秀

长安UNI-T(引力)也将于3月5日“惊蛰”之日全球直播发布,期待引力终将与我们相遇。

红点点评

因为疫情在欧洲的蔓延,第90届日内瓦车展被取消,让人着实遗憾。车展的取消会对已经大量投入资源的车企造成巨大损失,但所有参展者的健康才是最重要的。

在失去日内瓦车展这一重要新车宣传平台之后,可以看到,不少车企都迅速做出了反应,将原本的线下发布改为了线上发布,并且从现在的趋势来看,在未来数月新车“云发布”或将成为一种主要的方式。

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