分享爱车宝马X4的短暂使用小总结和车身配置!
作为一位资深Bimmer,在2019年11月在朋友的诱惑下,入手人生第一台Mpower 车是朋友一手开的,土豪朋友去定新小牛evo了,肥水不流外人田,这台M4就易主了,落到了我的手上 驾驶感受啥的就不谈了,硬,颠,吵,爽!! 直接进入主体吧
当年几乎不优惠,落地101w的Mpower,和现在比起来可真贵太多了[衰]
打完钱,过完户回来先洗为敬,自己朋友之间,没有车商,一切程序都来得简单得多
刚回来的样子基本纯素车,看过我上个帖子的朋友应该都知道,我那台987被我改的花里胡哨 所以。。。买M不改不如推下海
纯素车
由于这一代是没有zcp套件的,原厂情况下排气阀门3挡后自动关闭,并且一点回火声都没有的 整台车很安静,最激进的sport plus模式下一样很安静 首先BM3一阶先安排上,解锁阀门自动关闭,并且自带启动咆哮,回火也可以单独调节 这套程序另一个亮点就是附送的gts变速箱程序,体验过的朋友都知道,顺滑堪比pdk 日常驾驶舒适度上升一个等级
我是自己官网购买595美金,自己准备个obd,一台电脑,就可以刷写 罐头程序还是很方便的
刷写过程很快,全程15分钟左右
后唇和小鸭尾安装过程没拍,不过也就那样,很简单,也就一个小变化
山路才是M的归宿
MP包角前唇,MP侧裙,之前看过3D design 有点太浮夸了 还是mp简简单单的来得好 小包围应该是95%的玩家都会改的 小东西变化大,整个车身都变得厚重很多
滤镜加太重了哈哈 不过整套MP上身,视觉效果比素车已经好出很多
梦寐以求的碳顶
这可是硬通货了,MP中尾,对于声浪饱受诟病的Mpower,上套中尾还是很有必要的 AK的中尾,装在M4上其实不是很好听,很散,挑来挑去MP应该是最好听的了(纯属个人看法,轻喷)
价值不菲的正品MP尾嘴 人民币的味道真香
夜深了,还有一部分下期再接着分享 祝大家好梦
跪求版主设精[拥抱][拥抱] 给我继续更新的动力
宝马etk安装说明
楼主在加拿大,最近疫情实在在家太无聊,正值朋友M550的车胎有问题去这边4S修,车行给了个loaner car 也就是替换车暂时开着。索性拿来感受一下。正面M包加黑色双肾进气隔栅,整体效果还是很帅的
————-关于外观———— 新款带M package 的X4还是很帅的 尤其是黑色的进气格栅配白车漆战斗感很强 X4 算是大哥x6的弟弟,整体造型遛背算是迎合了一小部分人的独特的爱,包括楼主本人,都超级喜欢这种coupe 车型 尤其是SUV coupe,像x6 Gle coupe ,更是完美符合我的审美,不过也是因人而异。所谓萝卜青菜各有所爱。 定位为中型运动SUV 尾部造型小遛背,牺牲了后排空间,不过只要不是180以上的人,短时间坐后排完全没有问题。尾部线条改款后比上一代更现代和唯美,不过缺少了大哥x6的那种凶悍,尾灯也是让车屁股更加性感!车顶尾部还有两个小鸭尾,更加立体。
Coupe遛背造型,符合了一小部分人的审美
对于竞品来说,奔驰glc coupe 奥迪暂时除了q8没有coupe suv,楼主在想会不会以后出Q6,也来瓜分一下中型suv coupe市场。
正面还是没有x6那种敦实的感觉
排气是双边单出圆筒状,熏黑尾喉应该是和熏黑进气隔栅相互对应,还有一个小扰流板,还是相当有运动气息的。比起上一代的单边双出,不知道要好看多少倍!
熏黑尾喉,整体设计还是很有立体感的
相比于X4 m40i,30i明显逊色一些,m40i作为更加运动的车型,双边单出大方形尾喉相当有战斗气息!不知道国内上不上M40i,大家可以去感受一下排气,sport下真的美妙,深踩到5000转以上收油门,立马噼里啪啦的放炮声出来。马路上深踩,原厂不动的情况下就有连环屁!外面听相当响,对比于audi Sq5和 Mercedes glc43毫不逊色!关于m40i就不多谈了,因为没有开过2020款新调教的m40i,就不多说了。不过试过朋友2019的x3 m40i,真的很不错!对于速度有要求的来说,真的是很好的选择!
X4 M40i 排气确实很有战斗气息
轮胎方面,用的前后都一样的245-50/R19 普利司通,抓紧效果很不错。扁平比略大,没有这么好看,不过带来的是舒适和安全。
M 大卡钳好评!
这一次2020X4 不用到M40i就有原厂的M 性能卡钳,蓝色真的好看,制动性能相当的好,稍微一点就有,如果急刹立马停在路上。后面的稍微小,比较小应该是单活塞忘记拍了外观看起来很有档次和吸睛 轮毂19寸,略显小气,也有20寸可以选,好像M40i和大哥x4m甚至可以选择21寸轮毂,个人感觉这个钱值得花,整体效果提升很明显!
网上的图,大脚明显效果不一样了
这样看上去,有点显小气
这个是21寸的
大轮毂侧面效果
配备LED Adaptive 大灯,虽说比不上激光大灯噱头大,但是平时使用完全够用!
这么看运动感十足
————动力总成———— 2020 BMW X4 30i M package xDrive 30i的动力来自2.0T 4缸 248马力和258 lb-ft 扭矩。 0-100km/h 官方6.1s 自己实测大概在6.7s左右 顺便说一下2020 X4 M40i动力 3.0T 382 hp 扭矩365牛米 B58发动机 0-100 4.2s!这对于一台中型suv来说相当于跑车的成绩了!所以还是很值得大家去手x3 m40i/x4 m40i的,家用和性能两不误。当然入手X3M/X4M的就当我没说。
油耗方面 高速巡航油耗7到8个,市区大概踩的狠可以到11,综合下来大概10个油吧,还是属于正常水平,我们这个省是石油大省,再加上最近的疫情,现在最低标号汽油.0.59加币一升,汇率??5 最好标号不到0.8一升。疫情前大概比现在每升贵.0.3左右,比起国内还是划算很多的! ————-驾驶感受———— 这个动力水平加上宝马的调教,对于普通在城市里完全够用,在城市里普通模式 comfort 下,基本的加速超车完全没有问题,说走就走,基本没有涡轮迟滞,过2000转涡轮介入后,动力很充足!得益于新B字头发动机配8AT ZF变速箱依旧是宝马的看家本领。切换运动模式sport 档位立马下降2档,踩油门有明显的一蹿一蹿的感受,配上xdrive,油门到底带来的感觉还是相当不错的。不过高速上4缸发动机的劣势就突出了,动力提升比较慢,可能和当时车上满载4个人也有关系,不过尽管如此,油门到底后速度攀升还是可以的,高速超车没有任何问题。 总结来说,如果大家对于动力没有什么过分的要求,普通的 30i完全满足一般家庭日常出行使用,市区油耗大概在10左右。如果对于动力有要求的,建议直接上x4 m40i ,2020款提升到382匹吧我记得,这个动力,无论市区高速都没问题。开过朋友19年350多匹的x3 m40i 无论在外观动力声浪方面,绝对值得买单!原厂排气在阀门打开下会有特别明显的放炮声,让人欲罢不能的感觉!
整体比X3 线条更玲珑一点
————动态驾驶感受———— X4 毕竟定位运动中型SUV,再加上宝马对于底盘的调教。除了刚才上面提到的动力方面的感受,整体操控还是很不错的,不像是X5/X6/X7大型suv一样像开船。不过毕竟是suv,重心还是高,不能和3系4系的操控比拟,不过底盘还是很扎实的,sport后悬架明显变硬了很多,方向盘也都是可调,明显变沉很多,像是E92 M3那种感觉。整体来说,很符合宝马的风格,the driving machine 下面放一组x4m的图片,颜色叫多伦多红,这个颜色真的爱!红的很正,很喜庆!
不说了,这个就是个战斗机器
以后路上看到这家伙,可不要轻易和他蹦着玩
21寸大脚 感觉这个轮毂有种高科技的感觉
————内饰以及操作系统————- 相比于2019,2020款的x3/x4最大的变化算得上是用了全新的ID idrive7系统。不得不说,宝马的人机交互系统真的好用!不得不赞!操作简单易上手,而且显示的内容之多令人咋舌!
新款Id7 显示的内容确实多
全屏carplay舒服的不要不要的
除了中控屏幕,最亮眼的算得上是仪表盘了,改成了全液晶仪表盘,配上新的ID7系统,和HUD抬头显示真的很好用,虽说不能和奥迪一样放整个地图,缩小速度转速仪表,但是日常看行车信息完全够用!
M包方向盘 很粗壮!手感特别好
新的仪表盘除了显示车速,转速 中间区域还显示道路缩略图和当前位置。左边显示实时车速,右边部分是行车信息,档位。还有多媒体信息,歌词,歌曲名称都有,值得夸赞的是还可以显示歌曲的海报图。下方显示的是当前道路名称和指南针。
不知道大家对于非圆的仪表盘看的习惯吗
中控屏幕显示各种车辆信息,保养记录,灯光,空调车辆的设置 一应俱全,从头看到尾如果不熟悉这个新系统,大概15分钟。
宝马标志性的鸡腿换挡杆
Auto hold不用像原来的一样每次上车都要点一下才能启用。关于宝马中控屏幕操控区域,不多说,谁用谁知道。手写板的识别率也很高,磨砂手感也很舒服。
不是很清楚,HUD显示内容也很丰富
抬头显示配合当前道路限速,如果超过会变成红色。除了车速,还可以显示很多提示信息和歌单,但是不能显示歌词。
小圈氛围灯
除此之外,2020款的宝马x4/x3的车窗控制键空调控制键都换成了金属按键替代了原来黑色的按键,提高了质感。???配哈曼卡顿音响,音效反正我耳朵不挑剔,完全够用。氛围灯也是很多颜色可调,不像是原来只有3种颜色搭配,不过也不像奔驰一样直接给你个色板。有一点值得吐槽的是,挡风玻璃下仪表台是那种稍微有点软的硬塑料,质感很不好,不过是配置问题个,不知道x4能不能选配,楼主自己的上一代F15 X5是NAPA皮,所以整个中控仪表台全都是真皮包裹(卵用没有)。 ————-价格和配置———- 这台车算是中高配,该有的配置基本都有,盲点,各种碰撞提醒,前后座椅加热,方向盘加热都有,缺少通风。顶配的话会多一个ACC自适应巡航和360摄像头,个人感觉如果不差钱还是选上吧,ACC谁用谁知道,如果高速多的话强烈建议选上,现在ACC也不是什么高科技了,这种配置后期改装很难,国内好说国外基本别想。360摄像头因人而异,对于车掌控不好的建议买这个配置,老司机肯定是基本用不到的。座椅偏硬,带手动的腿托,座椅两侧也可调,夹紧或者是放松。 价格方面:不算优惠的情况下~ 基本30i在6万加币左右 M40i 价格在7.5到8.2左右 x4m 竞技版大概10.5万加币 不过宝马优惠力度很大,等下半年,基本95折起
Autotrader上的价格,价格乘以5就是人民币
—————总结————— 对于喜欢这个造型,又不想要大型coupe suv的人来说,x4确实是一个不错的选择,大小正好而且各方面该有的安全基础配置也都有,还算比较均衡。所以还是而且刚改款,下一次改款可能在3年后,现在入手真的喜欢的话还是蛮不错的。推荐对于车造型有独特要求的人入手,不过根据加拿大市场来说,这种小众suv老外不是很喜欢,因为实用性比较差,所以后期价格会跳水很大。在北美的朋友推荐lease,不要买断或者是贷款。不过还是那句话,只要自己真的喜欢,就冲!毕竟千金难买我乐意,自己觉得对,那就是对了! 因为楼主也没有开很长时间就给朋友了,所以都是自己短时间感受的一点拙见,如果哪里不对,希望大家尽管指出!谢谢! 键盘侠喷就喷吧,也拦不住你们对吧 有任何问题大家可以评论在下面,大家一起讨论。 最后放一个车钥匙
祝所有朋友们身体健康,北美的朋友们注意安全!
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