运20就可以军民两用,干嘛还要在开发一个C919,并且C919发动机还是进口,军民两用市场不是更大吗

作者&投稿:支包 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
运20就可以军民两用,干嘛还要在开发一个C919,并且C919发动机还是进口,军民两用市场不是更大~

民用飞机不能军用

自去年5月11日挂牌成立以来,中国商飞公司抓住民机发展的重大战略机遇,创新组建了大型客机联合工程团队,推进大型客机的经济技术可行性研究、方案论证和组织关键技术攻关,以加速推进大型客机项目。与此同时,努力做好ARJ21-700飞机首飞前的各项试验和试飞工作。

1、运20是军用运输机,民用时可作为民用运输机,并不能当做民用客机,这一点不要搞混了,
C919是客机。

2、运20是宽体运输机,C919是窄体民用客机,这完全是两种飞机。你如果拿C919当空中加油机、预警机、反潜机,C919细长的机身根本塞不进那么多的电子设备、加油仓。

3、运20作为军用运输机,其机体坚固,但是相对来讲油耗也非常高,毕竟运20是四台发动机;噪音也大,环保系数不达标,而且不符合ISO9001等各类国际认证,对于飞行成本(经济性)要求低。
C919作为民用客机,其环保肯定达标,要不然不能飞国际航线;噪音肯定要低,高的话飞机乘客都受不了;一定要符合各类国际认证,要不然卖不到外国去;经济性要高,要不然你飞行一次,成本都收不回来。

4、我们先以战斗机飞行成本做个对比【苏30战斗机,每小时飞行成本4-5万美元(30万人民币)】。北京到上海距离1200+公里,运20和C919飞行速度大约都为900公里每小时。也就是(加起飞降落时间)要飞行2个小时。两个小时仅飞行成本就需要60万人民币。
北京到上海票价最高500元。C919为190座飞机,每次买票能收入9.5万人民币。收入仅有不到10万人民币,油费需要60万人民币。如果用军用运输机跑客运,估计会赔死。

综上所述,运20和C99完全是两种飞机。不能混用,美国C17不是也没去跑国际航线吗?

运20为军队研发,军用大型运输机一般不适用民航。1,追求效率最大化,舒适性不好。2,运输兵员时,军机座椅都是面朝后的,安全性高,空降也方便,但民航没人会坐这种设计的飞机。3,运20作为一款战略运输机,与俄的伊尔76,美的C130大力神同等级,机体设计和材料属于最高机密之一,改民用有泄露的风险。所有军民两用的飞机都不会是战略级的。

,追求效率最大化,舒适性不好


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